One Porsche Drive

去听，去看，去感觉，去闻，去亲自驾驶：Porsche 美国新总部暨 Porsche 体验中心在亚特兰大揭开帷幕。

位于亚特兰大市郊的建筑物通体闪耀着耀眼的 Porsche 风格的白色。在北美新落成的 Porsche 北美总部（PCNA）是一幢外观气势非凡、别具一格的建筑，除了办公楼和工厂之外，它还设有一家博物馆和一家餐厅。此外还有一段“高速公路”，一个在美国充满魔力的词。刚刚铺成的沥青道路在南海岸的阳光下，反射出闪亮的黑色。道路被分为不同的驾驶动态区域。在这里可以尽情享受驾驶的乐趣。

由于位于斜坡上，大楼的设计在地形上下足了功夫。想进入大楼，首先需通过位于地平面上的大门，然后穿过距离地平面几米高的一个宽敞的大厅。从航拍的角度可以领略到整个驾驶区的景致：宽阔的操控车道（赛道标准）和六个不同却又浑然一体的驾驶体验模块：动态驾驶区（绕桩、制动和避让）、后轮侧滑模拟板（模拟危险状况）、匝道（漂移）、越野车道、低摩擦操控训练车道和直通大楼门口的减速转盘。下面则是车间和可举办节庆等大型活动的中庭。然而设计者最成功的一点：是将全长 2.6 公里的测试赛道的一部分穿过了整栋大楼，当 Porsche 在隧道中飞驰时，隆隆的声音令人印象尤为深刻。随着新公司分址的落成，同时它也有了一个明确的主题：One Porsche Drive。

“当然也可以设计一条普通的标准试驾赛道”，贝尔恩德·普福（Bernd Pfau）表示。他是一名建筑工程师，同时也担任 Porsche 公司建筑中心部门国际项目方面的负责人。他解释了其中的差别：“只有在特制的演示跑道上进行一次真正意义上的试驾，才能将 Porsche 这类大功率跑车的性能发挥到极致。”这条供顾客使用的测试赛道是亚特兰大 Porsche 体验中心（PEC）的核心组成部分，北美总部也设在这里。2015 年春季，公司总部和品牌世界就已经迁往了这座地理位置优越的美国佐治亚联邦州的大都市。

在这里每 30 秒就会有一架飞机起降。从正在降落的飞机上，人们可以将 Porsche 新落成的大楼和跑道尽收眼底。而这一点早已纳入了体验中心建筑物和跑道规划的考虑之中。亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）是世界上最大的机场：五条飞机跑道每年要承载起飞降落超过 90 万次，拥有 207 个登机口，每年吞吐 96 万人次的乘客和装卸 60 万吨的货物。美利坚合众国地域辽阔，而亚特兰大深入内陆 400 公里，是沿东海岸飞往南部内陆的中转站。Porsche 北美区执行总裁德特勒夫·冯·普拉滕（Detlev von Platen）张开手臂比划着规模宏大的机场，他非常喜欢这个新邻居。因为从下机的闸口出发乘车只需几分钟就可直接到达位于机场东北角的 Porsche 北美中心。人们可以真正地从 Porsche 上空飞过。“在亚特兰大的 Porsche 体验中心，我们用一种独特的方式将顾客、经销商、游客和工作人员聚集在一起”，冯·普拉滕强调体验中心地理优势的非凡意义。

Porsche 在占地 11 公顷的土地上投资近 1 亿美元。One Porsche Drive 项目创造了 450 个工作职位，拥有 1,200 平方米的会议空间和活动场地、技工培训中心、古董车修复车间、带有小型博物馆的客户中心、商店和美食餐厅“356”——一个很有意义的名字。

因为这个数字不仅是 Porsche 传奇车型的代号，它同时也象征着一个强大公司和悠久品牌历史的坚实基础。历史中：尤其是像 Porsche 356 在美国市场上创下的惊人成绩，为这个年轻的品牌在 20 世纪 50 年代铺下了一条康庄大道。在山路和圆形跑道上飞驰的小巧轻便的跑车所展现出的天赋让 Porsche 一跃成为美国赛车运动狂热爱好者的最佳选择。

由此看来，在亚特兰大新落成的带有测试赛道的 Porsche 体验中心只是大西洋彼岸爱情故事的续篇。这种亲密关系是双方全心全意维护的成果。美国 Porsche 俱乐部（PCA）有超过 117,000 名会员 ，是最大的 Porsche 车主俱乐部，同时也是世界上最大的单品牌俱乐部。PCA 每年在 13 个大区和 144 个地区组织大约 3,500 场活动。这些活动表明了 Porsche 对车迷的重视程度。每一个 Porsche 的家庭成员都在每一次重要的活动代表着整个品牌和公司。

在美国，跑车就是乐趣的代名词。30,000 名 Porsche 车主和爱好者们应该每年都到 Porsche 体验中心去体验一圈。构成每一辆 Porsche 的卓越科技和独树一帜的配件都在体验中心中得到了生动而鲜活的体现。人们可以闻到它的气息，感受它的触感，欣赏它的外观，倾听它的声音——还有亲身体验驾驶它的快感。

但绝不仅仅只是那里，在全球你都可以体验到。因为在世界各地都已建成了很多 PEC 跑道。比如在莱比锡工厂，就由 F1 赛道工程师赫尔曼·蒂尔克（Hermann Tilke）设计了一条赛道，这条赛道融合了当今世界上所有重要赛道的经典元素。例如银石赛道和勒芒赛道中最著名的弯道都成了这条赛道的一部分。近几年，上海和洛杉矶卡森也将会陆续开设体验中心。 “这不是人们从汽车俱乐部中熟识的赛道，这也不是任何训练场，”Porsche 建筑工程师贝尔恩德·普福说。“这里的赛道，是我们精心设计的结果，并且突出体现了我们的品牌核心：行驶动力、性能、追求完美。”这就是 Porsche 体验。

作者 Oskar Weber

变速杆与细方格花纹中的享受

“One Porsche Drive”为顾客提供全方位的体验方案；从新车的交付、古董车维护的博物馆之行，到驾驶安全培训，甚至有机会租用商务中心开会。

“Carrera 咖啡厅”和美食餐厅 “356” 承担了美味的责任。在咖啡厅内提供各种冷热饮品以及各类小吃，还有特别契合 Porsche 的享受气氛：例如天花板上的吊灯采用了早期 911 车型变速杆的造型，而细方格花纹图样的装饰风格则让人联想到六十年代的内饰布料，柱子上也由多种怀旧赛车主题所装饰。

餐厅室内的设计和它命名的灵感来源于 Porsche 356。在这里，还可以直接看到亚特兰大哈茨菲尔德·杰克逊国际机场跑道“08L／26R”上起飞降落的美景。菜单上可以找到各类精致的时令菜肴，均采用取自当地的最新鲜美味的食材精心烹制而成。酒单上也同提供了来自世界著名各大酒庄的美酒。

“每一条赛道都是独一无二的”

著名建筑工程师赫尔曼·蒂尔科（Hermann Tilke）是专业赛道和测试赛道领域的专家，他将为我们阐述 Porsche 体验中心（Porsche Experience Center）赛道中最核心的设计理念。

蒂尔科先生，请问普通赛道和测试赛道是如何区分的？
如今，Porsche 体验中心的赛道实际上都包含了这两种元素，因此它呈现出的是一种相辅相成的关系。然而尤为重要的是，能够让车手感知到，在 Porsche 赛道上可以展现出哪些车辆性能，以及车辆系统是如何运作的。因此这两种赛道只是所属不同的模块。

这对设计赛道的影响有多大？
赛道的设置必须满足地形、地势方面的训练要求。例如 Porsche 运动驾驶体验开设的课程，其内容就涵盖从基础训练直到获得赛车执照。因此与之配套、各类风格的赛道也由此应运而生。

经验多了肯定没坏处。
那是当然（微笑）。正因为我已经参与设计过许多大奖赛赛道、测试赛道和试车场，还有相当多的普通道路，积累下的这些经验在任何时候都是有益的。就是凭借着这些宝贵经验设计出的赛道，往往每一条都能在历史中沉淀，成为了独具特色的经典。

Porsche 体验中心的设计布局似乎是非标准化的？
对的。人们首先不可以将现实中的基础布局和地形地势忽视掉。Porsche 希望提供一种三维立体的驾驶体验。这就意味着，赛道设计中必须要包含山脉、山谷的部分，这一要求不仅针对越野车体验赛道，对于沥青路面赛道亦是如此。如果不能够根据自然条件建造出所需地形，例如在美国加州卡森（Carson）的 Porsche 体验中心，那我们就设计一种理想化的地形。

不仅在亚特兰大，莱比锡、银石和勒芒都设有 Porsche 体验中心。另外，2016 年还将在上海和洛杉矶再新建两座体验中心。

亚特兰大（美国）

美国总部

洛杉矶（美国）

赛车运动中心

目前，在洛杉矶卡森新建成的 PEC West 是美国第二家 Porsche 体验中心。这里位于 405 和 110 号高速公路之间，距离洛杉矶国际机场也不远。除了一条公路赛道外，还有一块高水平的越野场地。此外，这里还将成为 Porsche 北美赛车运动中心（Porsche Motor­sport North America）的新总部以及老爷车修复中心的所在地。

上海

跨洲漂移体验

2016 年初即将在上海落成的 Porsche 体验中心将会是亚洲第 一家这种形式的场地。这座体验中心紧邻举办 F1 赛事的上海国际赛车场。在这块占地面积近 100,000 平方米的场地上，可以进行操控性弯道、动态驾驶路段、涉水环形弯道等多项驾驶测试。

勒芒

传奇地位

勒芒体验中心建成于 2015 年 6 月，它位于 2.9 公里长的 Maison Blanche 赛道旁。这里提供操控性路段、各种动态驾驶体验模块和越野场地。体验中心坐落在传奇的 24 小时耐力赛赛道的心脏位置，客户们能够在这里提取新车，在服务中心保养您的 Porsche，以及参观顶级车展。

银石（英国）

全方位障碍赛道

这条全长五公里的赛道就坐落在著名的银石赛道附近，它以其灵活些而著称。这条赛道既可以作为完整的比赛场地使用，也可以划分出很多单独的区域，例如环形操控训练赛道、直道赛道、后轮侧滑模拟板、湿滑爬坡路段、低摩擦路段以及越野环形赛道。这里的客户中心还设有展区、会议厅以及健身和理疗中心。

莱比锡（德国）

弯道天堂

11 个全世界最著名的弯道，例如 Suzuka  S（日本铃木赛道）或者 Parabolica（意大利蒙扎赛道），都包含在这条全长 3.7 公里长的环形赛道中。在赛道内部有一条全新的动态驾驶赛道（2.2 公里），它包括一段涉水的动态驾驶路面以及一条直径 120 米的环形弯道。越野场地则提供 15 个测试项目。