911 Dakar
330 168,00 €
353 кВт/480 л.с.
Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
3,4 сек
Разгон 0-100 км/ч
240 км/ч
Максимальная скорость
NEDC*
10,5
л/100 км
239
г/км
Технические характеристики Сконфигурировать Сравнить
Назад к началу
911 Dakar
 
Приключения в пустыне.
Ралли Дакар — это не игры в песочнице. С самого начала это было одно из величайших приключений в мире. Только здесь самые крутые парни. Самые крутые женщины. Самые крутые автомобили. И легендарный победитель 1984 года: 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar (953).

Новый Porsche 911 Dakar — его достойный преемник. Пакет Rallye Design напоминает об оригинале и позволяет возродить историю.

"911 является единственным автомобилем, на котором с африканского сафари можно отправиться в Ле-Ман, затем поехать в театр, а после этого прокатиться по улицам Нью-Йорка".

Ферри Порше

Porsche - Следующий этап.
Следующий этап.
В ралли важны скорость, надежная техника и невероятная выносливость. Только тогда есть шанс первым достичь цели. Новый 911 Dakar — спортивный автомобиль, который подходит как для преодоления бездорожья, так и для быстрых поездок по асфальту, а также прекрасно смотрится в городе.

911 Dakar с пакетом Rallye Design.

911 Dakar зеленого цвета Shade Green.

Porsche - Высокая динамика.
Высокая динамика.
911 Dakar (NEDC)*
10,5
л/100 км
239
г/км
Неважно, на асфальте, гравии или песке, более жесткие опоры силового агрегата 911 GT3 повышают динамические характеристики 911 Dakar, особенно на бездорожье. В сочетании с системой управления задними колесами и системой активного подавления кренов PDCC удалось создать оптимально настроенное шасси, которое позволяет безопасно и комфортно преодолевать даже самые сложные раллийные участки. 911 Dakar оснащен двигателем мощностью 353 кВт (480 л.с.) и 8-ступенчатой коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK), которая передает мощность на все четыре колеса.
Больше свободы — на 80 мм.
911 Dakar (NEDC)*
10,5
л/100 км
239
г/км
Всегда следует помнить о дистанции. При этом важно наличие свободного пространства не только перед автомобилем и позади него, но и под ним. Dakar – единственный "девятьсот одиннадцатый", который на 50 мм выше 911-го со спортивной подвеской. Если на гравийных дорогах под защитой из нержавеющей стали запас свободного пространства окажется недостаточным, то переднюю и заднюю часть 911 Dakar на скорости до 150 км/ч можно приподнять еще на 30 мм с помощью специально разработанной подъемной системы. Максимальная скорость с подъемом подвески на 80 мм составляет целых 170 км/ч.
Раллийная система Launch Control.
Пакет Sport Chrono для 911 Dakar включает в себя еще 2 специальные настройки динамики движения: захватывающий раллийный режим для гравийных дорог, грязевых участков и мокрых лугов и внедорожный режим для преодоления дюн и скалистых перевалов. Раллийный режим Launch Control также используется для идеального старта в начале этапа на рыхлом грунте.
Porsche - Пакет Rallye Sport.
Пакет Rallye Sport.
Пакет Rallye Sport обеспечивает расширенную защиту на бездорожье и кольцевых трассах. Он состоит из стальной дуги безопасности с черным порошковым покрытием, прикрепленной болтами к кузову за передними сиденьями, и двух прилагаемых шеститочечных ремней. Также в комплект входит огнетушитель, который удобно размещается на стороне пассажира.

Краткий обзор автомобиля.



Особая передняя часть с защитной панелью.

Передняя защита из нержавеющей стали с усиленной буксировочной петлей из кованого алюминия.

Вседорожные шины и прочные боковые пороги.

19/20-дюймовые легкосплавные кованые диски Dakar с новыми вседорожными шинами, пороги со вставками из нержавеющей стали и эффектные расширители колесных арок.

Особая задняя часть со спойлером.

Задняя часть с защитой из нержавеющей стали, буксировочной петлей и фиксированным задним спойлером.

Porsche - Борьба за каждый грамм. Porsche - Борьба за каждый грамм.

Борьба за каждый грамм.

Передняя крышка из углепластика (CFRP).

На песчаной местности важен каждый грамм. Именно поэтому передняя крышка 911 Dakar, как и у 911 GT3, изготовлена из особенно легкого армированного углеродным волокном пластика (CFRP) с вентиляционными отверстиями.

Задний спойлер из углепластика (CFRP).

Фиксированный задний спойлер из углепластика (CFRP), разработанный для оптимальной аэродинамики, обеспечивает необходимую прижимную силу на быстрых этапах.

Porsche - Пакет Rallye Design.
Пакет Rallye Design.
Двухцветная окраска.
Дань уважения историческому оригиналу: двухцветная окраска кузова цвета Белый (White)/Синий металлик (Gentian Blue Metallic) с декоративными полосами золотистого/красного цветов и окрашенные в белый цвет 19/20-дюймовые диски с вседорожными шинами являются напоминанием о легендарном Porsche 953 выпуска 1984 года. Стартовый номер можно выбрать индивидуально.

Аксессуары.

Решетчатый багажник на крыше с дополнительными фарами.

Выдерживает нагрузку до 40 кг: на прочном алюминиевом решетчатом багажнике с матово-черным порошковым покрытием можно надежно закрепить предлагающиеся для 911 Dakar аксессуары Tequipment, такие как канистры, эвакуационные доски или другой багаж. Если этап продолжается ночью, встроенные светодиодные дополнительные фары освещают путь через пустыню.

Канистры.

Обязательные аксессуары для каждого этапа: окрашенная 10-литровая канистра для бензина и 12-литровая пластиковая канистра для питьевой воды с надписью «PORSCHE». Обе емкости закреплены на верхнем багажнике с помощью специальных легко открывающихся держателей, позволяющих не терять время при заправке.

Эвакуационные доски.

Незаменимы на слабых поверхностях, например, в песке и грязи: прочные пластиковые доски серого цвета с надписью «PORSCHE» помогают эвакуировать автомобиль и могут перевозиться в багажнике на крыше.

Складная лопата.

Тому, кто решается на покорение бескрайних пустынь, требуется подходящее снаряжение. Складная лопата, которую можно также использовать в качестве топора и пилы, представляет собой настоящий многофункциональный инструмент, и, отправляясь в очередное приключение на бездорожье, ее следует укрепить на верхнем багажнике в пределах легкой досягаемости.

Сумка Active 2.0.

Чрезвычайно прочная и водоотталкивающая: дорожная сумка из серого брезента с эффектной черной надписью «PORSCHE». Функциональные детали, такие как закручивающийся верх и практичные ремни для крепления к багажнику на крыше, делают ее идеальным спутником во всех поездках.

Наборы декоративных наклеек.

Для 911 Dakar доступны 3 дополнительных варианта декоративных наклеек, которые напоминают об исторических автомобилях Porsche, участвовавших в Восточноафриканском ралли Safari 1971, 1974 и 1978 годов. Эти наклейки могут быть нанесены непосредственно на заводе или позднее по программе Tequipment.

Палатка на крыше.

Складная палатка для 2 человек монтируется на систему для перевозки багажа на крыше автомобиля, и для этого требуется всего несколько простых действий — наилучшие предпосылки для грез о первом месте на подиуме. Во время путешествия палатка, матрас и лестница удобно хранятся в прочном чехле.

Porsche - Аксессуары для приключений.

Аксессуары для приключений.

Узнать больше

В ожидании старта. Полная концентрация.



Кокпит.

911 Dakar комплектуется спортивным рулевым колесом GT с обивкой из нескользящего материала Race-Tex. К его особенностям относятся «нулевая» метка зеленого цвета Shade Green, подрулевые переключатели PDK и переключатель режимов движения. Другими отличительными чертами отделки являются вставки из матового черного алюминия, декоративные подложки цвета Shade Green и табличка с номером ограниченной серии на стороне пассажира.

Кокпит автомобиля с пакетом Rallye Design.

Пакет Rallye Design смотрится особо динамично благодаря дополнительным элементам с отделкой из Race-Tex, например, декоративным вставкам в сочетании с декоративными подложками из керамики. Синие контрастные швы, синяя «нулевая» метка на спортивном рулевом колесе GT и синие ремни безопасности расставляют дополнительные спортивные акценты.

Porsche - Сиденья.Porsche - Сиденья.

Сиденья.

Сиденья-ковши.

Созданы для дрифтов по дюнам: сиденья-ковши из углепластика (CFRP) обеспечивают особенно хорошую боковую поддержку при минимальном весе. Их боковины обтянуты черной кожей, а центральные части — перфорированным материалом Race-Tex. Внизу находится подкладка цвета Shade Green. Декоративные швы и вышитые надписи «911» также выполнены в цвете Shade Green.

Адаптивные спортивные сиденья Plus.

Эти сиденья с 18-позиционной электрорегулировкой предлагают любителям приключений особенно высокий уровень комфорта. Центральные части сидений обтянуты Race-Tex, а боковые валики — кожей. Контрастные швы и вышитые надписи «911» цвета Shade Green расставляют дополнительные акценты.

Особенности интерьера.

Намеренное ограничение.

Количество звезд в темной ночи пустыни бесконечно. А вот выпуск 911 Dakar ограничен 2500 экземплярами. Алюминиевая табличка с порядковым номером модели придает этому особому аспекту зримое выражение.

Porsche Exclusive Manufaktur.

Притягательная сила Дакара в сочетании с исключительным мастерством ручной работы: подразделение Porsche Exclusive Manufaktur специально разрабатывало дизайн нового 911 Dakar, опираясь на спортивный облик победной модели 953 выпуска 1984 года. Оно оставило свою подпись в виде тисненой надписи на крышке вещевого отсека.

Дополнительный пакет Rallye Design.

Это не сказка: дополнительный пакет включает в себя ряд деталей с отделкой Race-Tex и декоративными швами синего цвета — от внутренних накладок на пороги и крышки блока предохранителей до папки для бортовой документации и корпуса центрального дефлектора с кожаными ламелями. Еще одна особенность — консоль внутреннего зеркала заднего вида, обтянутая черным материалом Race-Tex с подобранными в тон декоративными швами.

Черный алюминий.

Эксклюзивное решение в спортивном стиле: педали и подставка для левой ноги изготовлены из кованого алюминия, частично анодированного в черный цвет и снабженного нанопокрытием. В отделке фрезерованного рычага селектора PDK сочетаются черный матовый и серебристый алюминий с черными кожаными вставками.

Система кругового обзора.

При движении по бездорожью всегда нужно внимательно следить за ситуацией, но особенно за тем, что находится под колесами. Гравий? Ветви? Грязь? При движении с невысокой скоростью специальная камера выводит на дисплей системы Porsche Communication Management (PCM) всю информацию о текущих условиях. Поэтому при необходимости 911 Dakar можно припарковать в стороне от наезженных дорог.

Отсутствие задних сидений.

На ралли едут не вчетвером, а вдвоем. По этой причине было принято сознательное решение отказаться в 911 Dakar от задних сидений. Это позволяет сэкономить еще несколько килограммов на пути к победе на этапе.

Выбрать модель 911 Dakar конфигурацию.

Выбрано
911 Dakar
Porsche 911 Dakar
NEDC*
10,5
л/100 км
239
г/км
330 168,00 €
353 кВт/480 л.с.
Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
3,4 сек
Разгон 0-100 км/ч
240 км/ч
Максимальная скорость
Технические характеристики Сконфигурировать Сравнить
911 Dakar
330 168,00 €
Цена
353 кВт/480 л.с.
Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
3,4 сек
Разгон 0-100 км/ч
240 км/ч
Максимальная скорость
NEDC*
10,5
л/100 км
239
г/км
Высота
1 338 мм
Ширина
1 864 мм
Длина
4 530 мм
Расстояние между осями колесных пар
2 450 мм
Технические характеристики
Количество цилиндров 6
Диаметр цилиндра 91,0 мм
Ход поршня 76,4 мм
Объем двигателя 2 981 см³
Мощность (кВт) 353 кВт
Мощность (л.с.) 480 л.с.
Максимальная мощность при частоте вращения 6 500 Об/мин
Максимальная частота вращения двигателя 7 500 Об/мин
Максимальный крутящий момент (Нм) 570 Нм
Диапазон оборотов максимального крутящего момента 2 300 - 5 000 Об/мин
Удельная мощность (кВт/л) 118,00 кВт/л
Удельная мощность (л.с./л) 161,00 л.с./л

Максимальная скорость 240 км/ч
Разгон 0-60 миль/ч 3,2 cек
Разгон 0-100 км/ч 3,4 сек
Разгон 0-160 км/ч 7,8 сек
Разгон 0-200 км/ч 12,0 сек
Разгон 80-120 км/ч (50-75 миль/ч) без смены передачи 2,2 сек
1/4 mile 11,6 с

Угол наклона, спереди / сзади (стальная подвеска) 14,2 - 16,4 °
Продольный угол проходимости (стальная подвеска) 16,2 °
Дорожный просвет (стальная подвеска) 161 мм

Длина 4 530 мм
Ширина 1 864 мм
Ширина (с зеркалами) 2 033 мм
Высота 1 338 мм
Расстояние между осями колесных пар 2 450 мм
Поворотный круг 10,7 м
Снаряженная масса (по DIN) 1 605 кг
Снаряженная масса (по EC) 1 680 кг
Максимально допустимая общая масса 1 960 кг
Максимальная полезная нагрузка 355 кг
Максимальный вес перевозимого на крыше груза с системой перевозки багажа на крыше 75 кг

Объем багажного отделения (спереди) 132 л
Объем бензобака 67 л

Расход топлива (городской цикл) 15,2 л/100 км
Расход топлива (трасса) 7,8 л/100 км
Расход топлива (смешанный цикл) 10,5 л/100 км
Выбросы CO2 (смешанный цикл) 239 г/км

Porsche Doppelkupplung 330 168,00 €
Сконфигурировать Сравнить
Porsche - Индивидуализация.

Индивидуализация.

В Porsche Exclusive Manufaktur мы предлагаем Вам множество возможностей для индивидуализации экстерьера и интерьера. Для Вашего абсолютно индивидуального автомобиля.

Индивидуализация
Porsche - Свяжитесь с нами.

Свяжитесь с нами.

Заполните форму, чтобы связаться с дилером Porsche и получить больше информации об интересующей вас модели

Отправить запрос

Следующие шаги.

Поиск Центра Порше