Cayenne
Vanaf 97.907,51 EUR incl. BTW
260 kW/353 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
6,0 s
Acceleratie 0 - 100 km/u
248 km/h
Topsnelheid
WLTP*
12,1 – 10,8
l/100 km
275 – 246
g/km
Cayenne E-Hybrid
Vanaf 112.589,29 EUR incl. BTW
346 kW/470 pk
Gecombineerd vermogen (kW)/Vermogen gecombineerd (PK)
4,9 s
Acceleratie 0 - 100 km/u
254 km/h
Topsnelheid
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
Cayenne S
Vanaf 117.057,82 EUR incl. BTW
349 kW/474 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
5,0 s
Acceleratie 0 - 100 km/u
273 km/h
Topsnelheid
WLTP*
13,4 – 12,4
l/100 km
303 – 282
g/km
Cayenne S E-Hybrid
Vanaf 125.025,32 EUR incl. BTW
382 kW/519 pk
Gecombineerd vermogen (kW)/Vermogen gecombineerd (PK)
4,7 s
Acceleratie 0 - 100 km/u met Sport Chrono Pakket
263 km/h
Topsnelheid
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
39 – 31
g/km
31,7 – 29,1
kWh/100 km
Nieuw
Cayenne GTS
TBA
Cayenne Turbo E-Hybrid
Vanaf 187.877,83 EUR incl. BTW
544 kW/739 pk
Gecombineerd vermogen (kW)/Vermogen gecombineerd (PK)
3,7 s
Acceleratie 0 - 100 km/u met Sport Chrono Pakket
295 km/h
Topsnelheid
WLTP*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
39,9 – 31,7
kWh/100 km
Terug naar het begin
Cayenne Turbo E-Hybrid
Modelvergelijk
 
Cayenne GTS
GTS: 3 letters die bij Porsche altijd synoniem staan voor direct, authentiek en krachtig rijplezier en die op moderne wijze tot uiting komen in de Cayenne GTS.

Porsche - Further together.
Further together.
Meer dan 20 jaar geleden vroegen we ons af of een sportwagen vervangbaar is. De Cayenne gaf het antwoord. En hij blijft tot op de dag van vandaag nog steeds perfectionneren.
Vandaag naar het kantoor, morgen offroad of op het racecircuit – de Cayenne biedt rijplezier op ieder terrein, in combinatie met het typische Porsche design.

Cayenne hoogtepunten.

Prestaties on- en offroad.

Naast het comfort en de sportiviteit op de weg, verhogen de doorontwikkelde onderstelsystemen eveneens de prestaties op veeleisende terreinen.

Matrix LED-koplampen.

Standaard uitgerust met Matrix LED-koplampen, verbetert de HD-Matrix LED-koplampen met meer dan 64.000 pixels het zicht aanzienlijk.

Porsche Driver Experience.

Voor het eerst beschikbaar op de Cayenne-modellen: het bedienings- en weergaveconcept Porsche Driver Experience, ontworpen voor de bestuurder.

Infotainment.

Het infotainmentsysteem met Apple CarPlay®, Spotify, Android Auto en In-Car Video breidt de digitale modelijkheden uit. Zo kan een film of serie tijdens elke rit gestreamd worden op de passagiersdisplay.

Hulpsystemen.

Alle Cayenne-modellen kunnen worden uitgerust met tal van assistentiesystemen die het rijcomfort en de veiligheid verder verhogen.

E-Hybrid.

Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km

Dankzij de actuele generatie accu's van de Cayenne E-Hybrid modellen is de elektrische actieradius nog groter. Bovendien zorgt de elektromotor met 130 kW vermogen voor superieure rijprestaties in de e-modus.

360° Ervaring.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

De Cayenne modellen in detail ontdekken.

Tot hier heeft u een overzicht gekregen van de highlights van de Cayenne modellen. Meer details vindt u in deze hoofdstukken.

Porsche - De Cayenne modellen in detail ontdekken.
Exterieur
Meer informatie
Exterieur
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - HD-Matrix ledkoplamp.
HD-Matrix ledkoplamp.
De HD-Matrix ledkoplampen met pixel-ledtechnologie, reageren met 64.000 cameragestuurde pixels op iedere rijsituatie met een op de situatie afgestemde lichtverdeling: zo zorgen onder andere het verblindingsvrije groot licht, het belichten van de exacte rijstrook, het afbeelden van de breedte van het voertuig bij wegwerkzaamheden en wegversmallingen, alsmede het op mist geoptimaliseerd dimlicht en regenlicht voor meer veiligheid en comfort.
Porsche - Wielen en onderstel.
Wielen en onderstel.
Standaard 20 inch en andere 21 en 22 inch wielen optimaliseren het rijgedrag met een nieuwe bandenmaat. Fundamentele herzieningen van het onderstel en een nieuwe adaptieve luchtvering zorgen zowel voor meer comfort als betere prestaties. Het Porsche Active Suspension Management (PASM) is bij alle modellen aanwezig.
Porsche - Trekgewicht.
Trekgewicht.
Voor de Cayenne-modellen is optioneel een elektrisch uitklapbare trekhaak leverbaar. De trekhaak kan met een druk op de knop worden bediend en biedt geremd een maximaal trekgewicht van 3.500 kg en ongeremd van 750 kg, en een maximale kogeldruk van 140 kg.
Porsche - Bagageruimte.
Bagageruimte.
De grote bagageruimte biedt afhankelijk van het model en de uitrusting een opbergvolume van 772 l. Dankzij de neerklapbare rugleuningen van de achterbank (40:20:40) biedt de bagageruimte plaats tot 1.708 l. Op verzoek is het bagageruimtemanagement verkrijgbaar: een variabel systeem voor het veilige transport van voorwerpen in de bagageruimte. Het bevat onder andere 2 in de bagageruimtevloer geïntegreerde bevestigingsrails en een scheidingsnet.
Volgend hoofdstuk
Interieur
Interieur
Meer informatie
Interieur
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Instrumentenpaneel.
Instrumentenpaneel.
Porsche typisch afgestemd op de bestuurder in de stijl van de Porsche Driver Experience: het digitale instrumentenpaneel, met een 12,65 inch gebogen display, geeft de weergaven compact in het gezichtsveld weer. Er kan uit verschillende weergavevormen worden gekozen: typische ronde klokken, kaartfragmenten in het midden van de ronde klokken, volledige navigatiekaart, verkleinde weergave en de optionele weergave met nachtzichtassistent in het midden.
Porsche - Bijrijdersdisplay.
Bijrijdersdisplay.
Terwijl het instrumentenpaneel en het centrale display zijn afgestemd op de bestuurdersstoel, bevindt het optionele 10,9 inch touchscreen zich aan de bijrijderszijde. Het geeft onder andere toegang tot navigatie- en infotainmentfuncties. Assistentie bij de routeplanning is ook mogelijk net als inzicht in de gegevens van het instrumentenpaneel. Met de optionele In-Car Video kunnen tijdens het rijden video's worden gestreamd op het bijrijdersdisplay, deze zijn echter alleen zichtbaar voor de bijrijder.
Porsche Driver Experience.
Porsche Driver Experience.
Een Porsche staat voor het persoonlijk beleven en ervaren. Het weergave- en bedieningsconcept van de Porsche Driver Experience geeft deze overtuiging een dimensie: met stuurwielen waarin ook de bediening van de hulpsystemen en andere modi zijn geïntegreerd. Met een start-/stopknop voor de motor op de plaats waar het contactslot traditioneel in een Porsche te vinden was. En met een volledig digitaal instrumentenpaneel. Voor meer focus op het rijden.
Volgend hoofdstuk
Aandrijving en onderstel
Aandrijving en onderstel
Meer informatie
Aandrijving en onderstel
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - 4,0 liter V8 biturbomotor in de Cayenne S.
4,0 liter V8 biturbomotor in de Cayenne S.
Cayenne S (WLTP)*
13,4 – 12,4
l/100 km
303 – 282
g/km
De Cayenne S wordt aangedreven door een 4,0 liter V8 biturbomotor met een maximaal vermogen van 349 kW (474 PS) en een koppel van 600 Nm. V8-motoren staan voor uitzonderlijke prestaties, een hoog koppel, een trillingsarme werking en een karakteristiek geluid.

Onderstelsystemen.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

Het PASM, dat standaard in alle Cayenne-modellen is ingebouwd, is de elektronische verstelling van het schokdempersysteem. Het regelt, afhankelijk van de toestand van het wegdek en de rijstijl, actief en continu de schokdemperkracht. Voor meer comfort, zijn er 4 mogelijke instellingen ter beschikking: "Normaal", "Sport", "Sport Plus" en "Offroad".

Adaptieve luchtvering.

De doorontwikkelde adaptieve luchtvering met volledig dragende luchtveerpoten in 2-kamertechnologie, zorgt voor een nog grotere spreiding tussen comfort en sportiviteit bij gelijkblijvend rijcomfort. De niveauregeling zorgt voor een constante ligging van het voertuig. Door de hoogteverstelling van het onderstel kan de bodemvrijheid naar wens worden gevarieerd, bijvoorbeeld bij modusgebruik „Offroad“. De achterkant kan ook worden verlaagd om het laden van de kofferruimte te vergemakkelijken.

Onderstel.

Of het nu als bestuurder of passagier is: rijden in een Porsche moet sportief aanvoelen, met het nodige comfort. De Cayenne-modellen slagen hier moeiteloos in: dankzij het doorontwikkelde onderstel en de technologieën om het onderstel nog beter aan te passen aan het gebruiksdoel. Voorbeelden zijn de adaptieve luchtvering, de Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) voor actieve rolstabilisatie of de achterasbesturing.

Remmen.

Alle Cayenne-modellen beschikken over een remsysteem met 6-zuigers en aluminium monobloc remzadels vooraan en 4-zuigers met aluminium monobloc remzadels achteraan. De eendelige, gesloten constructie resulteert in een zeer hoge vormvastheid. Het drukpunt is nauwkeurig, de remafstand indrukwekkend kort.

Volgend hoofdstuk
Cayenne GTS

Brandstofverbruik en Uitstoot.

Cayenne (WLTP)*
12,1 – 10,8
l/100 km
275 – 246
g/km
Cayenne S (WLTP)*
13,4 – 12,4
l/100 km
303 – 282
g/km
Cayenne S E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,4
l/100 km
39 – 31
g/km
31,7 – 29,1
kWh/100 km
Cayenne SUV Hybrid Modellen (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
45 – 33
g/km
39,9 – 28,7
kWh/100 km
Cayenne GTS
Meer informatie
Cayenne GTS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Further together.
Further together.
Het uiterlijk: nog imponerender. Het optrekken: nog sneller. De rijprestaties: nog beter. De Cayenne GTS zet kracht om in adrenaline – bij alle 5 inzittenden.
Porsche - GTS design.
GTS design.
Krachtig en imposant: het unieke exterieurdesign zorgt met het SportDesign Pakket, zwarte opschriften en opvallende accenten in zwart hoogglans voor de uitgesproken sportieve uitstraling van de Cayenne GTS.
Porsche - Nog sportiever.
Nog sportiever.
De beste voorwaarden voor meer wendbaarheid en dynamisch bochtenwerk: de kracht van een V8 motor gecombineerd met een adaptieve luchtvering, een nog sportievere afstelling van het Porsche Active Suspension Management (PASM) en een verlaging van 10 mm.
Porsche - GTS interieur.
GTS interieur.
Het GTS interieur met GT sportstuurwiel, GTS sportstoelen en hoogwaardige Race-Tex- en lederen uitrusting past bij de sportieve rijprestaties.

SportDesign Pakket.

Aerodynamisch geoptimaliseerde elementen zorgen voor een nog sportievere uitstraling: het frontpaneel van het opvallende SportDesign front, de SportDesign wielkastbekleding en de SportDesign dorpellijst zijn afgewerkt in zwart hoogglans. De zo kenmerkende SportDesign achterbumper met diffusor in zwart hoogglans maakt het dynamische totaalbeeld helemaal af.

HD-matrix-ledkoplampen (getint).

De pixel-led-technologie reageert met meer dan 64.000 cameragestuurde pixels op iedere rijsituatie: zo zorgen onder andere het verblindingsvrije grootlicht, het verlichten van de exacte rijstrook, het afbeelden van de breedte van het voertuig bij wegwerkzaamheden en wegversmallingen, alsmede het op mist geoptimaliseerde dimlicht en regenlicht voor meer veiligheid en comfort. De stijlvolle 4-punts led-dagrijverlichting en de afdekking met een Diamar-oppervlaktestructuur – beide in zwart hoogglans – geven het voertuig een bijzondere uitstraling.

Sportuitlaatsysteem.

Geoptimaliseerde geluidsbelevenis: samen met de 4,0-liter V8 bi-turbomotor roept het sportuitlaatsysteem met sporteindpijpen in donkerbrons met zijn krachtige geluid diepe emoties op. Het uitlaatsysteem is ontworpen met het oog op een sportief, volumineus geluid met een eigen karakter.

21 inch RS Spyder Design wielen.

De eendelige 21 inch RS Spyder Design wielen in antracietgrijs geven het exterieur van de Cayenne GTS een passend kleuraccent. De afmetingen van de wielen zijn prestatiegericht: 285/45 ZR21 voor en 315/40 ZR21 achter – voor veel contactoppervlak, grip en rijplezier. Het gekleurd Porsche embleem maakt het ontwerp helemaal af.

Porsche - Interieur.Porsche - Interieur.Porsche - Interieur.Porsche - Interieur.

Interieur.

GT sportstuurwiel.

Het antislip GT sportstuurwiel met een stuurwielrand van Race-Tex en een diameter van 360 mm is geoptimaliseerd voor snelle stuurbewegingen en een op-en-top racewagengevoel. Met de rijmodusschakelaar kunnen de verschillende rijmodi worden geselecteerd en de Sport Response Button bereidt de motor en transmissie voor op de snelst mogelijke vermogensafgifte – zonder dat u uw handen van het stuur hoeft te halen.

GTS sportstoelen.

De verhoogde zijwangen van de GTS sportstoelen bieden een optimale ondersteuning, zelfs bij dynamisch rijden. De stoelmiddenbanen en schoudersteunen van Race-Tex en de verstelmogelijkheden (8-voudig, elektrisch) voor aanpassing aan de individuele lichaamsvorm bieden uitstekend comfort. Bijzondere details: het Diamar-reliëf op de stoelmiddenbanen en het geborduurde 'GTS' logo op de hoofdsteunen.

GTS Race-Tex-uitrusting.

De Race-Tex-uitrusting combineert uitgebreide lederen elementen in het zwart met op het circuit getest Race-Tex. Race-Tex biedt een zachte, stevige grip en wordt daarom onder meer gebruikt voor de stuurwielrand, voor de armleuningen van de portieren en de middenconsole, en voor de hemelbekleding.

Interieurpakket GTS.

Het als meeruitvoering leverbare GTS interieurpakket in karmijnrood is de ideale aanvulling op de standaard Race-Tex-uitrusting. Het omvat onder meer het sierstiksel op de stoelen, op de armsteunen van de portieren en de middenconsole, en aan de bovenkant van het dashboard. De contrasterende kleur komt ook terug in het 'GTS' logo op de GTS sportstoelen en op de veiligheidsgordels.

Rijdynamiek.

4,0-liter V8 bi-turbomotor.

De 4,0-liter V8 bi-turbomotor met maximaal 368 kW (500 PS) en een maximaal koppel van 660 Nm is krachtig en efficiënt en brengt dankzij de directe vermogensafgifte intense emoties teweeg. V8 motoren staan voor uitzonderlijke prestaties, een hoog koppel, een trillingsarme werking en een karakteristiek geluid, wat het sportuitlaatsysteem nog sportiever maakt.

Onderstel.

Het GTS specifieke onderstel maakt een uitstekende rijdynamiek mogelijk. De adaptieve luchtvering maakt indruk met volledig gelagerde luchtveerpoten (tweekamertechnologie) en een voertuigverlaging van 10 mm. Het elektronisch geregelde dempingssysteem Porsche Active Suspension Management (PASM) is voorzien van een nog sportievere afstelling. De Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) zorgt desgewenst voor actieve rolstabilisatie.

PTV Plus.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) zorgt voor dynamisch bochtenwerk en rijstabiliteit. Het werkt met gerichte remingrepen op het achterwiel aan de binnenkant van de bocht en een elektronisch geregeld sperdifferentieel op de achteras. Dit zorgt voor een uitstekende voertuigtractie bij het accelereren in bochten.

Sport Chrono-pakket.

Met het optioneel verkrijgbare Sport Chrono-pakket kunnen het onderstel, de motor en de transmissie nog sportiever worden afgesteld voor een nog betere performance. Voorgedefinieerde rijmodi kunnen individueel worden uitgebreid met verschillende sportieve voertuiginstellingen. Via de Sport Response Button worden de motor en transmissie voor een maximale respons gedurende ca. 20 seconden voorbereid op een snelle vermogensafgifte.

Remmen.

Het remsysteem is aangepast aan de uitzonderlijke prestaties van de GTS modellen. De remmen zijn voorzien van vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers vooraan en met vaste aluminium monobloc remzadels met 4 zuigers achteraan. De remschijfdiameter : 410 mm vooraan en 365 mm achteraan. Als meeruitvoering is de Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) leverbaar met koolstofvezelversterkte keramische remschijven.

Volgend hoofdstuk
Cayenne Turbo E-Hybrid
Cayenne Turbo E-Hybrid
Meer informatie
Cayenne Turbo E-Hybrid
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Further together.
Further together.
Het bijzondere ontstaat als we samen naar meer streven. Het ideale uitgangspunt hiervoor: de Cayenne Turbo E-Hybrid. Hij combineert het exclusieve comfort en de sportieve souplesse van een Turbo met de efficiëntie van een plug-in-hybrideaandrijving.
Porsche - Turbo Performance.
Turbo Performance.
Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
39,9 – 31,7
kWh/100 km
Vermogen wordt systeemvermogen. In combinatie met de 130 kW sterke elektromotor bereikt de krachtige 4,0-liter V8 bi-turbomotor een nieuwe dimensie op het gebied van vermogen die het doorontwikkelde onderstel direct op de weg overbrengt.
Porsche - Turbo uitrusting.
Turbo uitrusting.
Niet alleen in het vermogen, maar ook in de uitrusting is de 'Turbo' direct zichtbaar: bijvoorbeeld in het Turbo specifieke front met vergrote koelluchtopeningen en de Turbo frontverlichting, in het remsysteem dat is afgestemd op het vermogen en in het Turbo uitlaatsysteem met 2 dubbele achteruitlaten van geborsteld roestvast staal.
Adaptieve luchtvering incl. Porsche Active Suspension Management (PASM).
Adaptieve luchtvering incl. Porsche Active Suspension Management (PASM).
De standaard adaptieve luchtvering staat garant voor een nog grotere spreiding tussen comfort en sportiviteit bij gelijkblijvend rijcomfort. Dankzij de hoogteverstelling van het onderstel kan de bodemvrijheid naar wens worden gevarieerd. Het Porsche Active Suspension Management (PASM) regelt actief en continu de demperkracht om carrosseriebewegingen te verminderen en zorgt zo voor meer comfort en tegelijkertijd meer dynamiek.

Turbo voorzijde.

Het karakteristieke front met duidelijk vergrote koelluchtopeningen en de twee rijen frontverlichting verlenen de Turbo zijn unieke design.

HD-matrix LED-koplamp.

De HD-matrix LED-koplampen reageren met 64.000 cameragestuurde pixels op iedere rijsituatie: zo zorgen onder andere het verblindingsvrije grootlicht, het verlichten van de exacte rijstrook, het afbeelden van de breedte van het voertuig bij wegwerkzaamheden en wegversmallingen, alsmede het op mist geoptimaliseerd dimlicht en regenlicht voor meer veiligheid en comfort. Ook typerend voor de Turbo is de dubbele rij frontverlichting met parkeerverlichting en richtingaanwijzers.

21 inch Cayenne Turbo wielen.

De uit één deel bestaande 21 inch Cayenne Turbo wielen zijn gemaakt van licht metaal en afgewerkt in donker titanium – met een gepolijst naafdop. Wielkastafdekkingen in carrosseriekleur en wielnaaf met gekleurd Porsche embleem versterken het sportieve Turbo design.

Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
39,9 – 31,7
kWh/100 km

Uitlaatsysteem Turbo.

De specifieke dubbele achteruitlaten van de Cayenne Turbo modellen in geborsteld roestvast staal zijn een typisch designkenmerk. Ze benadrukken bovendien op imponerende wijze het schitterende geluid van de krachtige 4,0-liter V8 bi-turbomotor.

Porsche - Interieur.Porsche - Interieur.Porsche - Interieur.

Interieur.

GT sportstuurwiel.

Het multifunctionele sportstuurwiel in GT design met een stuurwielkrans in glad zwart leder is niet alleen een knipoog naar de racesport, met de geïntegreerde rijmodusschakelaar kunt u ook razendsnel schakelen tussen de verschillende rijmodi zonder dat u daarvoor uw handen van het stuur hoeft te halen.

18-voudig verstelbare sportstoelen.

De adaptieve sportstoelen voorin met ingeperst 'turbo' logo op de geïntegreerde hoofdsteunen hebben een bijzonder sportief design. Verhoogde zijwangen op zitkussen en rugleuning bieden veel zijdelingse steun bij dynamisch bochtenwerk. Dankzij de elektrische 18-voudige verstelling kunnen de stoelen individueel aan de bestuurder en bijrijder worden aangepast.

Materialen.

De exclusiviteit van het Turbo interieur komt ook tot uiting in de gebruikte materialen. Dat is op het eerste gezicht te zien aan het gladde leder dat in het interieur onder meer is terug te vinden op de stoelen, het dashboard en de bovenste portierpanelen. Deze indruk wordt afgerond door de hemelbekleding, die is bekleed met Race-Tex.

Rijdynamiek.

4,0-liter V8 bi-turbomotor.

Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
39,9 – 31,7
kWh/100 km

8 cilinders beloven opwindende prestaties: de nieuw ontwikkelde 4,0-liter V8 bi-turbomotor met 441 kW (599 pk) en een koppel van maximaal 800 Nm ontketent pure kracht. Samen met de elektromotor, de 8-traps Tiptronic S en de speciaal afgestelde onderstelsystemen zorgt deze krachtbron bij de Cayenne Turbo E-Hybrid voor indrukwekkende waarden bij de langs- en dwarsversnelling.

130 kW elektromotor.

Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
39,9 – 31,7
kWh/100 km

Performance met één druk op de knop – en kippenvel, dankzij de interactie tussen de 4,0-liter V8 bi-turbomotor en de nieuwe elektromotor met 130 kW (176 pk). Samen garanderen ze een systeemvermogen van 544 kW (739 pk) en een maximaal koppel van 950 Nm. Rijmodi die optimaal op de rij-omstandigheden zijn afgestemd, zorgen ervoor dat via de rijmodusschakelaar in elke situatie op de weg een perfecte krachtenmix beschikbaar is.

Onderstel.

Sportieve eisen en comfortabel reizen kunnen in de Cayenne Turbo E-Hybrid eenvoudig worden gecombineerd dankzij het doorontwikkelde onderstel en technologie om het voertuig nog beter aan te passen aan het beoogde gebruik. Voorbeelden zijn de adaptieve luchtvering met niveauregeling en hoogteverstelling of de Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) voor variabele krachtverdeling naar de achterwielen voor optimale tractie en stuurprecisie.

Remmen.

Het remsysteem van de Cayenne Turbo E-Hybrid is aangepast aan zijn specifieke vermogen. De remmen zijn voorzien van rode vaste aluminium monobloc remklauwen met 10 zuigers vooraan en met vaste aluminium monobloc remklauwen met 4 zuigers achteraan. De remschijfdiameter: 420 mm voor en 365 mm achter. Als meeruitvoering is de Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) leverbaar met koolstofvezelversterkte keramische remschijven.

Sport Chrono-pakket.

Tijd voor extra performance? Met het Sport Chrono-pakket kunnen het onderstel, de motor en de transmissie nog sportiever worden afgesteld. Voorgedefinieerde rijmodi kunnen individueel worden uitgebreid met verschillende sportieve voertuiginstellingen. Bijzonder doeltreffend is een druk op de Sport Response Button. Hierdoor krijgt u gedurende ongeveer 20 seconden maximale rijperformance.

Porsche - E-Performance, elektromobiliteit en de sportwagen van de toekomst.

E-Performance, elektromobiliteit en de sportwagen van de toekomst.

Volgend hoofdstuk
E-Performance

Brandstofverbruik en Uitstoot.

Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
39,9 – 31,7
kWh/100 km
Porsche - E-Performance
E-Performance
Meer informatie
E-Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Further together.
Further together.
Het bijzondere ontstaat als we samen naar meer streven. Het ideale uitgangspunt hiervoor: de Cayenne Turbo E-Hybrid. Hij combineert het exclusieve comfort en de sportieve souplesse van een Turbo met de efficiëntie van een plug-in-hybrideaandrijving.
Porsche - Turbo Performance.
Turbo Performance.
Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
39,9 – 31,7
kWh/100 km
Vermogen wordt systeemvermogen. In combinatie met de 130 kW sterke elektromotor bereikt de krachtige 4,0-liter V8 bi-turbomotor een nieuwe dimensie op het gebied van vermogen die het doorontwikkelde onderstel direct op de weg overbrengt.
Porsche - Turbo uitrusting.
Turbo uitrusting.
Niet alleen in het vermogen, maar ook in de uitrusting is de 'Turbo' direct zichtbaar: bijvoorbeeld in het Turbo specifieke front met vergrote koelluchtopeningen en de Turbo frontverlichting, in het remsysteem dat is afgestemd op het vermogen en in het Turbo uitlaatsysteem met 2 dubbele achteruitlaten van geborsteld roestvast staal.
Adaptieve luchtvering incl. Porsche Active Suspension Management (PASM).
Adaptieve luchtvering incl. Porsche Active Suspension Management (PASM).
De standaard adaptieve luchtvering staat garant voor een nog grotere spreiding tussen comfort en sportiviteit bij gelijkblijvend rijcomfort. Dankzij de hoogteverstelling van het onderstel kan de bodemvrijheid naar wens worden gevarieerd. Het Porsche Active Suspension Management (PASM) regelt actief en continu de demperkracht om carrosseriebewegingen te verminderen en zorgt zo voor meer comfort en tegelijkertijd meer dynamiek.

Turbo voorzijde.

Het karakteristieke front met duidelijk vergrote koelluchtopeningen en de twee rijen frontverlichting verlenen de Turbo zijn unieke design.

HD-matrix LED-koplamp.

De HD-matrix LED-koplampen reageren met 64.000 cameragestuurde pixels op iedere rijsituatie: zo zorgen onder andere het verblindingsvrije grootlicht, het verlichten van de exacte rijstrook, het afbeelden van de breedte van het voertuig bij wegwerkzaamheden en wegversmallingen, alsmede het op mist geoptimaliseerd dimlicht en regenlicht voor meer veiligheid en comfort. Ook typerend voor de Turbo is de dubbele rij frontverlichting met parkeerverlichting en richtingaanwijzers.

21 inch Cayenne Turbo wielen.

De uit één deel bestaande 21 inch Cayenne Turbo wielen zijn gemaakt van licht metaal en afgewerkt in donker titanium – met een gepolijst naafdop. Wielkastafdekkingen in carrosseriekleur en wielnaaf met gekleurd Porsche embleem versterken het sportieve Turbo design.

Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
39,9 – 31,7
kWh/100 km

Uitlaatsysteem Turbo.

De specifieke dubbele achteruitlaten van de Cayenne Turbo modellen in geborsteld roestvast staal zijn een typisch designkenmerk. Ze benadrukken bovendien op imponerende wijze het schitterende geluid van de krachtige 4,0-liter V8 bi-turbomotor.

Porsche - Interieur.Porsche - Interieur.Porsche - Interieur.

Interieur.

GT sportstuurwiel.

Het multifunctionele sportstuurwiel in GT design met een stuurwielkrans in glad zwart leder is niet alleen een knipoog naar de racesport, met de geïntegreerde rijmodusschakelaar kunt u ook razendsnel schakelen tussen de verschillende rijmodi zonder dat u daarvoor uw handen van het stuur hoeft te halen.

18-voudig verstelbare sportstoelen.

De adaptieve sportstoelen voorin met ingeperst 'turbo' logo op de geïntegreerde hoofdsteunen hebben een bijzonder sportief design. Verhoogde zijwangen op zitkussen en rugleuning bieden veel zijdelingse steun bij dynamisch bochtenwerk. Dankzij de elektrische 18-voudige verstelling kunnen de stoelen individueel aan de bestuurder en bijrijder worden aangepast.

Materialen.

De exclusiviteit van het Turbo interieur komt ook tot uiting in de gebruikte materialen. Dat is op het eerste gezicht te zien aan het gladde leder dat in het interieur onder meer is terug te vinden op de stoelen, het dashboard en de bovenste portierpanelen. Deze indruk wordt afgerond door de hemelbekleding, die is bekleed met Race-Tex.

Rijdynamiek.

4,0-liter V8 bi-turbomotor.

Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
39,9 – 31,7
kWh/100 km

8 cilinders beloven opwindende prestaties: de nieuw ontwikkelde 4,0-liter V8 bi-turbomotor met 441 kW (599 pk) en een koppel van maximaal 800 Nm ontketent pure kracht. Samen met de elektromotor, de 8-traps Tiptronic S en de speciaal afgestelde onderstelsystemen zorgt deze krachtbron bij de Cayenne Turbo E-Hybrid voor indrukwekkende waarden bij de langs- en dwarsversnelling.

130 kW elektromotor.

Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
39,9 – 31,7
kWh/100 km

Performance met één druk op de knop – en kippenvel, dankzij de interactie tussen de 4,0-liter V8 bi-turbomotor en de nieuwe elektromotor met 130 kW (176 pk). Samen garanderen ze een systeemvermogen van 544 kW (739 pk) en een maximaal koppel van 950 Nm. Rijmodi die optimaal op de rij-omstandigheden zijn afgestemd, zorgen ervoor dat via de rijmodusschakelaar in elke situatie op de weg een perfecte krachtenmix beschikbaar is.

Onderstel.

Sportieve eisen en comfortabel reizen kunnen in de Cayenne Turbo E-Hybrid eenvoudig worden gecombineerd dankzij het doorontwikkelde onderstel en technologie om het voertuig nog beter aan te passen aan het beoogde gebruik. Voorbeelden zijn de adaptieve luchtvering met niveauregeling en hoogteverstelling of de Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) voor variabele krachtverdeling naar de achterwielen voor optimale tractie en stuurprecisie.

Remmen.

Het remsysteem van de Cayenne Turbo E-Hybrid is aangepast aan zijn specifieke vermogen. De remmen zijn voorzien van rode vaste aluminium monobloc remklauwen met 10 zuigers vooraan en met vaste aluminium monobloc remklauwen met 4 zuigers achteraan. De remschijfdiameter: 420 mm voor en 365 mm achter. Als meeruitvoering is de Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) leverbaar met koolstofvezelversterkte keramische remschijven.

Sport Chrono-pakket.

Tijd voor extra performance? Met het Sport Chrono-pakket kunnen het onderstel, de motor en de transmissie nog sportiever worden afgesteld. Voorgedefinieerde rijmodi kunnen individueel worden uitgebreid met verschillende sportieve voertuiginstellingen. Bijzonder doeltreffend is een druk op de Sport Response Button. Hierdoor krijgt u gedurende ongeveer 20 seconden maximale rijperformance.

Porsche - E-Performance, elektromobiliteit en de sportwagen van de toekomst.

E-Performance, elektromobiliteit en de sportwagen van de toekomst.

Volgend hoofdstuk
Galerij

Brandstofverbruik en Uitstoot.

Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
39,9 – 31,7
kWh/100 km
Porsche - Cayenne Coupé-modellen.

Cayenne Coupé-modellen.

De Cayenne Coupé-modellen maken indruk met hun sportieve en elegante look en hun uitstekende rijdynamiek.

Cayenne model selecteren & configureren.

Geselecteerd
Cayenne
Porsche Cayenne
WLTP*
12,1 – 10,8
l/100 km
275 – 246
g/km
Vanaf 97.907,51 EUR incl. BTW
260 kW/353 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
6,0 s
Acceleratie 0 - 100 km/u
248 km/h
Topsnelheid
Geselecteerd
Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
Vanaf 112.589,29 EUR incl. BTW
346 kW/470 pk
Gecombineerd vermogen (kW)/Vermogen gecombineerd (PK)
4,9 s
Acceleratie 0 - 100 km/u
254 km/h
Topsnelheid
Geselecteerd
Cayenne S
Porsche Cayenne S
WLTP*
13,4 – 12,4
l/100 km
303 – 282
g/km
Vanaf 117.057,82 EUR incl. BTW
349 kW/474 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
5,0 s
Acceleratie 0 - 100 km/u
273 km/h
Topsnelheid
Geselecteerd
Cayenne S E-Hybrid
Porsche Cayenne S E-Hybrid
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
39 – 31
g/km
31,7 – 29,1
kWh/100 km
Vanaf 125.025,32 EUR incl. BTW
382 kW/519 pk
Gecombineerd vermogen (kW)/Vermogen gecombineerd (PK)
4,7 s
Acceleratie 0 - 100 km/u met Sport Chrono Pakket
263 km/h
Topsnelheid
Geselecteerd
Cayenne GTS
Nieuw
Porsche Cayenne GTS
TBA
Geselecteerd
Cayenne Turbo E-Hybrid
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
WLTP*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
39,9 – 31,7
kWh/100 km
Vanaf 187.877,83 EUR incl. BTW
544 kW/739 pk
Gecombineerd vermogen (kW)/Vermogen gecombineerd (PK)
3,7 s
Acceleratie 0 - 100 km/u met Sport Chrono Pakket
295 km/h
Topsnelheid
Porsche Connect.
Actieradius, routeplanning, laadtoestand en nog veel meer: de functies van Porsche Connect voor een ontspannen rijervaring.

Porsche - Individualisering & veredeling.

Individualisering & veredeling.

In de Porsche Exclusive Manufaktur bieden we u een breed aanbod aan individualiseringsopties voor exterieur en interieur. Voor uw compleet gepersonaliseerde auto.

Porsche - Contact.

Contact.

Neem contact op met een Porsche Centre, vraag informatiemateriaal aan of schrijf u in voor het exclusieve Porsche News.