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La conception 911 Turbo Cabriolet

Porsche 911 Turbo Cabriolet - La conception

La conception

La carrosserie innovante des modèles 911 Turbo répond à deux exigences: tout d’abord atteindre une dynamique de conduite élevée, donc une extrême rigidité. Ensuite, réduire le poids des véhicules grâce à une conception allégée intelligente. Intéressons-nous de plus près à ce deuxième point.

Des techniques d’assemblage modernes permettent de combiner les matériaux de façon à obtenir des caractéristiques matérielles spécifiques, à des endroits précis du véhicule.

Pour la carrosserie, nous avons utilisé des tôles d’acier extrêmement minces, mais tout aussi extrêmement rigides. Nous avons en outre largement utilisé l’aluminium et le magnésium pour des pièces de grande surface notamment le toit, le soubassement, les portes, ainsi que les capots avant et arrière. Les structures de la planche de bord et de la console centrale sont réalisées dans ce matériau particulièrement léger qu’est le magnésium. La précision dans le choix de ces matériaux comme dans leur emploi contribue efficacement à réduire la consommation.

Pour vous, cette conception présente plusieurs avantages: poids allégé, confort de conduite élevé grâce à la bonne tenue aux vibrations et à la rigidité des matériaux, résistance aux sollicitations en torsion dynamique allant jusqu’à 25% de plus que les modèles de la génération antérieure, et comportement encore plus sportif.

Porsche La conception - Identité 911

Identité 911

Porsche La conception - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche La conception - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche La conception - La technique

La technique

Porsche La conception - Idée

Idée

Porsche La conception - Les moteurs

Les moteurs

Porsche La conception - Turbines à géométrie variable (VTG)

Turbines à géométrie variable (VTG)

Porsche La conception - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche La conception - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche La conception - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche La conception - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche La conception - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche La conception - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche La conception - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche La conception - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche La conception - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Porsche La conception - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche La conception -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche La conception - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche La conception - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche La conception - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche La conception - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche La conception - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche La conception - Les freins

Les freins

Porsche La conception - La conception

La conception

Porsche La conception - Les posip

Les posip

Porsche La conception - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche La conception - Sécurité Cabriolet

Sécurité Cabriolet

Porsche La conception - L’intérieur

L’intérieur

Porsche La conception - Les volants

Les volants

Porsche La conception - L’instrumentation

L’instrumentation

Porsche La conception - Les Sièges

Les Sièges

Porsche La conception - Coffre et Système de transport sur toit

Coffre et Système de transport sur toit

Porsche La conception - Système assistance

Système assistance

Porsche La conception - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche La conception - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche La conception - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche La conception - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche La conception - Capote

Capote

Porsche La conception - Capote et le saute-vent électrique

Capote et le saute-vent électrique

Porsche La conception - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche La conception - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche La conception - Carburant

Carburant

Porsche La conception - Niveau sonore

Niveau sonore