Vermogen

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Standaard bij de Macan modellen: de 7-traps PDK met handbediening en automaatstand. Voor extreem snel schakelen zonder verlies van trekkracht – en voor een meer rijdynamiek en een hoge efficiency.

Het principe van de PDK: wanneer er een bepaalde versnelling wordt gekozen, wordt de volgende versnelling alvast ‘klaargezet’. Schakelen wordt zo een kwestie van milliseconden.

De automatische versnellingskeuze vindt in principe plaats met het oog op een zo laag mogelijk brandstofverbruik. De PDK maakt hiermee niet alleen sportief, dynamisch rijden mogelijk, maar ook efficiënter rijden.

U wilt liever handmatig schakelen? Dat kan met de twee schakelpaddles op het standaard multifunctioneel sportstuurwiel of met de PDK keuzehendel.

In combinatie met het als meeruitvoering leverbare Sport Chrono Pakket worden de schakeltijden verkort en schakelt de bak sportiever. Bovendien kunt u kiezen uit enkele andere schakelschema’s – voor compromisloos rijplezier.

Porsche Traction Management (PTM)

Mede verantwoordelijk voor de enorme rijdynamiek van de nieuwe Macan: de permanente 4-wielaandrijving Porsche Traction Management (PTM). Het systeem bestaat uit een elektronisch geregelde, kenveldgeregelde lamellenkoppeling, een automatisch remdifferentieel (ABD) en aandrijfslipregeling (ASR). De elektronisch geregelde lamellenkoppeling verdeelt de aandrijfkracht over de achteras en de vooras. De rijtoestand wordt continu bewaakt. Daardoor kan op verschillende rijsituaties precies en razendsnel worden gereageerd.

Sensoren bewaken onder meer voortdurend het toerental van de 4 wielen, de lengte- en dwarsversnelling van de auto en de stuurinslag. Als de achterwielen bijvoorbeeld tijdens het accelereren doorslippen, grijpt de lamellenkoppeling direct in en komt er meer aandrijfkracht op de voorwielen. Daarnaast voorkomt ASR het doorslippen van de wielen. In bochten wordt de aandrijfkracht op de voorwielen zo gedoseerd dat een optimale koersvastheid kan worden gegarandeerd.

Kortom, het PTM brengt de enorme sportiviteit van de Macan over op de weg. Hiermee voelt u achter het stuur wat een echte sportwagen zo anders maakt: tractie, rijveiligheid, een uitstekend instuurgedrag, een perfecte handling en natuurlijk de voor Porsche kenmerkende hoge dynamiek.

Het VarioCam Plus systeem

VarioCam

In alle Macan modellen met benzinemotor kunt u de inlaat- en uitlaatnokkenas traploos verstellen met behulp van een volledig variabele vleugelpompversteller voor elke nokkenas. Dit zorgt voor een hoog specifiek vermogen en een groot koppel – al bij lage toerentallen. Maar bovenal voor een lager brandstofverbruik en minder emissie.

VarioCam Plus

De Macan Turbo, Macan GTS en Macan S met hun V6 bi-turbomotoren beschikken bovendien over VarioCam Plus. Bij dit systeem wordt ook de kleplichting van de inlaatkleppen veranderd. Het resultaat: een directe acceleratie en een rustig draaiende motor.

De directe benzine-inspuiting (DFI)

Het DFI-systeem spuit de brandstof met een druk tot wel 200 bar direct en tot op de milliseconde nauwkeurig door middel van elektromagnetisch aangestuurde verstuivers in de verbrandingskamer. De straal- en kegelhoek van de inspuiting wordt daarbij optimaal afgestemd op koppel, vermogen, verbruik en emissie. Zo ontstaat er een homogene verspreiding van het lucht-benzinemengsel. En daarmee is een efficiënte verbranding een feit. DFI zorgt voor een verbeterde inwendige koeling van de verbrandingskamer omdat de mengselvorming direct in de cilinder plaatsvindt. De bijgevolg hogere compressieverhouding resulteert in nog meer vermogen en een hoger motorrendement.

Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

Automatische start-stopfunctie

De automatische start-stopfunctie schakelt de motor al uit als u de auto bijvoorbeeld voor een rood verkeerslicht laat uitrollen. Dit verlaagt het brandstofverbruik.

Zeilmodus

Om het brandstofverbruik nog verder te verlagen, is in bepaalde rijsituaties het zogenaamde zeilen mogelijk. Hierbij wordt de motor van de aandrijflijn losgekoppeld en daardoor een remwerking voorkomen. Zo kan de auto zijn eigen bewegingsenergie optimaal benutten en over een lange afstand rollen. Dit zorgt voor een duidelijk lager brandstofverbruik zonder dat dit ten koste gaat van het comfort of de sportiviteit.

Thermomanagement

Bij een koude start vindt in eerste instantie geen motorkoeling plaats, om ervoor te zorgen dat de motor zijn optimale bedrijfstemperatuur sneller bereikt. De motor kan zo vroegtijdig zeer efficiënt draaien en verbruikt daardoor minder brandstof.

Actieve aerodynamica

De radiateurjaloezie opent de koelluchtkleppen alleen als het nodig is. Bij een geringe koelbehoefte – bijvoorbeeld tijdens een ontspannen rit – wordt de radiateurjaloezie gesloten. Daardoor wordt de aerodynamica verbeterd en het verbruik verlaagd. Als meer vermogen vereist is, bijvoorbeeld bij een dynamische rijstijl, openen de koelluchtkleppen zich en zorgen zo voor de nodige koellucht – voor meer performance.

Boordnetrecuperatie

Om de efficiency te verhogen, wordt de elektrische installatie in de Macan modellen tijdens de deceleratiefasen afhankelijk van de vraag opgeladen. Dit zorgt voor een lager brandstofverbruik. Tegelijkertijd staat tijdens acceleratiefasen het volledige motorvermogen van de verbrandingsmotor ter beschikking. U merkt hier niets van, behalve een optimaal vermogen en koppel bij een lager verbruik en minder CO2-emissie.

Olievoorziening

De geïntegreerde dry-sump-smering van de V6-benzinemotoren staat garant voor een betrouwbare oliesmering in alle rijsituaties. Het oliereservoir zit direct in de motor. Dat bespaart ruimte en gewicht. Een geregelde oliepomp past de olievoorziening aan de vraag aan. Deze is geoptimaliseerd voor een sportieve rijstijl en staat ook bij extreme rijsituaties garant voor een optimale motorsmering.

Uitlaatgasturbosysteem

De V6 biturbomotoren beschikken over 2 parallel geschakelde uitlaatgasturbo’s – één per cilinderrij. De aangezogen lucht wordt gecomprimeerd en via één laadluchtkoeler per cilinderrij naar de motor geleid. De koeling vervult twee functies: deze zorgt voor een hoge vullingsgraad van de cilinders en voor een lage temperatuur van de onderdelen.

SPORT knop

Met de standaard SPORT knop hebt u de keuze uit een meer comfortabele of juist een meer sportieve Macan. Zodra u de SPORT knop indrukt, geeft het elektronische motormanagementsysteem de motor de sporen. De motordynamiek reageert directer.

Sporteindpijpen

Tegen meerprijs zijn voor uw Macan ook sporteindpijpen leverbaar. De 2 dubbele eindpijpen hebben een unieke look in hoogglans rvs. Maar zijn ook leverbaar in zwart hoogglans. Beide uitvoeringen vormen optisch onmiskenbaar een sportief statement.

Sportuitlaatsysteem

Het sportuitlaatsysteem zorgt voor een nog krachtiger geluid. De sporteindpijpen van hoogglans rvs – naar keuze in zilver of in zwart leverbaar – vallen niet alleen akoestisch, maar ook optisch op.

De adaptieve luchtvering

Voor een hoge mate van comfort en een enorme rijdynamiek kan de Macan worden geleverd met luchtvering inclusief PASM. De auto ligt ongeveer 15 mm lager dan met het sportonderstel. Bij de Macan Turbo met Performance Package, de Macan Turbo Exclusive Performance Edition en de Macan GTS is dit circa 10 mm lager dan bij de Macan S met luchtvering. Het effect: een hoge mate van rijcomfort en rijdynamiek.

U kunt de bodemvrijheid desgewenst in 3 standen variëren: terreinniveau, normaal niveau en laag niveau. Bij terreinniveau ligt de auto 40 mm boven het normale niveau, bij het lage niveau is dat 10 mm eronder. Handig: het laadniveau. Daarbij zakt in normaal niveau alleen de achterzijde 40 mm omlaag, zodat het inladen gemakkelijker wordt.

Sportonderstel

Standaard bij alle Macan modellen: de stalen vering. Deze voldoet aan hoge eisen op het gebied van performance en rijplezier. En draagt bij aan een hogere rijdynamiek, een lager brandstofverbruik en meer rijcomfort.

Bij de Macan Turbo met Performance Package, de Macan Turbo Exclusive Performance Edition en de Macan GTS is het sportonderstel 15 mm verlaagd. Bij de Macan Turbo modellen en bij de Macan GTS is het onderstel bovendien uitgerust met Porsche Active Suspension Management.

Porsche Active Suspension Management (PASM)

PASM is een elektronische verstelling van het schokdempersysteem. Afhankelijk van wegdek en rijstijl regelt dit systeem actief en continu de schokdemperkracht. Bij een zeer dynamische rijstijl met hard optrekken en remmen of bij het terreinrijden is de carrosserie normaliter duidelijk in beweging. Dan grijpt het PASM ter stabilisatie in. U kunt kiezen uit 3 programma’s: ‘Comfort’, ‘SPORT’ en ‘SPORT PLUS’.

Het PASM blijft altijd actief. Het stelt zich automatisch in op de actuele situatie, wat de rijstabiliteit en het comfort ten goede komt.

Stuurinrichting en Servotronic Plus

Stuurinrichting

De stuurinrichting is op een sportief en direct rijgedrag afgestemd. De afstemming van de elektromechanische stuurinrichting zorgt voor een uitstekende souplesse van de Macan modellen. Bovendien wordt hiermee het brandstofverbruik verlaagd. Omdat er geen hydraulisch systeem is dat permanent moet worden aangedreven, wordt alleen bij het daadwerkelijke sturen energie verbruikt.

Stuurbekrachtiging Plus

De als meeruitvoering leverbare stuurbekrachtiging Plus is een snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging. Bij hoge snelheden wordt de besturing strakker. De stuurmanoeuvres worden nauwkeuriger. Zonder dat dit ten koste gaat van het uitstekende stuurcomfort. Bij lage snelheden daarentegen verlicht de stuurbekrachtiging Plus het manoeuvreren en inparkeren.

OFFROAD knop

U wilt over wegen rijden die eigenlijk geen wegen zijn? Via een knop in de middenconsole zet u uw Macan in de stand OFFROAD. Alle relevante systemen schakelen nu over op een op tractie gericht terreinprogramma. De als meeruitvoering leverbare luchtvering inclusief PASM schakelt automatisch over op het terreinniveau. Ook het als meeruitvoering leverbare Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) en het standaard Porsche Stability Management (PSM) passen zich optimaal aan het terreinrijden aan en verbeteren zo de manoeuvreerbaarheid en veiligheid.

Bovendien kan het standaard PTM de aandrijfkracht volledig variabel – zo nodig tot 100% – over de voor- en achteras verdelen. Dit zorgt voor beduidend meer tractie en rijveiligheid.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Wie sportwagens bouwt, houdt van bochten. Met onze technologieën wakkeren we dit vuur steeds weer opnieuw aan. PTV Plus is een als meeruitvoering leverbaar systeem om de rijdynamiek en -stabiliteit te verbeteren.

Het werkt op basis van een variabele koppelverdeling over de achterwielen en een elektronisch geregeld achteras-sperdifferentieel. Bij een stuurinslag wordt het achterwiel in de binnenbocht afhankelijk van de situatie iets afgeremd. Daardoor komt er tijdelijk meer aandrijfkracht vrij op het wiel in de buitenbocht, waardoor er een extra draai-impuls volgt in de ingeslagen richting. Het effect: direct en dynamisch stuurgedrag – en enorm veel plezier in de bochten.

Bij lage en gemiddelde snelheden neemt de souplesse en de stuurprecisie dankzij PTV Plus beduidend toe. Bij hoge snelheden, in snel gereden bochten en bij doorslippende wielen zorgt het elektronisch geregelde achteras-sperdifferentieel daarnaast voor een betere rijstabiliteit. Ook op ongelijkmatig wegdek en bij regen en sneeuw blijken de voordelen die dit systeem biedt voor de rijstabiliteit overduidelijk.

Sport Chrono Pakket

Het Sport Chrono Pakket omvat een stopwatch in het midden van het dashboard met een analoge en digitale indicatie. De performance-indicatie in het PCM geeft onder andere de totale rijtijd, de afgelegde weg in de huidige ronde en de rondetijden aan.

Bovendien wordt de middenconsole uitgebreid met de SPORT PLUS knop. Hiermee activeert u de stand SPORT PLUS: de motor reageert nog directer en de toerentalbegrenzing wordt strakker afgesteld. Het Porsche Traction Management (PTM) is nu nog sportiever afgestemd. Auto’s met Porsche Active Suspension Management (PASM) schakelen over in de stand SPORT PLUS: de demping wordt strakker en het insturen van bochten verloopt nog directer. Het PSM grijpt in de stand SPORT PLUS later in – met meer langs- en dwarsdynamiek als gevolg. Ook de schakeltijden van de standaard PDK-transmissie worden verkort en de bak schakelt sportiever. De als meeruitvoering leverbare luchtvering verlaagt de wagen automatisch tot het lage niveau. De functie Launch Control zorgt voor een optimale acceleratie bij het wegrijden.

Wielen en bandenspanningscontrolesysteem

Breedset

Typisch voor een echte sportwagen: ook de Macan heeft op de achteras bredere banden – net als bij de 911. Dat is niet alleen optisch indrukwekkend: het grotere draagvlak achter zorgt voor nog meer stabiliteit, tractie en souplesse. Voor een nog beter contact met de weg.

Wielen

Ook bij de wielen draait alles om sportiviteit – en design. Het is daarom niet vreemd dat de Macan ook hier weer indrukwekkende cijfers laat zien: ze vallen uitzonderlijk groot uit – tegen meerprijs tot 21 inch.

Voor alle wielen geldt: ze zijn gemaakt van aluminium. Voor een lager gewicht en meer souplesse. Dat geldt vooral voor de gesmede 21 inch wielen.

Standaard bij de Macan: 18 inch Macan wielen. Standaard bij de Macan S: 18 inch Macan S wielen. De Macan Turbo staat standaard op 19 inch Macan Turbo wielen. De Macan GTS verschijnt met 20 inch RS Spyder Design wielen in zwart zijdeglans aan de start. De Macan Turbo Exclusive Performance Edition staat standaard, als onderdeel van het exterieurpakket Turbo, op 21 inch 911 Turbo Design wielen, waarvan de zijkant van de spaken zwart hoogglans is gespoten.

Banden

Alle banden zijn met betrekking tot de rijperformance, de handling, de rolweerstand en het gewicht geoptimaliseerd. Het rubbermengsel, het profiel en de opbouw van het karkas zijn met het oog op een zo gering mogelijke rolweerstand en daarmee gepaard gaand lager verbruik geconstrueerd.

Bandenspanningscontrolesysteem (RDK)

Het bandenspanningscontrolesysteem waarschuwt u tijdens het rijden op het display van de boordcomputer bij een te lage bandenspanning en bij geleidelijk of plotseling optredend spanningsverlies. Op de multifunctie-indicatie van het instrumentenpaneel kunt u de bandenspanning snel een eenvoudig aflezen.

Remmen

Ook aan de remprestaties stellen wij hoge eisen: uiteraard zijn de remsystemen ruim bemeten en aan het hoge vermogen aangepast.

Op de vooras beschikken de Macan modellen over vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers. De remschijven zijn inwendig geventileerd. Voor een constant hoog remvermogen, ook bij langdurig gebruik.

Passend bij de performance van de Macan modellen zitten op de vooras remschijven met een diameter van maximaal 390 mm.

De remzadels van de Macan zijn zwart. Bij de Macan S zilverkleurig, bij de Macan GTS en de Macan Turbo modellen zijn ze rood.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Tegen meerprijs kunt u uw Macan voorzien van de op het circuit beproefde keramische remschijven (PCCB).

De geperforeerde keramische remschijven op de vooras hebben een diameter van 396 mm en een dikte van 38 mm. Achter bedraagt de diameter 370 mm bij een dikte van 30 mm.

Omdat de schijven nauwelijks uitzetten onder hoge belasting, wordt vervorming uitgesloten. Daarbij komt dat keramische remschijven ook nog eens corrosievrij zijn en frictiegeluiden beter dempen.

Het doorslaggevende voordeel: de remschijven wegen ongeveer de helft van conventionele gietijzeren remschijven van een vergelijkbaar type en formaat. Dat heeft positieve gevolgen voor de rijprestaties en het verbruik, maar betekent vooral ook een verlaging van de ongeveerde en roterende massa. Voor een betere handling, een betere wegligging en meer rij- en afrolcomfort.

De verlichting

Bi-xenonkoplampen incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)

De bi-xenonkoplampen beschikken over een automatische dynamische lichtbundelhoogteverstelling. Voor een gelijkmatige verlichting van de rijbaan bij dimlicht en bij grootlicht. De dynamische bochtenverlichting laat de koplampen – afhankelijk van de stuurhoek en de rijsnelheid – met de bocht meedraaien, terwijl de statische bochtenverlichting speciale lampen inschakelt om in scherpe bochten of bij het afslaan bij te lichten. Kortom, zodra u de bocht in gaat, is het licht er al.

Voor bijzonder exclusieve accenten zorgen de als meeruitvoering leverbare zwarte bi-xenonkoplampen inclusief PDLS. Ze zijn bovendien voorzien van zwarte koplampschalen.

Led-achterlichten

Het driedimensionale design van de achterlichten in led-techniek is ontleend aan de supersportwagen 918 Spyder en zorgt voor een bijzondere dieptewerking. De responstijd is erg kort en de lichtopbrengst hoog. Voor meer veiligheid. De adaptieve led-remlichten laten bij een noodstop hun lichtsterkte pulseren. Zo herkent het achteropkomend verkeer eerder een gevaarlijke situatie. Het derde remlicht is in de dakspoiler geïntegreerd.

Daarnaast zijn de led-achterlichten ook in getinte uitvoering verkrijgbaar: standaard bij de Macan Turbo Exclusive Performance Edition (als onderdeel van het exterieurpakket Turbo) en de Macan GTS en als meeruitvoering voor elke Macan. Een sportief accent dat indruk maakt.

PSM Stability Management (PSM)

PSM is een elektronisch regelsysteem voor de stabilisering in kritieke rijdynamische situaties en voor de verbetering van de rijveiligheid.

Sensoren meten constant de rijrichting, de rijsnelheid, het giermoment en de dwarsversnelling. Zo nodig draagt het PSM door middel van doelgerichte remcommando’s naar de afzonderlijke wielen ertoe bij om de auto te stabiliseren. Nog een voordeel: laat de bestuurder plotseling het gas los, dan brengt het PSM het remsysteem in een staat van verhoogde paraatheid. Hierdoor wordt het maximale remvermogen sneller bereikt. Met het geïntegreerde ABS wordt de remweg nog verder beperkt.

Airbags

Standaard beschikken alle Macan modellen over fullsize-airbags voor bestuurder en bijrijder. Daarnaast is er een systeem dat tegen aanrijdingen van opzij beschermt – het Porsche Side Impact Protection System (POSIP).

Dit systeem omvat de zijairbags in de voorstoelen, de gordijnairbags die de volledige dakconstructie en de zijramen van de A- tot de C-stijl bedekken én de dwarsbalken in de portieren. Tegen meerprijs zijn er ook zijairbags voor de achterpassagiers leverbaar.

2 extra sensoren bij de bumper helpen om frontale botsingen te herkennen. Een sensorcluster bestaande uit acceleratieen giermomentsensoren reageert onmiddellijk bij een dreigende koprol en activeert de gordijnairbags en de gordelspanners.

Carrosserieconstructie

De toepassing van ultra-hoogvast staal en hoogvast staal draagt voor een belangrijk deel bij aan de veiligheid en maakt tegelijkertijd een consequente toepassing van lichte materialen mogelijk.

Bij een aanrijding van voren verdelen de langs- en dwarsstructuren de inwerkende krachten. Bovendien beschermen verstevigingen van ultra-hoogvast staal tegen aanrijdingen van opzij.

Een hoge stevigheid en duidelijk gedefinieerde vervormbaarheid: 2 eigenschappen waarover ook het toegepaste meerfasestaal beschikt. De passagierskooi bestaat uit hightech staalsoorten en biedt een hoge mate van bescherming.

Vormgeving van het interieur

5 deuren. 5 zitplaatsen. Een groot praktisch gebruiksgemak – en een hoge zitpositie. Dat mag u van een SUV verwachten. Wat u daarbij van een Porsche mag verwachten: het sportwagengevoel.

U stapt in – en het contactslot zit links. Typisch Porsche, sinds 1948. Vanuit een lange traditie in de autosport.

Door de vormgeving van het interieur bent u perfect in de auto geïntegreerd. Voorbeelden hiervan zijn de driedimensionale plaatsing van de bedieningselementen en de oplopende middenconsole met de bedieningsknoppen van de belangrijkste comfortfuncties. Een duidelijke verwijzing naar de Carrera GT. Zo zit je in een sportwagen.

Voor een maximale controle zorgt het multifunctionele sportstuurwiel in 918 Spyder design. Uiterst ergonomisch en met een vooruitstrevende look. Schakelpaddles en extra multifunctietoetsen voor de bediening van telefoon, radio en boordcomputer bieden een hoge mate van comfort. Het stuurwiel is bovendien tegen meerprijs verwarmbaar.

De sportwagen-genen komen ook tot uitdrukking in de 3 ronde klokken. De toerenteller zit – zoals het bij een sportwagen betaamt – in het midden. Zo ziet u tijdens het rijden het belangrijkste in een oogopslag en bent u altijd van alle relevante informatie op de hoogte.

Bijvoorbeeld door het 4,8 inch kleurenscherm in het instrumentenpaneel. Hierop worden meldingen van de boordcomputer gegeven of wordt – in combinatie met het nieuwe PCM met tegen meerprijs leverbare navigatiemodule – de kaart van het navigatiesysteem weergegeven.

De stoelen bieden goede steun bij een sportieve rijstijl en zitten zeer comfortabel. Bij auto’s met memorypakket voor de bestuurder of Comfort Memory Pakket kunnen persoonlijke instellingen voor de stoel, het stuurwiel en de buitenspiegels worden opgeslagen. De auto stelt zich dan helemaal op u af. Voor het voor sportwagens kenmerkende zitgevoel zorgen bij de Macan GTS de exclusieve 8-voudig verstelbare sportstoelen. Optische blikvangers: de gestikte ‘GTS’ logo’s op de hoofdsteunen. Nog exclusiever: het interieurpakket Turbo met volledig lederen bekleding in de kleur zwart, Alcantara®-interieurdelen, gestikt ‘turbo’ logo en contrasterende interieurdelen.

De toepassing van hoogwaardige materialen zoals leder brengt exclusiviteit in het alledaagse. Bij de Macan Turbo met Performance Package en de Macan Turbo zijn de 18-voudig verstelbare adaptieve sportstoelen volledig met leder bekleed. Tegen meerprijs kunt u uw Macan met meer elementen van Alcantara®, leder, hout, carbon of aluminium verfraaien.

Standaard is de auto uitgerust met een 3-zone automatische airconditioning en een centrale vergrendeling met afstandsbediening en comfortvergrendeling.

Alle bedieningselementen zijn ergonomisch vormgegeven en geplaatst. Voor een snelle bediening van de gewenste functies.

Net zo praktisch: opbergmogelijkheden – ook voor grote flessen – in de voor- en achterportieren.

De grote bagageruimte heeft een inhoud van 500 liter. De achterbank is deelbaar in de verhouding 40 : 20 : 40. Met volledig neergeklapte bank staat u een inhoud van 1.500 liter ter beschikking.

De stoelen

Comfortstoelen

Ideaal voor ontspannen reizen zijn de gemakkelijk te bedienen comfortstoelen met 8-voudige elektrische verstelling aan bestuurderszijde. De stoelen zijn in lengterichting en hoogte verstelbaar, maar u kunt ook de hoek van de zitting en de rugleuning verstellen. De middenbanen van Alcantara® verlenen een sportief accent.

Sportstoelen (8-voudig verstelbaar)

Iets sportiever: de exclusieve 8-voudig verstelbare sportstoelen. Zij brengen de sportwagenzit perfect tot uiting. De elektrische verstelling (8-voudig) aan bestuurders- en bijrijderszijde omvat een lengte-, hoogte-, zitting- en leuningverstelling.

Tevens inbegrepen bij het voor de Macan GTS beschikbare interieurpakket GTS en het interieurpakket Turbo: middenbanen van Alcantara®, die aan de autosport doen denken. Voor een nog Met 30.000 overwinningen op zak zit je wel ontspannen. sportievere aanblik zorgen de sierstiksels in de contrastkleuren karmijnrood of rodiumzilver. Het in contrastkleur gestikte ‘GTS’ logo op de hoofdsteunen vormt de finishing touch bij deze topsporter.

Comfortstoelen met Comfort Memory Pakket (14-voudig verstelbaar)

Naast de 8 verstelmogelijkheden van de comfortstoelen zijn bij de comfortstoelen met Comfort Memory Pakket nog meer stoelinstellingen mogelijk. Aan bestuurders- en bijrijderszijde. U kunt bijvoorbeeld ook de lendensteun, de zittingverlenging en de stuurkolom verstellen. Persoonlijke instellingen zoals de zitpositie aan de bestuurders- en bijrijderszijde inclusief de lendensteun kunnen worden opgeslagen – net zoals de stand van het stuurwiel en de buitenspiegels. Naar keuze zonder meerprijs in de Macan Turbo. Als meeruitvoering leverbaar voor alle andere Macan modellen.

Adaptieve sportstoelen met Comfort Memory Pakket (18-voudig verstelbaar)

Zitcomfort en sportiviteit van het hoogste niveau bieden de adaptieve sportstoelen met Comfort Memory Pakket. De zijwangen zijn extra hoog en strak vormgegeven. Dankzij de 18-voudige elektrische verstelling zijn deze stoelen volledig aan uw persoonlijke voorkeur aan te passen. Door de zithoogte, de stand van zitting en rugleuning, de zitlengte of de lengtepositie en de 4-voudig verstelbare lendensteunen in te stellen, bieden deze stoelen altijd een perfecte zithouding. Ook de stuurkolom is elektrisch te verstellen. In het geheugen kan worden opgeslagen: de zitpositie voor bestuurder en bijrijder inclusief lendensteun plus de stand van het stuurwiel en de buitenspiegels.

Exclusief voor het interieurpakket Turbo: contrasterende interieurdelen in granaatrood of rodiumzilver en interieurdelen van Alcantara®. Met gestikt ‘turbo’ logo op de hoofdsteunen als een fraai accent.

Stoel-/stuurwielverwarming

Voor alle stoelvarianten is stoelverwarming voorin of als pakket voorin en achterin leverbaar. Tegen meerprijs is ook een stuurwielverwarming leverbaar, die de stuurwielkrans aangenaam verwarmt. Beide behoren tot de standaarduitrusting van de Macan Turbo Exclusive Performance Edition.

Stoelventilatie

Voor nog meer zitcomfort tijdens lange en warme ritten zorgt de als meeruitvoering leverbare stoelventilatie voorin (alleen in combinatie met stoelverwarming, Comfort Memory Pakket of adaptieve sportstoelen). Niet leverbaar voor stoelen met een middenbaan van Alcantara®.

Zitplaatsen achterin

De achterbank is zowel in drie delen als in zijn geheel neerklapbaar. Het flexibele middelste gedeelte dient als skiluik voor lange goederen zoals de tegen meerprijs leverbare skizak. Bovendien is in het middenstuk de uitklapbare armsteun geïntegreerd. In combinatie met het als meeruitvoering leverbare opbergpakket is deze uitgerust met 2 extra bekerhouders. De bediening van de achterbank is heel eenvoudig: ontgrendelen, neerklappen – klaar.

Kinderzitjes

Via het accessoireprogramma Porsche Tequipment zijn Porsche kinderzitjes in een uniek design verkrijgbaar. Ze voldoen aan de hoogste veiligheidsnormen en zijn speciaal getest en goedgekeurd voor gebruik in een Porsche. Ze bieden veiligheid en comfort aan inzittenden tot 12 jaar. De toegepaste stoffen ventileren goed, voelen aangenaam aan en zijn onderhoudsvriendelijk. De bekleding is afneembaar en wasbaar.

Voor nog meer veiligheid zijn de Porsche Baby Seat en de Porsche Junior Seat ISOFIX-zitjes uitgevoerd met een eigen 5-punts gordelsysteem met centrale gordellengteverstelling.

De ISOFIX-bevestiging* zit standaard op de buitenste zitplaatsen achterin. Op alle zitplaatsen achterin is een extra gordelbevestiging – de zogenaamde top tether – standaard.

3-zone automatische airconditioning

De standaard 3-zone automatische airconditioning zorgt voor een gescheiden klimaatregeling achterin – bovendien houdt deze het dashboardkastje koel. Het gewenste klimaat achterin kan stapsgewijs worden ingesteld.

Adaptieve cruise control inclusief Porsche Active Safe (PAS)

Het systeem regelt uw snelheid afhankelijk van de afstand tot uw voorligger – en remt uw auto af, zo nodig totdat u helemaal stilstaat. Als de rijstrook weer vrij is, accelereert uw auto weer tot de oorspronkelijk ingestelde snelheid. De in te stellen snelheid ligt tussen de 30 km/u en 210 km/u. Zo nodig kan uw auto vanzelf achter de voorligger tot stilstand komen – bijvoorbeeld bij een file. Om verder te rijden, hoeft u alleen maar een korte startopdracht te geven via de bedieningshendel of het gaspedaal.

Bij te snel naderen van de voorligger wordt u zowel via een akoestisch als een optisch signaal, alsmede een schok in het rempedaal gewaarschuwd dat moet worden ingegrepen. Het systeem kan ook de remdruk verhogen als de situatie hierom vraagt – zelfs tot aan een noodstop.

De hulpsystemen

Snelheidslimietindicator

De snelheidslimietindicator informeert u over snelheidsbeperkingen, inhaalverboden en het einde van deze situaties. Deze worden via een camera geregistreerd.

De borden worden weergegeven op het display van het instrumentenpaneel en op het touchdisplay van het PCM. Als een verkeersteken niet wordt herkend – bijvoorbeeld bij hevige regenval of in het donker – wordt automatisch de in de navigatiemodule opgeslagen snelheidsbeperking weergegeven.

Uw voordeel: u kunt zich beter op het verkeer concentreren.

ParkAssistent

De ParkAssistent waarschuwt voor herkende obstakels voor en achter de auto. De sensoren zijn onopvallend in de vooren achterzijde van de auto geïntegreerd. Er wordt gewaarschuwd door middel van geluidssignalen en optisch door de schematische weergave van de auto vanuit vogelperspectief op het centrale display. Hierop is de afstand tot een obstakel grafisch zichtbaar.

Achteruitrijcamera

De achteruitrijcamera maakt het nauwkeurig achteruit inparkeren en manoeuvreren, maar ook het aankoppelen van een aanhangwagen stukken eenvoudiger. U wordt geholpen door camerabeeld en dynamische hulplijnen op het touchdisplay van het PCM die het traject aanduiden dat de auto bij de actuele wielstand aflegt.

Surround View

Bij de Surround View produceren de 4 camera’s – in de voorzijde, de buitenspiegels en de achterzijde – een 360°-panoramabeeld van de auto en de directe omgeving. De bestuurder kan in het PCM kiezen uit vogelperspectief, zijaanzicht en hoekaanzicht.

Diefstalbeveiliging

Alle Macan modellen zijn voorzien van een startblokkering. Deze werkt middels gegevensuitwisseling tussen de sleutel en de auto-elektronica. Bij een correcte identificatie maakt de motorelektronica het starten mogelijk.

Voor de Macan modellen is als meeruitvoering een alarminstallatie met ultrasooninterieurbewaking leverbaar. Bij de Macan Turbo is de alarminstallatie standaard, deze kan tegen meerprijs worden voorzien van de ultrasoon interieurbewaking.

Het systeem monitort alle 4 de portieren, de motorkap, de complete achterklep, het interieur, het contactslot en een eventuele aanhanger.

Panoramadaksysteem

Het panoramadaksysteem is ruim een vierkante meter groot. Het bestaat uit 2 grote glazen delen. Zelfs in gesloten toestand doet het zijn naam alle eer aan: u geniet van een weids panoramisch uitzicht – en u bent tegelijkertijd beschermd tegen weersinvloeden. Bovendien kan het voorste element worden geopend of open worden gekanteld. Een extra rolgordijn beschermt tegen fel zonlicht.

Overige comfortuitrustingen

Privacybeglazing

De donker getinte privacybeglazing achterin weert ongewenste blikken van buiten naar binnen.

Geluid-/warmtewerende beglazing

Alle Macan modellen zijn standaard uitgerust met getint warmtewerend glas.

Tegen meerprijs leverbaar: geluidisolerend en warmtewerend gelaagd glas met een betere reflectie van infraroodstraling rondom. Voor een nog aangenamer zitklimaat en een stiller interieur.

De geluid- en warmtewerende beglazing heeft bovendien getint glas achterin, vergelijkbaar met de privacybeglazing.

Licht Comfort Pakket

Het Licht Comfort Pakket bevat een dimbare sfeerverlichting in de portierpanelen, ledverlichting in plaats van gloeilampen, handige ledleeslampjes voor de passagiers achterin, 2 make-uplampjes, een extra oriëntatieverlichting in de buitenspiegels aan bestuurders- en bijrijderszijde en een voetenruimteverlichting in ledtechniek.

Rolgordijn

Voor de zijruiten achterin is er ter afscherming van storend zonlicht tegen meerprijs een mechanisch rolgordijn leverbaar.

Regensensor

De wisserinstallatie van de voorruit heeft 3 wissnelheden en is uitgerust met een automatisch werkende regensensor op de voorruit.

Porsche Entry & Drive

Met Porsche Entry & Drive hoeft u de autosleutel aanzienlijk minder vaak actief te gebruiken.

Zodra u de portiergreep aanraakt, vraagt Porsche Entry & Drive de toegangscode op die in de sleutel is opgeslagen. Is de code correct, dan wordt het portier ontgrendeld. De motor wordt gestart of afgezet met de contactsleutel.

Om de auto te vergrendelen hoeft u alleen de sensor aan de buitenzijde van de portiergreep aan te raken. Porsche Entry & Drive vergrendelt de auto en activeert tegelijkertijd de wegrijblokkering.

Porsche Rear Seat Entertainment Plus

Ook op de tweede zitrij is voor entertainment gezorgd: het Porsche Rear Seat Entertainment Plus is speciaal afgestemd op uw Macan. Dankzij 2 separate 10,1 inch tft-kleurendisplays met touchscreen die aan de rugleuningen van de voorstoelen zijn bevestigd, een geïntegreerde dvd-speler, 2 USB-aansluitingen, een SD-kaartlezer, een HDMI-aansluiting en een interne harde schijf van 32 GB zijn de entertainment-mogelijkheden welhaast eindeloos. Ook is het mogelijk om onderweg op internet* te surfen.

In totaal 14 luidsprekers inclusief actieve subwoofer en centerspeaker alsmede een 14-kanaals versterker met een totaal vermogen van 665 watt staan garant voor een ronduit indrukwekkende geluidsweergave.

Sound Package Plus

Sound Package Plus zorgt voor een indrukwekkend geluid: 10 luidsprekers met 150 watt vermogen. Door de in het PCM geïntegreerde versterker wordt de klankbeleving perfect afgestemd op de bestuurder en de bijrijder.

BOSE® Surround Sound-System

Dit systeem is optimaal op de Macan modellen afgestemd. In totaal 14 luidsprekers inclusief actieve subwoofer en centerspeaker alsmede een 14-kanaals versterker met een totaal vermogen van 665 watt staan garant voor een ronduit indrukwekkende geluidsweergave.

In combinatie met het nieuwe Porsche Communication Management (PCM) maakt het BOSE® Surround Sound System de audio-weergave van dvd’s mogelijk en daarmee het indrukwekkende klankspectrum van digitaal geluid in 5.1-kwaliteit. Natuurlijk kunnen ook andere geluidsdragers zoals cd’s of mp3-bestanden worden afgespeeld – uiteraard in stereokwaliteit. En met één druk op de knop zelfs in surroundweergave.

De rijgeluidcompensatie meet met een microfoon voortdurend alle ruis in het interieur van de auto en past de muziekweergave automatisch zodanig aan, dat de geluidsbeleving altijd dezelfde is.

Burmester® High-End Surround Sound-System

Als sportwagenfabrikant verleggen we graag grenzen – ook op het gebied van de akoestiek. Het bewijs: het optimaal op de Macan afgestemde Burmester® High-End Surround Sound System. Het zet geluidsgolven om in unieke prikkels voor de zintuigen – en muziek in een exclusieve klankbeleving.

Het door Burmester® – één van ‘s werelds grootste aanbieders van high-end geluidsapparatuur – ontwikkelde Surround Sound System is als meeruitvoering leverbaar.

De gebruikte technologie: op hetzelfde hoge niveau als de high-end home audiosystemen van Burmester®. State-of-theart en voor het eerst in een auto uit dit segment. De inzet: compromisloos. De verwerking: hoogwaardig.

De klank: fenomenaal. De kracht van het systeem zit hem in vele kleine details – met slechts één doel: perfectie in geluidskwaliteit.

Alleen al de cijfers klinken indrukwekkend: een 16-kanaals versterker met een totaal vermogen van ruim 1.000 watt, 16 luidsprekers inclusief een actieve subwoofer en een 300 W D-klasseversterker, een totaal membraanoppervlak van meer dan 2.400 cm² en een frequentiebereik van 30 Hz tot 20 kHz.

De toegepaste frequentiefiltertechniek werd afgeleid van de technologie die Burmester® inzet voor zijn high-end home audiosystemen. De analoge en digitale filters werden nauwkeurig gedefinieerd voor hun specifieke inbouwplaatsen in de auto en tijdens lange luistersessies verder geperfectioneerd. Ribbon tweeters leveren onmiskenbaar fijne, zuivere en onvervormde hoge tonen af.

Het elegante, puristische ontwerp dat gekenmerkt wordt door gegalvaniseerde frontjes en Burmester® logo’s op enkele luidsprekers, maakt de exclusieve eisen die Burmester® stelt aan zijn high-end Surround Sound System ook optisch duidelijk. Compromisloze luxe op het gebied van sound en design.

Het nieuwe Porsche Communication Management (PCM)

Het doorontwikkelde Porsche Communication Management (PCM) is uw centrale regeleenheid voor alle infotainmenttoepassingen en behoort in alle modellen tot de standaarduitrusting. Het PCM beschikt over een touchdisplay met hoge resolutie en geïntegreerde naderingssensor voor een eenvoudige en comfortabele bediening.

Infotainment begint al met het opladen en aansluiten van uw iPhone® of een andere audiobron. Dat doet u via de USB-aansluiting of de AUX-ingang. Voor het afspelen van eigen muziek beschikt u niet alleen over een cd-/dvd-speler, maar ook over een interne harde schijf (jukebox) en twee SD-kaartlezers. Na het plaatsen van de SD-kaarten kunt u uw muziek afspelen via de muziekspeler van het PCM.

Dankzij de mobiele-telefoonvoorbereiding kunt u mobiele telefoons die het Handsfree Profile (HFP) ondersteunen via Bluetooth® met het PCM verbinden. Uw mobiele telefoon kan gewoon opgeborgen blijven.

Informatie over de beschikbaarheid van de hier en onder 'Porsche Connect' genoemde functies en diensten in uw land en voor uw Porsche model is verkrijgbaar in de Porsche Car Configurator en bij uw Porsche dealer.

Connect

De tegen meerprijs leverbare Connectmodule zorgt ervoor dat u uw smartphone optimaal met uw Porsche kunt verbinden. In de middenconsole bevindt zich een speciaal smartphone-opbergvak waarmee u de ontvangst van uw mobiele telefoon accubesparend door kunt geven aan de buitenantenne van de auto, voor een optimale telefoonontvangst. Bovendien kunt u uw smartphone via een USB-kabel aansluiten om op te laden of bestanden weer te geven.

Connect Plus

De Connect Plus module zorgt voor maximale connectiviteit in uw Porsche.

Deze beschikt over een LTE-telefoonmodule met simkaartlezer voor een hoog bedieningscomfort, optimale spraakkwaliteit en een Wi-Fi hotspot functie. Hiermee heeft u ook in de auto met apparaten met WLAN-functionaliteit zoals een laptop, tablet of smartphone toegang tot internet. Desgewenst ook tegelijkertijd.

Een smartphone-opbergruimte in de middenconsole schakelt het signaal van uw mobiele telefoon door naar de buitenantenne. Dit spaart de batterij van uw mobiele telefoon en zorgt voor een optimale telefoonontvangst. Tegelijkertijd kunt u uw smartphone aansluiten om de telefoon op te laden of media weer te geven.

Bovendien kunt u via de Connect Plus module gebruikmaken van talrijke Porsche Connect diensten. Daarmee laat u het multitasken over aan uw sportwagen en heeft u meer tijd voor het wezenlijke: het rijden in een Porsche.

Diensten

Porsche Connect en de Connect Plus module bieden u toegang tot handige diensten, zoals realtime verkeersinformatie. Daarmee weet u al voordat u wegrijdt via welke route u het snelst op de plaats van bestemming arriveert. Tijdens het rijden wordt de route door een continue update van de verkeersinformatie geoptimaliseerd.

Op www.porsche.nl/connect vindt u meer informatie over de beschikbare diensten en apps.

Connect Apps

Porsche Connect biedt naast slimme diensten nog 2 smartphone apps. Met Porsche Car Connect kunt u gegevens over uw auto opvragen en bepaalde functies van uw auto op afstand bedienen via uw smartphone of Apple Watch®. Een onderdeel hiervan is het Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) met diefstalherkenning. Met dit systeem kan een gestolen auto in grote delen van Europa worden gelokaliseerd.

De tweede app is de Porsche Connect App, waarmee u al voordat u instapt bestemmingen naar uw Porsche kunt overzenden. Zodra u uw smartphone met het PCM verbindt, worden uw bestemmingen in de auto weergegeven en kunt u deze direct als navigatiedoel gebruiken. Ook de agenda van uw smartphone wordt direct op het PCM weergegeven en hierin opgeslagen adressen kunnen als navigatiedoel worden overgenomen. Bovendien biedt de Porsche Connect App u dankzij de geïntegreerde muziekstreamingfunctie toegang tot miljoenen nummers.

Op www.porsche.com/connect vindt u meer informatie over de beschikbare diensten en apps.

Bagage

De grote bagageruimte van de nieuwe Macan modellen is op de meest uiteenlopende toepassingen voorbereid – de inhoud bedraagt 500 liter. Een opbergvak in de zijkant van de bagageruimte biedt extra ruimte.

De achterbank is in de verhouding 40 : 20 : 40 neerklapbaar. Helemaal neergeklapt ontstaat een ruimte met een inhoud van maximaal 1.500 liter.

Om de zon en nieuwsgierige blikken te weren, beschikt de bagageruimte over een uitneembare bagageruimteafdekking. Ook uitneembaar: de als meeruitvoering leverbare skizak. Deze kan buiten de auto voor transport worden gebruikt en worden schoongemaakt. Handig en hygiënisch dus.

Met de als meeruitvoering leverbare luchtvering kunt u de achterkant van de auto met een knop in de bagageruimte laten zakken.

De achterklep met grote glazen ruit is verwarmd en getint. De achterklep opent met een druk op de knop automatisch binnen 5 seconden. U kunt de openingshoogte instellen en opslaan, om bijvoorbeeld te voorkomen dat deze het plafond van uw garage raakt.

Bagageruimtemanagement

Met het bagageruimtemanagement kunt u de bagageruimte naar eigen inzicht indelen. Voorwerpen worden vastgezet met een railsysteem dat uit verschuifbare telescopische stangen, een gordelafrolautomaat en 4 variabele bevestigingsogen. De keerbare mat beschermt tegen vuil en zorgt ervoor dat bagage niet gaat glijden. Het bijbehorende scheidingsnet voor de bagageruimte verhoogt de veiligheid bij een geladen auto.

Daktransportsysteem

Dakrail

De hoogwaardige dakrail is zowel zwart gespoten als in aluminium leverbaar en past harmonisch in het dynamische design van de auto. De dakrail is een vereiste voor het als meeruitvoering leverbare daktransportsysteem en is uitsluitend rechtstreeks af fabriek leverbaar.

Basisdrager daktransportsysteem

In combinatie met de als meeruitvoering leverbare dakrail zijn afsluitbare dwarstraversen voor alle Porsche transportmodules leverbaar. De dragende delen van aluminium zijn berekend op een maximale belasting van 100 kg. Transportmodules voor montage achteraf vindt u in het accessoireprogramma van Porsche Tequipment.

Trekhaak

Bij de elektrisch uitklapbare trekhaak verdwijnt de kogelkop, als u deze niet nodig heeft, met één druk op de knop onder de achterbumper. De elektrisch uitklapbare trekhaak is voorzien van een 13-polig stopcontact. Het toegestane aanhangwagengewicht bedraagt maar liefst 2.400 kg voor geremde aanhangwagens vanaf de Macan S (Macan 2.000 kg) en 750 kg voor ongeremde aanhangwagens voor alle Macan modellen. De toegestane kogeldruk bedraagt maximaal 96 kg vanaf de Macan S (Macan 80 kg). De hiervoor noodzakelijke voorbereiding is standaard al aanwezig.

Porsche Exclusive Manufaktur

We beschikken over een schat aan ervaring. Van het begin af aan staat namelijk het realiseren van specifieke klantwensen centraal. Tot 1986 noemden we dat nog het ‘Sonderwunschprogramm’. Tegenwoordig heet dat ‘Porsche Exclusive atelier’. De filosofie is echter hetzelfde gebleven.

We doen ons werk met plezier en vol overgave. We werken met dezelfde toewijding aan elke naad, elke vierkante centimeter leder, elk detail. Zo laten we dromen tot leven komen. En zetten we unicums op de weg. Af fabriek.

Hoe we dat realiseren? Met originaliteit, inspiratie en toewijding – al vanaf het eerste advies. Daarbij hebben we altijd iets bijzonders voor ogen: uw wensen. En die laten we uitkomen – door nauwkeurig handwerk en met hoogwaardige materialen zoals leder, Alcantara®, carbon, elegant hout en aluminium.

Het eindresultaat? Een combinatie van toewijding en vakmanschap. Of anders gezegd: de ideale combinatie van sportiviteit, comfort, design, traditie en uw persoonlijke smaak. Een Porsche die met recht uniek kan worden genoemd. Uw Porsche.

We bieden u een breed aanbod aan individualiseringsmogelijkheden waarmee u uw Porsche verder kunt verfraaien. Optisch en technisch. Van binnen en van buiten. Van kleine wijzigingen tot omvangrijke modificaties. Laat u inspireren door de unieke auto’s op de volgende pagina’s.

Met de Macan Turbo Exclusive Performance Edition bewijzen we dit. Dit model verenigt sportiviteit en design op een heel bijzondere wijze. De rode accenten op de zwart hoogglans gespoten exterieurdelen geven het toch al zeer sportieve exterieurpakket Turbo nog meer uitstraling.

Dit concept is ook terug te vinden in het interieur. Behalve rode accenten op de sierelementen is bijvoorbeeld de omlijsting van de Sport Chrono stopwatch uitgevoerd in granaatrood (zijdeglans) en de PDK keuzehendel verfraaid met leder in granaatrood.

Exclusive Macan

Porsche Tequipment

Met de speciaal voor uw Macan ontwikkelde producten van Porsche Tequipment kunt u uw auto volledig naar eigen inzichten vormgeven. Daarbij gelden voor de producten van Porsche Tequipment dezelfde richtlijnen als voor de auto’s: ontwikkeld, getest en geperfectioneerd in Weissach.

Door dezelfde Porsche ingenieurs en ontwerpers die ook de auto’s ontwikkelen. Alle producten zijn specifiek ontworpen voor het betreffend En de garantie? Die blijft in volle omvang behouden. Welke Tequipment accessoires u ook naderhand aanschaft bij uw Porsche dealer.

Tequipment Macan