Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911
Panamera

Aandrijving Boxster S

Porsche Boxster S - Vermogen

Vermogen

De 3,4-liter 6-cilinder boxermotor met directe benzine-inspuiting (DFI) en VarioCam Plus levert maar liefst 37 kW (50 pk) en 80 Nm meer dan de motor van de Boxster – en komt daarmee op 232 kW (315 pk) bij 6.700 1/min. Het maximumkoppel van 360 Nm is beschikbaar tussen 4.500 - 5.800 1/min. In 5,1 s...

Verbruik/emissie* van de Boxster modellen: Stadsverkeer in l/100 km 12,7-10,6; Buitenwegen in l/100 km 7,1-5,9; Gemiddeld in l/100 km 9,0-7,7; CO2-emissie in g/km 211-180.

Meer informatie
Porsche Boxster S - De boxermotoren

De boxermotoren

Kortom, de middenmotor hoort bij Porsche. En de middenmotor hoort in de Boxster. De voordelen spreken voor zich: het zwaartepunt ligt laag en in het midden, het gewicht is gelijkmatig over de vooren achteras verdeeld. Dit zorgt voor een evenwichtig rijgedrag en veel souplesse, vooral in de bochten.

D...

Verbruik/emissie* van de Boxster modellen: Stadsverkeer in l/100 km 12,7-10,6; Buitenwegen in l/100 km 7,1-5,9; Gemiddeld in l/100 km 9,0-7,7; CO2-emissie in g/km 211-180.

Meer informatie
Porsche Boxster S - Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

Thermomanagement

Door een gerichte regeling van de warmtestromen en door een op de motortemperatuur afgestemde stapsgewijze inschakeling van de diverse koelcircuits, worden motor en versnellingsbak sneller opgewarmd. Dat verlaagt de wrijving – en daarmee het brandstofverbruik en de CO2-emissie....

Verbruik/emissie* van de Boxster modellen: Stadsverkeer in l/100 km 12,7-10,6; Buitenwegen in l/100 km 7,1-5,9; Gemiddeld in l/100 km 9,0-7,7; CO2-emissie in g/km 211-180.

Meer informatie
Porsche Boxster S - Zeilen

Zeilen

In combinatie met de Porsche Doppelkupplung (PDK) is in bepaalde rijsituaties het zogenaamde zeilen mogelijk. Hierbij wordt de motor van de aandrijflijn losgekoppeld en hierdoor de remmende werking voorkomen. De auto benut zijn eigen bewegingsenergie optimaal en kan over een lange afstand rollen....

Verbruik/emissie* van de Boxster modellen: Stadsverkeer in l/100 km 12,7-10,6; Buitenwegen in l/100 km 7,1-5,9; Gemiddeld in l/100 km 9,0-7,7; CO2-emissie in g/km 211-180.

Meer informatie
Porsche Boxster S - 6 versnellings schakelbak

6 versnellings schakelbak

Standaard vindt de krachtoverbrenging bij de Boxster modellen plaats via een soepel schakelende, nauwkeurig en optimaal op de betreffende motorkarakteristiek afgestemde 6-versnellings schakelbak. De schakelwegen zijn kort, de schakelkrachten laag. Voor een sportieve, directe rijervaring. De...

Meer informatie
Porsche Boxster S - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

De Boxster modellen zijn tegen meerprijs leverbaar met de 7-traps Porsche Doppelkupplung (PDK) met handbediening en automaatstand. De voordelen: zeer hoge prestaties bij het optrekken, extreem snel schakelen zonder verlies van aandrijfkracht, betere acceleratiecijfers ten opzichte van de schakelbak...

Verbruik/emissie* van de Boxster modellen: Stadsverkeer in l/100 km 12,7-10,6; Buitenwegen in l/100 km 7,1-5,9; Gemiddeld in l/100 km 9,0-7,7; CO2-emissie in g/km 211-180.

Meer informatie
Porsche Boxster S - Uitlaatsysteem

Uitlaatsysteem

Uitlaatsysteem.

Elke cilinderrij van de Boxster modellen beschikt over een apart uitlaatsysteem van roestvast staal. Geïntegreerde katalysatoren en 4 corresponderende lambdasondes worden toegepast om de emissies laag te houden. Bij het uitlaatsysteem mondt elk van de uitlaatpijpen uit in een...

Meer informatie
Porsche Boxster S - Resonantie-inlaatsysteem

Resonantie-inlaatsysteem

Het inlaatsysteem – bij de Boxster S met extra inschakelbare resonantieklep – maakt gebruik van het resonantie-effect, dat de luchtmassa binnen het inlaatsysteem laat trillen. Hierdoor wordt een betere vullingsgraad en een optimale mengselvorming bereikt.

Het resultaat: een hoog koppel, een...

Meer informatie
Porsche Boxster S - Direct Fuel Injection (DFI)

Direct Fuel Injection (DFI)

De Boxster modellen beschikken standaard over directe benzine-inspuiting (DFI). Meergatsverstuivers spuiten de brandstof direct en tot op de milliseconde nauwkeurig in de verbrandingskamer. DFI zorgt bovendien voor een verbeterde inwendige koeling van de verbrandingskamer omdat de mengselvorming...

Meer informatie
Porsche Boxster S - VarioCam Plus systeem

VarioCam Plus systeem

VarioCam Plus is een 2-in-1 motorconcept voor het elektronisch verstellen van de inlaatnokkenassen en voor de schakeling van de kleplichting van de inlaatkleppen. Het systeem maakt onderscheid tussen situaties waarin een normaal- of maximumvermogen vereist is, en stelt zich daarop in.

Het resultaat:...

Meer informatie
Porsche Boxster S - Geïntegreerde dry-sumpsmering

Geïntegreerde dry-sumpsmering

De geïntegreerde dry-sumpsmering heeft de taak de motor steeds van olie te voorzien, ook bij sportief rijgedrag en hoge dwarsversnellingen. Daarnaast vervult de dry-sumpsmering extra functies in de motorkoeling. De elektronisch geregelde oliepomp verlaagt bovendien het brandstofverbruik en zorgt zo...

Meer informatie
Porsche Boxster S - Motormanagement

Motormanagement

De motorelektronica zorgt ervoor dat de motor onder alle omstandigheden optimaal functioneert. Daarnaast regelt de motorelektronica ook alle direct bij de motor betrokken functies en bouwgroepen. Het resultaat: een optimaal vermogen en koppel bij relatief lage verbruiks- en emissiewaarden.

Meer informatie