La 911 Carrera T.
Quand le contact avec la route prend tout son sens. Quand chaque kilogramme en moins promet plus d’agilité. C’est alors que l’esprit sportif prend les commandes. La 911 Carrera T est l’œuvre de puristes. Un renoncement conscient. Pour un plaisir de conduite accru.
Un design intemporel, aux notes contemporaines.
La silhouette de la 911 Carrera est reconnaissable entre toutes avec sa ligne de toit emblématique au dynamisme plongeant et élégant, qui façonne l'ADN de la marque Porsche depuis 1963 - tout comme ses performances sportives exceptionnelles.
Tradition et innovation: ligne de toit emblématique et bandeau lumineux continu.
Modèle sport, ergonomique et intemporel : intérieur avec volant sport GT, combiné d'instruments et sièges sport Plus.
Performances d'une voiture de sport.
Modèles 911 Carrera Cabriolet
TBA
TBA
Modèles 911 Carrera Coupé
TBA
TBA
Modèles 911 Targa
TBA
TBA
- Puissant moteur 6 cylindres à plat biturbo logé à l'arrière
- Boîte de vitesses
Porsche Doppelkupplung (PDK) ultra précise - Systèmes destinés à améliorer la dynamique de conduite
Un clic pour plus d’adrénaline : pack Sport Chrono avec sélecteur de mode et chronomètre sur le tableau de bord.
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Design
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911 Carrera 4 GTS Cabriolet
de EUR 186 035,00 TTC Prix client conseillé
Prix
353 kW/480 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,5 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
307 km/h
Vitesse maximale sur circuit
TBA
TBA
Hauteur
1 302 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1 852 mm
Longueur
4 533 mm
Empattement
2 450 mm
Caractéristiques techniques
Nombre de cylindres | 6 |
Alésage | 91,0 mm |
Course | 76,4 mm |
Cylindrée | 2 981 cm³ |
Puissance (kW) | 353 kW |
Puissance (ch) | 480 ch |
Puissance maximale au régime de | 6 500 tr/min |
Régime maximal | 7 500 tr/min |
Couple maximum | 570 Nm |
au régime de | 2 300 - 5 000 tr/min |
Vitesse maximale sur circuit | 307 km/h |
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono (Boîte mécanique) | 4,3 s |
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono (Boîte PDK) | 3,5 s |
Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono (Boîte mécanique) | 8,9 s |
Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono (Boîte PDK) | 8,1 s |
Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono (Boîte mécanique) | 13,6 s |
Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono (Boîte PDK) | 12,5 s |
Reprise (80-120 km/h) avec Pack Sport Chrono | 2,3 s |
1/4 mile with Sport Chrono Package (Boîte mécanique) | 12,3 s |
1/4 mile with Sport Chrono Package (Boîte PDK) | 11,7 s |
Longueur | 4 533 mm |
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs) | 1 852 mm |
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs) | 2 024 mm |
Hauteur (Boîte mécanique) | 1 302 mm |
Hauteur (Boîte PDK) | 1 300 mm |
Empattement | 2 450 mm |
Diamètre de braquage | 11,2 m |
Poids à vide (DIN) (Boîte mécanique) | 1 630 kg |
Poids à vide (DIN) (Boîte PDK) | 1 665 kg |
Poids à vide (CE) (Boîte mécanique) | 1 705 kg |
Poids à vide (CE) (Boîte PDK) | 1 740 kg |
Poids total autorisé (Boîte mécanique) | 2 035 kg |
Poids total autorisé (Boîte PDK) | 2 065 kg |
Charge maximale (Boîte mécanique) | 405 kg |
Charge maximale (Boîte PDK) | 400 kg |
Poids maximum autorisé avec le système de transport sur le toit |
0 kg |
Volume du coffre à l'avant | 132 l |
Volume de chargement possible derrière les sièges avant | 163 l |
Volume du réservoir | 67 l |
Période de garantie | 2 ans (sans limite de kilométrage) |
Plan d'entretien | Tous les 15 000 kms ou 1 an |
Garantie peinture | 3 ans |
Garantie anti-corrosion | 12 ans |
Equipements de série
Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, biturbo, 3.0 litres de cylindrée, puissance maximale 480 ch (353kW), couple maximal 570 Nm |
Bloc moteur et culasse en aluminium |
Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur |
4 soupapes par cylindre |
2 turbos, 2 intercoolers |
Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI) |
VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes |
Pompe à huile à régulation électronique |
Lubrification intégrée à carter sec |
Deux catalyseurs à 3 voies |
2 filtres à particules |
Système d'admission à résonance |
Système d'échappement sport avec 2 sorties d'échappement en acier spécial en Noir (finition brillante) |
Fonction Start/Stop automatique |
Assistance au démarrage (fonction HOLD) |
Essieu avant avec jambes de force McPherson et barre antiroulis |
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et générateur d'impulsion |
Système de stabilisation PSM ( |
Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques de frein ventilés et ajourés |
Disques de frein de 408 mm de diamètre à l'avant et 380 à l'arrière |
Étriers de frein Rouge |
Frein de parking électrique |
Amplification électromécanique du freinage |
Touche SPORT pour activer les paramètres dynamiques du moteur et de la transmission (PDK) |
PASM Sport avec surbaissement de 10 mm |
Pack Sport Chrono avec sélecteur de mode et application |
Pack intérieur Race-Tex en Noir: En cuir gaufré : renforts latéraux des sièges avant et appuie-tête. En Race-Tex : bandes centrales des sièges avant et arrière, contour du volant, poignées de porte, accoudoirs des panneaux de porte, console centrale et levier de vitesse. Logo "GTS" brodé en noir sur les appuie-tête. |
Jantes « |
Jantes « |
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) |
Pack Sport |
Cabriolet 2+2 places |
Conception allégée intelligente acier/aluminium |
Capote en toile, électrique, avec lunette arrière rigide en verre. Fonctionnement de la capote jusqu'à 50 km/h. Egalement possible à distance proche avec la clé du véhicule |
Saute-vent électrique |
Aileron arrière à déploiement automatique |
Partie inférieure des jupes latérales en Noir |
Signature « PORSCHE » en Noir intégrée au bandeau lumineux |
Monogramme arrière en Noir (finition satinée) |
Grille d’aération arrière avec lamelles verticales en Noir (finition satinée) |
Partie inférieure des rétroviseurs peinte en couleur extérieure |
Poignées de porte rétractables |
Phares à LED teintés avec |
Feux de jour 4 points à technologie LED |
Blocs optiques avant avec feux de position et clignotants à technologie LED |
Feux arrière à LED |
Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule |
Bandeau lumineux arrière avec feux de stationnement |
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement de forme asphérique côté conducteur |
Essuie-glace avant à deux vitesses de balayage et à intermittence variable, avec buses de lave-glace |
Sièges sport Plus (4 réglages, électrique) avec réglage électrique du dossier et de la hauteur d'assise et réglage manuel de la profondeur, appuie-tête avec logo 'GTS' embossé en Noir. Dossier des sièges en Argent foncé |
Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air |
Tableau de bord avec compte-tours en position centrale et deux écrans TFT couleur haute définition de 7 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc |
Ecran central haute définition de 10.9 pouces |
Pack Sport Chrono incluant sélecteur de mode, l'application |
Filtre à pollen/particules avec filtre à charbon actif |
Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager |
Affichage de la vitesse engagée sur le compte-tours |
Compartiment à bagages à l'avant |
Un porte-gobelet individuel côté passager et un porte-gobelet individuel au niveau de la console centrale |
Pack intérieur en Aluminium brossé Noir |
Pré-équipement pour l'installation en seconde monte du dispositif ISOFIX destiné à fixer le siège enfant sur le siège passager avant |
Vitres teintées thermo-isolées |
Lunette arrière chauffante |
Ciel de toit et montants en tissu |
Baguettes de seuil de porte en aluminium brossé avec désignation du modèle en Noir |
2 Ports USB-C dans la console centrale, prise 12 volts dans le plancher coté passager |
Tapis de sol |
Volant Sport GT multifonctions en Race-Tex Noir avec palettes pour passage de rapport |
Rangements supplémentaires dans les portes avant |
Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant |
Système de protection auto-déployant en cas de retournement |
Système européen d'appel d'urgence automatique eCall |
Assistance avertissement et freinage |
Démarrage du moteur sans manipulation de la clé (Keyless Go) |
Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul |
Régulateur de vitesse permettant de maintenir une vitesse constante. |
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique |
Pack Audio Plus : 8 haut-parleurs pour une puissance totale de 150 Watt avec amplificateur intégré |
Radio numérique (DAB+) |
Teintes de série extérieures : Blanc, Jaune Racing, Rouge Indien et Noir |
Teintes de la capote : Noir, Bleu, Rouge et Brun |
Boîte mécanique | de EUR 186 035,00 TTC Prix client conseillé |
Boîte PDK | de EUR 186 035,00 TTC Prix client conseillé |
Modèles 911 Carrera & Targa
Modèles 911 Carrera & Targa
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Modèles 911 Carrera & Targa
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Modèles 911 Carrera & Targa
Modèles 911 Carrera & Targa
Modèles 911 Carrera & Targa
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911 Carrera S Standard Exhaust System Normal Mode
Modèles 911 Carrera & Targa
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Modèles 911 Carrera & Targa
Modèles 911 Carrera & Targa
Modèles 911 Carrera & Targa
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Modèles 911 Carrera & Targa
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Modèles 911 Carrera & Targa
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Modèles 911 Carrera & Targa
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911 Carrera S Standard Exhaust System Sport Mode
911 Carrera S Sport Exhaust System Normal Mode
Modèles 911 Carrera & Targa
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Modèles 911 Carrera & Targa
Modèles 911 Carrera & Targa
911 Carrera S Sport Exhaust System Sport Mode
Modèles 911 Carrera & Targa
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