The 911 Carrera T.
Fewer kilograms equals more agility and contact with the road is more important than ever. The 911 Carrera T is a commitment to purism. A conscious release for increased driving pleasure.
Timeless design, contemporary interpretation.
The shape of the 911 Carrera is unmistakable because of its iconic flyline and elegant roof lines. These have characterised Porsche since 1963, as have sports cars with astonishing performance.
The harmony of tradition and modernityโthe iconic flyline and the continuous light strip.
Sporty, ergonomic, timeless: the cockpit with GT sports steering wheel, instrument cluster and sports seats plus.
Sports car performance.
911 Carrera Cabriolet Models (NEDC)*
10,6 โ 9,6
แ/100 แแ
242 โ 218
แแ /แแ
911 Carrera Coupรฉ Models (NEDC)*
10,8 โ 9,4
แ/100 แแ
246 โ 214
แแ /แแ
911 Targa Models (NEDC)*
10,6 โ 9,7
แ/100 แแ
242 โ 222
แแ /แแ
- Powerful twin-turbo six-cylinder horizontally opposed engine in the rear
- High-precision
Porsche Doppelkupplung (PDK) transmission - Systems for increasing the driving dynamic
Adrenaline at the push of a button: Sport Chrono package incl. mode switch and stopwatch on the dashboard.
Discover the 911 in detail.
Design
Learn more about the design.
open chapterPerformance
Discover the impressive performance.
open chapterComfort
Experience unparalleled comfort.
open chapterGTS
Find out why there's even more
911 Edition 50 Years Porsche Design
Discover the anniversary model in detail.
open chapterPerformance
Comfort
GTS
911 Edition 50 Years Porsche Design
Select and configure 911 models.
The new 911 Carrera S
126ย 300,00 โฌ แแแ
Price
331 แแแข/450 แชแซ
แกแแแซแแแแ แ (แแแข)/แกแแแซแแแแ แ (แชแฎแแแแกแซแแแ)
3,7 แฌแ
แแฉแฅแแ แแแ 0 - 100 แแ/แกแ
308 แแ/แกแ
แแแฅแกแแแแแฃแ แ แกแแฉแฅแแ แ
NEDC*
9,5
แ/100 แแ
216
แแ /แแ
แกแแแแฆแแ
1ย 300 แแ
แกแแแแแ (แแแแแชแแแ แแแ แ แกแแ แแแแแแ)
1ย 852 แแ
แกแแแ แซแ
4ย 519 แแ
แแแแแแแก แแแแ
2ย 450 แแ
Technical Specs
แแแแคแแแฃแ แแชแแ / แชแแแแแแ แแแแก แ แแแแแแแแ | 6 |
แชแแแแแแ แแก แแแแแแขแ แ | 91,0 แแ |
แแแฃแจแแก แกแแแ | 76,4 แแ |
แแแชแฃแแแแ | 2ย 981 แกแยณ |
แกแแแซแแแแ แ (แแแข) | 331 แแแข |
แกแแแซแแแแ แ (แชแฎแแแแกแซแแแ) | 450 แชแซ |
แแแฅแกแแแแแฃแ แ แกแแแซแแแแ แ, แแ แฃแแ/แฌแ | 6ย 500 1/แฌแ |
แแแฅแกแแแแแฃแ แ แกแแฉแฅแแ แ | 7ย 500 1/แฌแ |
แแแแ แฃแแ แแแแแแขแ | 530 แแ |
แแแฅแกแแแแแฃแ แ แแแแ แฃแแแแแแ แแแแแแขแ (แแ /แฌแ) | 2ย 300 - 5ย 000 1/แฌแ |
แแแฅแกแแแแแฃแ แ แกแแแซแแแแ แ แแแขแ แแ (แแแข/แ) | 111.00 แแแข/แ |
แแแฅแกแแแแแฃแ แ แกแแแซแแแแ แ แแแขแ แแ (แชแซ/แ) | 151.00 แชแซ/แl |
แแแฅแกแแแแแฃแ แ แกแแฉแฅแแ แ | 308 แแ/แกแ |
แแฉแฅแแ แแแ 0 - 60 แแแแ/แกแ | 3,5 แฌแ |
แแฉแฅแแ แแแ 0 - 60 แแแแ/แกแ, Sport Chrono แแแแฃแแแ | 3,3 แฌแ |
แแฉแฅแแ แแแ 0 - 100 แแ/แกแ | 3,7 แฌแ |
แแฉแฅแแ แแแ 0 - 100 แแ/แกแ, Sport Chrono แแแแฃแแแ | 3,5 แฌแ |
แแฉแฅแแ แแแ 0 - 160 แแ/แกแ | 8,1 แฌแ |
แแฉแฅแแ แแแ 0 - 160 แแ/แกแ, Sport Chrono แแแแฃแแแ | 7,8 แฌแ |
แแฉแฅแแ แแแ 0 - 200 แแ/แกแ | 12,4 แฌแ |
แแฉแฅแแ แแแ 0 - 200 แแ/แกแ, Sport Chrono แแแแฃแแแ | 12,1 แฌแ |
แแฉแฅแแ แแแ, แแแแแ แขแ แแแกแแแกแแแแ (80-120 แแ/แกแ) (50-75 แแแแ/แกแ) | 2,2 แฌแ |
1/4 แแแแ | 11,9 แฌแ |
1/4 แแแแ, Sport Chrono แแแแฃแแแ | 11,7 แฌแ |
แกแแแ แซแ | 4519 แแ |
แกแแแแแ (แแแแแชแแแ แแแ แ แกแแ แแแแแแ) | 1,852 mm |
แกแแแแแ (แกแแ แแแแแแก แฉแแแแแแ) | 2,024 mm |
แกแแแแฆแแ | 1,300 mm |
แแแแแแแก แแแแ | 2,450 mm |
แแแแ แฃแแแแแก แฌแ แ | 11.2 แ |
แฌแแแ, แขแแแ แแแก แแแ แแจแ (DIN) | 1,515 kg |
แฌแแแ, แขแแแ แแแก แแแ แแจแ (EC) | 1,590 kg |
แแแกแแจแแแแ แฌแแแ | 1,985 kg |
แแแฅแกแแแแแฃแ แ แแแ แแ แแแขแแแ แแแ | 470 kg |
แกแแฎแฃแ แแแแ แขแ แแแกแแแ แขแแ แแแกแแจแแแแ แฌแแแ | 75 kg |
แกแแแแ แแฃแแแก แแแชแฃแแแแ, แฌแแ | 132 แ |
แฆแแ แกแแแแ แแฃแแแก แแแชแฃแแแแ (แฌแแแ แกแแแแ แซแแแแแก แฃแแแ) | 264 l |
แกแแฌแแแแแก แแแแ | 64 l |
แแแ แแแขแแแก แแแแ | 3 years |
แแแขแแ แแแแ แขแแฅแแแแฃแ แแแแกแแฎแฃแ แแแแก แจแแ แแก | every 15,000 miles / 1 years |
แกแแฌแแแแแก แกแแแแแ แฎแแ แฏแ, แฅแแแแฅแจแ | 13,4 แ/100 แแ |
แกแแฌแแแแแก แกแแแแแ แฎแแ แฏแ, แฅแแแแฅแแแ แแ | 7,2 แ/100 แแ |
แกแแฌแแแแแก แกแแแแแ แฎแแ แฏแ, แแแแแแแแ แแแฃแแ | 9,5 แ/100 แแ |
CO2-แแก แแแแกแแ, แแแแแแแแ แแแฃแแ | 216 แแ /แแ |
PDK | 126ย 300,00 โฌ แแแ |