Технические характеристики
|
|
---|---|
Power (kW) | 404 kW |
Power (PS) | 550 PS |
RPM range maximum power | 5,750 - 6,000 r/min |
Acceleration 0 - 100 km/h | 3,9 s |
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package | 3,7 s |
Top speed | 306 km/h |
Оснащение
Идея Panamera
Еще несколько лет назад мир люксовых лимузинов неожиданно изменился. Большие размеры, вальяжность и мягкая обивка вышли из моды. На дорогах произошли серьезные изменения — быстрые и динамичные: появился новый спортивный автомобиль. Четырехместный, с неподражаемым силуэтом и ходовыми качествами, которые до сих пор были присущи лишь
Наступило новое время. Время двигаться вперед. На дорогах опять происходят изменения. Для спортивных водителей — наши дизайнеры и инженеры создали новый
Наши инженеры проявили немалую смелость в реализации идеи
Новое поколение
Динамика поднялась на еще более высокий уровень: благодаря системам
Путь впереди освещают светодиодные головные фары, которыми комплектуются все модели
Новый
Модели Executive
Новые модели
В стандартную комплектацию входят адаптивная пневматическая подвеска, панорамный люк, боковые подушки безопасности в задней части салона и солнцезащитная шторка на заднее стекло. Эксклюзивный комфорт: Задние сиденья с электроприводом и подогревом и с удобными комфортными подголовниками.
Модели
Дизайн
Как должен выглядеть спортивный автомобиль? Обладать, например, энергичной линией крыши, которая своей формой и гармоничностью напоминает скорее о двухместных автомобилях.
Силуэт и пропорции новых моделей
Колесная база по сравнению с предшественником увеличена на 3 см – более короткий передний свес и более длинный задний свес являются визуальными свидетельствами динамики автомобиля. Скульптурные формы боковин подчеркивают типичную для
Эффектный отличительный признак в передней части кузова: светодиодные фары с 4-точечным дневным светом, а у
Обе полноприводные модели S уверенно опираются на дорогу 19-дюймовыми колесами
Дизайн салона
Салон – совершенно новый, но при этом типичный для
Концепция управления также новая:
Однако самое главное в салоне – это его большое пространство и комфорт. Нетипично для спортивного автомобиля. Однако типично для нового
Эксплуатационные качества
Совершенно новые двигатели — V6 с двумя турбинами в
В двигателе V8 автомобиля
Кто впереди, тот всегда должен двигаться дальше. Доказано автомобилем
8-ступенчатая Porsche Doppelkupplung (PDK)
Увеличение мощности двигателей целесообразно только в том случае, если знать, как ее реализовать. А именно быстро и эффективно. Поэтому новые модели
Передачи с 1 по 6 имеют спортивные передаточные числа, максимальная скорость достигается на 6-й передаче. 7-я и 8-я передачи – “длинные” и обеспечивают низкую частоту вращения, в том числе и на высоких скоростях, что позволяет экономить топливо и гарантирует высокий комфорт в дальних поездках. Точная смена передач осуществляется за миллисекунды без ощутимого прерывания потока мощности – как и положено спортивному автомобилю.
Porsche Traction Management (PTM)
Все модели
Многодисковое сцепление регулирует распределение тягового усилия между задней и передней осями. Условия движения постоянно отслеживаются, благодаря чему система может гибко реагировать на различные ситуации. Датчики проверяют целый ряд переменных, в том числе частоту вращения всех четырех колес, продольное и поперечное ускорение, а также угол поворота руля. Если существует риск заноса задних колес под действием ускорения, то на передние колеса подается больше тягового усилия за счет более мощной работы многодискового сцепления.
Ходовая часть
Неважно, сидите Вы за рулем или едете пассажиром на переднем или заднем сиденье, поездка на
Ходовая часть новых моделей
Система управления задними колесами
Впервые предлагается для моделей
На низких скоростях система поворачивает задние колеса в противофазе с передними. Это позволяет виртуально уменьшить колесную базу. Диаметр разворота уменьшается, маневренность возрастает, а парковка становится значительно легче.
На высоких скоростях система поворачивает задние колеса в одном направлении с передними. Виртуальное увеличение колесной базы повышает устойчивость движения.
Система управления задними колесами позволяет разрешить противоречие между стабильностью и маневренностью, динамикой и пригодностью к повседневной эксплуатации. Как результат – более высокая маневренность и безопасность движения в обычных условиях, а также значительное увеличение максимальной динамики.
Porsche Active Suspension Management (PASM)
PASM – это электронная система регулировки амортизаторов. Она активно и непрерывно меняет усилие амортизации – в зависимости от стиля вождения и условий движения – на каждом отдельном колесе. Для снижения раскачки кузова и тем самым большего комфорта на всех четырех местах.
Вашем распоряжении 3 варианта настройки: “Normal”, “SPORT” и “SPORT PLUS”. Датчики регистрируют движения кузова при сильном ускорении, торможении, быстром прохождении поворота или движении по неровной дороге. Блок управления системы
Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) с Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Новая система
Новинкой являются активные электромеханические стабилизаторы. Они работают значительно быстрее и имеют спортивную настройку. Результат: автомобиль увереннее стоит на дороге.
В сочетании с новой PDCC Sport система PTV Plus повышает динамику движения и устойчивость. В зависимости от угла и быстроты поворота руля, положения педали акселератора, а также поворота относительно вертикальной оси и скорости эта система улучшает управляемость и точность движения благодаря целенаправленному притормаживанию правого или левого заднего колеса. На высоких скоростях, а также при ускорении на выходе из поворотов электроннорегулируемая блокировка заднего дифференциала с функцией изменения крутящего момента обеспечивает больше устойчивости и улучшает тягу.
Общий итог: высокая поперечная устойчивость и тем самым стабильное положение кузова. Оптимальная тяга. Образцовая маневренность на любых скоростях – при сбалансированных реакциях на смену нагрузки и точной управляемости. Для еще большего удовольствия на поворотах.
Колеса
Мы растем вместе с нашими задачами. Это касается также и колес нового
Режим SPORT
Режим SPORT позволяет перейти от подчеркнуто комфортных настроек к спортивным. Электронная система управления делает отклики двигателя более резкими. Динамика силового агрегата поднимается на еще более высокий уровень. Коробка PDK в режиме SPORT переключается на повышенные передачи позже, а на пониженные – раньше.
Пакет Sport Chrono, вкл. переключатель режимов движения
Адреналин одним нажатием кнопки: пакет Sport Chrono обеспечивает еще более спортивную настройку ходовой части, двигателя и коробки передач. В его состав входят цифровой и аналоговый секундомеры, индикатор продольных и поперечных ускорений на приборной панели и индикатор прохождения кругов в составе
Новинкой является позаимствованный у 918 Spyder и расположенный на рулевом колесе переключатель режимов движения с кнопкой SPORT Response. Он позволяет выбрать один из 4 режимов движения: “Normal”, “SPORT”, “SPORT PLUS” и “Individual”, который позволяет Вам индивидуально адаптировать настройки автомобиля к своему стилю вождения.
Уже в режиме SPORT новый
Секундомер на передней панели показывает измеренное или – в качестве альтернативы – текущее время. Для индикации, сохранения и анализа данных на гоночном круге, а также времени преодоления отдельных участков
Кнопка SPORT Response
Нажатие кнопки в центре переключателя режимов движения настраивает двигатель и коробку передач на максимальную отдачу мощности – например, при обгоне.
То есть отклики двигателя становятся исключительно резкими – примерно на 20 секунд.
PSM Sport
В сочетании с пакетом Sport Chrono система
Тормоза
На протяжении более 60 лет мы работаем над тем, чтобы быть быстрее. Даже если речь заходит о замедлении. Новые модели
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Испытаны в автоспорте: опциональные керамические тормоза
Светодиодные фары, вкл. Porsche Dynamic Light System (PDLS)
На заказ для всех моделей
Светодиодные матричные фары, вкл. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Еще более лучшую обзорность гарантируют светодиодные фары с матричной технологией. Матричная технология предусматривает возможность целенаправленной деактивации сегментов постоянного конуса света. 84 светодиода с индивидуальным управлением адаптируют уровень освещения к текущей ситуации, используя светорегулировку или полное отключение. Тем самым предотвращается ослепление водителей транспортных средств, движущихся перед Вами или навстречу Вам, но при этом обеспечивается прекрасное освещение остальных областей. Для оптимизации направления взгляда водителя производится не только избранное ослабление освещения встречного транспорта, но и усиление яркости света справа от затемненного участка. Если свет попадает на дорожные знаки с сильной степенью отражения, то производится сегментированное ослабление освещения, что предотвращает ослепление водителя. Светодиодные матричные фары с PDLS Plus: яркий, однородный свет и высокая безопасность.
Система PDLS Plus наряду с функциями PDLS впервые обладает также электронной системой поворотных фар и системой освещения перекрестков, работающей в тандеме с навигационной системой. Если Вы приближаетесь к перекрестку или примыкающей дороге, система освещения перекрестков включает левую и правую секцию для освещения поворотов, что делает пучок света шире и короче. Это позволяет улучшить освещение окружающей области.
Система ночного видения
Система ночного видения позволяет водителю увидеть то, что находится за пределами дальности света фар. Для этого инфракрасная камера распознает пешеходов или крупных животных еще до того, как они попадут в свет фар. Соответствующее изображение на приборной панели информирует водителя об опасности: живые существа выделяются желтым цветом, а при критическом расстоянии до автомобиля – красным, и дополнительно звучит предупредительный сигнал. Если автомобиль оснащен системой PDLS Plus, то фара на стороне пешехода три раза мигает, освещая его и одновременно привлекая внимание водителя.
Адаптивный круиз-контроль (ACC)
В зависимости от расстояния до впереди идущего транспортного средства система самостоятельно регулирует скорость Вашего
Теперь Ваш
Система помощи при перестроении с ассистентом поворота
Система помощи при перестроении благодаря радарным датчикам контролирует зону позади автомобиля, в том числе “слепую” зону. Если Вы меняете полосу движения, система информирует водителя визуальным сигналом в наружном зеркале заднего вида об автомобилях, которые быстро приближаются сзади или находятся в “слепой” зоне. Эту функцию Вы можете активировать в PCM. Для большего комфорта и безопасности, в особенности на скоростных магистралях.
При поворотах на невысокой скорости Вам помогает новый ассистент поворота. После начала движения на перекрестке ассистент поворота предупреждает визуальным сигналом об автомобилях, которые приближаются к Вам и находятся при этом в “слепой” зоне.
Система контроля полосы движения и предупреждения о поворотах
Система контроля полосы движения с помощью камеры распознает линии дорожной разметки. Система снимает нагрузку с водителя, подруливая и тем самым помогая ему удерживать автомобиль в пределах своей полосы движения.
Новинкой у
Какая Вам от этого польза? Больше комфорта. И больше уверенности за рулем, например, в дальних поездках.
Система помощи при парковке, вкл. камеру заднего вида и систему кругового обзора
У всех моделей
Опциональная камера заднего вида облегчает движение задним ходом во время парковки автомобиля или при маневрировании для присоединения прицепа. При этом вспомогательные динамические направляющие линии на экране РСМ иллюстрируют траекторию движения автомобиля при выбранном угле поворота колес.
Опциональная система кругового обзора дополняет камеру заднего вида еще тремя камерами с высоким разрешением в передней части и нижней части корпусов зеркал заднего вида. На основе информации от 4 камер система генерирует виртуальный вид автомобиля в проекции сверху и выводит его на дисплей РСМ. Кроме того, у Вас есть выбор различных перспектив изображения с камер, чтобы, например, улучшить обзор при выезде на плохо просматриваемых участках.
Панорамная крыша
Тонированные стеклянные панели панорамной крыши в моделях
Внутреннее оснащение
Спортивная мощь — для загородной поездки в гоночном стиле. Комфорт — для длительного путешествия вчетвером. Без компромиссов. В этом весь
Вот лишь несколько примеров. Наклонная центральная консоль: легкое движение руки — и Вы переключились с рулевого колеса на селектор АКП. Новая концепция управления и индикации:
В новых моделях
Увеличенная центральная консоль для задних пассажиров и складные столики
Увеличенная центральная консоль для задней части салона, которая предлагается в качестве опции для моделей
В сочетании с увеличенной центральной консолью для задних пассажиров по запросу также доступны складные столики. В сложенном состоянии они находятся внутри увеличенной центральной консоли. Чтобы воспользоваться столиками, достаточно их вручную разложить и отрегулировать по расстоянию — как в самолете.
Комфортная подсветка с освещением задней части салона
Опциональная комфортная подсветка с освещением задней части салона воплощает концепцию непрямого освещения для еще большего удобства пассажиров. Вы можете выбирать из семи цветов подсветки и настраивать яркость освещения.
И это еще не все! На Ваш выбор: различные варианты сидений, кожаная или двухцветная отделка салона? Ценные породы дерева, алюминий или карбон? Больше спортивности? Больше роскоши? И то, и другое? Благодаря нашему широкому спектру возможностей индивидуализации Вы практически ничем не ограничены в своих пожеланиях.
Новая мультимедийная система для задних пассажиров Porsche Rear Seat Entertainment
Большое кино во втором ряду. Новая мультимедийная система для задних пассажиров
Прекрасное качество звука обеспечивается благодаря его воспроизведению через встроенные динамики, аудиосистему автомобиля или беспроводные наушники Bluetooth®.
Приборная панель
Аналоговая и цифровая техника: новая приборная панель моделей
В середине и прямо перед глазами водителя располагается аналоговый тахометр в классическом исполнении – со стрелкой. Слева и справа от него находятся два дисплея с высоким разрешением. На них Вы по желанию можете вывести различную информацию – например, данные навигационной системы или новости.
С левой стороны от тахометра располагается спидометр. В его центральной части можно вывести, например, информацию адаптивного круиз-контроля.
На правой стороне возможностей еще больше. На дисплее, расположенном ближе к центру, выводится информация бортового компьютера, указателя уровня топлива в баке или запаса хода. На правом крайнем дисплее Вы можете вывести показания времени. Кроме того, у Вас имеется возможность отобразить карту навигационной системы.
Сиденья
Передние сиденья
Передние сиденья отличаются высоким комфортом и обеспечивают надежную поддержку при динамичном прохождении поворотов, не ограничивая при этом свободы движений. С помощью электропривода регулируются высота сиденья, его продольное положение, а также угол наклона подушки и спинки.
Комфортные сиденья
Адаптивные спортивные сиденья
На заказ предлагаются адаптивные спортивные сиденья (с 18-позиционной электрорегулировкой), включая пакет памяти. Они обеспечивают еще более надежную боковую поддержку благодаря высоким боковым валикам на подушке и спинке, а также имеют электропривод регулировок и способствуют большему комфорту в долгих поездках и надежной поддержке тела в поворотах.
Задние сиденья
Главный отличительный признак: два отдельных сиденья. В задней части салона Вас ожидает большой запас пространства над головой и в ногах, а также прекрасная боковая поддержка при динамичном прохождении поворотов – без ущерба комфорту. По желанию для задней части всех моделей
Обогрев и вентиляция сидений
Передние сиденья новых моделей
Массажная функция
На заказ как передние, так и задние комфортные сиденья могут быть оснащены массажной функцией. 10 пневмокамер в спинке каждого сиденья массируют мускулы спины. При этом можно использовать 5 программ с 5 ступенями интенсивности. Для большего комфорта, в том числе и в дальних поездках.
4-зонный климат-контроль с сенсорным дисплеем в задней части салона
Добро пожаловать в собственную климатическую зону. 4-зонный климат-контроль имеет систему индивидуальной регулировки температуры для водителя и переднего пассажира, а также отдельную регулировку для обоих мест заднего сиденья. Составной частью 4-зонного климат-контроля является дополнительный сенсорный дисплей в задней части салона. С него – в зависимости от оснащения – можно управлять не только микроклиматом, но и другими функциями обеспечения комфорта, а также развлекательными системами.
Фильтр из активированного угля задерживает частички грязи, пыльцу и запахи, тщательно удаляя даже мельчайшую пыль из наружного воздуха, прежде чем он попадет в салон.
Новинкой является опциональная система ионизации. Она улучшает качество воздуха, подаваемого в салон. Для этого воздух из климат-контроля предварительно проходит через ионизатор. В результате в воздухе значительно сокращается количество вирусов, бактерий и споров, сам воздух становится ощутимо свежее, а микроклимат в салоне – приятнее.
Аудиосистема BOSE® Surround Sound
Аудиосистема BOSE® Surround Sound имеет 14 каналов усилителя. Общая мощность: 710 Вт. 14 динамиков, включая 160-ваттный пассивный сабвуфер, обеспечивают сбалансированное звучание, точно соответствующее оригиналу. Запатентованная функция шумокомпенсации AudioPilot® постоянно измеряет шумы в салоне и автоматически адаптирует воспроизведение таким образом, чтобы звуковая картина оставалась неизменной. В любых условиях движения. В режиме реального времени. Тем самым Вы на любом месте в автомобиле сможете наслаждаться полностью окружающим Вас звуком.
Аудиосистема Burmester ® 3D High End Surround Sound
Концертный зал с 4 местами?
Технические данные внушают уважение: суммарная мощность 1455 Вт, 21 динамик с индивидуальным управлением, включая активный сабвуфер с 400-ватт-ным цифровым усилителем класса D, 2-канальная центральная система и общая площадь мембран более 2500 см2. Для достижения несравненной мягкости, чистоты и естественности звука на высоких частотах используются ленточные высокочастотные динамики. Все динамики точно адаптированы друг к другу и обеспечивают прекрасный низкочастотный фундамент, разрешение звука и точность импульсов. Результат: естественное и насыщенное звучание даже при высокой громкости. Особенно впечатляет новый эффект трехмерности звука, который создается благодаря встроенным в стойки крыши динамикам и специальному 3D-алгоритму.
Внешний вид также находится на высочайшем уровне. Окантовка накладок динамиков горит белым светом или – в сочетании с опциональной комфортной подсветкой – одним из 7 возможных вариантов. Бескомпромиссное звучание и дизайн.
Porsche Exclusive Manufaktur
Наш богатый опыт мы накапливали много лет. Ведь с самого начала компания
Мы любим свое дело. Мы любим свою работу. Над каждым швом, каждым квадратным сантиметром кожи, каждой самой малой деталью мы работаем с одинаковой увлеченностью. Так мы реализуем мечты. И так мы создаем уникальные автомобили. Прямо на заводе.
Это возможно только благодаря аутентичности, вдохновению и увлеченности – качествам, которые проявляются уже при первой встрече с Вами. Ведь мы ориентируемся прежде всего на Ваши пожелания. Спокойно и тщательно они реализуются в результате точной ручной работы с высококачественными материалами, такими как кожа, настоящее дерево или алюминий.
Что Вы в результате получаете? Произведение из увлеченности и искусства ручной работы. Или, говоря иначе, сочетание спортивности, комфорта, дизайна и Вашего личного вкуса.
Мы предлагаем для этого самые разнообразные возможности. Дизайнерские и технические. Для салона и внешнего вида. От отдельных изменений до обширной модификации.
Porsche Tequipment
Продукты
Гарантия? Она полностью сохраняется. При этом совершенно неважно, какие продукты Tequipment Вы установите у официального дилера
Подробную информацию о программе
