Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911
Panamera

De Porsche Doppelkupplung (PDK) 911 Carrera Cabriolet

De Porsche Doppelkupplung (PDK)

De Porsche Doppelkupplung (PDK)

Verbruik/emissie* van de 911 modellen: Stadsverkeer in l/100 km 18,9-11,3; Buitenwegen in l/100 km 8,9-6,6; Gemiddeld in l/100 km 12,4-8,2; CO2-emissie in g/km 289-191.

Tegen meerprijs is voor alle 911 Carrera modellen de 7-traps PDK met handmatige en automatische modus verkrijgbaar. Voor een bijzonder snelle wisseling tussen versnellingen zonder aandrijfkrachtonderbreking. En dat bij nog betere acceleratiewaarden en een lager verbruik.

De 7e versnelling is een overdrive en verlaagt het toerental, voor nog lagere verbruikscijfers.

De versnellingen 1 tot en met 6 hebben een sportief karakter en de topsnelheid wordt in de 6e versnelling bereikt.

De PDK bestaat uit 2 in één gemeenschappelijk huis gemonteerde deelversnellingsbakken. 2 deelversnellingsbakken vereisen 2 koppelingen. De Doppelkupplung verbindt deze beide deelversnellingsbakken via 2 separate prise-assen afwisselend met de motor voor de krachtaandrijving.

Hierdoor wordt de motorkracht altijd via één deeltransmissie en één koppeling gedistribueerd, terwijl de volgende versnelling van de andere deeltransmissie al gekozen is. Tijdens het schakelen wordt één koppeling geopend terwijl de andere op hetzelfde moment wordt gesloten. Kortom, schakelen binnen milliseconden.

Het effect is direct merkbaar: het rijgedrag voelt nog sportiever aan, nog dynamischer, terwijl de souplesse aanzienlijk toeneemt. Afhankelijk van het gekozen schakelprofiel (SPORT knop wel of niet ingedrukt) varieert het schakelgedrag van comfortabel tot extreem sportief.

Het optionele Sport Chrono Pakket vult de PDK aan met de functie ‘Launch Control’ en ‘Schakelmodus racecircuit’.

Identiteit 911

Techniek 911

Exterieurontwerp

Interieurontwerp

911 ’50 Years Edition’ optional package

Karakter

De motoren

Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

Het zeilen

De 7 versnellings schakelbak

De Porsche Doppelkupplung (PDK)

Het uitlaatsysteem

Het inlaatsysteem

De directe benzine-inspuiting (DFI)

Het VarioCam Plus systeem

De geïntegreerde dry-sumpsmering

De stuurinrichting

Sport Chrono Pakket

De dynamische motorsteunen

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

De wielen + RDK

De voor- en achteras

De remmen

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Het verlichtingsconcept

Porsche Stability Management (PSM)

De airbags

De constructie

De diefstalbeveiliging

Het interieur

De stuurwielen

De instrumenten

De stoelen

Adaptieve cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS)

Overige comfortuitrustingen

Transport

Cabrioletkap

Elektrisch bedienbare windscherm

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Mobiele-telefoonvoorbereiding

De Onlinediensten

Het audiosysteem CDR

De uitlaatgasreiniging

Verbruik en recycling

De brandstof