Внешний вид в деталях.
Дизайн, который сочетает традиции и современность. На дороге он находит свое проявление в исключительной динамике. И в восторге, охватывающем любого, кто следует за 911.
Гены дизайна.
Типично для 911: длинный, низкий капот, вертикальное ветровое стекло и мягко спускающаяся вниз линия крыши. Передние крылья пластичной формы подняты вверх, задняя часть отличается мощным видом с подчеркнуто горизонтальными линиями.
Светящаяся полоса.
Для внешнего вида всех моделей 911 характерна сплошная светодиодная полоса между трехмерными задними фонарями, также выполненными с использованием светодиодной техники. Она даже ночью придает моделям 911 особый, неповторимый вид.
Дуга Targa .
Неизменно обращает на себя внимание главный стилеобразующий элемент моделей 911
Колеса.
Символ динамики и устремленности вперед: разноразмерные колеса на передней и задней осях придают 911 чрезвычайно атлетичный вид. Колеса размером до 20/21 дюймов благодаря большему диаметру на задней оси обеспечивают максимум устойчивости и комфорта.
Фары.
Форма и расположение фар напоминают о первых поколениях 911. Однако внутри использована самая современная светодиодная техника.
Передняя крышка.
Передняя крышка с характерными выштамповками, как и ее прямой переход к бамперу, является своего рода отсылкой к ранним моделям 911.
Дверные ручки.
Новые ручки полностью утоплены в панели дверей и идеально вписываются в общий облик автомобиля.
Колеса.
Традиции и инновации: салон.
Аналоговая точность в сочетании с цифровой интеграцией. Салон 911 сочетает в себе традиционные достоинства с новыми возможностями и полностью ориентирован на водителя.
Дизайн вне времени.
Прогрессивная технология.
911 в формате 360 градусов: дизайн салона.
Салон в деталях.
Эргономика спорткара.
По центру приборной панели находится аналоговый тахометр, который тем самым всегда располагается в непосредственном поле зрения водителя. Наклонная центральная консоль обеспечивает минимальное расстояние между рулевым колесом, рычагом селектора и удобно расположенными переключателями и кнопками. Все для создания уникального ощущения, которое возникает только за рулем "девятьсот одиннадцатого".
Porsche Advanced Cockpit.
Дисплеи с высоким разрешением, сенсорные кнопки, сгруппированные органы управления. Благодаря концепции управления
Приборная панель.
Слева и справа от аналогового тахометра располагаются два 7-дюймовых дисплея с высоким разрешением, на которые выводится основная информация об автомобиле. Кроме того, имеется еще и 10,9-дюймовый сенсорный дисплей с высоким разрешением, который входит в состав коммуникационной системы
Материалы.
От селектора коробки передач до дефлектора системы вентиляции. Каждый элемент, каждая деталь тщательно продуманы и выполнены на самом высоком уровне. При этом возможности сочетания материалов и элементов комплектации практически безграничны – все решает только Ваш личный вкус.
Галерея.
Потребление топлива.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
** Важные указания по электроприводным моделям
- Мощный шестицилиндровый оппозитный двигатель битурбо в задней части
- Точно работающая коробка передач
Porsche Doppelkupplung (PDK) - Системы для повышения динамики движения
Варианты модели
Варианты модели | 4 | Цифра "4" в названии модели |
S | Буква "S" с давних пор означает в компании "Sport", то есть еще больше динамики. Эта буква в названии 911 указывает на большую мощность двигателя, более спортивные настройки подвески и увеличенные в размерах тормоза и колеса. | |
4S | Сочетание полного привода и большей динамики обозначается в компании |
Трансмиссия.
8-ступенчатая коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
7-ступенчатая механическая КПП.
7-ступенчатая механическая КПП с пакетом Sport Chrono предлагается на заказ для моделей 911
Полный привод
PTV Plus – это система, повышающая динамику и устойчивость. Она использует управляемое притормаживание задних колес, а также блокировку заднего дифференциала. Для высокой устойчивости, выдающейся тяги и высокой маневренности на любой скорости.
Системы подвески.
Еще больше достоинств. Системы подвески оптимизируют ходовые качества 911 и делают его еще более быстрым, маневренным и комфортабельным.
Porsche Active Suspension Management (PASM).
PASM – это электронная система регулировки амортизаторов. Она активно и непрерывно меняет усилие амортизации – в зависимости от стиля вождения и условий движения – на каждом отдельном колесе. Для большего комфорта при возросшей динамике.
Спортивная подвеска PASM.
Кузов автомобиля со спортивной подвеской PASM по сравнению с моделями с обычной подвеской PASM опущен еще на 10 мм. Пружины жестче и короче, а поперечные стабилизаторы на передней и задней осях имеют большую жесткость на кручение. Настройки жесткости пружин были значительно увеличены, что делает 911 еще более нейтральным и сбалансированным.
Porsche Stability Management (PSM).
Система управления задними колесами.
Система управления задними колесами в равной степени повышает маневренность и пригодность к условиям повседневной эксплуатации. При этом она улучшает маневренность на низких скоростях и тем самым позволяет легче маневрировать или поворачивать. Одновременно система управления задними колесами обеспечивает значительно более высокую устойчивость на высоких скоростях.
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
PDCC – это система активного противодействия кренам. Она сводит к минимуму боковые наклоны кузова автомобиля при динамичном прохождении поворотов. В результате система улучшает динамику, способствует нейтральной поворачиваемости и повышает уровень комфорта – при любой скорости.
Пакет Sport Chrono.
Адреналин одним нажатием кнопки: пакет Sport Chrono с переключателем режимов движения, приложением
* Пользоваться приложением можно только на специальных гоночных треках. Использование данного продукта (в особенности видеозапись) может быть запрещено законом в отдельных странах или же на отдельных мероприятиях. Перед использованием приложения обязательно проверьте, разрешается ли это местными законами.
Тормозная система адаптирована к высокой динамике моделей 911. Модели 911
Более легкая, надежная и испытанная в автоспорте: