速度不是全部

荧幕中，他因长途大巴上的角色而闻名。生活中，他为 Porsche 和摩托车而疯狂。即使在好莱坞，基努·里维斯也总是特别的那一个。他是一位巨星，但他对美却有着独特的见解。

最重要的是，基努·里维斯有一个忠实的灵魂。如果他愿意，他可以把世界上每一辆马力强大的超级跑车都归入麾下。金钱，在他这里不扮演任何重要角色。因为单单是他作为男主角的三部《黑客帝国》，就在全球坐拥了超过 17 亿美元的超级票房。

但是他却情系 Porsche。更准确的说是 911。他驾驶着一辆配有滑动天窗和手动变速箱的黑色 Carrera 4S。对汽车配置细节的精益求精，是里维斯坚持的原则。他将此称为特殊的“驾驶美学”。“驾驶 911 通过一个个普通弯道和急转弯，不仅给我带来了一种不可比拟的快乐，更重要的是它能够让旅途变得快速、高效。我的生活和 911 已经密不可分了。”也因为这种紧密的联系，令他只拥有这一辆车。

是的，里维斯观点是传统的“一夫一妻制”，这在他们这个圈子里是极其罕见的，因为身为超级明星，却只拥有一辆汽车的情况少之又少，就像很少有人能够在其整个职业生涯中从未更换过经纪人，又或者是一辈子忠于他的结发妻子。

为什么里维斯如此钟爱 Porsche？1946 年，里维斯出生在黎巴嫩首都贝鲁特（Beirut），他成长的足迹遍布三大洲，从悉尼移居到纽约最后到达加拿大。在里维斯的孩提时代，火柴盒小汽车是他喜爱的玩伴。其中他最喜欢的黑色带有金镶边的“John Player I”，灰色的 Porsche 911 Turbo 和红色法拉利 512 Berlinetta。19 世纪 70 年代，祖母家的雪铁龙和奔驰 450 SL 让他对真正的汽车有了认识。但给他留下深深印象的却是 911 Targa，这辆车也成为了他一生的伙伴。

当人们问里维斯，长大后他想从事哪种工作的时候，他表示自己最憧憬的职业的是核物理学家。而电视上转播的令人热血沸腾的赛车比赛，也让他萌生了成为赛车手的愿望。激烈的赛场和轰鸣的赛车声都令他深深着迷。而且他的姐姐曾经和一名赛车手恋爱，因此里维斯有很多机会与他们一起穿越南法，享受惬意之旅。位列第三也是最后一位的理想工作，才是演员。

无论是四轮还是两轮——基努·里维斯关注的都是，它们是不是个人订制

基努·里维斯在他 17 岁的时候拥有了第一辆属于自己的车。他把这辆绿色的英式沃尔沃跑车戏称为“Dumpy”（意为“破旧”），因为汽车座椅是如此的破旧，以至于必须用砖头来支撑它。然而里维斯就是驾驶着这辆“Dumpy”，在 1985 年从多伦多成功开到了洛杉矶。之后里维斯遇到了生命中另一个令他疯狂的伙伴——摩托车。他热爱它发动时激情澎湃的声音、它飞奔疾驰的速度，还有那种纯粹的驾驶乐趣。其中，里维斯最喜爱的是一辆诺曼突击队（Norton Commando），它生产于 1973 年，里维斯在 1987 年购入，至今还在“服役”中。

在那段时间里维斯也开启了他的演艺生涯。他的事业从拍摄青年喜剧的独立电影开始，到与瑞凡·菲尼克斯（River Phoenix）搭档的备受好评的电影《不羁的天空》。随后又出演了风靡一时的《惊爆点》和《生死时速》，这些优秀的电影让他名扬四海。在电影《生死时速》中，里维斯饰演一位来自洛杉矶警察局的炸弹专家，他从桑德拉·布洛克（Sandra Bullock）控制的公交车上拯救了乘客的生命：车上安装有炸弹，一旦汽车行驶速度低于每小时 50 英里，就会引发爆炸。

里维斯酷爱摩托车运动，以至于在他每一个电影拍摄地都要购入一辆摩托车，在拍摄结束后再卖掉它。然而这些年来，越来越多的摩托车事故让里维斯不仅感受到了两轮摩托车的物理限制，也感受到了他自己的极限，但尚未使他放弃对摩托车的热爱。然而在电影《不羁的天空》和《生死时速》拍摄结束后，他准备选择一辆四轮汽车。正因为他对 Porsche 运动跑车的熟识，让里维斯认识到，911 才是他最正确的选择。

他最后入手了一辆黑色的 911 Carrera 4S（型号 993）。当然它是配有滑动天窗和手动变速箱的。里维斯喜爱运动型排气系统的霸道声音和独一无二的驾驶感受。“那时，我会把握住每一个机会，去驰骋太平洋沿岸公路或穿越大峡谷公路。”他参加了 Porsche 驾驶体验的高级培训课程。2009 年，里维斯赢得了丰田长滩名人赛的冠军。遗憾的是，他心爱的 911 在电影拍摄工作中意外被偷。

“雪橇”，是里维斯对 911 的爱称，它流线型的车身和无与伦比的速度很符合这个称号，那是一款当时已为数不多了的气冷车型，“这可能也是被小偷瞄上的理由之一”，他猜测道。痛失爱车的悲伤随着时间慢慢消退，是时候购入一辆新的 911 了。里维斯做好了打算，这一辆车，应该和之前的在外观上保持一致，此外还应该拥有一些属于它的特别之处。他把自己的想法告诉了位于加利福尼亚比佛利山庄的 Porsche 客户咨询中心，并询问是否可以由顾客自主设计一辆 911 的内部。比如黑色电镀内饰？嗯。德国 Porsche 总部的回答是——完全可以。在方向盘中间设置一个中心标志？德国方面的回答是，也没问题。

里维斯同时也在尝试，将他的汽车配置改造成哈雷-戴维森（Harley-Davidson）的模式。在摸索定制座椅的时候，里维斯找到了一位洛杉矶的摩托车工程师——加尔·霍林格（Gard Hollinger），他擅长于根据客户需求对摩托车进行改造。但是对于里维斯的邀请，霍林格却拒绝了：因为改造成哈雷并不符合他的一贯风格。他的诚实却打动了里维斯。在南加州有谁会拒绝一名手持信用卡的超级电影明星呢？很快，里维斯和霍林格萌生出了一个令人惊喜的想法：研发一辆新款摩托车。研发过程中，里维斯也坚持着他的信念：以 911 为设计蓝本，摩托车应该成为现代科技技术的完美产物，它可以即成为日常代步的方便工具，在其基础上又可以体现出它的速度与激情。

此后，他们共同创立了一家名为“Arch Motorcycle”的公司。就在里维斯和新款 911 拍摄最新动作电影《疾速追杀》时，霍林格根据他们两人独树一帜的想法，研发出了一辆非常成功的 KRGT-1。悬挂装置、驾驶性能、人体工学，一切都是根据里维斯的想法设计，它的出现，几乎创造出了一个“Performance Cruiser”或者“Sport Cruiser”的新属性名称。KRGT-1 虽然是独一无二的，但是它不应该是唯一存世的佳品：霍林格可以根据市场需求每年生产 100 辆这一款的摩托车。

作为演员的里维斯面对现在取得的成绩非常满意：就如 Porsche 一样，KRGT-1 也遵循“尽一切可能为顾客着想”的理念。任何永不过时的特性都是设计者在创造的道路中留下的。“在祖文豪森生产的超级跑车”，里维斯说，“还未出厂就可想而知，他们会拥有华丽的外表和出色的驾驶性能。”这就是里维斯的工作标准和人生准则。

作者 Lawrence Dietz
摄影 Axel Köster