Elementos destacados del 911 Carrera T.
Silueta de la carrocería
La versión coupé del 911 encarna el ADN
Cabriolet.
La variante abierta del 911 siempre se ha caracterizado por una mayor sensación de libertad. Con el techo cerrado, el Cabriolet alcanza la elegancia propia de los modelos 911
La versión «
- Potente motor bóxer biturbo de 6 cilindros en la parte trasera
- Cambio
Porsche Doppelkupplung (PDK) de gran precisión - Sistemas auxiliares que incrementan su dinamismo
Descubrir el 911 con todo detalle.
Diseño
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911 edición 50 aniversario de Porsche Design
Descubra el modelo del aniversario con todo detalle.
Abrir capítuloEl exterior en detalle.
Un diseño que aúna tradición y modernidad, que aporta un mayor dinamismo en carretera y despierta admiración entre todos los seguidores del 911.
La tradición se une a la innovación: el interior.
La precisión analógica se combina con la integración digital. El interior del 911 aúna todos los puntos fuertes con nuevas posibilidades y, como coche deportivo, destaca sobre todo una cosa: su total orientación al conductor.
Diseño atemporal.
Tecnología avanzada.
Experiencia 360°.
El interior en detalle.
Galería.
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Modelos
| Modelos | 4 | El «4» en la denominación del modelo representa en |
| S | La «S» en | |
| 4S | Los modelos «4S» de | |
| GTS | Las tres letras «GTS» del 911 representan unas prestaciones aún mejores en combinación con un equipamiento altamente deportivo. | |
| 4 GTS | 4 GTS: la suma de tracción total, prestaciones aún mejores y un equipamiento altamente deportivo. | |
| T | En |
Sistemas de chasis.
Más... de todo. Los sistemas de chasis optimizan las características de conducción del 911 y lo hacen aún más rápido, más ágil y más cómodo.
Paquete Sport Chrono.
Adrenalina con solo pulsar un botón: el paquete Sport Chrono con selector de modos y aplicación
* El uso de la aplicación solo está permitido en recintos cerrados. El uso de este producto (en especial, de la grabación de vídeo) en determinados mercados o eventos puede estar prohibido por las disposiciones legales. Antes de utilizar este producto compruebe que las disposiciones legales locales lo permitan. Por favor verifica disponibilidad con su
El sistema de frenos esta reglado para el alto rendimiento de los modelos 911. En los modelos 911
Más ligero, más estable y probado en competición: el
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¿Su nueva zona de confort?
Delante a la izquierda.
Volante deportivo.
El volante deportivo multifunción permite un manejo cómodo y directo de las funciones de audio, teléfono y navegación. Las levas de cambio aseguran recorridos cortos y procesos rápidos y precisos. En el volante deportivo de cuero GT, los apoyos adicionales para los pulgares y una marca a las 12 en punto hacen referencia a los genes del automovilismo de competición del 911.
Asientos deportivos.
Los asientos deportivos del 911 son confortables y le proporcionan una excelente sujeción en los tramos de curvas. Los asientos deportivos Plus van incluso un nivel más allá. Los refuerzos laterales más firmes en los cojines del asiento y del respaldo aumentan el agarre lateral. Otro plus: la regulación totalmente eléctrica del asiento, que incluye un paquete de memoria para ambas buatacs, para mayor comodidad del conductor y el acompañante.
* El acceso confort se corresponde con el nivel de la técnica actual. Sin embargo, no podemos descartar totalmente que los códigos de las llaves de radiocontrol se intercepten y se empleen para abrir el vehículo o robarlo.
Con
«¿El restaurante sigue abierto?» Pregúnteselo a su 911. Gracias al reconocimiento de voz inteligente puede controlar muchas funciones de forma intuitiva, como buscar restaurantes, consular la previsión meteorológica o encontrar una ruta alternativa. Además, puede combinar comandos tanto de manera táctil como acústica. Diga «Hey,
El entorno a la vista.
Un lujo poco común en la actualidad: concentrarnos exclusivamente en lo que tenemos delante. La carretera. O la próxima curva. El 911 le ofrece apoyo con los sistemas de asistencia, para que usted vaya más relajado.
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GTS. Tres letras y el hambre insaciable de más.
Cuando se trata de todo aquello que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Siempre se quiere más. «More of what you love» (“Más de lo que amas”). Porque el entusiasmo quiere cobrar vida. Y esa es exactamente la inspiración para los modelos 911 GTS: un poco más de potencia, agilidad y dinamismo, y una presencia inconfundiblemente deportiva. O, dicho de otra manera, más
¹ Race-Tex es un material de microfibra probado en circuito, con apariencia y sensación de alta calidad, similar al ante. Tiene un tacto agradable y suave y proporciona un buen agarre. Además es duradero y fácil de cuidar.
El material Race-Tex probado en circuito también se utiliza en las secciones centrales de los asientos deportivos Plus. Otras características específicas de GTS: el anagrama «GTS» bordado en el reposacabezas. En combinación con el paquete interior GTS opcional, dispone del equipamiento Race-Tex en Negro con numerosos elementos en cuero, así como con costuras y otros elementos en Rojo Carmín o Crayón.
Los asientos envolventes integrales (Bucket) disponibles de forma opcional están realizados completamente en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en carbono visto. Así, ofrecen una sujeción lateral especialmente buena con un peso mínimo. El asiento está revestido con cuero en color Negro y las secciones centrales en Race-Tex perforado. Acabado perfecto: el anagrama «GTS» en los reposacabezas.
Otros aspectos destacados de GTS.
Galería.
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Aspectos destacados.
Otros aspectos destacados.
Galería.
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Seleccionar y configurar modelo 911.
| Número de cilindros | 6 |
| Tipo de combustible | 98 |
| Calibre | 91.0 mm |
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76.4 mm |
| Desplazamiento | 2,981 cm³ |
| Potencia (kW) | 331 kW |
| Potencia (PS) | 450 PS |
| Velocidad máxima del motor | 7,500 1/min |
| Torque máximo | 530 Nm |
| Máx. producción por litro (kW/l) | 111.00 kW/l |
| Máx. producción por litro (PS/l) | 151.00 PS/l |
| Ancho (con espejos) | 2,024 mm |
| Distancia entre ejes | 2,450 mm |
| Círculo de giro | 11.2 m |
| Peso en vacío (DIN) | 1,675 kg |
| Peso en vacío (UE) | 1,750 kg |
| Peso máximo autorizado | 2,085 kg |
| Carga máxima | 410 kg |
| Volumen del maletero, delantero | 132 l |
| Volumen del maletero abierto (detrás de los asientos delanteros) | 163 l |
| Motor bóxer de 6 cilindros, biturbo. Desplazamiento: 3.0 litros, potencia máxima: 331 kW (450 PS), par máximo: 530 Nm |
| Bloque de motor y cilindros de aluminio |
| Enfriado por agua con administrador térmico |
| Cuatro válvulas por cilindro |
| 2 turbocargadores, 2 intercoolers |
| Regulación variable de las válvulas VarioCamPlus |
| Lubricación por cárter seco con control de bombeo de aceite |
| Direct Fuel Injection (DFI) |
| Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnóstico a bordo para el monitoreo de control de emisiones |
| Sistema de escape con 2 tubos de escape de dos salidas fijas a la defensa (en acero inoxidable) |
| Transmisión de doble embrague (PDK) de 8 velocidades con volante de doble masa |
| Tracción integral con clutch multidisco y |
| Función Auto start/stop |
| Pinzas de freno monobloque fijas de aluminio de 6 pistones en la parte delantera y de 4 pistones en la parte trasera, discos de freno con 350 mm de diámetro en la parte delantera y trasera, ventilaciones internas y taladros cruzados, pinzas de freno en rojo |
| Freno de aparcado operado eléctricamente |
| Botón SPORT para activación de modalidades de manejo dinámicas para motor y transmisión |
| Ruedas 2'/21" |
| Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM) |
| Asientos 2+2 con motor trasero |
| Entradas de aire frontales con aspas de enfriamiento activo |
| Construcción inteligente ligera en aluminio y compuestos de acero |
| Sensor de lluvia, parabrisas con franja parasol |
| Sistema de apertura de techo totalmente eléctrico, con capota de tela, carcasa y elementos integrales en magnesio. Vidrio trasero laminado y curvo. Operación de techo con vehículo estático. |
| Deflector de viento integrado |
| Barra antivuelco fija |
| Molduras de faldones laterales en color negro |
| Rejilla de la tapa trasera con listones verticales en plata (alto brillo) |
| Spoiler trasero de funcionamiento automático |
| Letras de PORSCHE integradas en la tira de luces traseras |
| Faros principales LED que incluyen luces diurnas con focos LED de 4 puntos |
| Luces de lectura, orientación, cerradura de encendido, maletero, espacio para los pies, guantera e iluminación de la puerta, todo construido con tecnología LED |
| Espejos de tocador iluminados en parasoles para conductor y pasajero |
| Unidades de luz auxiliar LED en la parte delantera con luces de posición, indicadores de dirección e indicadores laterales |
| Tira de luces traseras que incluye luces de estacionamiento integradas y luz antiniebla trasera |
| Activación automática de faros incl. Iluminación de "Bienvenida a casa" |
| Luces traseras LED tridimensionales incl. luz de marcha atrás e indicadores de dirección, así como luces de freno integrales |
| Sistema de aire acondicionado automático de dos zonas, con controles independientes de temperatura para conductor y pasajero. Sistema automático de recirculación de aire, incluyendo sensor de calidad de aire |
| Filtro de partículas/polen con filtro de carbón activo |
| Vidrio trasero con calefacción |
| Sistema de lavado de parabrisas con escobillas de limpiaparabrisas aero y chorros de lavado |
| Atenuación automática de los espejos interiores y exteriores con sensor de lluvia integrado |
| Asientos deportivos con ajuste de ángulo de respaldo y altura eléctricos. Ajuste longitudinal manual |
| Cuero repujado en el asiento central delantero, almohadillas laterales y reposacabezas de los asientos delanteros |
| Airbags para conductor y pasajero |
| Inmovilizador de motor con bloqueo central remoto y sistema de alarma con monitoreo interior de radar |
| Protección antivuelco integrada en la barra antivuelco fija |
| Puntos de montaje en el asiento del pasajero para el sistema de montaje del asiento infantil ISOFIX |
| Mando a distancia para sistema de cierre centralizado y apertura de la tapa del maletero |
| Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y dos pantallas TFT de 7", pantalla central de 10.9" |
| Indicador de marcha en cuentarrevoluciones |
| Compartimientos de almacenaje en cada puerta |
| Reposavasos individuales en parte frontal |
| Consola central elevada con compartimientos de almacenaje |
| Maletero en parte frontal |
| Techo en tela negra |
| Palanca de cambio de marchas PDK con modo automático, selección manual de marchas mediante levas de cambio en el volante |
| Volante multifuncional con levas de cambio y ajuste manual de altura y alcance |
| Cuero liso en el borde del volante, maniguetas de las puertas, reposabrazos del panel de la puerta y tapa del compartimento de almacenamiento de la consola central |
| Tira de molduras del tablero de instrumentos, molduras de la consola central y molduras del panel de la puerta en plateado oscuro Diamar |
| 2 puertos USB en la tapa del compartimento de almacenamiento principal de la consola central, enchufe (12 voltios) en el espacio para los pies del pasajero |
| Molduras de puertas con designación de modelo |
| Alfombras |
| Control crucero |
| Modo |
| Advertencia y asistencia de frenado |
| ParkAssist delantero y trasero incl. cámara de reversa |
| Sistema de sonido envolvente BOSE® |
| Radio digital |
| Sistema de seguimiento de vehículos |
| Rojo Guardia |
| Blanco |
| Negro |
| Amarillo Rancing |
| Capota de lona convertible, negra |
| Capota de lona convertible, Azul |
| Capota de lona convertible, marron |
| Capota de lona convertible, rojo |
| PDK | USD 198,900 |
Personalización y acabados.
En