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Environnement 911 Turbo Cabriolet

Porsche Environnement - Identité 911

Identité 911

Nos ingénieurs ont repensé 90 % des pièces de la 911 Turbo de la génération actuelle, donnant ainsi une nouvelle fois naissance à une référence : moteur plus puissant, ensemble des modèles désormais...

Porsche Environnement - Le design extérieur

Le design extérieur

Les modèles 911 Turbo ne peuvent pas renier leurs origines. Les formes, les proportions et les lignes révèlent clairement l’appartenance à la famille Porsche. À commencer par les ailes proéminentes....

Porsche Environnement - Le design intérieur

Le design intérieur

Le principe 911 Turbo se poursuit dans l’habitacle, entièrement dédié au conducteur et conçu pour lui faciliter l’accès à l’information. La console centrale montante séduit par ses commandes...

Porsche Environnement - La technique

La technique

Les modèles 911 Turbo sont propulsés par un moteur biturbo de 3,8 litres avec turbines à géométrie variable. Implanté à l’arrière, il se révèle plus puissant que jamais. Sur tous les modèles, la...

Porsche Environnement - Idée

Idée

Outre la capote et le saute-vent électrique qui vous laissent savourer intensément la conduite à ciel ouvert, le moteur biturbo de 3,8 litres de la 911 Turbo Cabriolet et de la 911 Turbo S Cabriolet...

Porsche Environnement - Les moteurs

Les moteurs

Le moteur à plat de 6 cylindres est monté à l’arrière – certains principes, chez Porsche, ne sont pas négociables. Cette conception et cette position garantissent un excellent cycle moteur, un...

Porsche Environnement - Turbines à géométrie variable (VTG)

Turbines à géométrie variable (VTG)

Les turbines à géométrie variable des deux turbocompresseurs refroidis par eau, montés en parallèle, résolvent en grande partie le paradoxe technique propre aux turbocompresseurs. Les flux de gaz...

Porsche Environnement - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Le VarioCam Plus est un système deux-en-un de calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes d’admission.

Il sait faire la différence entre style de conduite au quotidien et...

Porsche Environnement - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Gagner en puissance tout en consommant moins n’a rien d’impossible. Il suffit de se faire confiance et d’oser bousculer certaines normes.

Par exemple avec l’admission à expansion des modèles 911...

Porsche Environnement - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Gestion thermique

La gestion thermique ajuste la température du moteur et de la boîte de vitesse en gérant les différents flux de chaleur. Moteur et boîte de vitesse atteignent rapidement la...

Porsche Environnement - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

La boîte PDK, de série sur tous les modèles 911 Turbo, permet des passages de rapports manuels ou en mode automatique. Le conducteur passe les vitesses très rapidement, sans coupure de puissance,...

Porsche Environnement - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Le mode Croisière est disponible pour réduire encore plus la consommation de carburant dans certaines situations. En l’absence de tout frein moteur, puisque le vilebrequin n’est plus en prise avec...

Porsche Environnement - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Le PTM (Porsche Traction Management) avec différentiel avant refroidi par eau est de série sur tous les modèles 911 Turbo. Il s’agit d’une transmission intégrale active avec différentiel central...

Porsche Environnement - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Le PTV Plus est de série sur tous les modèles 911 Turbo. Pour améliorer la dynamique de conduite du véhicule, il agit par une répartition variable du couple vers les roues arrière et par un...

Porsche Environnement - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Touche SPORT

La touche SPORT de série vous permet de choisir entre deux réglages: plus confortable ou plus sportif.

Dès que vous l’activez, le calculateur électronique rend le moteur plus agressif. En...

Porsche Environnement - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Les lois de la physique sont immuables. Nous n’avons certes aucune prise sur elles. Mais nous pouvons les utiliser à notre avantage. Par exemple pour arriver plus rapidement à destination.

Avec la...

Porsche Environnement - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Le châssis des modèles 911 Turbo est une source de sécurité indéniable, lors des changements de voie, même à vitesse élevée. À la clé: une stabilité phénoménale doublée d’une agilité inouïe en courbe...

Porsche Environnement -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Prévu de série, le PASM est un système électronique qui ajuste en continu et de manière active la force d’amortissement de chaque roue en fonction de la route et du type de conduite.

D’une simple...

Porsche Environnement - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Jantes « 911 Turbo » 20 pouces

Les jantes « 911 Turbo » 20 pouces sont de série sur la 911 Turbo et sur la 911 Turbo Cabriolet. Un pouce de plus, par rapport au modèle de la génération précédente,...

Porsche Environnement - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Les roues arrière directrices de série ont un effet bénéfique aussi bien sur la conduite quotidienne que sur les performances. Deux actionneurs électromécaniques remplacent les barres d’accouplement...

Porsche Environnement - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Le PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) est un système de stabilisation active (présent de série sur les modèles 911 Turbo S et en option sur les modèles 911 Turbo) qui réduit et corrige de manière...

Porsche Environnement - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Objectif numéro 1: une pénétration dans l’air optimale. Objectif numéro 2: une nouvelle référence en matière d’appui aérodynamique. C’est le rôle du système aérodynamique actif PAA (Porsche Active...

Porsche Environnement - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Phares Bi-Xénon avec fonction PDLS

Équipement de série sur les modèles 911 Turbo, les phares Bi-Xénon avec lave-phares et réglage dynamique de la portée d’éclairage assortis de la fonction Porsche...

Porsche Environnement - Les freins

Les freins

Il va de soi, pour nous, que les modèles 911 Turbo redéfinissent la donne en matière de freinage, un sujet auquel nous accordons autant d’importance qu’au moteur ou au châssis. Les freins d’une 911...

Porsche Environnement - La conception

La conception

La carrosserie innovante des modèles 911 Turbo répond à deux exigences: tout d’abord atteindre une dynamique de conduite élevée, donc une extrême rigidité. Ensuite, réduire le poids des véhicules...

Porsche Environnement - Les posip

Les posip

Les modèles 911 Turbo disposent d’airbags grand volume pour le conducteur et le passager avant. La technologie utilisée permet un gonflage différencié selon la gravité et le type de choc. Lors d’un...

Porsche Environnement - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Tous les modèles disposent de série du système Porsche Stability Management (PSM) de nouvelle génération qui régule électroniquement la stabilité du véhicule dans les conditions de conduite les plus...

Porsche Environnement - Sécurité Cabriolet

Sécurité Cabriolet

Malgré leur poids réduit, les modèles 911 Turbo Cabriolet affichent une rigidité exemplaire en flexion et en torsion (perceptible même sur les revêtements irréguliers).

Intégrés derrière les sièges...

Porsche Environnement - L’intérieur

L’intérieur

L’habitacle répond à deux règles primordiales: l’authenticité et le goût de l’essentiel. Les technologies sont ingénieuses, l’agencement des commandes répond à une logique ergonomique. Pour nous, le...

Porsche Environnement - Les volants

Les volants

Le volant SportDesign, de série sur les modèles 911 Turbo, se règle sur 60 mm en profondeur et 40 mm en hauteur. Sa forme ergonomique modelée assure une excellente tenue en main, en conduite sportive...

Porsche Environnement - L’instrumentation

L’instrumentation

Les 5 instruments ronds typiquement Porsche, avec compte-tours au centre, sont avant tout là pour fournir les bonnes informations en temps voulu. L’écran couleur TFT haute définition de 4,6 pouces...

Porsche Environnement - Les Sièges

Les Sièges

Sièges sport électriques

Sport et confort entretiennent des liens plus étroits qu’on ne l’imagine. Les sièges sport électriques en sont la preuve parfaite. De série sur la 911 Turbo et la 911 Turbo...

Porsche Environnement - Coffre et Système de transport sur toit

Coffre et Système de transport sur toit

Système de transport sur toit

Facile à utiliser et aérodynamique, le système de transport sur toit en aluminium est proposé en option pour les modèles 911 Turbo Coupé. Il permet de monter des...

Porsche Environnement - Système assistance

Système assistance

Affichage des limitations de vitesse

L’affichage des limitations de vitesse est disponible en option pour tous les modèles. Une caméra, logée dans le boîtier du rétroviseur intérieur, identifie les...

Porsche Environnement - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

HomeLink® (mécanisme d’ouverture de porte de garage)

En option, la console de pavillon accueillera un système programmable capable de commander, par un simple bouton, jusqu’à 3 portails, portes de...

Porsche Environnement - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation, de série sur tous les modèles 911 Turbo, assume parfaitement son rôle d’unité centrale dédiée à la gestion des fonctions audio et...

Porsche Environnement - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Le son Porsche est un peu comme une empreinte digitale. Une preuve, sonore, de notre identité. Et cela ne vaut pas uniquement pour le moteur. Le BOSE® Surround Sound-System de série a en effet été...

Porsche Environnement - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Rencontre entre deux icônes: Zuffenhausen s’allie avec Berlin, plus précisément avec l’une des sociétés allemandes les plus renommées qui soient dans le milieu du son haut de gamme. Avec le...

Porsche Environnement - Capote

Capote

Un cabriolet ne saurait se passer de capote. Celle des modèles 911 Turbo Cabriolet est de conception toute nouvelle. Il s’agit d’un toit souple constitué de trois plaques transversales indépendantes...

Porsche Environnement - Capote et le saute-vent électrique

Capote et le saute-vent électrique

Un saute-vent électrique longuement testé en soufflerie équipe de série les modèles 911 Turbo Cabriolet. Gage d’un bien meilleur niveau de confort, à ciel ouvert, il réduit les turbulences et par-là...

Porsche Environnement - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche nous prouve que même des voitures de sport puissantes peuvent afficher des taux d’émissions modérés, dans leurs différentes catégories.

Ce bilan positif tient à l’utilisation efficace du...

Porsche Environnement - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Chez Porsche, la conception allégée va de soi, depuis 1948. Pour des raisons techniques et écologiques. Elle constitue l’une des bases cruciales de l’alliance réussie entre consommation modérée et...

Porsche Environnement - Carburant

Carburant

Les modèles Porsche actuels sont conçus pour accepter des carburants contenant jusqu’à 10% d’éthanol, comme l’E10. L’éthanol est un biocarburant issu de matières premières végétales renouvelables qui...

Porsche Environnement - Niveau sonore

Niveau sonore

Les modèles 911 Turbo satisfont à toutes les règlementations en vigueur, sans aucun encapsulage moteur. Les bruits sont directement traités à la source. Les composants du moteur sont plus rigides,...