Икона стиля и превосходная степень автомобиля.
В 1974 году 911 Turbo доказал, что даже мечту о 911 можно возвести в еще более высокую степень: благодаря захватывающему симбиозу выдающихся характеристик, уверенной элегантности и чистых эмоций. Отпразднуйте 50-летний юбилей лично: за рулем 911 Turbo 50 Years.
)
)
911 Turbo 50 Years
)
)
)
)
)
)
)
2.7
s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
478
kW
/
650PS
Power (kW) / Power (PS)
330
km/h
Top speed
)
)
Миф, созданный 911 Turbo.
Лидер в области технологий и неподвластная времени скульптура: 911 Turbo придал философии дизайна «форма следует за функцией» еще более захватывающий смысл – он создал миф, который продолжает восхищать и сегодня.
)
911 RSR Turbo.
В начале 1970-х годов турбодвигатели считались неукротимыми за пределами гоночных трасс. Но компания Porsche установила новые технические стандарты, представив 911 RSR Turbo на Международном автосалоне IAA в 1973 году и одновременно поразив всех его бескомпромиссным дизайном.
)
911 Turbo «№ 1».
Почти год спустя Луиза Пиех – сестра Ферри Порше – получила на свое 70-летие особенный подарок: самый первый Turbo, легендарный Porsche 911 Turbo «№ 1». В то время у него еще был узкий кузов, заимствованный у 911 Carrera, и двигатель объемом 2,7 л.
)
911 Turbo (930).
Премьера 911 Turbo с 3,0-литровым двигателем несколько недель спустя на Парижском автосалоне 1974 года произвела еще больший фурор. Особый номер модели 930 стал синонимом самого быстрого дорожного спортивного автомобиля своего времени и самого эксклюзивного и необычного варианта 911.
)
Легендарный дизайн Turbo.
911 Turbo продемонстрировал свою мощь с первого дня, даже оставаясь неподвижным. Заднее антикрыло напоминало «китовый хвост» и стало главной отличительной чертой этого спорткара. Расширенный кузов создал пространство для более широких колес и специальной ходовой части Turbo, обеспечивающей повышенную эффективность на дороге. Начиная с поколения 996, дизайн 911 Turbo дополнили боковые воздухозаборники, оптимизирующие охлаждение двигателя.
)
Узор «тартан».
Салон 911 Turbo также с самого начала впечатлял спортивной эксклюзивностью – благодаря так называемой шотландской клетке, также известной под названием «тартан:» от сине-зеленого «Black Watch» 911 RSR Turbo и красно-синего «McLaughlan» 911 Turbo «№ 1» до «Dress Mackenzie» коричневого и бежевого цвета, который Ферри Порше выбрал для своего личного 911 Turbo 3.0. Все три варианта в первом модельном году были зарезервированы для моделей Turbo, и только в 1976 модельном году стало возможно по запросу выбрать этот узор для любой модели 911.
)
Flatnose – «плоский нос».
Настоящая редкость: улучшенная версия 911 Turbo мощностью 330 л. с. 1982 года выпуска из отдела Sonderwunsch (спецзаказ) со специальным «плосконосым» кузовом, также известная как Flatnose или 930 S. Аэродинамическая конструкция была позаимствована у гоночного автомобиля Porsche 935, который в течение многих лет доминировал в гонках на длинные дистанции.
)
911 Turbo S Exclusive Series.
911 Turbo S, особенно в золотистом цвете (Gold Yellow Metallic), вызывает ажиотаж повсюду: в 2017 году ателье Porsche Exclusive Manufaktur представило первую малую серию Turbo S, выпущенную ограниченным тиражом в 500 экземпляров. Он дополнен компонентами из карбона с видимой внутренней структурой и имеет повышенную производительность.
)
Кинематографические роли.
911 Turbo сыграл важную роль в многочисленных блокбастерах. Черный 911 Turbo 3.6 поколения 964 стал символом фильма «Плохие парни» и сопровождал Уилла Смита в его прорыве в Голливуде в 1995 году.
)
«Turbo» в превосходной степени.
Термин «Turbo» уже давно вошел в обиход – как превосходная степень скорости, производительности и восторга от вождения. Такие термины, как «Turboabitur» и «Turbogeil», даже попали в словарь немецкого языка Duden. И тот, кто «включает режим турбо», необязательно должен находиться в Porsche.
Единственный и навсегда.
911 Turbo сформировал мир спортивных автомобилей. Пять славных десятилетий, которые сочетает в себе автомобиль 911 Turbo 50 Years, в виде переосмысленных элементов дизайна того времени и повышенной производительности сегодняшнего дня.
)
)
)
Ключевые особенности.
)
Юбилейная модель ограниченной серии.
Ограниченная серия в количестве 1974 экземпляров – в соответствии с годом дебюта первого 911 Turbo. Новая юбилейная модель уже с момента выпуска впечатляет очарованием классического автомобиля.
)
Кузов.
Внешний вид кузова характеризуют многочисленные исторические отсылки и тщательно продуманные детали нового цвета «турбонит», который предназначен только для использования на моделях Porsche Turbo.
)
Салон.
В салоне традиции встречаются с современностью: благодаря шотландской клетке, вдохновленной узором «Маккензи» (внутри компании также называется «Ферри»), а также новой цветовой гамме центральных частей сидений и внутренней обшивки дверей – в сочетании с элементами цвета «турбонит».
)
Пакет Heritage Design.
Великое мастерство и внимание к деталям не знают границ: опциональный пакет Heritage Design от Porsche Exclusive Manufaktur еще более многогранным образом пробуждает к новой жизни эстетику и стиль жизни легендарных десятилетий.
)
Хронограф Porsche Design.
Только для владельцев мощной юбилейной модели: хронограф Porsche Design 911 Turbo 50 Years, также выпущенный ограниченной серией в 1974 экземпляра, подарит ощущение Turbo на вашем запястье.
Пакет Heritage Design.
)
Эксклюзивная ностальгия.
Опциональный пакет Heritage Design подчеркивает неподвластную времени эстетику благодаря окраске в цвет зеленый металлик (Aventurine Green Metallic) и историческому гербу Porsche в рамках стратегии Heritage Design, в основе которого лежит первый герб автомобиля 911 (901) 1963 года выпуска.
)
Колесные диски Sport Classic.
Колесные диски Sport Classic, окрашенные в серебристый цвет (Brilliant Silver) и белый неметаллик, с центральным креплением и декоративными крышками на ступицах колес с историческим гербом Porsche обеспечивают особенно стильное прохождение поворотов по следам мифического 911 Turbo.
)
Надписи и декоративная графика.
Надписи золотого цвета сзади и белая декоративная графика по бокам – надписи «turbo 50» и «PORSCHE», а также так называемый «леденец» с индивидуально выбираемым стартовым номером – подчеркивают особый характер, присущий всем моделям Heritage Design.
)
Салон.
Путешествие во времени вместе с двигателем с турбонаддувом ускоряется благодаря изящным, высококачественным деталям в шотландскую клетку – от декоративной накладки на приборной панели до перчаточного ящика, папки с бортовой документацией, коврика для багажного отделения и декоративных элементов на спинках сидений.
)
Часы Sport Chrono.
Часы Sport Chrono своими дисплеями в аналоговом дизайне напоминают легендарный Porsche 356 – того времени, когда стрелки у Porsche были белыми, а цифры – зелеными.
)
Тиснение.
Тиснение «PORSCHE Exclusive Manufaktur» на крышке отсека для хранения и папке с бортовой документацией подчеркивает несравненный почерк мастеров своего дела, что делает этот 911 Turbo еще более эксклюзивным.
)
)