911 S/T
386 kW/525 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
300 km/h
Top speed
Назад к началу
Настоящее удовольствие от вождения.

911 в своей истинной форме. Разработан во Флахте. И создан с единственной целью: получить максимальное удовольствие от вождения. 911 S/T благодаря своему лаконичному дизайну и облегченной конструкции, захватывающим дух высоким характеристиками GT и значительно сниженной шумоизоляции в полной мере отражает сущность 60-летней истории модели 911. Результат: беспрецедентный синтез минимализма, маневренности и уникальной динамики движения.

Ключевые особенности 911 S/T.

Целенаправленное использование облегченных конструкций.

Усиленный углеволокном пластик, облегченное стекло, магниевые диски и уменьшенная шумоизоляция делают 911 S/T 1380 kg самым легким 911 в своем поколении.

Лаконичность в чистом виде.

Окрашенные элементы из карбона, четкие формы, сосредоточенность на самом главном: 911 S/T сочетает в себе классическую сдержанность и подлинные ощущения от вождения.

Максимум удовольствия от вождения.

911 GT3 RS (WLTP)*
13,4
l/100 km
305
g/km

Быстрое вхождение в повороты, еще более быстрый выход из поворотов: благодаря модифицированному 4,0-литровому высокооборотистому атмосферному двигателю, позаимствованному у GT3 RS, и 6-ступенчатой спортивной механической коробке передач GT с коротким передаточным числом, включая облегченное сцепление и одномассовый маховик.

Неустаревающий дизайн кузова.

Элегантный внешний вид. Надписи серебристого цвета и колеса с эксклюзивными декоративными накладками S/T создают яркий контраст с лакокрасочным покрытием глубокого черного цвета.

Спортивный салон.

Черная кожа, цельные ковшеобразные сиденья из углепластика с обивкой центральной части сидений тканью в тонкую полоску и дверные ручки из углепластика подчеркивают спортивный вид.

Хронограф 1 – 911 S/T.

Особенный хронограф для особенного 911. Хронограф 1 – 911 S/T с согласованными деталями дизайна доступен исключительно для владельцев 911 S/T.

Porsche - Каждый поворот имеет значение.
Каждый поворот имеет значение.
Быстрые повороты. Прохождение «шпилек». Круги почета. С 911 S/T вы полюбите все эти маневры. Его высокооборотистый атмосферный двигатель, оптимизированное прижимное усилие и спортивная выхлопная система обеспечивают чистую динамику движения на каждом повороте и правильный звук на самых красивых трассах мира.
Узнать больше
Каждый поворот имеет значение.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
911 S/T (WLTP)*
13,8
l/100 km
313
g/km

4,0-литровый высокооборотистый атмосферный двигатель.

Классический атмосферный двигатель, напрямую позаимствованный из гоночного спорта. Жесткий, прочный, оригинальный. И обладающий огромной мощностью. Для 911 S/T доступны впечатляющие 386 kW (525 PS). Другие ключевые показатели этого удивительно оборотистого оппозитного двигателя: до 9000 об/мин цилиндров с 4-клапанной технологией и 6 отдельными дроссельными клапанами, которые оптимально снабжают каждый цилиндр всасываемым воздухом – для еще более быстрого отклика.

Облегченное сцепление с одномассовым маховиком.

Там, где встречаются двигатель и трансмиссия, компромиссы неуместны. Именно поэтому в 911 S/T установлено облегченное сцепление с одномассовым маховиком. Меньший вес маховика не только увеличивает оборотистость двигателя, но и вызывает бурю эмоций благодаря максимальной спонтанности.

Спортивная механическая коробка передач GT.

Еще больше впечатлений на горных дорогах? Это очень простая задача для 911 S/T. Точные процессы переключения и более короткое передаточное число 6-ступенчатой спортивной механической коробки передач GT обеспечивают энергичное, спонтанное ускорение. В то же время механическая коробка передач обеспечивает настоящие, еще более прямолинейные ощущения от вождения.

Porsche - Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах.
Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах.
Точное торможение и четкое вхождение в поворот: вся ходовая часть 911 S/T оптимизирована для таких резких изменений нагрузки. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах обеспечивает еще более спонтанное вхождение в поворот даже на высоких стартовых скоростях. Легкие, устойчивые к кручению стабилизаторы из углепластика максимально уменьшают угол наклона, а также улучшают прохождение поворотов.
Porsche - Специфическая настройка S/T.
Специфическая настройка S/T.
Мощный. Комфортный. Очень эмоциональный. Каждый 911 требует своей настройки. В 911 GT3 RS основное внимание уделяется гоночной трассе. 911 Turbo сочетает в себе комфорт и спортивность. А для 911 S/T на первом месте – истинное удовольствие от вождения. Вот почему ходовая часть S/T имеет специфическую настройку: более жесткую, более непосредственную, более минималистичную. Для еще более интенсивных ощущений от вождения.

Минимализм, сосредоточенный на самом важном.

Собственная масса 911 S/T составляет всего 1 380 кг. Это делает его самым легким 911-м актуального поколения. Первая причина: целенаправленное облегчение конструкции, начиная с кузова и затрагивая все элементы автомобиля. Вторая причина: минимализм. Потому что в 911 S/T нет ничего, что могло бы отвлекать от удовольствия, получаемого от управления автомобилем. Нет вставок изоляционного материала. Нет задних сидений. И нет некоторых систем помощи водителю.

Усиленный углеволокном пластик.

Материал, разработанный для автоспорта. Используется для многих компонентов 911 S/T. Крупные части кузова выполнены из усиленного углеволокном пластика (карбона) – включая передний капот, крылья, двери и крышу. Стабилизаторы, панель жесткости и каркас безопасности¹ также изготовлены из этого инновационного, очень легкого и исключительно прочного материала.

¹Доступно в качестве опции.

Porsche - Щиток Герни.
Щиток Герни.
Чтобы в любой дорожной ситуации можно было создать идеальное прижимное усилие, 911 S/T оснащен автоматически выдвигающимся задним спойлером. Кроме того, на лезвии спойлера имеется аэродинамическая кромка – щиток Герни. Кромка из карбона, расположенная под углом вверх, оптимизирует прижимную силу на задней оси.
Porsche - Диффузоры.
Диффузоры.
Необходимо максимально уменьшить сопротивление воздуха. И при этом обеспечить такую прижимную силу, какая необходима. 911 S/T легко справляется с этой задачей за счет продуманной комбинации воздухозаборников, спойлеров и диффузоров. На передней части имеется широкая спойлерная кромка. Она создает дополнительную прижимную силу на передней оси. Задний диффузор особой формы с большими пластинами создает разрежение, которое еще сильнее притягивает 911 S/T к дороге.
Следующая глава
Внешний вид 360°

Потребление топлива.

911 GT3 RS (WLTP)*
13,4
l/100 km
305
g/km
911 S/T (WLTP)*
13,8
l/100 km
313
g/km
911 Turbo (WLTP)*
12,3 – 12,0
l/100 km
279 – 271
g/km

Внешний вид 360°.

Porsche - Внешний вид в деталях.
Внешний вид в деталях.
Узнать больше
Внешний вид в деталях.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Карбон в цвет кузова.
Карбон в цвет кузова.
Лаконичность в чистом виде: 911 S/T демонстрирует элегантную сдержанность. По крайней мере визуально. Передний капот, крылья, двери и крыша — все компоненты кузова из углепластика окрашены в цвет кузова, например, в черный неметаллик (Black) или эксклюзивный синий цвет Shore Blue Metallic¹.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Porsche - Магниевые кованые диски.
Магниевые кованые диски.
Каждый грамм – это еще один лишний грамм. Это высказывание особенно верно для колес из-за вращающихся и неподрессоренных масс. Вот почему на юбилейной модели установлены 20/21-дюймовые облегченные кованые диски GT3 RS из магниевого сплава с центральным креплением. Сверхлегкие кованые диски серебристого цвета или, в сочетании с пакетом Heritage Design, цвета Ceramica¹.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Porsche - Надписи с золотыми буквами.
Надписи с золотыми буквами.
Юбилейная модель с пакетом Heritage Design выделяется надписями с золотыми буквами¹ . Обозначение модели «911 S/T» на решетке крышки багажника и надпись «PORSCHE» придают задней части особое элегантное настроение. И попутно отсылают нас к историческим моделям 911 с золотыми буквами.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Porsche - Тормоза PCCB черного цвета.
Тормоза PCCB черного цвета.
Проверенные в автоспорте керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) гарантируют высокую тормозную мощность и обеспечивают постоянное усилие торможения. Кроме того, при торможении с высоких скоростей повышается безопасность, так как PCCB обладают высокой устойчивостью к потере эффективности при перегреве. Кстати, керамические тормозные диски примерно на 50 % легче, чем тормозные диски из серого чугуна аналогичной конструкции.
Porsche - Декоративная пленка цвета Ceramica.¹
Декоративная пленка цвета Ceramica.¹
Еще одна особенность 911 S/T с пакетом Heritage Design: использование цвета Ceramica в качестве неяркого контраста с цветом кузова. В дополнение к набору декоративных пленок с надписью «PORSCHE» также доступен так называемый «леденец» белого или на выбор серебристого цвета. Одно- или двухзначный стартовый номер напоминает о прошлых успехах в гоночном спорте и выбирается произвольно.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Исторический герб Porsche.¹
Исторический герб Porsche
Фирменный знак славной эпохи. Исторический герб 1963 года является частью пакета Heritage Design, и его можно увидеть не только на капоте, но и на всех четырех декоративных крышках ступиц колес и на ключе от автомобиля.¹ Золотая надпись «PORSCHE» и полосы оранжевого цвета – дань уважения «60-летию 911».

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Porsche - Решетка серебристого цвета.¹
Решетка серебристого цвета.¹
Воздухозаборники и выпускные отверстия на 911 S/T с пакетом Heritage Design также выполнены в лаконичном стиле. Передняя часть, решетка переднего капота и решетка крышки багажника окрашены в сдержанный серебристый цвет. Более чем скромная недосказанность, если знать, что скрывается за решетками с мелкими отверстиями.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Следующая глава
Салон 360°

Потребление топлива.

911 S/T (WLTP)*
13,8
l/100 km
313
g/km

Салон 360°.

Porsche - Салон в деталях.
Салон в деталях.
Узнать больше
Салон в деталях.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Цельные ковшеобразные сиденья из карбона.
Цельные ковшеобразные сиденья из карбона.
Цельные ковшеобразные сиденья из усиленного углеволокном пластика (карбона) придают салону максимально спортивный вид. Вдохновленная историей отделка центральной части сидений тканью в тонкую полоску искусно повторяет диагональную структуру карбона с видимой структурой. Боковые валики сидений, обтянутые кожей, обеспечивают отличную боковую поддержку и гарантируют оптимальный упор на каждом повороте. Дизайн сидений завершает тисненый герб Porsche на подголовниках – историческая деталь¹ в сочетании с пакетом Heritage Design.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Porsche - Цельные ковшеобразные сиденья из карбона.
Цельные ковшеобразные сиденья из карбона.
Цельные ковшеобразные сиденья из усиленного углеволокном пластика (карбона) придают салону максимально спортивный вид. Вдохновленная историей отделка центральной части сидений тканью в тонкую полоску искусно повторяет диагональную структуру карбона с видимой структурой. Боковые валики сидений, обтянутые кожей, обеспечивают отличную боковую поддержку и гарантируют оптимальный упор на каждом повороте. Дизайн сидений завершает тисненый герб Porsche на подголовниках – историческая деталь¹ в сочетании с пакетом Heritage Design.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Porsche - Спортивное рулевое колесо GT.
Спортивное рулевое колесо GT.
Нескользящее спортивное рулевое колесо GT так и приглашает водителя уверенно схватиться за него. Оно обтянуто классической черной кожей и имеет отметку на 12 часов. Отметка показывает угол поворота рулевого колеса на крутых поворотах и при прохождении «шпилек», или кратчайший путь при движении вперед на прямых отрезках дороги. Предлагаемые по желанию оригинальный герб 1963 года и комбинация приборов с зелеными шкалами и белыми цифрами создают историческую ссылку на первые модели 911.¹

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Porsche - Стильный вариант двухцветного оформления.¹
Стильный вариант двухцветного оформления.¹
Благодаря черной коже Walknappa в сочетании с максимально необработанной полуанилиновой кожей цвета коричневый неметаллик (Classic Cognac) салон 911 S/T с пакетом Heritage Design излучает неподвластную времени элегантность, но остается минималистичным и спортивным. Как кожаная обивка с дополнительными элементами из кожи, так и пакет отделки салона выполнены в классическом двухцветном¹ варианте и воплощают идею наследия. С ними сочетаются: декоративная строчка тон в тон¹ и обивка потолка из перфорированного¹ материала Race-Tex черного цвета, напоминающая о дизайне прошлого.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Ателье Porsche Exclusive Manufaktur.
Ателье Porsche Exclusive Manufaktur.
Конечно, в юбилейной модели со строго ограниченным количеством экземпляров, такой как 911 S/T, много элементов ручной работы. Крышка отсека для хранения, обтянутая полуанилиновой кожей¹, с тисненой надписью дает достаточную информацию о ее происхождении: как и весь пакет Heritage Design, она изготовлена в ателье Porsche Exclusive Manufaktur.

¹Доступно только в сочетании с опциональным пакетом Heritage Design.

Porsche - Всего 1963 экземпляра.
Всего 1963 экземпляра.
Золотистый значок ограниченной серии с надписью «911», посвящением «60-летие 911» и индивидуальным номером экземпляра расположен на видном месте на декоративной накладке приборной панели. Это делает каждую юбилейную модель «60-летие 911» поистине уникальной.
Следующая глава
Звук 911 S/T

Потребление топлива.

911 S/T (WLTP)*
13,8
l/100 km
313
g/km
Звук 911 S/T.
На открытой трассе.

Конфигурировать модель 911 S/T.

Выбрано
911 S/T
Porsche 911 S/T
WLTP*
13,8
l/100 km
313
g/km
386 kW/525 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
300 km/h
Top speed
911 S/T
386 kW/525 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
300 km/h
Top speed
WLTP*
13,8
l/100 km
313
g/km
Height
1 279 mm
Width
1 852 mm
Length
4 573 mm
Wheelbase
2 457 mm
Технические характеристики

Number of cylinders 6
Bore 102,0 mm
Stroke 81,5 mm
Displacement 3.996 cm³
Power (kW) 386 kW
Power (PS) 525 PS
RPM point maximum power 8.500 1/min
Maximum engine speed 9.000 1/min
Max. torque 465 Nm
RPM point maximum torque 6.300 1/min
Max. output per liter (kW/l) 96,00 kW/l
Max. output per liter (PS/l) 131,00 PS/l

Top speed 300 km/h
Acceleration 0 - 60 mph 3,5 s
Acceleration 0 - 100 km/h 3,7 s
Acceleration 0 - 160 km/h 7,5 s
Acceleration 0 - 200 km/h 11,2 s
Flexibility (80-120 km/h) (50-75 mph) in 5th gear 5,1 s
1/4 mile 11,6 s

Length 4.573 mm
Width 1.852 mm
Width (with mirrors) 2.027 mm
Height 1.279 mm
Wheelbase 2.457 mm
Turning circle 10,4 m
Unladen weight (DIN) 1.380 kg
Unladen weight (EU)1) 1.455 kg
Permissible gross weight 1.695 kg
Maximum load 315 kg

1) Weight is calculated in accordance with the relevant EC Directives and is valid for vehicles with standard specification only. Optional equipment increases this figure. The figure given includes 75kg for the driver

Luggage compartment volume, front 132 l
Fuel tank 64 l

Fuel consumption urban 24,0 - 24,0 l/100 km
Fuel consumption suburb 13,5 - 13,5 l/100 km
Fuel consumption extra urban 11,7 - 11,7 l/100 km
Fuel consumption highway 11,9 - 11,9 l/100 km
Fuel consumption combined 13,8 - 13,8 l/100 km
CO2-emissions low (WLTP) 545 - 545 g/km
CO2-emissions medium (WLTP) 307 - 307 g/km
CO2-emissions high (WLTP) 265 - 265 g/km
CO2-emissions extra high (WLTP) 271 - 271 g/km
CO2-emissions combined (WLTP) 313 - 313 g/km
Хронограф 1 – 911 S/T.
Легенда, миф, икона: к юбилею Porsche 911 и новой версии 911 S/T компания Porsche Design представляет вашему вниманию хронограф 1 – 911 S/T.
Porsche - Индивидуализация.

Индивидуализация.

В Porsche Exclusive Manufaktur мы предлагаем Вам множество возможностей для индивидуализации экстерьера и интерьера. Для Вашего абсолютно индивидуального автомобиля.

Porsche - Свяжитесь с нами.

Свяжитесь с нами.

Заполните форму, чтобы связаться с дилером Porsche и получить больше информации об интересующей вас модели

Следующие шаги.