Cayenne
119 946,00 €
5,7 сек
Разгон 0-100 км/ч с пакетом Sport Chrono
Cayenne E-Hybrid
137 296,00 €
346 кВт/470 л.с.
Комбинированная мощность (кВт)/Комбинированная мощность (л.с.)
Cayenne S
145 009,00 €
4,7 сек
Разгон 0-100 км/ч с пакетом Sport Chrono
Новый
Cayenne S E-Hybrid
149 932,00 €
382 кВт/519 л.с.
Комбинированная мощность (кВт)/Комбинированная мощность (л.с.)
4,7 сек
Разгон 0-100 км/ч с пакетом Sport Chrono
Новый
Cayenne Turbo E-Hybrid
227 210,00 €
544 кВт/739 л.с.
Комбинированная мощность (кВт)/Комбинированная мощность (л.с.)
3,7 сек
Разгон 0-100 км/ч с пакетом Sport Chrono
Назад к началу
Cayenne S E-Hybrid
 
Cayenne Turbo E-Hybrid


Porsche - Достичь большего. Вместе.
Достичь большего. Вместе.
Более 20 лет назад мы задались вопросом, может ли спортивный автомобиль быть более ярким, чем личность. Cayenne дал положительный ответ. И продолжает доказывать это по сей день. Для людей, которые стремятся попасть туда, куда не ведет ни одна дорога.
Воплощая в себе типичный дизайн Porsche, Porsche Cayenne подходит как для поездок в офис, так и для движения по бездорожью и по гоночной трассе – удовольствие от вождения гарантируется в любых условиях.

Ключевые особенности Cayenne.

Эффективность на дороге и бездорожье.

В дополнение к комфорту и спортивным характеристикам на дороге, усовершенствованные системы ходовой части повышают эффективность также на пересеченной местности.

Матричные светодиодные передние фары.

В базовую комплектацию включены матричные светодиодные передние фары, а матричные светодиодные передние фары HD-качества на 64 000 пикселей еще больше расширяют функциональные возможности.

Porsche Driver Experience.

Технология, впервые представленная в моделях Cayenne: новая концепция управления и индикации Porsche Driver Experience, ориентированная на водителя.

Информационно-развлекательные системы.

Информационно-развлекательная система с Apple CarPlay®, Spotify, Android Auto и видео в автомобиле расширяет цифровые возможности. Например, на дисплее со стороны переднего пассажира во время движения возможно потоковое воспроизведение видео.

Системы помощи.

Все модели Cayenne могут быть оснащены многочисленными системами помощи водителю, которые повышают комфорт вождения и улучшают безопасность.

E-Hybrid.

Cayenne E-Hybrid (NEDC)*
TBA
TBA
TBA
Cayenne E-Hybrid Coupé (NEDC)*
TBA
TBA
TBA

Модели Cayenne E-Hybrid оснащены аккумуляторными батареями нового поколения для увеличения запаса хода на электротяге. Кроме того, новый электродвигатель 130 kW повышенной мощности обеспечивает превосходные ходовые качества в режиме движения на электротяге.

Панорама 360°.

Porsche - Внешний видPorsche - Внешний вид

Откройте для себя модели Cayenne в деталях.

До этого вы получили обзор основных моментов моделей Cayenne. Более подробную информацию можно найти в этих главах.

Porsche - Откройте для себя модели Cayenne в деталях.
Внешний вид
Узнать больше
Внешний вид
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Матричные светодиодные передние фары HD-качества.
Матричные светодиодные передние фары HD-качества.
Матричные светодиодные передние фары HD-качества на 64 000 пикселей с инновационной технологией пиксельных светодиодов, которыми управляет камера, реагируют на любую ситуацию движения, соответствующим образом распределяя свет: они обеспечивают неслепящий дальний свет, точную подсветку полосы движения, отображение ширины автомобиля на узких и ремонтируемых участках дороги, а также противотуманный ближний свет и специальное освещение при дожде для повышения безопасности и комфорта.
Porsche - Колеса и ходовая часть.
Колеса и ходовая часть.
Стандартные 20-дюймовые и предлагаемые опционально 21- и 22-дюймовые колеса оптимизируют управляемость благодаря новому размеру шин. Фундаментальные изменения ходовой части и новая адаптивная пневматическая подвеска обеспечивают оптимальный комфорт и повышенную производительность. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) присутствует на всех моделях.
Porsche - Тяговое усилие для перевозки буксируемого груза.
Тяговое усилие для перевозки буксируемого груза.
В качестве опции для моделей Cayenne доступно электрически складывающееся тягово-сцепное устройство. Оно управляется нажатием кнопки и обеспечивает тяговое усилие макс. 3.500 kg при наличии тормозов и 750 kg без тормозов, а также максимальную опорную нагрузку 140 kg.
Porsche - Багажное отделение.
Багажное отделение.
В зависимости от модели и комплектации просторное багажное отделение обеспечивает объем до 772 l. Багажное отделение может вместить до 1.708 l благодаря складывающимся в пропорции 40 : 20 : 40 спинкам задних сидений. На заказ предлагается система организации багажного отсека, которая позволяет безопасно перевозить самые разные предметы. В нее в том числе входят 2 встроенные в пол направляющие и разделительная сетка багажника.
Следующая глава
Салон
Салон
Узнать больше
Салон
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Комбинация приборов.
Комбинация приборов.
Типично ориентированная на водителя Porsche с новой технологией Porsche Driver Experience: на цифровой комбинации приборов с 12,65-дюймовым изогнутым дисплеем все индикации компактно размещаются в поле зрения водителя. Можно выбрать различные формы отображения: типичную круглую форму приборов, фрагмент карты на центральном круглом приборе, полноразмерную навигационную карту, уменьшенный вид и опциональный вид с системами ночного видения в центре.
Porsche - Дисплей со стороны переднего пассажира.
Дисплей со стороны переднего пассажира.
В то время как комбинация приборов и центральный дисплей точно учитывают потребности водителя, на стороне переднего пассажира установлен дополнительный 10,9-дюймовый сенсорный дисплей, который в том числе обеспечивает доступ к функциям навигации и информационно-развлекательной системы. Также возможны помощь в планировании маршрута и просмотр данных комбинации приборов. С помощью опциональной функции видео в автомобиле во время движения на дисплее переднего пассажира возможно потоковое воспроизведение видео, которое будет видно только переднему пассажиру.
Porsche Driver Experience.
Porsche Driver Experience.
Самое важное в Porsche – это личный опыт и ощущения. Концепция индикации и управления Porsche Driver Experience воплощает это убеждение посредством новых технологий: с помощью новых видов рулевого колеса, в которые также интегрируются функции управления системами помощи водителю и другими режимами, с помощью кнопки запуска / останова двигателя, расположенной там, где в Porsche традиционно располагался замок зажигания, и с помощью полностью цифровой комбинации приборов. Чтобы дать водителю полностью сосредоточиться на вождении.
Следующая глава
Привод и шасси
Привод и шасси
Узнать больше
Привод и шасси
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в Cayenne S.
4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в Cayenne S.
Cayenne S (NEDC)*
TBA
TBA
Cayenne S оснащен недавно разработанным 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом с максимальной мощностью 349 kW (474 PS) и крутящим моментом 600 Nm. Двигатели V8 отличаются исключительной производительностью, высоким крутящим моментом, низким уровнем вибрации и характерным звуком.

Системы подвески.

Система Porsche Active Suspension Management (PASM).

Система PASM, входящая в базовую комплектацию всех моделей Cayenne, представляет собой систему электронной регулировки жесткости амортизаторов. Она в зависимости от состояния дорожного полотна и стиля вождения активно и непрерывно регулирует степень амортизации. Для уменьшения колебаний кузова и, следовательно, большего комфорта на всех сиденьях. Доступны 4 настройки: «Normal», «Sport», «Sport Plus» и «Offroad».

Адаптивная пневмоподвеска.

Усовершенствованная адаптивная пневмоподвеска с несущими пневмостойками с 2-камерной технологией обеспечивает еще большее различие между комфортным и спортивным режимом, сохраняя при этом одинаковый уровень плавности хода. Система регулировки уровня обеспечивает постоянное значение дорожного просвета. Функция регулировки высоты ходовой части позволяет изменять дорожный просвет по мере необходимости, например, при движении по бездорожью. Заднюю часть также можно опустить для комфортной загрузки багажного отделения.

Ходовая часть.

Неважно, находитесь ли вы на месте водителя или пассажира: езда на Porsche должна давать ощущение спортивной гонки и при этом обеспечивать максимальный комфорт. Модели Cayenne легко совмещают эти два качества благодаря усовершенствованной ходовой части и технологиям, позволяющим еще лучше адаптировать ее с учетом цели использования, например, в условиях бездорожья. Примерами могут служить адаптивная пневмоподвеска, система Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) для активной стабилизации кренов или система управления задними колесами.

Тормоза.

Все модели Cayenne оснащены тормозной системой с 6-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами на передних колесах и такими же, но 4-поршневыми суппортами на задних. Цельная закрытая конструкция обеспечивает очень высокую стабильность формы. Гарантируются точное ощущение момента срабатывания и впечатляюще короткий тормозной путь.

Следующая глава
E-Performance

Потребление топлива.

Cayenne SUV E-Hybrid модели (NEDC)*
TBA
TBA
TBA
Cayenne SUV модели (двигатель внутреннего сгорания) (NEDC)*
TBA
TBA
E-Performance
Узнать больше
E-Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Электродвигатель.
Электродвигатель.
Cayenne E-Hybrid (NEDC)*
TBA
TBA
TBA
В Cayenne E-Hybrid высокая производительность системы 346 kW (470 PS) достигается за счет взаимодействия 3,0-литрового двигателя V6 с турбонаддувом и нового электродвигателя мощностью 130 kW (176 PS). Значительно повышенная производительность электродвигателя обеспечивает, с одной стороны, превосходные ходовые качества на электротяге, а с другой – увеличенную поддержку двигателю внутреннего сгорания, например, при ускорении. Электродвигатель получает питание от новой тяговой батареи 25,9 kW/h.
Porsche - E-Hybrid.
E-Hybrid.
Cayenne E-Hybrid (NEDC)*
TBA
TBA
TBA
Cayenne E-Hybrid Coupé (NEDC)*
TBA
TBA
TBA
Модели Cayenne E-Hybrid оснащены аккумуляторными батареями нового поколения для увеличения запаса хода на электротяге. Кроме того, новый электродвигатель 130 kW повышенной мощности обеспечивает превосходные ходовые качества в режиме движения на электротяге.
Porsche - Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Следующая глава
Cayenne Turbo Hybrid

Потребление топлива.

Cayenne E-Hybrid (NEDC)*
TBA
TBA
TBA
Cayenne E-Hybrid Coupé (NEDC)*
TBA
TBA
TBA
Cayenne Turbo Hybrid
Узнать больше
Cayenne Turbo Hybrid
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Достичь большего. Вместе.
Достичь большего. Вместе.
Нечто особенное можно создать, если всем вместе стремиться к большему. Идеальная отправная точка для этого: Cayenne Turbo E-Hybrid. Он сочетает в себе исключительный комфорт и спортивную маневренность Turbo с эффективностью Plug-in-гибрида.
Porsche - Характерная для Turbo производительность.
Характерная для Turbo производительность.
Cayenne Turbo E-Hybrid (NEDC)*
TBA
TBA
TBA
Просто мощность становится суммарной мощностью. В сочетании с электродвигателем на 130 кВт мощный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом переходит на новый уровень мощности, который усовершенствованная ходовая часть эффективно демонстрирует на дороге.
Porsche - Характерное для Turbo оснащение.
Характерное для Turbo оснащение.
Не только мощность, но и оснащение сразу свидетельствует о принадлежности к Turbo: например, характерная для Turbo передняя часть с увеличенными воздухозаборниками, характерные передние фары, адаптированная к высокой мощности тормозная система и выпускная система Turbo с 2 сдвоенными патрубками из сатинированной нержавеющей стали.
Адаптивная пневмоподвеска с системой Porsche Active Suspension Management (PASM).
Адаптивная пневмоподвеска с системой Porsche Active Suspension Management (PASM).
Входящая в серийную комплектацию адаптивная пневмоподвеска обеспечивает еще большее различие между комфортным и спортивным режимом, сохраняя при этом одинаковый уровень плавности хода. Функция регулировки высоты ходовой части позволяет изменять дорожный просвет по мере необходимости. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) активно и непрерывно регулирует демпфирующее усилие, чтобы уменьшить колебания кузова, и таким образом обеспечивает больший комфорт при повышенной динамике.

Характерная для Turbo передняя часть.

Характерная передняя часть со значительно увеличенными воздухозаборниками и двухрядными передними фарами создает уникальный дизайн Turbo.

Матричные светодиодные передние фары HD-качества.

Матричные светодиодные передние фары HD-качества на 64 000 пикселей оптимально реагируют на любую дорожную ситуацию, соответствующим образом распределяя свет: они обеспечивают неслепящий дальний свет, точную подсветку полосы движения, отображение ширины автомобиля на узких и ремонтируемых участках дороги, а также противотуманный ближний свет и специальное освещение при дожде для повышения безопасности и комфорта. Также типичными для Turbo являются двухрядные передние фары с габаритными огнями и указателями поворота.

21-дюймовые диски Cayenne Turbo.

Цельные 21-дюймовые колеса Cayenne Turbo изготовлены из легкого сплава и выполнены в темном титановом цвете с полированной звездой обода. Расширители колесных арок в цвет кузова и крышки ступиц с цветным гербом Porsche усиливают спортивный внешний вид Turbo.

Cayenne Turbo E-Hybrid (NEDC)*
TBA
TBA
TBA

Выпускная система Turbo.

Отличительной особенностью моделей Cayenne Turbo являются сдвоенные выпускные патрубки из сатинированной нержавеющей стали. Они также эффектно подчеркивают яркий звук мощного 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом.

Porsche - Салон.Porsche - Салон.Porsche - Салон.

Салон.

Спортивное рулевое колесо GT.

Многофункциональное спортивное рулевое колесо в варианте дизайна GT с ободом из гладкой черной кожи не только выглядит как гоночное, но и благодаря встроенному переключателю режимов позволяет очень быстро переключаться между различными режимами движения без отрыва рук от рулевого колеса.

Спортивные сиденья с регулировкой по 18 направлениям.

Адаптивные спортивные передние сиденья с тисненой надписью «turbo» на интегрированных подголовниках имеют ярко выраженный спортивный дизайн. Приподнятые боковые валики на подушке сиденья и спинке обеспечивают достаточную боковую поддержку при динамичном прохождении поворотов. С помощью электрической регулировки по 18 направлениям сиденья можно настроить индивидуально для водителя и переднего пассажира.

Материалы.

Эксклюзивность салона Turbo определенно отражается в используемых материалах. Она заметна с первого взгляда благодаря гладкой кожаной отделке, которая используется, в частности, для сидений, приборной панели и верхних дверных панелей. Это впечатление дополняет обшивка потолка материалом Race-Tex.

Динамика движения.

4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом.

Cayenne Turbo E-Hybrid (NEDC)*
TBA
TBA
TBA

8 цилиндров с потрясающим потенциалом производительности: недавно разработанный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 441 kW (599 PS) и максимальным крутящим моментом 800 Nm генерирует мощь в чистом виде. Такой двигатель вместе с электродвигателем, 8-ступенчатой коробкой передач Tiptronic S и специально адаптированными системами ходовой части позволяет Cayenne Turbo E-Hybrid демонстрировать блестящие показатели продольного и поперечного ускорения.

Электродвигатель мощностью 130 кВт.

Cayenne Turbo E-Hybrid (NEDC)*
TBA
TBA
TBA

Высокая мощность, вызывающая невероятные эмоции, реализуется одним нажатием кнопки благодаря взаимодействию 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом и нового электродвигателя мощностью 130 kW (176 PS). Вместе двигатели обеспечивают суммарную мощность 544 kW (739 PS) и максимальный крутящий момент 950 Nm. Режимы движения, идеально адаптированные к любым дорожным условиям, обеспечивают оптимальное взаимодействие всех задействованных сил, управление которыми осуществляется с помощью специального переключателя.

Ходовая часть.

Благодаря усовершенствованной ходовой части и технологиям, позволяющим еще лучше адаптировать автомобиль к предполагаемому использованию, в Cayenne Turbo E-Hybrid беспроблемно сочетаются спортивные характеристики и требования к комфортной езде. В качестве примера можно упомянуть адаптивную пневмоподвеску с регулировкой уровня и высоты или Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) для распределения мощности на задние колеса в целях оптимизации тяги и точности рулевого управления.

Тормоза.

Тормозная система Cayenne Turbo E-Hybrid адаптирована к его особенностям. Тормоза комплектуются красными 10-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами спереди и 4-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами сзади. Диаметр тормозных дисков составляет 420 мм спереди и 365 мм сзади. Керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) с керамическими тормозными дисками, усиленными углеволокном, доступны в качестве опции.

Пакет Sport Chrono.

Требуется еще более высокая производительность? Пакет Sport Chrono дает возможность еще более спортивной настройки ходовой части, двигателя и коробки передач. Предопределенные режимы движения можно в индивидуальном порядке расширить с помощью различных спортивных настроек автомобиля. Нажатие кнопки Sport Response особенно эффективно. Ее нажатие позволяет примерно на 20 секунд задействовать максимальный динамический потенциал.

Porsche - Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Следующая глава
Галерея

Потребление топлива.

Cayenne E-Hybrid Coupé (NEDC)*
TBA
TBA
TBA
Cayenne Turbo E-Hybrid (NEDC)*
TBA
TBA
TBA
Porsche - Модели Cayenne Coupé.

Модели Cayenne Coupé.

Модели Cayenne Coupé подкупают своим как спортивным, так и элегантным внешним видом, а также исключительной динамикой движения.

Выбрать модель Cayenne и конфигурацию.

Выбрано
Cayenne
Porsche Cayenne
NEDC*
TBA
TBA
119 946,00 €
5,7 сек
Разгон 0-100 км/ч с пакетом Sport Chrono
Выбрано
Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid
NEDC*
TBA
TBA
TBA
137 296,00 €
346 кВт/470 л.с.
Комбинированная мощность (кВт)/Комбинированная мощность (л.с.)
Выбрано
Cayenne S
Porsche Cayenne S
NEDC*
TBA
TBA
145 009,00 €
4,7 сек
Разгон 0-100 км/ч с пакетом Sport Chrono
Выбрано
Cayenne S E-Hybrid
Новый
Porsche Cayenne S E-Hybrid
NEDC*
TBA
TBA
TBA
149 932,00 €
382 кВт/519 л.с.
Комбинированная мощность (кВт)/Комбинированная мощность (л.с.)
4,7 сек
Разгон 0-100 км/ч с пакетом Sport Chrono
Выбрано
Cayenne Turbo E-Hybrid
Новый
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
NEDC*
TBA
TBA
TBA
227 210,00 €
544 кВт/739 л.с.
Комбинированная мощность (кВт)/Комбинированная мощность (л.с.)
3,7 сек
Разгон 0-100 км/ч с пакетом Sport Chrono
Cayenne S E-Hybrid
149 932,00 €
Цена
382 кВт/519 л.с.
Комбинированная мощность (кВт)/Комбинированная мощность (л.с.)
4,7 сек
Разгон 0-100 км/ч с пакетом Sport Chrono
NEDC*
TBA
TBA
TBA
Технические характеристики

Количество цилиндров 6
Диаметр цилиндра 84,5 мм
Ход поршня 89,0 мм
Объем двигателя 2 995 см³
Диапазон оборотов максимальной мощности 5 000 - 6 500 Об/мин
Максимальная частота вращения двигателя 6 500 Об/мин
Максимальный крутящий момент (Нм) 500 Нм
Комбинированная мощность (кВт) 382 кВт
Комбинированная мощность (л.с.) 519 л.с.
Комбинированный крутящий момент 750 Нм
Удельная мощность (кВт/л) 87,00 кВт/л
Удельная мощность (л.с./л) 118,00 л.с./л

Запас электрохода (WLTP) для модельного ряда 71 - 78 км
Запас электрохода в городском цикле (WLTP) для модельного ряда 79 - 90 км

Разгон 0-60 миль/ч с пакетом Sport Chrono 4,4 сек
Разгон 0-100 км/ч с пакетом Sport Chrono 4,7 сек
Разгон 0-160 км/ч с пакетом Sport Chrono 10,6 сек
Разгон 0-200 км/ч с пакетом Sport Chrono 16,8 сек
Разгон 80-120 км/ч (50-75 миль/ч) без смены передачи, с пакетом Sport Chrono 2,9 сек
1/4 mile with Sport Chrono Package 13,0 с

Tiptronic S 149 932,00 €
Porsche - Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нами

Заполните форму, чтобы связаться с дилером Porsche и получить больше информации об интересующей вас модели

Следующие шаги.