La 911 Turbo :
Nos ingénieurs aiment en parler comme la voiture de sport la plus aboutie de toutes. Extrêmement sportive, tout en étant confortable et parfaitement utilisable au quotidien. Les modèles 911 Turbo continuent eux aussi de progresser dans cette voie.
Performances.
Modèles 911 Turbo
TBA
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Pour nos ingénieurs, la ligne d'arrivée ne représente qu'une étape intermédiaire. Sur la voie de l'avenir. Sur la voie de la perpétuelle recherche du dépassement de soi.
- Moteur 6 cylindres à plat avec suralimentation par un biturbo VTG
- Nouvelle boîte de vitesses
Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports - Système d’échappement sport optionnel pour une sonorité authentique
Une ligne sportive classique de la poupe à la proue, sans oublier les flancs : un design intemporel, qui montre la voie dans chaque détail.
- Bandeau lumineux
- Lèvre de spoiler adaptative
Confort.
Tout est nouveau ou rien n’a changé ? Ni l’un ni l’autre. L’habitacle de la 911 Turbo combine ce qui la distingue depuis plus de 45 ans, avec les possibilités d’aujourd’hui.
- Écran tactile haute résolution 10,9 pouces
Porsche Connect- Mode Wet
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911 Turbo Cabriolet
de EUR 260 850,00 TTC Prix client conseillé
Prix
427 kW/580 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
2,9 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
320 km/h
Vitesse maximale sur circuit
TBA
TBA
Hauteur
1 302 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1 900 mm
Longueur
4 535 mm
Empattement
2 450 mm
Caractéristiques techniques
Nombre de cylindres | 6 |
Alésage | 102,0 mm |
Course | 76,4 mm |
Cylindrée | 3 745 cm³ |
Puissance (kW) | 427 kW |
Puissance (ch) | 580 ch |
Puissance maximale au régime de | 6 500 tr/min |
Régime maximal | 7 200 tr/min |
Couple maximum | 750 Nm |
au régime de | 2 250 - 4 500 tr/min |
Vitesse maximale sur circuit | 320 km/h |
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono | 2,9 s |
Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono | 6,5 s |
Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono | 10,1 s |
Reprise (80-120 km/h) avec Pack Sport Chrono | 1,8 s |
1/4 mile with Sport Chrono Package | 10,9 s |
Longueur | 4 535 mm |
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs) | 1 900 mm |
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs) | 2 024 mm |
Hauteur | 1 302 mm |
Empattement | 2 450 mm |
Diamètre de braquage | 11,2 m |
Poids à vide (DIN) | 1 710 kg |
Poids à vide (CE) | 1 785 kg |
Poids total autorisé | 2 100 kg |
Charge maximale | 390 kg |
Volume du coffre à l'avant | 128 l |
Volume de chargement possible derrière les sièges avant | 163 l |
Volume du réservoir | 67 l |
Période de garantie | 2 ans (sans limite de kilométrage) |
Plan d'entretien | Tous les 15 000 kms ou 1 an |
Garantie peinture | 3 ans |
Garantie anti-corrosion | 12 ans |
Equipements de série
Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, biturbo VTG, 3,745 l de cylindrée, puissance maximale 580 ch (427 kW), couple maximal 750 Nm |
Bloc moteur et culasse en aluminium |
Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur |
4 soupapes par cylindre |
2 turbos à géométrie variable (VTG), 2 intercoolers |
VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes |
Lubrification à sec intégrée avec une pompe à huile contrôlée à la demande |
Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI) avec injecteurspiézoélectriques |
2 catalyseurs à 3 voies et système de diagnostique et de contrôle embarqué des émissions |
2 filtres à particules |
Système d'admission à résonance |
Système d'échappement à double sorties ( |
Batterie de démarrage légère LFP |
Assistance au démarrage (fonction HOLD) |
Fonction Start/Stop automatique |
Essieu avant McPherson avec barre antiroulis |
Essieu multibras avec barre antiroulis |
Roues arrière directrices |
Direction électromécanique à démultiplication variable |
Etriers de freins monoblocs à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière |
Disques de frein de 408 mm de diamètre à l'avant et 380 mm à l'arrière |
Étriers de frein rouges |
Frein de parking électrique |
Amplification électromécanique du freinage |
Pack Sport Chrono avec sélecteur de mode et application |
Jantes 911 |
Jantes 911 |
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) |
Cabriolet 2 + 2 places |
Conception allégée intelligente acier/aluminium |
Bouclier avant avec entrées d'air latérales à volets de refroidissement actifs en Noir |
Entrées d'air latérales devant les passages de roue arrière |
Grille d’aération arrière avec lamelles de couleur Argent (finition brillante) |
Bouclier arrière et partie inférieure du bouclier arrière avec sortie d'échappement intégrées et volet de refroidissement. |
Jupes latérales en Noir |
Partie inférieure des rétroviseurs extérieurs en couleur extérieure |
Poignée de portes rétractables |
2 sorties d'échappement 911 |
Désignation du modèle "911 turbo" de couleur Argent (finition brillante) sur le capot arrière et bandeau lumineux avec logo PORSCHE intégré |
Peinture métalisée |
Capote en toile, électrique, avec lunette arrière rigide en verre. Fonctionnement de la capote jusqu'à 50 km/h. Egalement possible à distance proche avec la clé du véhicule |
Saute-vent électrique |
Phares à LED 4 points avec fonction |
Blocs optiques avant avec feux de position et clignotants à conducteurs de lumière à technologie LED |
Feux arrière tridimensionnels LED avec feu stop, feu de recul et clignotants, ainsi qu'un troisième feu stop |
Bandeau lumineux arrière avec feu de stationnement et feu anti-brouillard |
Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule |
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement de forme asphérique côté conducteur |
Rétroviseurs intérieurs et extérieurs avec fonction anti-éblouissement et capteur de pluie intégré |
Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air |
Filtre à pollen/particules avec filtre à charbon actif |
Vitres teintées thermo-isolées |
Pare brise teintée dégradée |
Lunette arrière chauffante |
Sièges Confort (14 positions, électriques). Appuie-tête avec logo "turbo" |
Dossiers des sièges arrières rabattables |
Tableau de bord avec compte-tours en position centrale et deux écrans TFT couleur haute définition de 7 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc |
Ecran central haute définition (PCM) de 10.9 pouces |
Compte-tours avec affichage numérique du rapport sélectionné et de la vitesse du véhicule et logo "turbo" illuminé |
Intérieur tout cuir avec coutures décoratives en Craie, avec matelassage de la bande centrale des sièges et des panneaux de portes |
Volant sport GT multifonctions, palettes au volant, sélecteur de mode et réglage électrique |
Cuir lisse en couleur intérieure sur la couronne du volant et le module d'airbag, palettes en Darksilver |
Poignées de porte, baguettes sur le tableau de bord et les panneaux de porte ainsi que la garniture de la console centrale en Lightsilver, baguettes décoratives en Darksilver |
Ciel de toit en Tissu, montants en Cuir |
Baguette de seuil de portes en Aluminium brossé avec logo "911 turbo" |
Tapis de sol |
2 Ports USB dans la console centrale, prise 12 volts dans le plancher coté passager |
Compartiment à bagages à l'avant |
Un porte-gobelet individuel côté passager et un porte-gobelet individuel au niveau de la console centrale |
Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant |
Système européen d'appel d'urgence automatique eCall |
Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager |
Pré-équipement pour l'installation en seconde monte du dispositif ISOFIX destiné à fixer le siège enfant sur le siège passager avant |
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique |
Assistance avertissement et freinage |
Keyless Go |
Assistance parking à l’avant et à l’arrière, avec caméra de recul |
Régulateur de vitesse permettant de maintenir une vitesse constante. |
Pack mémoire |
Affichage des températures et de la pression des pneumatiques |
Système de protection auto-déployant en cas de retournement |
BOSE® Surround Sound System |
Radio numérique (DAB+) |
Teintes de la capote : Noir, Bleu, Rouge et Brun |
Boîte PDK | de EUR 260 850,00 TTC Prix client conseillé |
Galerie.
Modèles 911 Turbo
911 Turbo
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