Cayenne Coupé
260 kW/353 PS
Power (kW)/Power (PS)
5,7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
248 km/h
Top speed
Cayenne E-Hybrid Coupé
346 kW/470 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
4,9 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
254 km/h
Top speed
Cayenne S Coupé
349 kW/474 PS
Power (kW)/Power (PS)
4,7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
273 km/h
Top speed
Cayenne S E-Hybrid Coupé
382 kW/519 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
4,7 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
263 km/h
Top speed
Новый
Cayenne GTS Coupé
368 kW/500 PS
Power (kW)/Power (PS)
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
544 kW/739 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
3,7 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
295 km/h
Top speed
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT
544 kW/739 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
3,6 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
305 km/h
Top speed
Cayenne Turbo GT Coupé
Назад к началу
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Сконфигурировать свой
 
Cayenne GTS Coupé
GTS: эти буквы всегда были для Porsche синонимом настоящего, неподдельного и мощного удовольствия от вождения. Свое современное выражение они находят в Cayenne GTS Coupé.

Porsche - Достичь большего. Вместе.
Достичь большего. Вместе.
Время, проведенное вместе, открывает для нас особые моменты. Идеальное начало для этого: Porsche Cayenne Coupé. Его дизайн повторяет культовый силуэт 911 и, таким образом, эффектно подчеркивает спортивный характер моделей Coupé.
Воплощая в себе типичный дизайн Porsche, Cayenne Coupé подходит как для поездок в офис, так и для движения по бездорожью и по гоночной трассе – удовольствие от вождения гарантируется в любых условиях.

Ключевые особенности Cayenne Coupé.

Эффективность на дороге и бездорожье.

На спортивный и в равной степени элегантный облик моделей Cayenne Coupé свой отпечаток накладывают идеальное сочетание типичного дизайна Porsche с силуэтом, напоминающим 911, и выдающаяся динамика движения.

Матричные светодиодные передние фары.

В базовую комплектацию включены матричные светодиодные передние фары, а матричные светодиодные передние фары HD-качества на 64 000 пикселей еще больше расширяют функциональные возможности.

Porsche Driver Experience.

Технология, впервые представленная в моделях Cayenne: концепция управления и индикации Porsche Driver Experience, ориентированная на водителя.

Информационно-развлекательные системы.

Информационно-развлекательная система с Apple CarPlay®, Spotify, Android Auto и видео в автомобиле расширяет цифровые возможности. Например, на дисплее со стороны переднего пассажира во время движения возможно потоковое воспроизведение видео.

Системы помощи.

Все модели Cayenne могут быть оснащены многочисленными системами помощи водителю, которые повышают комфорт вождения и улучшают безопасность.

E-Hybrid.

С новым поколением аккумуляторов, которые устанавливаются на моделях Cayenne E-Hybrid, увеличился запас хода на электротяге. Кроме того, электродвигатель обеспечивает превосходные ходовые качества в режиме движения на электротяге.

Панорамная стеклянная крыша.

Панорамная стеклянная крыша создает уникальное ощущение пространства для всех пассажиров. Солнцезащитная шторка защищает от солнечных лучей.

Панорама 360°.

Porsche - Внешний вид 360°Porsche - Внешний вид 360°

Откройте для себя модели Cayenne Coupé в деталях.

До этого вы получили обзор основных моментов моделей Cayenne. Более подробную информацию можно найти в этих главах.

Porsche - Откройте для себя модели Cayenne Coupé в деталях.
Porsche - Внешний вид
Внешний вид
Узнать больше
Внешний вид
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Матричные светодиодные передние фары HD-качества.
Матричные светодиодные передние фары HD-качества.
Матричные светодиодные передние фары HD-качества на 64 000 пикселей с технологией пиксельных светодиодов, которыми управляет камера, реагируют на любую ситуацию движения, соответствующим образом распределяя свет: они обеспечивают неслепящий дальний свет, точную подсветку полосы движения, отображение ширины автомобиля на узких и ремонтируемых участках дороги, а также противотуманный ближний свет и специальное освещение при дожде для повышения безопасности и комфорта.
Porsche - Колеса и ходовая часть.
Колеса и ходовая часть.
Стандартные 20-дюймовые и предлагаемые опционально 21- и 22-дюймовые колеса оптимизируют управляемость благодаря размеру шин. Фундаментальные изменения ходовой части и адаптивная пневматическая подвеска обеспечивают оптимальный комфорт и повышенную производительность. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) присутствует на всех моделях.
Porsche - Панорамная стеклянная крыша.
Панорамная стеклянная крыша.
Панорамная стеклянная крыша моделей Cayenne Coupé является эффектным акцентом дизайна: она полностью перекрывает весь салон. Она восхищает современным открытым стилем и наполняет салон светом. Это создает уникальное ощущение пространства, особенно для задних пассажиров. При необходимости стеклянную крышу можно прикрыть встроенной солнцезащитной шторкой с электроприводом.
Porsche - Адаптивный задний спойлер.
Адаптивный задний спойлер.
Модели Cayenne Coupé оснащены системой активной аэродинамики Porsche (PAA). Адаптивный задний спойлер выдвигается на 135 мм и обеспечивает необходимую прижимную силу в любой дорожной ситуации.
Porsche - Тяговое усилие для перевозки буксируемого груза.
Тяговое усилие для перевозки буксируемого груза.
В качестве опции для моделей Cayenne доступно электрически складывающееся тягово-сцепное устройство. Оно управляется нажатием кнопки и обеспечивает тяговое усилие макс. 3.500 kg при наличии тормозов и 750 kg без тормозов, а также максимальную опорную нагрузку 140 kg.
Porsche - Багажное отделение.
Багажное отделение.
В зависимости от модели и комплектации просторное багажное отделение обеспечивает объем до 592 l. Багажное отделение может вместить до 1.502 l благодаря складывающимся в пропорции 40 : 20 : 40 спинкам задних сидений. На заказ предлагается система организации багажного отсека, которая позволяет безопасно перевозить самые разные предметы. В нее в том числе входят 2 встроенные в пол направляющие и разделительная сетка багажника.
Следующая глава
Салон

Потребление топлива.

Cayenne Coupé (WLTP)*
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
Cayenne GTS Coupé (WLTP)*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
Cayenne S Coupé (WLTP)*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
Cayenne S E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,7 – 1,4
l/100 km
TBA
TBA
Cayenne Купе E-Hybrid модели (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
TBA
TBA
Салон
Узнать больше
Салон
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Комбинация приборов.
Комбинация приборов.
Типично ориентированная на водителя Porsche с технологией Porsche Driver Experience: на цифровой комбинации приборов с 12,65-дюймовым изогнутым дисплеем все индикации компактно размещаются в поле зрения водителя. Можно выбрать различные формы отображения: типичную круглую форму приборов, фрагмент карты на центральном круглом приборе, полноразмерную навигационную карту, уменьшенный вид и опциональный вид с системами ночного видения в центре.
Porsche - Дисплей со стороны переднего пассажира.
Дисплей со стороны переднего пассажира.
В то время как комбинация приборов и центральный дисплей точно учитывают потребности водителя, на стороне переднего пассажира установлен дополнительный 10,9-дюймовый сенсорный дисплей, который в том числе обеспечивает доступ к функциям навигации и информационно-развлекательной системы. Также возможны помощь в планировании маршрута и просмотр данных комбинации приборов. С помощью опциональной функции видео в автомобиле во время движения на дисплее переднего пассажира возможно потоковое воспроизведение видео, которое будет видно только переднему пассажиру.
Porsche Driver Experience.
Porsche Driver Experience.
Самое важное в Porsche – это опыт и ощущения. Концепция индикации и управления Porsche Driver Experience воплощает это убеждение посредством технологий: с помощью видов рулевого колеса, в которые также интегрируются функции управления системами помощи водителю и другими режимами, с помощью кнопки запуска / останова двигателя, расположенной там, где в Porsche традиционно располагался замок зажигания, и с помощью полностью цифровой комбинации приборов. Чтобы дать водителю полностью сосредоточиться на вождении.
Porsche - Спортивные сиденья.
Спортивные сиденья.
Модели Cayenne Coupé при всей своей динамике обеспечивают высокий комфорт благодаря эргономичным спортивным передним сиденьям с приподнятыми боковыми валиками и интегрированными подголовниками. Благодаря возможностям электрической регулировки (в 8 направлениях) система сидений оптимально адаптируется к соответствующей форме тела. С помощью электропривода регулируются высота сиденья, его продольное положение, а также угол наклона подушки и спинки.
Porsche - Спортивная система задних сидений.
Спортивная система задних сидений.
Как и передние сиденья, оба спортивных задних сиденья имеют приподнятые боковые валики. Сиденья складываются в пропорции 40 : 20 : 40 и имеют 10 положений угла наклона спинки (до 29 градусов). Дополнительный комфорт спортивных задних сидений обеспечивается за счет центрального отсека для хранения вещей и откидного центрального подлокотника с 2 подстаканниками. В качестве опции также доступна система комфортных задних сидений 2+1.
Следующая глава
Привод и шасси

Потребление топлива.

Cayenne Coupé (WLTP)*
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
Cayenne GTS Coupé (WLTP)*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
Cayenne S Coupé (WLTP)*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
Cayenne S E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,7 – 1,4
l/100 km
TBA
TBA
Cayenne Купе E-Hybrid модели (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
TBA
TBA
Привод и шасси
Узнать больше
Привод и шасси
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в Cayenne S Coupé.
4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в Cayenne S Coupé.
Cayenne S Coupé (WLTP)*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
Cayenne S Coupé оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом с максимальной мощностью 349 kW (474 PS) и крутящим моментом 600 Nm. Двигатели V8 отличаются исключительной производительностью, высоким крутящим моментом, низким уровнем вибрации и характерным звуком.

Привод и шасси.

Система Porsche Active Suspension Management (PASM).

Система PASM, входящая в базовую комплектацию всех моделей Cayenne, представляет собой систему электронной регулировки жесткости амортизаторов. Она в зависимости от состояния дорожного полотна и стиля вождения активно и непрерывно регулирует степень амортизации. Для уменьшения колебаний кузова и, следовательно, большего комфорта на всех сиденьях. Доступны 4 настройки: «Normal», «Sport», «Sport Plus» и «Offroad».

Адаптивная пневмоподвеска.

Усовершенствованная адаптивная пневмоподвеска с несущими пневмостойками с 2-камерной технологией обеспечивает еще большее различие между комфортным и спортивным режимом, сохраняя при этом одинаковый уровень плавности хода. Система регулировки уровня обеспечивает постоянное значение дорожного просвета. Функция регулировки высоты ходовой части позволяет изменять дорожный просвет по мере необходимости, например, при движении по бездорожью. Заднюю часть также можно опустить для комфортной загрузки багажного отделения.

Ходовая часть.

Неважно, находитесь ли вы на месте водителя или пассажира: езда на Porsche должна давать ощущение спортивной гонки и при этом обеспечивать максимальный комфорт. Модели Cayenne Coupé легко совмещают эти два качества благодаря усовершенствованной ходовой части и технологиям, позволяющим еще лучше адаптировать ее с учетом цели использования, например, в условиях бездорожья. Примерами могут служить адаптивная пневмоподвеска, система Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) для активной стабилизации кренов или система управления задними колесами.

Тормоза.

Все модели Cayenne оснащены тормозной системой с 6-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами на передних колесах и такими же, но 4-поршневыми суппортами на задних. Цельная закрытая конструкция обеспечивает очень высокую стабильность формы. Гарантируются точное ощущение момента срабатывания и впечатляюще короткий тормозной путь.

Следующая глава
E-Performance

Потребление топлива.

Cayenne Coupé (WLTP)*
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
Cayenne GTS Coupé (WLTP)*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
Cayenne S Coupé (WLTP)*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
Cayenne S E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,7 – 1,4
l/100 km
TBA
TBA
Cayenne Купе E-Hybrid модели (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
TBA
TBA
E-Performance
Узнать больше
E-Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Электродвигатель.
Электродвигатель.
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
TBA
TBA
В Cayenne E-Hybrid Coupé высокая производительность системы 346 kW (470 PS) достигается за счет взаимодействия 3,0-литрового двигателя V6 с турбонаддувом и электродвигателя мощностью 130 kW (176 PS). Значительно повышенная производительность электродвигателя обеспечивает, с одной стороны, превосходные ходовые качества на электротяге, а с другой – увеличенную поддержку двигателю внутреннего сгорания, например, при ускорении. Электродвигатель получает питание от тяговой батареи 25,9 kW/h.
Porsche - E-Hybrid.
E-Hybrid.
Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
TBA
TBA
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
TBA
TBA
Модели Cayenne E-Hybrid оснащены аккумуляторными батареями нового поколения для увеличения запаса хода на электротяге. Кроме того, электродвигатель 130 kW повышенной мощности обеспечивает превосходные ходовые качества в режиме движения на электротяге.
Porsche - Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Следующая глава
Cayenne GTS Coupé

Потребление топлива.

Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
TBA
TBA
Cayenne GTS Coupé
Узнать больше
Cayenne GTS Coupé
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Достичь большего. Вместе.
Достичь большего. Вместе.
GTS – три буквы, которые придают спортивному и элегантному Cayenne Coupé еще больше выразительности. Cayenne GTS Coupé готов поделиться эндорфинами. На всех посадочных местах.
Porsche - Дизайн GTS.
Дизайн GTS.
Мощный и атлетичный: уникальный дизайн кузова придает Cayenne GTS Coupé неповторимый спортивный вид, например, за счет пакета SportDesign, черных надписей и эффектных акцентов черного (глянцевого) цвета.
Porsche - Повышенная спортивность.
Повышенная спортивность.
Оптимальные условия для повышенной маневренности и динамичного прохождения поворотов: мощность двигателя V8 в сочетании с адаптивной пневматической подвеской, еще более спортивные настройки системы Porsche Active Suspension Management (PASM) и занижение подвески на 10 мм.
Porsche - Салон GTS.
Салон GTS.
В полном соответствии со спортивными ходовыми качествами: салон GTS оснащен спортивным рулевым колесом GT, спортивными сиденьями GTS и высококачественным оборудованием, отделанным материалом Race-Tex и кожей.

Пакет SportDesign.

Аэродинамически оптимизированные элементы делают внешний вид еще более спортивным: накладка переднего фартука на оригинальной передней части кузова SportDesign, а также накладки на колесные арки SportDesign и накладки на пороги SportDesign выполнены в черном (глянцевом) цвете. Динамичный общий образ дополняет особая накладка заднего фартука SportDesign с диффузором черного (глянцевого) цвета.

Матричные светодиодные передние фары HD-качества, затемненные.

Технология пиксельных светодиодов, в которой использовано свыше 64 000 управляемых камерой пикселей, реагирует на любую дорожную ситуацию: она обеспечивает неслепящий дальний свет, точную подсветку полосы движения, отображение ширины автомобиля на узких и ремонтируемых участках дороги, а также противотуманный ближний свет и специальное освещение при дожде для повышения безопасности и комфорта. Усовершенствованный четырехточечный дневной свет и накладка со структурой поверхности «Diamar» – оба черного (глянцевого) цвета – придают особую харизму.

Cayenne GTS Coupé (WLTP)*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km

Спортивная выпускная система.

Технология проработана вплоть до частотного диапазона: спортивная выпускная система со спортивными выхлопными патрубками темно-бронзового цвета вместе с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом обеспечивают незабываемое звучание. Выпускная система была спроектирована так, чтобы производить спортивный объемный звук с независимым характером.

21-дюймовые диски RS Spyder Design.

Цельные 21-дюймовые диски RS Spyder Design серого цвета (Anthracite Green) являются соответствующим цветным акцентом на кузове Cayenne GTS Coupé. Размеры колес ориентируются на производительность: 285/45 ZR21 спереди и 315/40 ZR21 сзади – для увеличения контактной поверхности и сцепления и повышения удовольствия от вождения. Крышки ступиц колес с цветным гербом Porsche являются прекрасной характерной чертой дизайна.

Porsche - Салон.Porsche - Салон.Porsche - Салон.Porsche - Салон.

Салон.

Спортивное рулевое колесо GT.

Почти как в автоспорте: нескользящее спортивное рулевое колесо GT с ободом, отделанным материалом Race-Tex, диаметром 360 мм, оптимизированным для быстрого вращения рулевого колеса. Различные режимы движения можно выбирать с помощью переключателя режимов, а кнопка Sport Response подготавливает двигатель и коробку передач к максимально быстрой передаче мощности, и все это не отрывая рук от руля.

Спортивные сиденья GTS.

Приподнятые боковые части спортивных сидений GTS обеспечивают оптимальную поддержку даже при динамичном стиле вождения. Центральные части сидений и плечевые опоры из материала Race-Tex обеспечивают превосходный комфорт, а 8 возможных положений регулировки с электроприводом позволяют адаптировать сиденья к индивидуальной форме тела. Особые детали: тиснение «Diamar» на центральных частях сидений и вышитая надпись «GTS» на подголовниках.

Отделка материалом Race-Tex.

Отделка материалом Race-Tex сочетает в себе множество кожаных деталей черного цвета с испытанным на кольцевых трассах материалом Race-Tex. Материал Race-Tex мягкий на ощупь и не скользит, поэтому используется в том числе на ободе рулевого колеса, подлокотниках в дверях и на центральной консоли, а также для обивки потолка.

Пакет отделки салона GTS.

Опциональный пакет отделки салона GTS цвета красный неметаллик (Carmine Red) является идеальным дополнением к входящей в базовую комплектацию отделке материалом Race-Tex. В него входят, в том числе, декоративные швы на сиденьях, подлокотниках в дверях и центральной консоли, а также на верхней части приборной панели. Контрастный цвет также присутствует в надписи «GTS» на спортивных сиденьях GTS и ремнях безопасности.

Динамика движения.

4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом.

Cayenne GTS Coupé (WLTP)*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km

Мощный, эффективный и вызывающий яркие эмоции благодаря прямой передаче мощности: 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом с максимальными 368 kW (500 PS) и максимальным крутящим моментом 660 Nm. Двигатели V8 отличаются исключительной производительностью, высоким крутящим моментом, низким уровнем вибрации и характерным звуком, который спортивная выпускная система делает еще более выразительным.

Ходовая часть.

Специальная ходовая часть GTS обеспечивает выдающуюся динамику движения. Адаптивная пневматическая подвеска впечатляет несущими двухкамерными пневматическими стойками и занижением автомобиля на 10 мм. Система амортизации Porsche Active Suspension Management (PASM) с электронным управлением предлагает еще более спортивные настройки. Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) по желанию обеспечивает активное подавление кренов.

PTV Plus.

Динамичное прохождение поворотов и устойчивость движения достигаются благодаря системе Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Для этого используются целенаправленное притормаживание внутреннего по отношению к повороту заднего колеса и задняя межколесная блокировка с электронной регулировкой. При разгоне на выходе из поворота возникает отличное тяговое усилие.

Пакет Sport Chrono.

Для максимальной динамики: предлагаемый по желанию пакет Sport Chrono обеспечивает еще более спортивную настройку ходовой части, двигателя и коробки передач. Предопределенные режимы движения можно в индивидуальном порядке дополнить различными спортивными настройками автомобиля. Кнопка Sport Response подготавливает двигатель и коробку передач к максимально быстрому набору мощности – максимальному отклику примерно в течение 20 секунд.

Тормоза.

Тормозная система адаптирована под исключительные характеристики мощности моделей GTS. Тормоза оснащены 6-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами на передних колесах и 4-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами на задних колесах. Диаметр тормозных дисков: 410 мм спереди и 365 мм сзади. Керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) с керамическими тормозными дисками, усиленными углеволокном, доступны в качестве опции.

Следующая глава
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

Потребление топлива.

Cayenne GTS Coupé (WLTP)*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
Porsche - Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Узнать больше
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Достичь большего. Вместе.
Достичь большего. Вместе.
Нечто особенное можно создать, если всем вместе стремиться к большему. Идеальная отправная точка для этого: Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé. Он сочетает в себе исключительный комфорт и спортивную маневренность Turbo с эффективностью Plug-in-гибрида.
Porsche - Характерная для Turbo производительность.
Характерная для Turbo производительность.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*
2,0 – 1,8
l/100 km
TBA
TBA
Просто мощность становится суммарной мощностью. В сочетании с электродвигателем на 130 кВт мощный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом переходит на новый уровень мощности, который усовершенствованная ходовая часть эффективно демонстрирует на дороге.
Porsche - Характерное для Turbo оснащение.
Характерное для Turbo оснащение.
Не только мощность, но и оснащение сразу свидетельствует о принадлежности к Turbo: например, характерная для Turbo передняя часть с увеличенными воздухозаборниками, характерные передние фары, адаптированная к высокой мощности тормозная система и выпускная система Turbo с 2 сдвоенными патрубками из сатинированной нержавеющей стали.
Адаптивная пневмоподвеска с системой Porsche Active Suspension Management (PASM).
Адаптивная пневмоподвеска с системой Porsche Active Suspension Management (PASM).
Входящая в серийную комплектацию адаптивная пневмоподвеска обеспечивает еще большее различие между комфортным и спортивным режимом, сохраняя при этом одинаковый уровень плавности хода. Функция регулировки высоты ходовой части позволяет изменять дорожный просвет по мере необходимости. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) активно и непрерывно регулирует демпфирующее усилие, чтобы уменьшить колебания кузова, и таким образом обеспечивает больший комфорт при повышенной динамике.

Эксклюзивный цвет.

Подчеркивает особый статус моделей Turbo Porsche: цвет «турбонит». Помимо герба на передней части автомобиля и легкосплавных дисков, цвет «турбонит» также выделяет рамки боковых стекол и название модели на задней части автомобиля. Благородный, качественный и неповторимый.

Характерная для Turbo передняя часть.

Характерная передняя часть со значительно увеличенными воздухозаборниками и двухрядными передними фарами создает уникальный дизайн Turbo.

Матричные светодиодные передние фары HD-качества.

Матричные светодиодные передние фары HD-качества более чем на 64 000 пикселей, управляемые камерой, оптимально реагируют на любую дорожную ситуацию: они обеспечивают неслепящий дальний свет, точную подсветку полосы движения, отображение ширины автомобиля на узких и ремонтируемых участках дороги, а также противотуманный ближний свет и специальное освещение при дожде для повышения безопасности и комфорта.

21-дюймовые диски Cayenne Turbo.

Цельные 21-дюймовые колеса Cayenne Turbo изготовлены из легкого сплава и выполнены в темном титановом цвете с полированной звездой обода. Расширители колесных арок в цвет кузова и крышки ступиц с цветным гербом Porsche усиливают спортивный внешний вид Turbo.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*
2,0 – 1,8
l/100 km
TBA
TBA

Выпускная система Turbo.

Отличительной особенностью моделей Cayenne Turbo являются сдвоенные патрубки темно-бронзового цвета. Они также эффектно подчеркивают яркий звук мощного 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом.

Porsche - Салон.Porsche - Салон.Porsche - Салон.Porsche - Салон.

Салон.

Компоненты цвета «турбонит».

Эксклюзивный цветовой оттенок «турбонит» делает высококачественный салон еще более уникальным. Начиная с герба на спортивном рулевом колесе GT, серый оттенок с эффектом «металлик» можно найти на таких элементах управления, как переключатель режимов, или на панели управления климат-контролем и акцентных вставках в дверях и на приборной панели. Контрастная строчка и ремни безопасности цвета «турбонит» завершают элегантный внешний вид в стиле Turbo.

Спортивное рулевое колесо GT.

Многофункциональное спортивное рулевое колесо в варианте дизайна GT с ободом из гладкой черной кожи не только выглядит как гоночное, но и благодаря встроенному переключателю режимов позволяет очень быстро переключаться между различными режимами движения без отрыва рук от рулевого колеса.

Спортивные сиденья с регулировкой по 18 направлениям.

Адаптивные спортивные передние сиденья с тисненой надписью «turbo» на интегрированных подголовниках имеют ярко выраженный спортивный дизайн. Приподнятые боковые валики на подушке сиденья и спинке обеспечивают достаточную боковую поддержку при динамичном прохождении поворотов. С помощью электрической регулировки по 18 направлениям сиденья можно настроить индивидуально для водителя и переднего пассажира.

Материалы.

Эксклюзивность салона Turbo определенно отражается в используемых материалах. Она заметна с первого взгляда благодаря гладкой кожаной отделке, которая используется, в частности, для сидений, приборной панели и верхних дверных панелей. Это впечатление дополняет обшивка потолка материалом Race-Tex.

Динамика движения.

4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*
2,0 – 1,8
l/100 km
TBA
TBA

8 цилиндров с потрясающим потенциалом производительности: недавно разработанный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 441kW (599 PS) и максимальным крутящим моментом 800 Nm генерирует мощь в чистом виде. Такой двигатель вместе с электродвигателем, 8-ступенчатой коробкой передач Tiptronic S и специально адаптированными системами ходовой части позволяет Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé демонстрировать блестящие показатели продольного и поперечного ускорения.

Электродвигатель мощностью 130 кВт.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*
2,0 – 1,8
l/100 km
TBA
TBA

Высокая мощность, вызывающая невероятные эмоции, реализуется одним нажатием кнопки благодаря взаимодействию 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом и нового электродвигателя мощностью 130 kW (176 PS). Вместе двигатели обеспечивают суммарную мощность 544 kW (739 PS) и максимальный крутящий момент 950 Nm. Режимы движения, идеально адаптированные к любым дорожным условиям, обеспечивают оптимальное взаимодействие всех задействованных сил, управление которыми осуществляется с помощью специального переключателя.

Ходовая часть.

Благодаря усовершенствованной ходовой части и технологиям, позволяющим еще лучше адаптировать автомобиль к предполагаемому использованию, в Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé беспроблемно сочетаются спортивные характеристики и требования к комфортной езде. В качестве примера можно упомянуть адаптивную пневмоподвеску с регулировкой уровня и высоты или Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) для распределения мощности на задние колеса в целях оптимизации тяги и точности рулевого управления.

Тормоза.

Тормозная система Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé адаптирована к его особенностям. Тормоза комплектуются красными 10-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами спереди и 4-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами сзади. Диаметр тормозных дисков составляет 420 мм спереди и 365 мм сзади. Керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) с керамическими тормозными дисками, усиленными углеволокном, доступны в качестве опции.

Пакет Sport Chrono.

Требуется еще более высокая производительность? Пакет Sport Chrono дает возможность еще более спортивной настройки ходовой части, двигателя и коробки передач. Предопределенные режимы движения можно в индивидуальном порядке расширить с помощью различных спортивных настроек автомобиля. Нажатие кнопки Sport Response особенно эффективно. Ее нажатие позволяет примерно на 20 секунд задействовать максимальный динамический потенциал.

Porsche - Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Следующая глава
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT

Потребление топлива.

Cayenne Купе E-Hybrid модели (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
TBA
TBA
Porsche - Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT
Узнать больше
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Достичь большего. Вместе.
Достичь большего. Вместе.
Для достижения отличных результатов требуется надежная основа. И правильная команда. В Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT есть возможность объединить оба этих фактора. Охоту за рекордами можно начинать. В команде из четырех человек.

Ключевые особенности Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT.

Отличные ходовые качества на дороге.

Cayenne Turbo GT – это не просто Cayenne Coupé с увеличенной мощностью. Его особая комплектация в сочетании с превосходными характеристиками двигателя и точным действием ходовой части позволяют ему по праву называться Turbo GT.

Матричные светодиодные передние фары HD-качества.

Входящие в серийную комплектацию затемненные матричные светодиодные передние фары HD-качества с разрешением более 64 000 пикселей обеспечивают исключительно комфортное освещение и впечатляющую светоотдачу.

Кузов.

Крыша, задний диффузор и другие детали из карбона, расширители колесных арок и боковые пороги из облегченного спортивного пакета, а также 22-дюймовые диски GT Design дополняют спортивный стиль этой модели.

Салон.

Пакет отделки салона GT с широким набором элементов, выполненных из материала Race-Tex и украшенных контрастной строчкой, рулевое колесо диаметром 360 мм с красной кнопкой Sport Response и спортивные сиденья создают неповторимую атмосферу гонки.

Панорама 360°.

Porsche - Внешний вид 360°Porsche - Внешний вид 360°

Матричные светодиодные передние фары HD-качества.

Затемненные матричные светодиодные передние фары HD-качества эффективны даже днем. Ночью они раскрывают весь свой потенциал. Технология пиксельных светодиодов реагирует на любую ситуацию движения, соответствующим образом распределяя свет: она обеспечивает неслепящий дальний свет, точное осветление полосы движения, отображение ширины автомобиля на узких и ремонтируемых участках дороги, а также противотуманный ближний свет и специальное освещение при дожде для повышения безопасности и комфорта.

Передняя часть SportDesign.

Эффектная передняя часть SportDesign подчеркивает особый дизайн Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT. Типичными для Turbo являются интегрированные двухрядные передние фары с габаритными огнями и указателями поворота.

Карбоновая крыша и спойлер на крыше.

Гармоничный контур автомобиля дополняет еще один элемент, позаимствованный из автоспорта: облегченная карбоновая крыша со спойлером и боковыми накладками из карбона. Этот прочный материал с уникальной структурой оптимально соответствует спортивному характеру автомобиля и дополнительно сокращает его массу.

22-дюймовые диски с дизайном GT Design.

22-дюймовые кованые алюминиевые диски с дизайном GT Design в сочетании с опциональными высокоэффективными шинами создают идеальные предпосылки для исключительного уровня эффективности. Они оптимизируют динамику движения с точки зрения управляемости и тормозного пути, а также подходят для использования на кольцевом треке.

Задний диффузор.

Задний диффузор из карбона с выраженными ребрами подчеркивает яркий спортивный характер Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT, который отлично сочетается с его маневренной мощью.

Porsche - Салон.Porsche - Салон.Porsche - Салон.Porsche - Салон.

Салон.

Спортивное рулевое колесо GT.

Спортивное рулевое колесо GT с отделкой материалом Race-Tex имеет отметку «12 часов» цвета желтый неметаллик (Racing Yellow) и, в зависимости от выбранного пакета отделки салона GT, контрастную строчку цвета синий неметаллик (Deep Sea Blue) или серый неметаллик (Arctic Grey). Встроенный переключатель режимов позволяет быстро переключаться между различными режимами движения, а красная кнопка Sport Response при однократном нажатии мгновенно вызывает максимальную мощность.

Спортивные сиденья.

Приподнятые боковые валики и интегрированные подголовники с вышитым названием модели сочетают в себе приверженность к динамичному движению и превосходному комфорту и адаптируются под форму тела с помощью электрической регулировки (по 8 направлениям). Центральные элементы сидений с перфорированной обивкой из материала Race-Tex обеспечивают максимально правильное распределение веса на сиденье.

Спортивные задние сиденья.

Как и передние сиденья, оба спортивных задних сиденья имеют центральные элементы с обивкой из материала Race-Tex и приподнятые боковые валики. Сиденья складываются в пропорции 40 : 20 : 40 и имеют 10 положений угла наклона спинки (до 29 градусов). Дополнительный комфорт спортивных задних сидений обеспечивается за счет центрального отсека для хранения вещей и откидного центрального подлокотника с 2 подстаканниками.

Пакеты отделки салона GT.

Как только вы садитесь в Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом отделки GT, вы погружаетесь в атмосферу гонки. Это особое ощущение усиливается благодаря пакетам отделки салона GT. Оба пакета включают элементы из материала Race-Tex с кожаными деталями и контрастной строчкой, а также ремни синего (Deep Sea Blue) или серого (Arctic Grey) цвета.

Динамика движения.

4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT (WLTP)*
1,9 – 1,8
l/100 km
TBA
TBA

8 цилиндров с потрясающим потенциалом производительности: 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 441 kW (599 PS) и максимальным крутящим моментом 800 Nm генерирует мощь в чистом виде. Такой двигатель вместе с электродвигателем, 8-ступенчатой коробкой передач Tiptronic S и специально адаптированными системами ходовой части позволяет Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT демонстрировать блестящие показатели продольного и поперечного ускорения.

Электродвигатель мощностью 130 кВт.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT (WLTP)*
1,9 – 1,8
l/100 km
TBA
TBA

Высокая мощность, вызывающая невероятные эмоции, реализуется одним нажатием кнопки благодаря взаимодействию 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом и электродвигателя мощностью 441 kW (599 PS). Вместе двигатели обеспечивают суммарную мощность 544 kW (739 PS) и максимальный крутящий момент 950 Nm. Режимы движения, идеально адаптированные к любым дорожным условиям, обеспечивают оптимальное взаимодействие всех задействованных сил, управление которыми осуществляется с помощью специального переключателя.

Ходовая часть.

Мощный привод – это только начало. Мощность требуется преобразовать в оптимальную динамику движения. Специально адаптированная ходовая часть помогает достигать высочайших показателей. В качестве примера такой адаптации можно упомянуть адаптивную пневмоподвеску, которая включает в себя систему Porsche Active Suspension Management (PASM) и занижение на 10 мм, а также систему Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Титановая спортивная выпускная система.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT (WLTP)*
1,9 – 1,8
l/100 km
TBA
TBA

Выразительность и в то же время эксклюзивность: спортивная выпускная система из титана. Центральные овальные выпускные патрубки подчеркивают мощный звуковой ландшафт V8. Более того, благодаря легкому металлу они снижают массу автомобиля.

Тормоза.

Испытаны в автоспорте: керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Перфорированные керамические тормозные диски имеют диаметр 440 мм на передних колесах и 410 мм на задних. В комплектацию PCCB входят желтые 10-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на передней оси и 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на задней. Они обеспечивают более высокое и, прежде всего, постоянное давление в тормозной системе при длительном задействовании во время замедления.

Пакет Sport Chrono.

Требуется еще более высокая производительность? Пакет Sport Chrono обеспечивает еще более спортивную настройку ходовой части, двигателя и коробки передач. Предопределенные режимы движения можно в индивидуальном порядке расширить с помощью различных дополнительных спортивных настроек автомобиля. Нажатие красной кнопки Sport Response особенно эффективно. Ее нажатие позволяет примерно на 20 секунд задействовать максимальный динамический потенциал.

Porsche - Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Следующая глава
Cayenne Turbo GT

Потребление топлива.

Cayenne Купе E-Hybrid модели (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
TBA
TBA
Porsche - Cayenne Turbo GT
Cayenne Turbo GT
Узнать больше
Cayenne Turbo GT
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
TBA
TBA
  • 3,3 s Acceleration
    0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
  • 659 PS/ 485 kW
    Power (PS) / Power (kW)
  • 305 km/h
    Top speed
Porsche - Достичь большего. Вместе.
Достичь большего. Вместе.
Для достижения отличных результатов требуется надежная основа. И правильная команда. В Porsche Cayenne Turbo GT есть место для обоих этих факторов. Охоту за рекордами можно начинать. В группе из четырех человек.

Ключевые особенности Cayenne Turbo GT.

Отличные ходовые качества.

Ходовая часть, системы ходовой части и тормозная система Cayenne Turbo GT, включая высокоэффективные шины, разработаны для обеспечения максимальной производительности на дороге.

Матричные светодиодные передние фары HD-качества.

Входящие в базовую комплектацию матричные светодиодные передние фары HD-качества с разрешением более 64 000 пикселей обеспечивают исключительно комфортное освещение и невероятную светоотдачу.

Кузов.

Крыша, задний диффузор и другие детали из карбона, характерная для Turbo GT передняя часть, расширители колесных арок и боковые пороги из облегченного спортивного пакета, а также колеса с дизайном GT Design дополняют спортивный стиль этой модели.

Салон.

Характерный для Turbo GT салон с широким набором элементов, выполненных из материала Race-Tex и украшенных контрастной строчкой, рулевое колесо диаметром 360 мм с красной кнопкой Sport Response и спортивные сиденья создают неповторимую атмосферу гоночной трассы.

Панорама 360°.

Porsche - Внешний вид 360°Porsche - Внешний вид 360°
Porsche - Внешний вид.Porsche - Внешний вид.Porsche - Внешний вид.Porsche - Внешний вид.

Внешний вид.

Матричные светодиодные передние фары HD-качества.

Матричные светодиодные передние фары HD-качества на 64 000 пикселей с технологией пиксельных светодиодов, которыми управляет камера, реагируют на любую ситуацию движения, соответствующим образом распределяя свет: они обеспечивают неслепящий дальний свет, точное осветление полосы движения, отображение ширины автомобиля на узких и ремонтируемых участках дороги, а также противотуманный ближний свет и специальное освещение при дожде для повышения безопасности и комфорта.

Передняя часть кузова.

Яркая передняя часть, характерная для Turbo GT, с еще большими воздухозаборниками – явный намек на принадлежность к автоспорту.

22-дюймовые диски с дизайном GT Design.Передняя часть кузова.

22-дюймовые кованые алюминиевые диски с дизайном GT Design имеют особую ширину колес Turbo GT на передней оси, создавая в сочетании с высокоэффективными шинами идеальные предпосылки для исключительного уровня эффективности. Они оптимизируют динамику движения с точки зрения управляемости и тормозного пути, а также подходят для использования на кольцевом треке.

Задний диффузор.

Задний диффузор из карбона с хорошо заметными ребрами подчеркивает яркий спортивный характер Cayenne Turbo GT, который отлично сочетается с его маневренной мощью.

Типично ориентированная на водителя Porsche с технологией Porsche Driver Experience: на цифровой комбинации приборов с 12,65-дюймовым изогнутым дисплеем все индикации компактно размещаются в поле зрения водителя. Можно выбрать различные формы отображения: типичную круглую форму приборов, фрагмент карты на центральном круглом приборе, полноразмерную навигационную карту, уменьшенный вид и опциональный вид с системами ночного видения в центре.

Многофункциональное спортивное рулевое колесо с отделкой материалом Race-Tex имеет отметку «12 часов» цвета желтый неметаллик (Racing Yellow) и, в зависимости от выбранного пакета отделки салона GT, контрастную строчку цвета синий неметаллик (Deep Sea Blue) или серый неметаллик (Arctic Grey). Особенность Cayenne Turbo GT: красная кнопка Sport Response.

В зависимости от выбранного пакета отделки салона GT передние спортивные сиденья имеют на подголовниках вышитую надпись «Turbo GT» цвета синий неметаллик (Deep Sea Blue) или серый неметаллик (Arctic Grey). Спортивные сиденья с приподнятыми боковыми валиками и интегрированными подголовниками сочетают в себе приверженность к динамичному движению и превосходному комфорту и адаптируются под форму тела с помощью электрической регулировки в 8 направлениях. Перфорированные центральные элементы обивки сидений из материала Race-Tex обеспечивают максимально правильное распределение веса на сиденье.

В зависимости от выбранного пакета отделки салона GT ремни безопасности цвета синий неметаллик (Deep Sea Blue) или серый неметаллик (Arctic Grey) придают характерной цветовой концепции Porsche Cayenne Turbo GT дополнительную выразительность.

Заняв место в Cayenne Turbo GT, сразу же погружаешься в гоночную атмосферу. Ощущение простора подчеркивают пакеты отделки салона GT с контрастной строчкой цвета синий неметаллик (Deep Sea Blue) или серый неметаллик (Arctic Grey). Оба пакета предлагают отделку материалом Race-Tex с кожаными элементами. Комфортная подсветка со специальными настройками освещения создает в салоне приятную атмосферу в ночное время.

Привод и шасси.

4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом.

Мгновенный старт: 4,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом с 485 kW (659 PS) и максимальным крутящим моментом 850 Nm высвобождает необузданную мощность. Такой двигатель вместе с 8-ступенчатой коробкой передач Tiptronic S и специально отрегулированными системами ходовой части позволяет Cayenne Turbo GT демонстрировать блестящие показатели продольного и поперечного ускорения.

Ходовая часть.

Мощный двигатель – это только одна сторона. Мощность требуется преобразовать в оптимальную динамику движения. Специально отрегулированная ходовая часть помогает Cayenne Turbo GT достигать высочайших показателей. Примерами такой комплектации являются более широкие колеса с большим развалом на передней оси, адаптивная пневматическая подвеска, включая систему Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), систему Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) и систему управления колесами задней оси.

Титановая спортивная выпускная система.

Экспрессивная титановая спортивная выпускная система с расположенными по центру патрубками, которая предлагается эксклюзивно для Cayenne Turbo GT, не только обеспечивает эффектное и мощное звуковое сопровождение работы двигателя V8, но и позволяет сократить массу автомобиля благодаря своей облегченной конструкции.

Тормоза.

Испытаны в автоспорте: керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Перфорированные керамические тормозные диски имеют диаметр 440 мм на передних колесах и 410 мм на задних. В комплектацию PCCB входят желтые 10-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на передней оси и 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на задней. Они обеспечивают более высокое и, прежде всего, постоянное давление в тормозной системе при длительном задействовании во время замедления.

Следующая глава
Галерея
Porsche - Модели Cayenne.

Модели Cayenne.

Модели Cayenne во всех отношениях эффектно демонстрируют то, что выделяет Porsche среди кроссоверов.

Выбрать модель Cayenne Coupé и конфигурацию.

Выбрано
Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
WLTP*
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
260 kW/353 PS
Power (kW)/Power (PS)
5,7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
248 km/h
Top speed
Выбрано
Cayenne E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
TBA
TBA
346 kW/470 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
4,9 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
254 km/h
Top speed
Выбрано
Cayenne S Coupé
Porsche Cayenne S Coupé
WLTP*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
349 kW/474 PS
Power (kW)/Power (PS)
4,7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
273 km/h
Top speed
Выбрано
Cayenne S E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
TBA
TBA
382 kW/519 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
4,7 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
263 km/h
Top speed
Выбрано
Cayenne GTS Coupé
Новый
Porsche Cayenne GTS Coupé
WLTP*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
368 kW/500 PS
Power (kW)/Power (PS)
Выбрано
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
WLTP*
2,0 – 1,8
l/100 km
TBA
TBA
544 kW/739 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
3,7 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
295 km/h
Top speed
Выбрано
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT
WLTP*
1,9 – 1,8
l/100 km
TBA
TBA
544 kW/739 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
3,6 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
305 km/h
Top speed
Выбрано
Cayenne Turbo GT Coupé
Porsche Cayenne Turbo GT Coupé
Porsche - Индивидуализация.

Индивидуализация.

Подразделение Porsche Exclusive Manufaktur предлагает Вам разнообразные возможности для придания внешнему виду и салону еще большей индивидуальности. И создания своего неповторимого автомобиля.

Porsche - Свяжитесь с нами.

Свяжитесь с нами.

Заполните форму, чтобы связаться с дилером Porsche и получить больше информации об интересующей вас модели

Следующие шаги.