Cayenne
128 138,00 €
260 kW/353 PS
Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
6,0 s
Разгон 0–100 км/ч
248 km/h
Максимальная скорость
Cayenne E-Hybrid
144 499,00 €
346 kW/470 PS
Комбинированная мощность (кВт)/Комбинированная мощность (л.с.)
4,9 s
Разгон 0–100 км/ч
254 km/h
Максимальная скорость
Cayenne S
154 129,00 €
349 kW/474 PS
Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
5,0 s
Разгон 0–100 км/ч
273 km/h
Максимальная скорость
Cayenne S E-Hybrid
158 211,00 €
382 kW/519 PS
Комбинированная мощность (кВт)/Комбинированная мощность (л.с.)
4,7 s
Разгон 0–100 км/ч с пакетом Sport Chrono
263 km/h
Максимальная скорость
Новый
Cayenne GTS
182 393,00 €
368 kW/500 PS
Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
4,7 s
Разгон 0–100 км/ч
275 km/h
Максимальная скорость
Cayenne Turbo E-Hybrid
237 985,00 €
544 kW/739 PS
Комбинированная мощность (кВт)/Комбинированная мощность (л.с.)
3,7 s
Разгон 0–100 км/ч с пакетом Sport Chrono
295 km/h
Максимальная скорость
Назад к началу
Cayenne GTS
 
Cayenne GTS
GTS: три буквы, которые в Porsche всегда означали прямое, неподдельное и мощное удовольствие от вождения, а свое современное выражение они находят в Cayenne GTS.

Porsche - Достичь большего. Вместе.
Достичь большего. Вместе.
Более 20 лет назад мы задались вопросом, может ли спортивный автомобиль быть более ярким, чем личность. Cayenne дал положительный ответ. И продолжает доказывать это по сей день. Для людей, которые стремятся попасть туда, куда не ведет ни одна дорога.
Воплощая в себе типичный дизайн Porsche, Porsche Cayenne подходит как для поездок в офис, так и для движения по бездорожью и по гоночной трассе – удовольствие от вождения гарантируется в любых условиях.

Ключевые особенности Cayenne.

Эффективность на дороге и бездорожье.

В дополнение к комфорту и спортивным характеристикам на дороге, усовершенствованные системы ходовой части повышают эффективность также на пересеченной местности.

Матричные светодиодные передние фары.

В базовую комплектацию включены матричные светодиодные передние фары, а матричные светодиодные передние фары HD-качества на 64 000 пикселей еще больше расширяют функциональные возможности.

Porsche Driver Experience.

Технология, впервые представленная в моделях Cayenne: концепция управления и индикации Porsche Driver Experience, ориентированная на водителя.

Информационно-развлекательные системы.

Информационно-развлекательная система с Apple CarPlay®, Spotify, Android Auto и видео в автомобиле расширяет цифровые возможности. Например, на дисплее со стороны переднего пассажира во время движения возможно потоковое воспроизведение видео.

Системы помощи.

Все модели Cayenne могут быть оснащены многочисленными системами помощи водителю, которые повышают комфорт вождения и улучшают безопасность.

E-Hybrid.

С новым поколением аккумуляторов, которые устанавливаются на моделях Cayenne E-Hybrid, увеличился запас хода на электротяге. Кроме того, электродвигатель обеспечивает превосходные ходовые качества в режиме движения на электротяге.

Панорама 360°.

Porsche - Внешний видPorsche - Внешний вид

Откройте для себя модели Cayenne в деталях.

До этого вы получили обзор основных моментов моделей Cayenne. Более подробную информацию можно найти в этих главах.

Porsche - Откройте для себя модели Cayenne в деталях.
Внешний вид
Узнать больше
Внешний вид
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Матричные светодиодные передние фары HD-качества.
Матричные светодиодные передние фары HD-качества.
Матричные светодиодные передние фары HD-качества на 64 000 пикселей с технологией пиксельных светодиодов, которыми управляет камера, реагируют на любую ситуацию движения, соответствующим образом распределяя свет: они обеспечивают неслепящий дальний свет, точную подсветку полосы движения, отображение ширины автомобиля на узких и ремонтируемых участках дороги, а также противотуманный ближний свет и специальное освещение при дожде для повышения безопасности и комфорта.
Porsche - Колеса и ходовая часть.
Колеса и ходовая часть.
Стандартные 20-дюймовые и предлагаемые опционально 21- и 22-дюймовые колеса оптимизируют управляемость благодаря размеру шин. Фундаментальные изменения ходовой части и адаптивная пневматическая подвеска обеспечивают оптимальный комфорт и повышенную производительность. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) присутствует на всех моделях.
Porsche - Тяговое усилие для перевозки буксируемого груза.
Тяговое усилие для перевозки буксируемого груза.
В качестве опции для моделей Cayenne доступно электрически складывающееся тягово-сцепное устройство. Оно управляется нажатием кнопки и обеспечивает тяговое усилие макс. 3.500 kg при наличии тормозов и 750 kg без тормозов, а также максимальную опорную нагрузку 140 kg.
Porsche - Багажное отделение.
Багажное отделение.
В зависимости от модели и комплектации просторное багажное отделение обеспечивает объем до 772 l. Багажное отделение может вместить до 1.708 l благодаря складывающимся в пропорции 40 : 20 : 40 спинкам задних сидений. На заказ предлагается система организации багажного отсека, которая позволяет безопасно перевозить самые разные предметы. В нее в том числе входят 2 встроенные в пол направляющие и разделительная сетка багажника.
Следующая глава
Салон
Салон
Узнать больше
Салон
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Комбинация приборов.
Комбинация приборов.
Типично ориентированная на водителя Porsche с технологией Porsche Driver Experience: на цифровой комбинации приборов с 12,65-дюймовым изогнутым дисплеем все индикации компактно размещаются в поле зрения водителя. Можно выбрать различные формы отображения: типичную круглую форму приборов, фрагмент карты на центральном круглом приборе, полноразмерную навигационную карту, уменьшенный вид и опциональный вид с системами ночного видения в центре.
Porsche - Дисплей со стороны переднего пассажира.
Дисплей со стороны переднего пассажира.
В то время как комбинация приборов и центральный дисплей точно учитывают потребности водителя, на стороне переднего пассажира установлен дополнительный 10,9-дюймовый сенсорный дисплей, который в том числе обеспечивает доступ к функциям навигации и информационно-развлекательной системы. Также возможны помощь в планировании маршрута и просмотр данных комбинации приборов. С помощью опциональной функции видео в автомобиле во время движения на дисплее переднего пассажира возможно потоковое воспроизведение видео, которое будет видно только переднему пассажиру.
Porsche Driver Experience.
Porsche Driver Experience.
Самое важное в Porsche – это личный опыт и ощущения. Концепция индикации и управления Porsche Driver Experience воплощает это убеждение посредством технологий: с помощью видов рулевого колеса, в которые также интегрируются функции управления системами помощи водителю и другими режимами, с помощью кнопки запуска / останова двигателя, расположенной там, где в Porsche традиционно располагался замок зажигания, и с помощью полностью цифровой комбинации приборов. Чтобы дать водителю полностью сосредоточиться на вождении.
Следующая глава
Привод и шасси
Привод и шасси
Узнать больше
Привод и шасси
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в Cayenne S.
4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в Cayenne S.
Cayenne S (NEDC)*
12,3
l/100 km
281
g/km
Cayenne S оснащен разработанным 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом с максимальной мощностью 349 kW (474 PS) и крутящим моментом 600 Nm. Двигатели V8 отличаются исключительной производительностью, высоким крутящим моментом, низким уровнем вибрации и характерным звуком.

Системы подвески.

Система Porsche Active Suspension Management (PASM).

Система PASM, входящая в базовую комплектацию всех моделей Cayenne, представляет собой систему электронной регулировки жесткости амортизаторов. Она в зависимости от состояния дорожного полотна и стиля вождения активно и непрерывно регулирует степень амортизации. Для уменьшения колебаний кузова и, следовательно, большего комфорта на всех сиденьях. Доступны 4 настройки: «Normal», «Sport», «Sport Plus» и «Offroad».

Адаптивная пневмоподвеска.

Усовершенствованная адаптивная пневмоподвеска с несущими пневмостойками с 2-камерной технологией обеспечивает еще большее различие между комфортным и спортивным режимом, сохраняя при этом одинаковый уровень плавности хода. Система регулировки уровня обеспечивает постоянное значение дорожного просвета. Функция регулировки высоты ходовой части позволяет изменять дорожный просвет по мере необходимости, например, при движении по бездорожью. Заднюю часть также можно опустить для комфортной загрузки багажного отделения.

Ходовая часть.

Неважно, находитесь ли вы на месте водителя или пассажира: езда на Porsche должна давать ощущение спортивной гонки и при этом обеспечивать максимальный комфорт. Модели Cayenne легко совмещают эти два качества благодаря усовершенствованной ходовой части и технологиям, позволяющим еще лучше адаптировать ее с учетом цели использования, например, в условиях бездорожья. Примерами могут служить адаптивная пневмоподвеска, система Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) для активной стабилизации кренов или система управления задними колесами.

Тормоза.

Все модели Cayenne оснащены тормозной системой с 6-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами на передних колесах и такими же, но 4-поршневыми суппортами на задних. Цельная закрытая конструкция обеспечивает очень высокую стабильность формы. Гарантируются точное ощущение момента срабатывания и впечатляюще короткий тормозной путь.

Следующая глава
E-Performance

Потребление топлива.

Cayenne (NEDC)*
10,4
l/100 km
238
g/km
Cayenne GTS (NEDC)*
TBA
TBA
Cayenne S (NEDC)*
12,3
l/100 km
281
g/km
Cayenne S E-Hybrid (NEDC)*
2,0
l/100 km
43
g/km
TBA
Cayenne SUV E-Hybrid модели (NEDC)*
2,5 – 1,9
l/100 km
57 – 44
g/km
TBA
E-Performance
Узнать больше
E-Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Электродвигатель.
Электродвигатель.
Cayenne E-Hybrid (NEDC)*
1,9
l/100 km
44
g/km
TBA
В Cayenne E-Hybrid высокая производительность системы 346 kW (470 PS) достигается за счет взаимодействия 3,0-литрового двигателя V6 с турбонаддувом и электродвигателя мощностью 130 kW (176 PS). Значительно повышенная производительность электродвигателя обеспечивает, с одной стороны, превосходные ходовые качества на электротяге, а с другой – увеличенную поддержку двигателю внутреннего сгорания, например, при ускорении. Электродвигатель получает питание от тяговой батареи 25,9 kW/h.
Porsche - E-Hybrid.
E-Hybrid.
Cayenne S E-Hybrid (NEDC)*
2,0
l/100 km
43
g/km
TBA
Cayenne S E-Hybrid Coupé (NEDC)*
2,0
l/100 km
43
g/km
TBA
Cayenne SUV E-Hybrid модели (NEDC)*
2,5 – 1,9
l/100 km
57 – 44
g/km
TBA
Cayenne Купе E-Hybrid модели (NEDC)*
2,5 – 1,9
l/100 km
57 – 44
g/km
TBA
Модели Cayenne E-Hybrid оснащены аккумуляторными батареями нового поколения для увеличения запаса хода на электротяге. Кроме того, электродвигатель 130 kW повышенной мощности обеспечивает превосходные ходовые качества в режиме движения на электротяге.
Porsche - Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Следующая глава
Cayenne GTS

Потребление топлива.

Cayenne E-Hybrid (NEDC)*
1,9
l/100 km
44
g/km
TBA
Cayenne E-Hybrid Coupé (NEDC)*
1,9
l/100 km
44
g/km
TBA
Cayenne GTS
Узнать больше
Cayenne GTS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Достичь большего. Вместе.
Достичь большего. Вместе.
Внешний вид: выразительный. Старт: ускоренный. Ходовые качества: повышенные. Cayenne GTS превращает силу в адреналин – на всех пяти сиденьях.
Porsche - Дизайн GTS.
Дизайн GTS.
Мощный и атлетичный: уникальный дизайн кузова придает Cayenne GTS неповторимый спортивный вид, например, за счет пакета SportDesign, черных надписей и эффектных акцентов черного (глянцевого) цвета.
Porsche - Повышенная спортивность.
Повышенная спортивность.
Оптимальные условия для повышенной маневренности и динамичного прохождения поворотов: мощность двигателя V8 в сочетании с адаптивной пневматической подвеской, еще более спортивные настройки системы Porsche Active Suspension Management (PASM) и занижение подвески на 10 мм.
Porsche - Салон GTS.
Салон GTS.
В полном соответствии со спортивными ходовыми качествами: салон GTS оснащен спортивным рулевым колесом GT, спортивными сиденьями GTS и высококачественным оборудованием, отделанным материалом Race-Tex и кожей.

Пакет SportDesign.

Аэродинамически оптимизированные элементы делают внешний вид еще более спортивным: накладка переднего фартука на оригинальной передней части кузова SportDesign, а также накладки на колесные арки SportDesign и накладки на пороги SportDesign выполнены в черном (глянцевом) цвете. Динамичный общий образ дополняет особая накладка заднего фартука SportDesign с диффузором черного (глянцевого) цвета.

Матричные светодиодные передние фары HD-качества, затемненные.

Технология пиксельных светодиодов, в которой использовано свыше 64 000 управляемых камерой пикселей, реагирует на любую дорожную ситуацию: она обеспечивает неслепящий дальний свет, точную подсветку полосы движения, отображение ширины автомобиля на узких и ремонтируемых участках дороги, а также противотуманный ближний свет и специальное освещение при дожде для повышения безопасности и комфорта. Усовершенствованный четырехточечный дневной свет и накладка со структурой поверхности «Diamar» – оба черного (глянцевого) цвета – придают особую харизму.

Cayenne GTS (NEDC)*
TBA
TBA

Спортивная выпускная система.

Технология проработана вплоть до частотного диапазона: спортивная выпускная система со спортивными выхлопными патрубками темно-бронзового цвета вместе с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом обеспечивают незабываемое звучание. Выпускная система была спроектирована так, чтобы производить спортивный объемный звук с независимым характером.

21-дюймовые диски RS Spyder Design.

Цельные 21-дюймовые диски RS Spyder Design серого цвета (Anthracite Green) являются соответствующим цветным акцентом на кузове Cayenne GTS. Размеры колес ориентируются на производительность: 285/45 ZR21 спереди и 315/40 ZR21 сзади – для увеличения контактной поверхности и сцепления и повышения удовольствия от вождения. Крышки ступиц колес с цветным гербом Porsche являются прекрасной характерной чертой дизайна.

Porsche - Салон.Porsche - Салон.Porsche - Салон.Porsche - Салон.

Салон.

Спортивное рулевое колесо GT.

Почти как в автоспорте: нескользящее спортивное рулевое колесо GT с ободом, отделанным материалом Race-Tex, диаметром 360 мм, оптимизированным для быстрого вращения рулевого колеса. Различные режимы движения можно выбирать с помощью переключателя режимов, а кнопка Sport Response подготавливает двигатель и коробку передач к максимально быстрой передаче мощности, и все это не отрывая рук от руля.

Спортивные сиденья GTS.

Приподнятые боковые части спортивных сидений GTS обеспечивают оптимальную поддержку даже при динамичном стиле вождения. Центральные части сидений и плечевые опоры из материала Race-Tex обеспечивают превосходный комфорт, а 8 возможных положений регулировки с электроприводом позволяют адаптировать сиденья к индивидуальной форме тела. Особые детали: тиснение «Diamar» на центральных частях сидений и вышитая надпись «GTS» на подголовниках.

Отделка материалом Race-Tex.

Отделка материалом Race-Tex сочетает в себе множество кожаных деталей черного цвета с испытанным на кольцевых трассах материалом Race-Tex. Материал Race-Tex мягкий на ощупь и не скользит, поэтому используется в том числе на ободе рулевого колеса, подлокотниках в дверях и на центральной консоли, а также для обивки потолка.

Пакет отделки салона GTS.

Опциональный пакет отделки салона GTS цвета красный неметаллик (Carmine Red) является идеальным дополнением к входящей в базовую комплектацию отделке материалом Race-Tex. В него входят, в том числе, декоративные швы на сиденьях, подлокотниках в дверях и центральной консоли, а также на верхней части приборной панели. Контрастный цвет также присутствует в надписи «GTS» на спортивных сиденьях GTS и ремнях безопасности.

Динамика движения.

4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом.

Cayenne GTS (NEDC)*
TBA
TBA

Мощный, эффективный и вызывающий яркие эмоции благодаря прямой передаче мощности: 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом с максимальными 368 kW (500 PS) и максимальным крутящим моментом 660 Nm. Двигатели V8 отличаются исключительной производительностью, высоким крутящим моментом, низким уровнем вибрации и характерным звуком, который спортивная выпускная система делает еще более выразительным.

Ходовая часть.

Специальная ходовая часть GTS обеспечивает выдающуюся динамику движения. Адаптивная пневматическая подвеска впечатляет несущими двухкамерными пневматическими стойками и занижением автомобиля на 10 мм. Система амортизации Porsche Active Suspension Management (PASM) с электронным управлением предлагает еще более спортивные настройки. Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) по желанию обеспечивает активное подавление кренов.

PTV Plus.

Динамичное прохождение поворотов и устойчивость движения достигаются благодаря системе Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Для этого используются целенаправленное притормаживание внутреннего по отношению к повороту заднего колеса и задняя межколесная блокировка с электронной регулировкой. При разгоне на выходе из поворота возникает отличное тяговое усилие.

Пакет Sport Chrono.

Для максимальной динамики: предлагаемый по желанию пакет Sport Chrono обеспечивает еще более спортивную настройку ходовой части, двигателя и коробки передач. Предопределенные режимы движения можно в индивидуальном порядке дополнить различными спортивными настройками автомобиля. Кнопка Sport Response подготавливает двигатель и коробку передач к максимально быстрому набору мощности – максимальному отклику примерно в течение 20 секунд.

Тормоза.

Тормозная система адаптирована под исключительные характеристики мощности моделей GTS. Тормоза оснащены 6-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами на передних колесах и 4-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами на задних колесах. Диаметр тормозных дисков: 410 мм спереди и 365 мм сзади. Керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) с керамическими тормозными дисками, усиленными углеволокном, доступны в качестве опции.

Следующая глава
Cayenne Turbo E-Hybrid

Потребление топлива.

Cayenne GTS (NEDC)*
TBA
TBA
Porsche - Cayenne Turbo E-Hybrid
Cayenne Turbo E-Hybrid
Узнать больше
Cayenne Turbo E-Hybrid
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Достичь большего. Вместе.
Достичь большего. Вместе.
Нечто особенное можно создать, если всем вместе стремиться к большему. Идеальная отправная точка для этого: Cayenne Turbo E-Hybrid. Он сочетает в себе исключительный комфорт и спортивную маневренность Turbo с эффективностью Plug-in-гибрида.
Porsche - Характерная для Turbo производительность.
Характерная для Turbo производительность.
Cayenne Turbo E-Hybrid (NEDC)*
2,5
l/100 km
57
g/km
TBA
Просто мощность становится суммарной мощностью. В сочетании с электродвигателем на 130 кВт мощный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом переходит на новый уровень мощности, который усовершенствованная ходовая часть эффективно демонстрирует на дороге.
Porsche - Характерное для Turbo оснащение.
Характерное для Turbo оснащение.
Не только мощность, но и оснащение сразу свидетельствует о принадлежности к Turbo: например, характерная для Turbo передняя часть с увеличенными воздухозаборниками, характерные передние фары, адаптированная к высокой мощности тормозная система и выпускная система Turbo с 2 сдвоенными патрубками из сатинированной нержавеющей стали.
Адаптивная пневмоподвеска с системой Porsche Active Suspension Management (PASM).
Адаптивная пневмоподвеска с системой Porsche Active Suspension Management (PASM).
Входящая в серийную комплектацию адаптивная пневмоподвеска обеспечивает еще большее различие между комфортным и спортивным режимом, сохраняя при этом одинаковый уровень плавности хода. Функция регулировки высоты ходовой части позволяет изменять дорожный просвет по мере необходимости. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) активно и непрерывно регулирует демпфирующее усилие, чтобы уменьшить колебания кузова, и таким образом обеспечивает больший комфорт при повышенной динамике.

Эксклюзивный цвет.

Подчеркивает особый статус моделей Turbo Porsche: цвет «турбонит». Помимо герба на передней части автомобиля и легкосплавных дисков, цвет «турбонит» также выделяет рамки боковых стекол и название модели на задней части автомобиля. Благородный, качественный и неповторимый.

Характерная для Turbo передняя часть.

Характерная передняя часть со значительно увеличенными воздухозаборниками и двухрядными передними фарами, включающими в себя габаритные огни и указатели поворота, создают уникальный дизайн моделей Turbo. Такой эффект подчеркивается также за счет оребрения воздухозаборников цвета «турбонит».

Матричные светодиодные передние фары HD-качества.

Матричные светодиодные передние фары HD-качества более чем на 64 000 пикселей, управляемые камерой, оптимально реагируют на любую дорожную ситуацию: они обеспечивают неслепящий дальний свет, точную подсветку полосы движения, отображение ширины автомобиля на узких и ремонтируемых участках дороги, а также противотуманный ближний свет и специальное освещение при дожде для повышения безопасности и комфорта.

21-дюймовые диски Cayenne Turbo.

Цельные 21-дюймовые колеса Cayenne Turbo изготовлены из легкого сплава и выполнены в темном титановом цвете с полированной звездой обода. Расширители колесных арок в цвет кузова и крышки ступиц с цветным гербом Porsche усиливают спортивный внешний вид Turbo.

Cayenne Turbo E-Hybrid (NEDC)*
2,5
l/100 km
57
g/km
TBA

Выпускная система Turbo.

Отличительной особенностью моделей Cayenne Turbo являются сдвоенные патрубки темно-бронзового цвета. Они также эффектно подчеркивают яркий звук мощного 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом.

Porsche - Салон.Porsche - Салон.Porsche - Салон.Porsche - Салон.

Салон.

Компоненты цвета «турбонит».

Эксклюзивный цветовой оттенок «турбонит» делает высококачественный салон еще более уникальным. Начиная с герба на спортивном рулевом колесе GT, серый оттенок с эффектом «металлик» можно найти на таких элементах управления, как переключатель режимов, или на панели управления климат-контролем и акцентных вставках в дверях и на приборной панели. Контрастная строчка и ремни безопасности цвета «турбонит» завершают элегантный внешний вид в стиле Turbo.

Спортивное рулевое колесо GT.

Многофункциональное спортивное рулевое колесо в варианте дизайна GT с ободом из гладкой черной кожи не только выглядит как гоночное, но и благодаря встроенному переключателю режимов позволяет очень быстро переключаться между различными режимами движения без отрыва рук от рулевого колеса.

Спортивные сиденья с регулировкой по 18 направлениям.

Адаптивные спортивные передние сиденья с тисненой надписью «turbo» на интегрированных подголовниках имеют ярко выраженный спортивный дизайн. Приподнятые боковые валики на подушке сиденья и спинке обеспечивают достаточную боковую поддержку при динамичном прохождении поворотов. С помощью электрической регулировки по 18 направлениям сиденья можно настроить индивидуально для водителя и переднего пассажира.

Материалы.

Эксклюзивность салона Turbo определенно отражается в используемых материалах. Она заметна с первого взгляда благодаря гладкой кожаной отделке, которая используется, в частности, для сидений, приборной панели и верхних дверных панелей. Это впечатление дополняет обшивка потолка материалом Race-Tex.

Динамика движения.

4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом.

Cayenne Turbo E-Hybrid (NEDC)*
2,5
l/100 km
57
g/km
TBA

8 цилиндров с потрясающим потенциалом производительности: недавно разработанный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 441 kW (599 PS) и максимальным крутящим моментом 800 Nm генерирует мощь в чистом виде. Такой двигатель вместе с электродвигателем, 8-ступенчатой коробкой передач Tiptronic S и специально адаптированными системами ходовой части позволяет Cayenne Turbo E-Hybrid демонстрировать блестящие показатели продольного и поперечного ускорения.

Электродвигатель мощностью 130 кВт.

Cayenne Turbo E-Hybrid (NEDC)*
2,5
l/100 km
57
g/km
TBA

Высокая мощность, вызывающая невероятные эмоции, реализуется одним нажатием кнопки благодаря взаимодействию 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом и нового электродвигателя мощностью 130 kW (176 PS). Вместе двигатели обеспечивают суммарную мощность 544 kW (739 PS) и максимальный крутящий момент 950 Nm. Режимы движения, идеально адаптированные к любым дорожным условиям, обеспечивают оптимальное взаимодействие всех задействованных сил, управление которыми осуществляется с помощью специального переключателя.

Ходовая часть.

Благодаря усовершенствованной ходовой части и технологиям, позволяющим еще лучше адаптировать автомобиль к предполагаемому использованию, в Cayenne Turbo E-Hybrid беспроблемно сочетаются спортивные характеристики и требования к комфортной езде. В качестве примера можно упомянуть адаптивную пневмоподвеску с регулировкой уровня и высоты или Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) для распределения мощности на задние колеса в целях оптимизации тяги и точности рулевого управления.

Тормоза.

Тормозная система Cayenne Turbo E-Hybrid адаптирована к его особенностям. Тормоза комплектуются красными 10-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами спереди и 4-поршневыми алюминиевыми моноблочными фиксированными суппортами сзади. Диаметр тормозных дисков составляет 420 мм спереди и 365 мм сзади. Керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) с керамическими тормозными дисками, усиленными углеволокном, доступны в качестве опции.

Пакет Sport Chrono.

Требуется еще более высокая производительность? Пакет Sport Chrono дает возможность еще более спортивной настройки ходовой части, двигателя и коробки передач. Предопределенные режимы движения можно в индивидуальном порядке расширить с помощью различных спортивных настроек автомобиля. Нажатие кнопки Sport Response особенно эффективно. Ее нажатие позволяет примерно на 20 секунд задействовать максимальный динамический потенциал.

Porsche - Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Концепция E-Performance, электромобильность и спортивные автомобили будущего.

Следующая глава
Галерея

Потребление топлива.

Cayenne E-Hybrid Coupé (NEDC)*
1,9
l/100 km
44
g/km
TBA
Cayenne Turbo E-Hybrid (NEDC)*
2,5
l/100 km
57
g/km
TBA
Porsche - Модели Cayenne Coupé.

Модели Cayenne Coupé.

Модели Cayenne Coupé подкупают своим как спортивным, так и элегантным внешним видом, а также исключительной динамикой движения.

Выбрать модель Cayenne и конфигурацию.

Выбрано
Cayenne
Porsche Cayenne
NEDC*
10,4
l/100 km
238
g/km
128 138,00 €
260 kW/353 PS
Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
6,0 s
Разгон 0–100 км/ч
248 km/h
Максимальная скорость
Выбрано
Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid
NEDC*
1,9
l/100 km
44
g/km
TBA
144 499,00 €
346 kW/470 PS
Комбинированная мощность (кВт)/Комбинированная мощность (л.с.)
4,9 s
Разгон 0–100 км/ч
254 km/h
Максимальная скорость
Выбрано
Cayenne S
Porsche Cayenne S
NEDC*
12,3
l/100 km
281
g/km
154 129,00 €
349 kW/474 PS
Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
5,0 s
Разгон 0–100 км/ч
273 km/h
Максимальная скорость
Выбрано
Cayenne S E-Hybrid
Porsche Cayenne S E-Hybrid
NEDC*
2,0
l/100 km
43
g/km
TBA
158 211,00 €
382 kW/519 PS
Комбинированная мощность (кВт)/Комбинированная мощность (л.с.)
4,7 s
Разгон 0–100 км/ч с пакетом Sport Chrono
263 km/h
Максимальная скорость
Выбрано
Cayenne GTS
Новый
Porsche Cayenne GTS
NEDC*
TBA
TBA
182 393,00 €
368 kW/500 PS
Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
4,7 s
Разгон 0–100 км/ч
275 km/h
Максимальная скорость
Выбрано
Cayenne Turbo E-Hybrid
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
NEDC*
2,5
l/100 km
57
g/km
TBA
237 985,00 €
544 kW/739 PS
Комбинированная мощность (кВт)/Комбинированная мощность (л.с.)
3,7 s
Разгон 0–100 км/ч с пакетом Sport Chrono
295 km/h
Максимальная скорость
Porsche - Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нами

Заполните форму, чтобы связаться с дилером Porsche и получить больше информации об интересующей вас модели

Следующие шаги.