Model overview
Configureer uw droom Porsche
Heeft u al een configuratie?
911 Carrera Modelvarianten
)
)
)
)
911 Carrera 4S
- Acceleratie 0 - 100 km/h
- 3,5 s
- Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
- 353 kW / 480 PK
- Topsnelheid
- 308 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,9 – 10,4 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 249 – 237 g/km
)
911 Carrera GTS
- Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
- 3,0 s
- Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
- 398 kW / 541 pk
- Topsnelheid
- 312 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,6 – 10,1 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 242 – 230 g/km
)
911 Carrera 4 GTS
- Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
- 3,0 s
- Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
- 398 kW / 541 pk
- Topsnelheid
- 312 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,3 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 246 – 234 g/km
911 Carrera Cabriolet Modelvarianten
)
911 Carrera Cabriolet
- Acceleratie 0 - 100 km/h
- 4,3 s
- Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
- 290 kW / 394 PK
- Topsnelheid
- 291 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,3 – 10,1 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 235 – 231 g/km
)
911 Carrera T Cabriolet
- Acceleratie 0 - 100 km/h
- 4,7 s
- Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
- 290 kW / 394 PK
- Topsnelheid
- 293 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,7 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 246 – 243 g/km
)
911 Carrera S Cabriolet
- Acceleratie 0 - 100 km/h
- 3,7 s
- Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
- 353 kW / 480 PK
- Topsnelheid
- 308 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,5 – 10,3 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 240 – 235 g/km
)
911 Carrera 4S Cabriolet
- Acceleratie 0 - 100 km/h
- 3,7 s
- Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
- 353 kW / 480 PK
- Topsnelheid
- 308 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,9 – 10,7 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 247 – 242 g/km
)
911 Carrera GTS Cabriolet
- Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
- 3,1 s
- Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
- 398 kW / 541 pk
- Topsnelheid
- 312 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,6 – 10,3 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 240 – 235 g/km
)
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
- Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
- 3,1 s
- Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
- 398 kW / 541 pk
- Topsnelheid
- 312 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,5 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 245 – 238 g/km
911 Targa Modelvarianten
)
)
911 Targa 4 GTS
- Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
- 3,1 s
- Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
- 398 kW / 541 pk
- Topsnelheid
- 312 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,5 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 245 – 239 g/km
911 GT3 Modelvarianten
)
)
911 GT3 with Touring Package
- Acceleratie 0 - 100 km/h
- 3,9 s
- Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
- 375 kW / 510 PK
- Topsnelheid
- 313 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 13,8 – 13,7 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 312 – 310 g/km
)
911 GT3 90 F. A. Porsche Modelvarianten
)
911 Spirit 70 Modelvarianten
)
911 Spirit 70 Edition
- Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
- 3,1 s
- Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
- 398 kW / 541
- Topsnelheid
- 312 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,5 – 10,4, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 240 – 236 g/km
911 GT3 S/C Modelvarianten
)
911 Turbo Modelvarianten
)
911 Turbo S
- Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
- 2,5 s
- Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
- 523 kW / 711 pk
- Topsnelheid
- 322 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,7 – 11,5 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 266 – 261 g/km
911 Turbo Cabriolet Modelvarianten
)
911 Turbo S Cabriolet
- Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
- 2,6 s
- Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
- 523 kW / 711 pk
- Topsnelheid
- 322 km/h
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,8 – 11,6 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 267 – 264 g/km
)
Carrera
Het hart van het merk Porsche en de wereldwijde belichaming van de sportwagen - een uniek totaalconcept dat een iconisch design combineert met een hoog niveau van sportiviteit: De Carrera heeft een brede, zelfbewuste en gespierde houding. De lange kofferklep met een opvallende uitsparing voor de voorruit rekt de voorkant op en geeft de 911 een dynamische look. De achterkant met zijn sterke inkepingen en lage uiteinde is ook een archetypisch kenmerk van de 911 Carrera. Het 2+2 zitconcept en de bagageruimte voorin bieden altijd maximale geschiktheid voor dagelijks gebruik. De naam is ontleend aan de Carrera Panamericana, een Mexicaanse endurancerace waarin Porsche grote successen boekte met de 550 Spyder.
)
Carrera Cabriolet
De frisse versie van de 911 neemt de moderne designtaal van de Coupé over, maar blijft ook als Cabriolet onmiskenbaar een Porsche. De volautomatische stoffen kap met vaste glazen achterruit heeft vrijwel identieke lijnen en strekt zich in een elegante boog uit van het frame van de voorruit tot het deksel van de softtopkoffer. De typische dakcontour van de 911 is dus in zijn geheel behouden. Ook in gesloten toestand slaat de Cabriolet een fraai figuur.
)
Targa
De 911 Targa is noch een cabriolet, noch een coupé, noch een hardtop, noch een sedan, maar iets volstrekt unieks: een open versie van de 911, gekenmerkt door de karakteristieke rolbeugel, het beweegbare dakgedeelte en een omlopende achterruit zonder C-stijl. Het daksegment wordt geopend en gesloten met één druk op de knop. Met de 911 Targa combineert Porsche twee werelden: de voordelen van "open-top driving" in een cabriolet worden gecombineerd met het alledaagse comfort en de veiligheid van een coupé. De naam is afgeleid van de legendarische Siciliaanse wegrace Targa Florio en betekent "schild".
)
GT
De 911 GT modellen combineren een uitstekende rijdynamiek met een onmiskenbaar design. Ze benaderen de autosport zo dicht mogelijk en zijn tegelijkertijd geschikt voor dagelijks gebruik. Net als bij alle andere GT voertuigen van Porsche geldt de stelregel van intelligente lichtgewichtconstructie ook voor de 911. Het gewicht van de auto heeft namelijk een aanzienlijke invloed op de rijervaring: elke gram die wordt bespaard, hoeft niet te worden versneld, geremd of gestuurd. De isolatie is bijvoorbeeld proportioneel verminderd om het gewicht te verlagen en de verbinding met de weg te intensiveren. De 911 GT modellen belichamen pure passie voor autosport en enthousiasme voor prestaties.
)
911 GT3 S/C
De 911 GT Cabriolet-modellen combineren uitstekende rijdynamiek met een onmiskenbaar design en bieden de dichtst mogelijke nabijheid van de autosport, maar zijn tegelijkertijd geschikt voor dagelijks gebruik. Zoals voor alle andere GT-voertuigen van Porsche geldt ook voor de 911 de stelregel van intelligente lichtgewicht constructie. Dit komt omdat het gewicht van het voertuig een aanzienlijke invloed heeft op de rijervaring: elke bespaarde gram hoeft niet te worden versneld, geremd of door bochten te worden gestuurd. Hierdoor zijn geen achterstoelen meer nodig en is de isolatie proportioneel verlaagd om het gewicht te verlagen en de verbinding met de weg te intensiveren. De 6-traps GT-sporttransmissie verhoogt het rijplezier. De 911 GT Cabriolet-modellen belichamen puur enthousiasme voor prestaties in de autosport, de passie voor rijden met open dak en het nog onweerstaanbaardere motorgeluid. De Rendezvous van de zintuigen.
)
Turbo
De 911 Turbo combineert sportiviteit met dagelijkse bruikbaarheid, emotionaliteit met betrouwbaarheid en dynamiek met efficiëntie. Een onderscheidend kenmerk dat de 911 Turbo al sinds het eerste model kenmerkt, zijn de achterspatborden met hun bijzonder krachtige design. De sterk uitgesproken voorspoiler met zijn zwarte airblades weerkaatst elke tegenwind. De variabele voorspoiler zorgt ook voor een adaptieve aerodynamica doordat hij laag kan worden uitgeschoven. Proceslucht wordt aangezogen via de voor de 911 Turbo kenmerkende luchtinlaten in de achterste zijpanelen. Voor de achtervleugel is een consistente lichtgewicht constructie gebruikt: het opvallende Turbo-kenmerk heeft een groot effectief oppervlak ondanks het lage gewicht. Over het geheel genomen is de achterkant van de 911 Turbo krachtig en nauwkeurig ontworpen. Rechtlijnig, met een duidelijke horizontale uitlijning.
)
Turbo Cabriolet
Het spreekt voor zich dat de luchttoevoer een cruciale rol speelt in een 911 Turbo. Maar waarom zou die beperkt blijven tot de motor? De 911 Turbo Cabriolet modellen combineren het klassieke silhouet van de 911 Turbo met de mogelijkheid om met geopend dak nog intenser te genieten van het onmiskenbare geluid van de turbomotor. De 911 Turbo Cabriolet heeft een elektrisch bedienbaar stoffen dak. Met een druk op de knop kan het dak in slechts twee seconden worden in- en uitgeschoven, zodat u vrijwel tochtvrij kunt rijden met het dak open en het windgeruis tot een minimum wordt beperkt.