Porsche 911 Carrera 4 GTS in Carmine Red in profile/side view.

911 Carrera 4 GTS

Benzine

Vanaf € 254.400,00 (consumentenadviesprijs)

CoupéCabrioletTargaGTGT CabrioletTurbo CoupéTurbo Cabriolet
Model wijzigenConfigurerenBekijk ons aanbod nieuw en occasionNeem contact op

Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,3, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 246 – 234 g/km
Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
3.0
s
Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
398
kW
/
541
Topsnelheid
312
km/h
Porsche 911 Carrera 4 GTS in Carmine Red. Front view.
Alle technische details

Feedback

Hoe nuttig is de informatie op deze pagina voor u?

Helemaal niet behulpzaam.

12345

Zeer behulpzaam

Hoe kunnen we deze pagina voor u verbeteren?

Stuur feedback

The one and always.

Iedereen die van een Porsche droomt, heeft meestal deze auto in gedachten: de 911 is al meer dan 60 jaar het toonbeeld van een indrukwekkende, krachtige sportwagen die geschikt is voor dagelijks rijplezier. Neem plaats achter het stuur van de nieuwe 911 en word onderdeel van een unieke community.
Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo in front of a house. Side view. Man standing in the foreground in front of the vehicle.
Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo parked in the city. View of rear end. Man leans on vehicle.
Man leaning against the side of the Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo shading his face from the sun.
Porsche 911 Carrera GTS in leisteengrijs neo rijdt op de weg. Zicht van voren op het front.

T-Hybride-technologie.

De nieuwe T-Hybrid-technologie is afgeleid van de autosport en combineert een motorgeluid die intense emoties oproept met een uitstekende performance. De aanzienlijke vermogensverbetering en de compacte constructie van het lichtgewicht T-Hybrid-systeem zorgen eveneens voor een geoptimaliseerde vermogen-gewichtsverhouding.

Technische tekening van het onderstel van de Porsche 911 Carrera GTS.

Opbouw.

De innovatieve hoofdcomponenten zijn van cruciaal belang voor de hoge performance van het T-Hybrid-systeem. Van de volledig nieuw ontwikkelde 3,6-liter boxermotor met elektrische uitlaatgasturbo, via de in de PDK geïntegreerde elektromotor tot de lichte, krachtige tractieaccu.
Technische tekening van de 3,6-liter boxermotor van de Porsche 911 Carrera GTS modellen.

3,6-liter boxermotor.

Zo klinkt een 911: de nieuwe boxermotor achterin maakt indruk met een klassieke symfonie van 6 cilinders, een grotere cilinderinhoud van 3,0 naar 3,6 l en nog meer vermogen.
Technische tekening van de elektromotor geïntegreerd in de Porsche versnellingsbak met dubbele koppeling (PDK).

Elektromotor in de PDK.

De in de versnellingsbak met dubbele koppeling (PDK) geïntegreerde elektromotor biedt zelfs bij lage snelheden een hoog koppel – en geeft zijn vermogen direct en zonder vertraging door. In de recuperatiemodus werkt hij als een dynamo.
Technische tekening van de elektrische uitlaatgasturbo van de Porsche 911 Carrera GTS.

Elektrische uitlaatgasturbo.

De elektrische uitlaatgasturbo zorgt voor een snellere verhoging van de prestatiebepalende laaddruk en dus voor een snellere respons. In de recuperatiemodus wordt energie uit de uitlaatgasstroom omgezet in elektrische energie – vergelijkbaar met de Porsche 919 Hybrid die is ontwikkeld voor de autosport.
Technische tekening van de 400 volt tractieaccu in de Porsche 911 Carrera GTS.

Hoogvoltaccu.

De lichte en compacte tractieaccu van 400 volt is geoptimaliseerd voor maximale performance. Deze slaat de door recuperatie gewonnen energie op voor nieuwe, onvergetelijke acceleratiemomenten.
Fantoomafbeelding van de Porsche 911 Carrera GTS. Zicht van bovenaf op de zij- en achterkant.

Performance.

Systeemvermogen: 398 kW (541). Topsnelheid: 312 km/h. Het is hoogst onwaarschijnlijk dat u met deze technische gegevens, een gecombineerd koppel van 610 én optrekken van 0 naar 100 km/h in slechts 3,0 s, nog wilt uitstappen.
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,3, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 246 – 234 g/km

Highlights.

Porsche 911 Carrera GTS in leisteengrijs neo staat voor een donkergrijze muur. Zicht op de zijkant.

Design.

Het strakke lijnenspel en de gespierde achterkant zorgen voor een nog krachtigere uitstraling. De GTS modellen hebben visueel net dat beetje extra dankzij het nieuw ontworpen front met opvallende verticale aerodynamische elementen, waaronder adaptieve koelluchtkleppen.
Porsche 911 Carrera GTS in leisteengrijs neo. Detailweergave van een matrix-ledkoplamp.

Koplampen.

Expressief en typisch Porsche: de nieuwe matrix-ledkoplampen, incl. alle verlichtingsfuncties zoals de 4-punts dagrijverlichting, zorgen er met hun lichtsignatuur voor dat de 911 al van veraf te herkennen valt.
Porsche 911 Carrera GTS in leisteengrijs neo rijdt op de weg. Blik op achterkant en zijkant.

Dynamiek.

De 911 Carrera GTS modellen zijn standaard uitgerust met het PASM sportonderstel (-10 mm) met hulpveren achter en een achterasbesturing, die voor betere prestaties op het circuit zorgen.
Weergave van het stuurwiel en het instrumentenpaneel of gebogen display in de Porsche 911.

Driver Experience.

Het instrumentenpaneel legt de nadruk op de centrale toerenteller met de klassieke weergave met vijf klokken of, naar wens, op het kleinere Sport Chrono scherm¹. Onlinediensten van Porsche Connect, zoals de My Porsche app in Apple CarPlay®, bieden maximaal comfort.

1Als meeruitvoering leverbaar voor 911 Carrera.

Interieur van de Porsche 911 Carrera GTS. Zicht op het infotainmentsysteem – Porsche Communication Management System (PCM) genoemd.

App Center.

Het App Center biedt een interactieve ervaring met de mogelijkheid om uw favoriete apps te downloaden uit categorieën zoals muziek en videostreaming, gaming of nieuws.
Porsche Design custom-built timepiece (polshorloge).

Porsche Design custom-built timepieces.

De sportwagen voor aan uw pols. Maak een statement op het gebied van volledige individualiteit met de configureerbare uurwerken van Porsche Design.

Onmiskenbaar. Vanuit elk perspectief.

Rijdynamiek.

De optimale afstelling is van cruciaal belang voor de unieke 911 rijsensaties. Daartoe behoren nieuwe motorsteunen, een volledig herzien onderstel en nog bredere wielen die het verbeterde vermogen omzetten in adembenemende dynamiek.

Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. Front and side views from the front.

PASM sportonderstel.¹

Het PASM sportonderstel¹ beschikt naast een carrosserie die 10 mm is verlaagd ten opzichte van het PASM-onderstel en de hardere en kortere veren ook over in de autosport geteste hulpveren op de achteras voor GTS modellen – voor aanzienlijk sportievere veerconstanten.

1Standaard voor 911 Carrera GTS en 911 Carrera 4 GTS.

Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. View of rear end from behind.

Achterasbesturing.¹

De achterasbesturing¹ waarmee de GTS modellen standaard zijn uitgerust, verbetert zowel de performance als het praktisch gebruiksgemak. Het manoeuvreren of keren gaat gemakkelijker bij lage snelheden. De rijstabiliteit neemt aanzienlijk toe bij hogere snelheden.

1Niet verkrijgbaar voor 911 Carrera.

Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. Front and side views.

PTV Plus.¹

PTV Plus ¹ verbetert de rijdynamiek en de stabiliteit en werkt daartoe met een geregelde remingreep op de achterwielen en een sperdifferentieel op de achteras. Voor een hoge stabiliteit, een uitstekende tractie en een enorme souplesse bij elke snelheid.

1Niet beschikbaar voor 911 Carrera.

Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. View of rear end from behind.

PDCC.¹

Voor actieve rolstabilisatie minimaliseert de als meeruitvoering leverbare Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)¹ de zijwaartse kantelneiging van het voertuig bij dynamisch bochtenwerk. Voor een verbeterde rijdynamiek, een nog neutraler rijgedrag en meer comfort op de weg – bij elke snelheid.

¹Uitsluitend voor 911 Carrera GTS-modellen optioneel leverbaar.

The Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) on a grey surface.

PCCB.¹

De Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) ¹ zorgt voor nog betere remprestaties en een constante remdruk. Het extreem lage gewicht van de keramische remschijven zorgt voor een betere wegligging en meer rijcomfort.

1Als meeruitvoering leverbaar. Niet verkrijgbaar voor 911 Carrera.
A woman uses Porsche Connect on her smartphone. Looking over her shoulder. A Porsche can be seen blurred in the background.

Porsche Connect.

Porsche Connect verbetert de rijsensaties met een breed scala aan muziek- en videostreamingopties, de geïntegreerde Voice Pilot en Remote Services via de My Porsche app.

Ontdek Porsche Connect

Welke 911 past bij u?

Zijaanzicht van een Porsche 911 Carrera.

911 Carrera

2026BenzineAchterwielaandrijvingAutomatisch
  • 4,1 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h
  • 290 kW / 394 PK
    Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
  • 294 km/h
    Topsnelheid

Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,4 – 9,9, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 237 – 226 g/km

Technische gegevens en standaarduitrusting
Ontdek in detailConfigureren
Zijaanzicht van een Porsche 911 Carrera T.

911 Carrera T

2026BenzineAchterwielaandrijvingHandgeschakeld
  • 4,5 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h
  • 290 kW / 394 PK
    Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
  • 295 km/h
    Topsnelheid

Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,9 – 10,4, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 248 – 237 g/km

Technische gegevens en standaarduitrusting
Ontdek in detailConfigureren
Zijaanzicht van een Porsche 911 Carrera S.

911 Carrera S

2026BenzineAchterwielaandrijvingAutomatisch
  • 3,5 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h
  • 353 kW / 480 PK
    Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
  • 308 km/h
    Topsnelheid

Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,6 – 10,1, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 242 – 230 g/km

Technische gegevens en standaarduitrusting
Ontdek in detailConfigureren
Zijaanzicht van een Porsche 911 Carrera 4S.

911 Carrera 4S

2026BenzineVierwielaandrijvingAutomatisch
  • 3,5 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h
  • 353 kW / 480 PK
    Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
  • 308 km/h
    Topsnelheid

Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,0 – 10,4, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 249 – 237 g/km

Technische gegevens en standaarduitrusting
Ontdek in detailConfigureren
Zijaanzicht van een Porsche 911 Carrera GTS.

911 Carrera GTS

2026BenzineAchterwielaandrijvingAutomatisch
  • 3,0 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
  • 398 kW / 541
    Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
  • 312 km/h
    Topsnelheid

Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,6 – 10,1, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 242 – 230 g/km

Technische gegevens en standaarduitrusting
Ontdek in detailConfigureren
Zijaanzicht van een Porsche 911 Carrera 4 GTS.

911 Carrera 4 GTS

2026BenzineVierwielaandrijvingAutomatisch
  • 3,0 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h met Sport Chrono Pakket
  • 398 kW / 541
    Gecombineerd vermogen (kW) / Gecombineerd vermogen (PK)
  • 312 km/h
    Topsnelheid

Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,3, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 246 – 234 g/km

Technische gegevens en standaarduitrusting
Configureren
Zijaanzicht van een Porsche 911 Turbo 50 Years.

911 Turbo 50 Years

2025BenzineVierwielaandrijvingAutomatisch
  • 2,7 s
    Acceleratie van 0 - 100 km/u met Sport Chrono Pakket
  • 478 kW / 650 PK
    Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
  • 330 km/h
    Topsnelheid

Verbruik gecombineerd: 12,5 – 12,3 l/100 km, CO2-emissies gecombineerd (WLTP): 283 – 278 g/km

Technische gegevens en standaarduitrusting
Ontdek in detailConfigureren

Meerdere modellen gedetailleerd vergelijken?

Details vergelijken
Porsche 911 Carrera in colours to sample from Porsche Exclusive Manufaktur.

Kleurkeuze ontdekken.

Ontdek de zeer bijzondere carrosseriekleuren van de Porsche Exclusive Manufaktur voor uw 911.

Ontdek de kleurkeuzes
Detailed view of the Porsche emblem printed in black on black fabric in the Porsche Exclusive Manufaktur.

Personalisering.

De Porsche Exclusive Manufaktur biedt u een groot aantal individualiseringsmogelijkheden voor zowel exterieur als interieur.

Naar de Porsche Exclusive Manufaktur
Frau blickt auf ihr Smartphone. Im Hintergrund steht ein weißer Porsche.

Contact.

Neem contact op met een Porsche Centrum bij u in de buurt.

Naar contactformulier

Hoe nuttig is de informatie op deze pagina voor u?

Helemaal niet behulpzaam.

12345

Zeer behulpzaam

Brandstofverbruik en Uitstoot.

911 Carrera (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,4 – 9,9, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 237 – 226 g/km
911 Carrera T (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,9 – 10,4, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 248 – 237 g/km
911 Carrera S (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,6 – 10,1, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 242 – 230 g/km
911 Carrera 4S (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,0 – 10,4, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 249 – 237 g/km
911 Carrera GTS (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,6 – 10,1, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 242 – 230 g/km
911 Carrera 4 GTS (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,3, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 246 – 234 g/km
911 Carrera Cabriolet (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,3 – 10,1, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 235 – 231 g/km
911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,7, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 246 – 243 g/km
911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,5 – 10,3, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 240 – 235 g/km
911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,9 – 10,7, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 247 – 243 g/km
911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,6 – 10,3, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 241 – 235 g/km
911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,5, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 245 – 238 g/km
911 Targa 4S (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,9 – 10,8, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 249 – 244 g/km
911 Targa 4 GTS (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,5, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 245 – 239 g/km
911 GT3 (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 13,8 – 13,7, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 312 – 310 g/km
911 GT3 with Touring Package (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 13,8 – 13,7, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 312 – 310 g/km
911 GT3 RS (WLTP)*:
Verbruik gecombineerd: 13,2 l/100 km, CO2-emissies gecombineerd (WLTP): 299 g/km
911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*:
911 Spirit 70 Edition (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,5 – 10,4, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 240 – 236 g/km
911 GT3 S/C (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 13,7 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 310 g/km
911 Turbo S (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,7 – 11,5, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 266 – 261 g/km
911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,8 – 11,6, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 267 – 265 g/km
911 Turbo 50 Years (WLTP)*:
Verbruik gecombineerd: 12,5 – 12,3 l/100 km, CO2-emissies gecombineerd (WLTP): 283 – 278 g/km

*De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd. De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/maintenance/wltp/.