Nieuw
911 Dakar
Vanaf 250.207,59 EUR incl. BTW
353 kW/480 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
3,4 s
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
240 km/u
Topsnelheid op circuit
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
Terug naar het begin
Avontuur in de woestijn.
De Dakar -rally is niet bepaald spelen in de zandbak. Van het begin af aan is deze rally één van 's werelds grootste avonturen. Voor de stoerste mannen, de stoerste vrouwen en de meest robuuste voertuigen. Met een legendarische winnaar in 1984: de 911 Carrera 3.2 4x4 Parijs-Dakar (953).
De nieuwePorsche 911 Dakar is een waardige opvolger. Met het Rallye Design Pakket brengt hij een ode aan het origineel en laat hij de geschiedenis herleven.
De nieuwe
"De 911 is de enige auto waarmee je vanuit een safari in Afrika kunt doorrijden naar Le Mans, om vervolgens koers te zetten naar het theater en aansluitend door de straten van New York kunt toeren."
Ferry
Op naar de volgende proef.
In de rallysport gaat het om performance, robuuste techniek en een enorm uithoudingsvermogen. Alleen dan maak je kans om als eerste de finish te halen. De nieuwe 911 Dakar is een sportwagen die net zo geschikt is voor offroad rijden als voor snelle trips op het asfalt en een soevereine indruk in de stad.
Rough Roads.
De 911 Dakar met Rallye Design Pakket.
De 911 Dakar in Shade Green.
Uitstekende performance.
911 Dakar (WLTP)*
11,3
l/100 km
256
g/km
Of het nu op asfalt, grind of zand is: de stijvere motorsteunen van de 911 GT3 verbeteren de rijdynamiek van de 911 Dakar , vooral bij gebruik in het terrein. Samen met de achterasbesturing en het actieve stabilisatiesysteem PDCC dat dwarsrotaties tegengaat, resulteert dit in een optimaal afgesteld onderstelpakket waarmee zelfs de moeilijkste rallyproeven veilig en comfortabel kunnen worden bedwongen. De 911 Dakar wordt aangedreven door een 353 kW (480 pk) sterke krachtbron en de 8-speed Porsche Doppelkupplung (PDK), die het vermogen overbrengt op de 4 wielen.
80 mm meer bodemspeling.
911 Dakar (WLTP)*
11,3
l/100 km
256
g/km
Afstand houden. Niet alleen voor en achter, maar ook onder de auto. De Dakar is de enige 'Elfer' die in vergelijking met de 911 met sportonderstel 50 mm hoger op de weg ligt. Mocht het op onverharde wegen onder de roestvrijstalen bescherming toch krap worden, dan kan de 911 Dakar met een speciaal ontwikkeld liftsysteem voor en achter nog eens 30 mm worden verhoogd – bij stilstand of tijdens het rijden – zelfs tot 150 km/u.
Rallye Launch Control.
Het Sport Chrono Pakket omvat bij de 911 Dakar nog 2 specifieke performance-afstellingen: de op rijplezier gerichte rally-stand voor onverharde wegen, modderpaden en natte ondergrond, en de offroad-stand voor duinsurfen en rotsachtige klimpartijen. Voor de perfecte start van een proef op een losse ondergrond staat ook de Rallye Launch Control ter beschikking.
Rallye Sport Pakket.
Het Rallye Sport Pakket biedt uitgebreide bescherming op offroad-wegen en circuits. Het bestaat uit een aan de carrosserie vastgeschroefde, zwart gepoedercoate rolbeugel van staal achter de voorstoelen en 2 meegeleverde 6-punts veiligheidsgordels. Eveneens inbegrepen: een brandblusser, die binnen handbereik aan de passagierszijde is gemonteerd.
Korte check van de auto
Speciaal front met frontbescherming.
Frontbescherming van roestvrij staal met versterkt, van aluminium gesmeed sleepoog.
All-terrainbanden en robuuste side skirts.
19/20 inch
Specifieke achterzijde met spoiler.
Achterzijde met roestvrijstalen bescherming, sleepoog en vaste achterspoiler.
De strijd om elke gram.
Voorklep van met koolstofvezelversterkte kunststof.
Op zanderig terrein telt elke gram. Daarom is de voorklep van de 911
Achterspoiler van met koolstofvezelversterkte kunststof.
Voor de noodzakelijke downforce op snelle trajecten zorgt een vaste achterspoiler van met koolstofvezelversterkte kunststof (CfK), die is ontwikkeld voor een optimale aerodynamica.
Rallye Design Pakket.
Bi-color lak.
Een buiging voor het historische origineel: de bi-color lak in Wit/Gentian Blue Metallic met striping in goud/rood en wit gespoten 19/20 inch wielen met all-terrainbanden zijn een eerbetoon aan de legendarische Porsche 953 uit 1984. Het startnummer kan individueel worden gekozen.
Accessoires.
All adventure accessories in detail.
Op uw plaatsen. Volledige concentratie.
Cockpit.
Het GT sportstuurwiel in de 911
Cockpit van het Rallye Design Pakket.
Het Rallye
Stoelen.
Volledige kuipstoelen.
Gebouwd voor wilde drifts door de duinen: de volledige kuipstoelen van met koolstofvezelversterkte kunststof (CfK) bieden een zeer goede ondersteuning aan de zijkant bij een minimaal gewicht. De wangen zijn bekleed met zwart leder, de middenbanen met geperforeerd Race-Tex. De middenbanen hebben een achtergrond in Shade Green. De sierstiksels en de gestikte '911' logo’s zijn eveneens in Shade Green uitgevoerd.
Adaptieve sportstoelen Plus.
Deze 18-voudig elektrisch verstelbare stoelen bieden avonturiers een bijzonder hoog comfort. De zittingen zijn uitgevoerd in Race-Tex, de zijwangen in leder. De contraststiksels en de gestikte '911' logo’s in shadegreen zetten extra accenten.
Highlights interieur.
Galerij.
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar model configureren.
Geselecteerd
911 Dakar
Nieuw
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
Vanaf 250.207,59 EUR incl. BTW
353 kW/480 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
3,4 s
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
240 km/u
Topsnelheid op circuit
911 Dakar
Vanaf 250.207,59 EUR incl. BTW
Prijs
353 kW/480 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
3,4 s
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
240 km/u
Topsnelheid op circuit
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
Hoogte
1.338 mm
Breedte (zonder buitenspiegels)
1.864 mm
Lengte
4.530 mm
Wielbasis
2.450 mm
Technische gegevens
| Aantal cilinders | 6 |
| Brandstofkwaliteit | 98 |
| Boring | 91,0 mm |
| Slag | 76,4 mm |
| Verplaatsing | 2 981 cm³ |
| Vermogen (kW) | 353 kW |
| Vermogen (pk) | 480 cv |
| Vermogen NAR (pk) | 473 |
| RPM-punt maximaal vermogen | 6 500 tr/min |
| Maximaal motortoerental | 7 500 tr/min |
| Maximaal koppel | 570 Nm |
| Maximaal koppel toerentalbereik | 2 300 - 5 000 tr/min |
| Max. vermogen per liter (kW / l) | 118,00 kW/l |
| Max. vermogen per liter (PK / l) | 161,00 cv/l |
| Max. vermogen per liter NAR (PK / l) | 158,0 |
| Topsnelheid op circuit | 240 km/h |
| Acceleratie van 0 tot 60 mph | 3,2 s |
| Acceleratie van 0 tot 100 km/u | 3,4 s |
| Acceleratie van 0 tot 160 km/u | 7,8 s |
| Acceleratie van 0 tot 200 km/u | 12,0 s |
| Acceleratie in versnelling van 80 tot 120 km/u | 2,2 s |
| 400m | 11,6 s |
| Taludhoek voor/achter (stalen vering) | 14,2 - 16,4 ° |
| Tophellingshoek (stalen vering) | 16,2 ° |
| Max. bodemvrijheid (stalen vering) | 161 mm |
| Lengte | 4 530 mm |
| Breedte (zonder buitenspiegels) | 1 864 mm |
| Breedte (met buitenspiegels) | 2 033 mm |
| Hoogte | 1 338 mm |
| Wielbasis | 2 450 mm |
| Draaicirkel | 10,7 m |
| Leeggewicht (DIN) | 1 605 kg |
| Leeggewicht (EG) | 1 680 kg |
| Maximaal toelaatbaar gewicht | 1 960 kg |
| Max. laadvermogen | 355 kg |
|
Maximaal toegestane dakbelasting met |
75 kg |
| Kofferruimtevolume vooraan | 132 l |
| Brandstoftankvolume | 67 l |
| Garantieperiode | 2 jaar zonder kilometerlimiet |
| Groot onderhoud interval | 30.000 km |
| Lakgarantie | 3 jaar |
| Anti-roestgarantie | 12 jaar |
| Verbruik : laag (gemiddeld binnen model) | 19,4 - 19,4 l/100 km |
| Verbruik : medium (gemiddeld binnen model) | 10,7 - 10,7 l/100 km |
| Verbruik : hoog (gemiddeld binnen model) | 9,5 - 9,5 l/100 km |
| Verbruik : extra hoog (gemiddeld binnen model) | 10,1 - 10,1 l/100 km |
| Verbruik : gecombineerd (gemiddeld binnen model) | 11,3 - 11,3 l/100 km |
| CO2-uitstoot : laag (gemiddeld binnen model) | 440 - 440 g/km |
| CO2-uitstoot : medium (gemiddeld binnen model) | 243 - 243 g/km |
| CO2-uitstoot : hoog (gemiddeld binnen model) | 216 - 216 g/km |
| CO2-uitstoot : extra hoog (gemiddeld binnen model) | 229 - 229 g/km |
| CO2-uitstoot : gecombineerd (gemiddeld binnen model) | 256 - 256 g/km |
Standaarduitrusting
| 8-versnellingsbak PDK ( |
| Remsysteem vooraan: aluminium monobloksysteem met zes zuigers en vaste remklauwen met intern geventileerde en geperforeerde remschijven met een diameter van 408 mm, remklauwen rood |
| Remsysteem achteraan: aluminium monobloksysteem met vier zuigers en vaste remklauwen met intern geventileerde en geperforeerde remschijven met een diameter van 380 mm, remklauwen rood |
| Zescilinderboxermotor met dubbele turbo, motorinhoud: 3,0 liter, maximumvermogen: 353 kW (480 pk), maximumkoppel: 570 Nm |
| Vierwielaandrijving |
| Motorblok en cilinderkoppen in aluminium |
| Vierwielaandrijving met kenveldgestuurde meerschijvenkoppeling |
| Elektromechanische stuurbekrachtiging met variabele stuurverhouding en pulsgenerator |
| PTV Plus in combinatie met PDK omvat volledig variabel, elektronisch gestuurd sperdifferentieel achteraan en volledig variabele koppelverdeling |
| Watergekoeld met thermisch beheer |
| 4 kleppen per cilinder |
| Stilstandbeheer met HOLD-functie |
| Automatische stop-startfunctie |
| 2 turbocompressors, 2 intercoolers |
| Achterwielsturing, Actieve sturing van de achterwielen voor extra wendbaarheid, een kleinere draaicirkel bij lage snelheden en verbeterde rijstabiliteit bij hoge snelheden |
| Directe brandstofinspuiting (DFI) |
| Variabele kleptiming en -lift VarioCam Plus |
| Stuurbekrachtiging Plus, Bekrachtigde stuurinrichting die de stuurkracht bij lage snelheden kan verminderen, bv. bij manoeuvres en parkeren |
| Drysumpsmering, Geïntegreerde dry-sumpsmering met een on demand bediende oliepomp |
| Katalysator, Twee driewegkatalysatoren en boorddiagnose voor de controle van het emissiecontrolesysteem |
| Sport Chrono Pack met modusschakelaar omvat: − |
| Sportuitlaatsysteem (zwarte uitlaatpijpen), Sportuitlaatsysteem met aangepaste demper en twee ovale uitlaatpijpen in zwart roestvrij staal (hoogglans) |
| 2 benzinepartikelfilters (GPF) |
| Uitbreiding inlaatspruitstuk |
| Elektrisch bediende parkeerrem |
| Elektromechanische rembekrachtiging |
| Race-Tex-interieurpack met uitgebreide lederen elementen, stiksels in Shadegreen |
| Eendelige, gesmede, lichtmetalen |
| Eendelige, gesmede, lichtmetalen |
| Bandenspanningcontrole (TPM) |
| Intelligente lichtgewicht constructie van aluminium en staal |
| Elektrisch inklapbare buitenspiegels met sfeerverlichting |
| Inklapbare deurgrepen |
| Modelnaam op de sierlijst achteraan in Satin Black |
| Zwart PORSCHE-opschrift geïntegreerd in strip op de achterklep |
| Sierlijsten zijruiten in zwart (mat) |
| Rooster in de achterklep met verticale lamellen in Satin Black |
| Onderste gedeelte van buitenspiegel in koetswerkkleur |
| Vaste lichtgewicht achterspoiler van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) |
| Achterbumperschort en onderste gedeelte van achterbumperschort in roestvrij staal met geïntegreerde uitlaatpijpen en intercooler met luchtuitlaten |
| Zwarte wielkastbedekking |
| Zwarte zijskirts met roestvrijstalen inzetstukken |
| Voorbumperschort met bumperbescherming in roestvrij staal en luchtinlaatroosters |
| Lichtgewicht motorkap van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) in koetswerkkleur met twee luchtuitlaten |
| Vast sleepoog in rood (voor- en achteraan) |
| Lichtstrip achteraan met heldere ledachterlichten, inclusief geïntegreerde parkeerlichten en achtermistlicht |
| Getinte ledkoplampen met matrixfunctie inclusief |
| Automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels met geïntegreerde regensensor |
| Leeslampjes, oriëntatieverlichting en verlichting van contactslot, bagageruimte, voetruimte, handschoenenkastje en deuren op basis van ledtechnologie |
| Verlichte make-upspiegels in zonnekleppen voor bestuurder en passagier |
| Lichtgewicht en geluidsisolerend glas |
| Ledhulpverlichtingsunits vooraan met standichten, richtingaanwijzers en zijknipperlichten |
| Automatische koplampactivering met Welcome Home-verlichting |
| Ruitensproeiersysteem voor de voorruit met aerowisserbladen en sproeiers |
| Voorruit met grijze bovenstrip |
| Externe stroomaansluiting via dak |
| Zilverkleurig ‘911 |
| Zwart interieur met enkele elementen in zwarte Race-Tex: middendeel van de voor- en achterstoelen, deurgrepen, armleuning aan de deurpanelen, rand van het stuurwiel, versnellingspook/keuzehendel en deksel van de middenconsole (gedeeltelijk) |
| Bevestigingspunten op de passagiersstoel voor de bevestiging van een ISOFIX-kinderzitje. Opmerking: alleen in combinatie met Sportstoelen Plus (standaard) of Adaptieve sportstoelen Plus. (Bestelcode: Q1J) |
| Lichtgewicht kuipstoelen van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) met koolstofweefselafwerking (hoogglans), met geïntegreerde thoraxairbag, elektrische hoogteverstelling en manuele verstelling voor/achter aan bestuurders- en passagierszijde. Zwarte, lederen stoelbekleding met middendeel in geperforeerd Race-Tex-materiaal met rugleuning in Shadegreen, hoofdsteunen met 911-logo in reliëf. Met contrasterende stiksels in Shadegreen. |
| Sierstrip in Shadegreen op het dashboard; sierelementen op de middenconsole en sierstrip op de deurpanelen in zwart, inzetstukken in geborsteld aluminium, zwart |
| Instrumentenpaneel met centrale toerenteller en twee 7"-tft-schermen, centraal display van 10,9" |
| Automatische klimaatregeling met twee zones met afzonderlijke temperatuurinstellingen voor bestuurder en voorpassagier, automatische luchtcirculatiemodus incl. luchtkwaliteitssensor |
| Bagageruimte voorin |
| Weergave van versnelling in toerenteller |
| Partikel-/pollenfilter met actievekoolstoffilter |
| Fullsize (tweetraps) airbags voor bestuurder en passagier vooraan |
| Oplopende middenconsole met opbergvak |
| Handschoenenkastje (afsluitbaar) en opbergvak in elke deur |
| Twee aparte bekerhouders (een als uitsparing in de middenconsole en een aan passagierszijde) |
| Startonderbreker met centrale vergrendeling vanop afstand en alarmsysteem met op ultrasoon geluid gebaseerde bewaking van het interieur |
| Groenkleurig thermisch geïsoleerd glas |
| Achterruitverwarming |
| Light |
| Daklijn en sierelementen op de A-/B-/C-stijl in stof, sierelementen op de A-stijl in leder |
| 2 USB-C-poorten in het hoofdopbergvak in de middenconsole, stopcontact (12 volt) in voetruimte aan passagierszijde |
| Vloermatten |
| Geen achterstoelen |
| Lederen dashboardversieringspack, Glad leder in interieurkleur en gedeeltelijk met decoratieve stiksels: - afwerking dashboarduiteinden - afwerking bovenaan het dashboard in het midden incl. Sport Chrono stopwatch |
| WET-modus van |
| Noodoproepsysteem eCall |
| Warn and Brake Assist incl. voetgangerdetectie |
| Sleutelvrij rijden |
| Park Assist incl. Surround View |
| Elektrisch bediende ruiten met one-touchbediening en bescherming van de deurafdichting |
| Cruisecontrol |
| Bediening vanop afstand voor centrale ver- en ontgrendeling van de bagageruimte |
| Hemelbekleding in Race-Tex |
| Verwarmbaar GT-sportstuur in Race-Tex |
| Zonnekleppen in Race-Tex |
| Aluminium pedalen en voetsteun, Sportief ogende pedalen en voetsteun in gesmeed aluminium, gedeeltelijk met zwart geanodiseerde afwerking en nanocoating |
| Aluminium PDK-versnellingspook, Matzwarte PDK-versnellingspook in gewalst aluminium met opvallend design. Met zwart, lederen inlegplaatje en zijsteunen in zilverkleurig aluminium |
| Deurdrempelbeschermers in zwart geborsteld aluminium, Deurdrempelbeschermers in zwart geborsteld aluminium met modelaanduiding ‘911 |
| Smartphone-integratie |
| Sound Pack Plus, analoog soundsysteem, 8 luidsprekers, totaal uitgangsvermogen van 150 watt met geïntegreerde versterker en digitale signaalverwerking |
| Wit Uni |
| Zwart Uni |
| GT Silver Metallic |
| PDK | Vanaf 250.207,59 EUR incl. BTW |
Configurator
Wereldprimeur van titaniumcarbide.
De eerste chronograaf ter wereld met een behuizing van titaniumcarbide: de strikt gelimiteerde Chronograph 911 Dakar verwijst naar legendarische designkenmerken en is ook bij vol zonlicht optimaal afleesbaar. Exclusief voor eigenaren van de Porsche 911 Dakar .
Individualisering.
In de
Contact.
Neem contact op met een