911 Turbo :
A nuestros ingenieros les gusta hablar del automóvil deportivo más perfecto de la historia. Extremadamente deportivo, cómodo y apto para el día a día. Los modelos 911 Turbo avanzan por este camino.
Prestaciones.
Para nuestros ingenieros, cada objetivo no es más que una estación intermedia. Una estación en el camino hacia el futuro. Solo ante una búsqueda sin fin es posible sacar lo mejor de uno mismo.
- Nueva generación de motores: motor bóxer de 6 cilindros con sobrealimentación biturbo VTG
- Nuevo cambio
Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades - Sistema de escape deportivo opcional para un sonido rotundo
Diseño.
Formas clásicas deportivas desde la parte trasera hasta la delantera, sin olvidar las vistas laterales: un diseño atemporal que muestra el camino a seguir con cada detalle.
- Franja de pilotos
- Spoiler frontal variable
Confort.
¿Todo nuevo? ¿Todo igual que antes? Ninguna de las dos cosas. El interior del 911 Turbo combina lo que lo ha distinguido durante más de 45 años con las posibilidades de hoy en día.
- Pantalla táctil de 10,9 pulgadas
- Modo Wet
Seleccionar y configurar modelo 911 Turbo .
911 Turbo S
USD 292,100
Precio
478 kW/650 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
Altura
1,303 mm
Ancho
1,900 mm
Longitud
4,535 mm
Distancia entre ejes
2,450 mm
Datos técnicos
Número de cilindros | 6 |
Tipo de combustible | 98 |
Calibre | 102.0 mm |
|
76.4 mm |
Desplazamiento | 3,745 cm³ |
Potencia (kW) | 478 kW |
Potencia (PS) | 650 PS |
Velocidad máxima del motor | 7,200 1/min |
Torque máximo | 800 Nm |
Máx. producción por litro (kW/l) | 128.00 kW/l |
Máx. producción por litro (PS/l) | 174.00 PS/l |
Longitud | 4,535 mm |
Ancho | 1,900 mm |
Ancho (con espejos) | 2,024 mm |
Altura | 1,303 mm |
Distancia entre ejes | 2,450 mm |
Círculo de giro | 10.9 m |
Peso en vacío (DIN) | 1,640 kg |
Peso en vacío (UE) | 1,715 kg |
Peso máximo autorizado | 2,020 kg |
Carga máxima | 380 kg |
Carga máxima admisible sobre el techo con sistema de transporte de techo |
75 kg |
Volumen del maletero, delantero | 128 l |
Volumen del maletero abierto (detrás de los asientos delanteros) | 264 l |
Carácteristicas Estándar
Motor boxer de seis cilindros con VTG biturbo |
3,745 cm³, potencia total: 478 kW (650 PS). Torque máximo: 800 Nm |
Bloque de aluminio |
Enfriado por agua con administrador térmico |
Cuatro válvulas por cilindro |
2 turbocargadores con geometría de turbina variable (VTG) |
Regulación variable de las válvulas VarioCamPlus |
Lubricación por cárter seco con control de bombeo de aceite |
Inyección directa de combustible (DFI) |
Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnóstico a bordo para el monitoreo de control de emisiones |
Sistema de escape con dos salidas de escape dobles |
Batería liviana |
Transmisión PDK incl. volante bimasa |
Tracción integral con clutch multidisco y |
Función Auto start/stop |
Gestión estacionaria con función "HOLD" |
Suspensión en eje frontal McPherson |
Suspensión multibrazo en eje trasero, incl. eje trasero direccionable |
Dirección asistida electromecánicamente, con radio variable de dirección y generador de pulso |
Freno de estacionamiento operado eléctricamente |
Frenos compuestos de cerámica |
Paquete Sport Chrono incl. modo de cambio y exhibidor de temperatura de la llanta. Incluye volante deportivo GT con modo de cambio para seleccionar modo Normal, "SPORT", "SPORT Plus", individual, "WET" y botón de respuesta "SPORT" |
Ruedas 20" 911 |
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM) |
Construcción inteligente liviana en aluminio y compuestos de acero |
Defensa frontal con tomas de aire laterales, inc. aletas de enfriamiento y cuchillas de aire en color negro |
Panel lateral trasero con tomas de aire para el motor |
Rejilla de la tapa trasera con listones verticales con molduras en color plata (brillante) |
Molduras laterales de las ventanas y faldones laterales en color negro |
Molduras inferior de espejos exteriores en color exterior |
Maniguetas de puertas retractables |
Molduras de los tubos dobles de escape con diseño "911 |
Luces Matrix LED inc. luces diurnas de 4 puntos y PDLS |
Ópticas traseras en LED tridimensionales, con luces de frenado de 4 puntos y tercera luz integrada con tecnología LED |
Activación automática de luces incluyendo función "Welcome Home" |
Luces de posición e indicadores de posición, así como también luces de dirección laterales con tecnología LED |
Espejos exteriores en riel de cintura de puerta, ajustable eléctricamente y con calefacción, asférico en el lado del conductor |
Espejos interiores y exteriores antideslumbramientos con sensor de lluvia |
Sistema de aire acondicionado automático de dos zonas, con controles independientes de temperatura para conductor y pasajero. Sistema automático de recirculación de aire, incluyendo sensor de calidad de aire |
Filtro de partículas/polen con filtro de carbón activo |
Vidrio trasero climatizado |
Asientos adaptables Sport Plus de 18 vías. Ajuste eléctrico de respaldo de asiento, altura, posición, ángulo y longitud de asiento, así como soporte lumbar y partes laterales de asientos |
Reposacabezas con logo en relieve 'turbo S' y respaldos (del/tras) con centros de asientos acolchados |
Asientos traseros plegables, divididos |
Airbags para conductor y pasajero |
Puntos de montaje ISOFIX en asiento de pasajero para instalación de silla de niño |
Inmovilizador de motor con bloqueo central remoto y sistema de alarma con monitoreo interior de radar |
Panel de instrumentos con contador de revoluciones y dos pantallas de 7" |
Instrumentos en color negro con marco cromado, contador de revoluciones con marco plateado y logo "turbo s" |
Reloj Sport Chrono con dial distintivo |
Compartimientos de almacenaje al frente, en cada puerta y guantera |
Gancho para ropa en parte posterior de asientos |
2 portavasos individuales (1x entrada para la consola central del compartimento de almacenamiento y 1x lado del pasajero) |
Consola central elevada con compartimientos de almacenaje |
Interior en cuero bitono con costuras decorativas en color claro, así como también centros de asientos acolchados y paneles de puertas |
Alfombras |
Volante deportivo GT multifunción con controles, modo de cambio, así como también alcance eléctrico y ajuste de altura |
Forro de capota en tela negra y moldura del pilar A en cuero |
2 puertos USB en la consola central del compartimiento principal de almacenaje, enchufe de 12 voltios en espacio reposapiés de pasajero |
Maniguetas de puertas, tiras de molduras en tablero y panel de puerta, molduras de consola central en plata clara, incrustaciones decorativas en carbono mate |
Molduras de acceso a puertas en aluminio pulido con logo '911 turbo S' en relieve |
Cruise Control |
Modo |
Sistema de aparcamiento delantero y trasero con vista panorámica |
Función de memoria para ambos espejos exteriores, columna de dirección y posición del asiento (conductor) |
Advertencia y asistente de frenado con cámara frontal integrada |
Sistema de sonido envolvente BOSE® con 12 altavoces incl. subwoofer, 12 canales de amplificador y con una salida total de 570 vatios, así como la tecnología de compensación de ruido AudioPilot® y la tecnología de mejora SoundTrue |
Radio digital |
PDK | USD 292,100 |
Galería.
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