Le nouveau 911 GT3 avec Pack Touring.
La 911 GT3 avec Pack Touring impose également son caractère sur la route. Grâce à un aérodynamisme ingénieux, elle montre dans chaque courbe de quoi elle est capable, même sans un grand aileron arrière.
Chaque instant compte.
Carpe diem, dit-on : profiter du jour présent. Mais nous sommes Porsche . Et voici notre devise pour les nouveaux modèles 911 GT3 : Carpe secundum – tirer le meilleur parti de chaque seconde.
Parce que nous le savons : chaque instant compte. Et chaque minute passée dans le cockpit est précieuse. Ainsi, dans la nouvelle 911 GT3, nous avons une fois de plus affûté tout ce qui fait qu’une voiture de sport est adaptée au sport automobile : l’aérodynamisme, les performances, les réglages.
Le temps file. C’est votre moment. Montez à bord.
Parce que nous le savons : chaque instant compte. Et chaque minute passée dans le cockpit est précieuse. Ainsi, dans la nouvelle 911 GT3, nous avons une fois de plus affûté tout ce qui fait qu’une voiture de sport est adaptée au sport automobile : l’aérodynamisme, les performances, les réglages.
Le temps file. C’est votre moment. Montez à bord.
Nouvel aileron arrière en col de cygne pour plus d’appui.
Grandes lamelles pour plus d’appui : le diffuseur arrière.
Bouclier à larges ouvertures pour refroidir les freins.
Typiques du sport auto : sorties d’air intégrées au capot avant.
360° Extérieur.
Développé à Flacht, le circuit est son domaine : moteur atmosphérique à haut régime 6 cylindres à plat de 4 litres.
Avec un son qui fait battre votre cœur plus vite. Ambiance circuit, du point de vue sonore aussi : avec la 911 GT3, les sensations de conduite sont garanties, à l’instar du son racé, pour des sensations sportives authentiques.
Un œil sur tout : nouvel affichage pour circuit avec toutes les données de conduite pertinentes.
7 vitesses axées sur la performance pour encore plus de sensations sportives : design du sélecteur PDK inspiré du levier de vitesse manuel.
Au choix en option : boîte mécanique à 6 rapports GT Sport pour des sensations de conduite encore plus authentiques et pures.
360° Intérieur.
Découvrez les modèles 911 GT3 en détail.
Vous connaissez déjà les points forts. Vous trouverez ici plus de détails sur les différents chapitres.
Aéro et design
Découvrez l’extérieur particulièrement aérodynamique.
Ouvrir un chapitrePerformances
Laissez-vous inspirer par des performances imbattables.
Ouvrir un chapitreIntérieur et infodivertissement
En savoir plus sur les systèmes d’assistance et d’infodivertissement.
Ouvrir un chapitreSport automobile
Découvrez les origines de la 911 GT3 : le sport automobile.
Ouvrir un chapitrePack Touring
Le design issu du sport automobile, conjugué à une sobriété toute raffinée : la 911 GT3 avec Pack Touring.
Ouvrir un chapitreAéro et design
Performances
Intérieur et infodivertissement
Sport automobile
Pack Touring
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911 GT3
375 kW/510 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3.4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
318 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Höhe
1,279 mm
Breite
1,852 mm
Länge
4,573 mm
Radstand
2,457 mm
Caractéristiques techniques
Zylinderzahl | 6 Zahl |
Bohrung | 102,0 mm |
Hub | 81,5 mm |
Hubraum | 3.996 cm³ |
Leistung (kW) | 375 kW |
Leistung (PS) | 510 PS |
Drehzahlpunkt für Maximalleistung | 8.400 1/min |
Maximaldrehzahl | 9.000 1/min |
Maximales Drehmoment | 470 Nm |
Drehzahlpunkt für Maximaldrehmoment | 6.100 1/min |
Max. Literleistung (kW/l) | 93,80 kW/l |
Max. Literleistung (PS/l) | 127,60 PS/l |
Höchstgeschwindigkeit (Boîte mécanique) | 320 km/h |
Höchstgeschwindigkeit (Boîte PDK) | 318 km/h |
Beschleunigung 0 - 60 mph (Boîte mécanique) | 3,7 s |
Beschleunigung 0 - 60 mph (Boîte PDK) | 3,2 s |
Beschleunigung 0 - 100 km/h (Boîte mécanique) | 3,9 s |
Beschleunigung 0 - 100 km/h (Boîte PDK) | 3,4 s |
Beschleunigung 0 - 160 km/h (Boîte mécanique) | 7,9 s |
Beschleunigung 0 - 160 km/h (Boîte PDK) | 7,0 s |
Beschleunigung 0 - 200 km/h (Boîte mécanique) | 11,9 s |
Beschleunigung 0 - 200 km/h (Boîte PDK) | 10,8 s |
Elastizität (80-120 km/h), 5. Gang (Boîte mécanique) | 5,9 s |
Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) (Boîte PDK) | 1,9 s |
1/4 Meile (Boîte mécanique) | 11,9 s |
1/4 Meile (Boîte PDK) | 11,3 s |
Länge | 4.573 mm |
Breite | 1.852 mm |
Breite (mit Aussenspiegeln) | 2.027 mm |
Höhe | 1.279 mm |
Radstand | 2.457 mm |
Wendekreis | 10,4 m |
Leergewicht nach DIN (Boîte mécanique) | 1.418 kg |
Leergewicht nach DIN (Boîte PDK) | 1.435 kg |
Leergewicht nach EU-Richtlinie (Boîte mécanique) | 1.493 kg |
Leergewicht nach EU-Richtlinie (Boîte PDK) | 1.510 kg |
Zul. Gesamtgewicht (Boîte mécanique) | 1.765 kg |
Zul. Gesamtgewicht (Boîte PDK) | 1.782 kg |
Zul. Zuladung | 347 kg |
Gepäckraumvolumen vorne | 132 l |
Tankinhalt (Nachfüllvolumen) | 64 l |
NOx-Emissionen (Boîte mécanique) | 33,7 mg/km |
NOx-Emissionen (Boîte PDK) | 32,7 mg/km |
Standgeräuschpegel (Boîte mécanique) | 97 dB(A) |
Standgeräuschpegel (Boîte PDK) | 98 dB(A) |
Standgeräuschpegel (bei Drehzahl) | 3.658 1/min |
Vorbeifahrtsgeräuschpegel | 72 dB(A) |
Galerie.
Modèles 911 GT3
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Les hautes performances n’ont jamais été aussi impressionnantes.
Tout comme son modèle motorisé, le Porsche Design chronographe 911 GT3 impressionne par son design sportif, mais aussi par ses performances exceptionnelles et sa finition de haute qualité. Une multitude de caractéristiques de design et de matériaux de la voiture de sport se retrouvent également dans cette montre. Elle est réservée exclusivement aux propriétaires du véhicule.