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Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe
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3.7
s
Accéleration 0 - 100 km/h avec ensemble Sport Chrono
544
kW
/
729ch
Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
295
km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
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Rétroaction
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Esprit d’équipe.
Un travail d'équipe vers un objectif toujours plus élevé est la clé de notre excellence. Le point de départ idéal pour cela : le Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé. Il combine le confort exclusif et l'agilité sportive d'un turbo à l'efficacité d'un moteur hybride rechargeable.
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Les points forts du Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé.
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Performance du modèle Turbo.
La performance devient globale. Associé au moteur électrique de 174 ch, le puissant moteur V8 biturbo de 4,0 litres atteint une nouvelle dimension de performance que le châssis perfectionné retranscrit directement sur la route.
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Équipement Turbo.
La couleur métallique Turbonite, réservée aux modèles Porsche Turbo, crée des touches qui attirent tous les regards à l’extérieur et à l’intérieur. L’avant Turbo spécifique, le système de freinage adapté aux performances ou le système d’échappement Turbo complètent ce design particulier.
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Phares HD Matrix LED.
Les phares HD Matrix LED de série comptant plus de 64 000 pixels offrent un confort et des performances d’éclairage exceptionnels.
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App Center.
L’App Center propose une expérience interactive, avec la possibilité de télécharger vos applications préférées dans des catégories telles que la musique et le streaming vidéo, les jeux et les actualités.
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Systèmes d’assistance.
De nombreux systèmes d’assistance en série, tels que l’alerte de franchissement de ligne avec détection de la signalisation routière, permettent d’augmenter le confort de conduite et d’améliorer la sécurité.
Hors du commun, à l’intérieur comme à l’extérieur.
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Système d'échappement Turbo.
Les doubles sorties d'échappement en Bronze foncé, spécifiques aux modèles Cayenne Turbo, sont une caractéristique de conception distinctive. Elles accentuent de manière impressionnante le vrombissement puissant du moteur biturbo V8 de 4,0 litres.
L'illustration peut montrer un autre modèle avec des équipements disponibles selon le modèle.
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Ensemble, développer encore plus d’énergie.
Le moteur thermique et le moteur électrique des modèles Cayenne E-Hybrid démontrent clairement qu’une équipe performante vaut plus que la somme de ses membres. Le concept d’entraînement assure une dynamique équilibrée, un rendement élevé et un plaisir de conduite exceptionnel.
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Deux moteurs, une même impulsion : la passion.
Le puissant moteur électrique assure, d’une part, des performances de conduite supérieures en mode électrique et, d’autre part, vient en appui du moteur thermique, par exemple en phase d’accélération.
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Des modes de conduite pour davantage de flexibilité.
Avec des modes de conduite spécialement conçus pour la motorisation hybride, les modèles Cayenne E-Hybrid déploient tout leur potentiel, dans toutes les situations. En fonction du parcours et de vos préférences personnelles, vous pouvez basculer entre une conduite purement électrique, la plus efficace énergétiquement, et une conduite particulièrement sportive.
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Mode électrique et batterie.
La batterie lithium-ion assure des performances de conduite supérieures en mode électrique. Pour plus de flexibilité lors de vos déplacements, la batterie peut être rechargée en mode électrique, en utilisant le moteur thermique ou le processus de charge AC haute performance.
Dynamique de conduite.
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E-Hybrid.
Frissons garantis : il suffit d’appuyer sur un bouton pour atteindre de telles performances grâce à l’interaction efficace du moteur biturbo V8 de 4,0 litres et du moteur électrique avec 174 ch. Ensemble, ils atteignent une puissance combinée de 544 kW (729 ch) et un couple maximal de 700 lb-pi. Des modes de conduite parfaitement adaptés à la situation de conduite respective garantissent qu’un mélange sur mesure des forces impliquées peut être demandé via le commutateur de mode.
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Suspension pneumatique adaptative.
La suspension pneumatique adaptative de série permet un étagement encore plus grand entre le réglage confort et le réglage sport, sans dégrader le confort de roulage. En ajustant la hauteur du châssis, la garde au sol peut être modifiée selon les besoins. Le Porsche Active Suspension Management (PASM) régule activement et en continu la force d'amortissement - pour réduire les mouvements du corps - et assure ainsi plus de confort avec une dynamique accrue.
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Châssis.
Les exigences sportives et les déplacements confortables peuvent être facilement combinés dans le Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé, à l'aide du châssis et des technologies perfectionnés pour adapter encore mieux le véhicule à l'utilisation prévue. Les exemples sont la suspension pneumatique adaptative avec régulation de l'assiette et réglage de la hauteur ou le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) pour une distribution variable de la force motrice aux roues arrière pour une traction et une précision de direction optimisées.
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Freins.
Le système de freinage du Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé est adapté à ses performances spécifiques. Les freins disposent d'étriers fixes rouges monoblocs en aluminium à 10 pistons à l’avant et d'étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière. Diamètre du disque de frein : 420 mm à l'avant et 365 mm à l'arrière. Le Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) avec disques de frein en céramique renforcés de fibres de carbone est disponible en option.
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Ensemble Sport Chrono.
Pour un gain de performances : l'ensemble Sport Chrono permet un réglage encore plus sportif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses. Les modes de conduite prédéfinis peuvent être complétés individuellement par différents réglages sportifs du véhicule. Le bouton Sport Response prépare le moteur et la boîte de vitesses à déployer leur puissance le plus rapidement possible, pour une réactivité maximale pendant 20 secondes environ.
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