內裝

從車頂內襯至地毯：911 T已修復

我們對車輛的愛不只限於性能，我們的愛已超越純機械範圍。因為當駕駛第一次坐在方向盤後方，在活塞開始運作前，需要較長的時間點燃熱情，所有的感官開始啟動並傳送訊息至大腦。我們會聞、觸碰、感覺車輛，並對我們所看到的感到興奮，車輛的內裝可如同客廳的家俱一般打動我們，這個令人愉悅的因素，決定了我們對車輛的依戀。

38歲的美規保時捷911 T在其完全修復階段繼續保有其真實的樣貌，原汁原味的內裝再次流露出70年代的迷人風采，由美國保時捷俱樂部(PCA)、保時捷俱樂部協調會(Porsche Club Coordination)與保時捷經典車聯合舉辦的「重燃熱情」計劃已即將完成，在車輛以抽獎券方式銷售給PCA會員後，中獎者將於8月在美國舉行的保時捷遊行中領取此項珍貴的獎品，並開啟一段獨特、說走就走的旅程：重返未來。

考慮到設備的典雅風格，「內在價值」成為全新的定義。從技術觀點來說，去除引擎和車身上令人不悅的歲月痕跡是一重大挑戰，而恢復內裝需要結合高度的敏銳性、完美的技藝與經驗。唯有這樣，才能讓舊時光如實重現。對於38歲高齡的911而言，達成此項任務並不像表面上的簡單：如果您需要內裝的原廠零件，您必須知道可在何處找到它們。它們通常已不再生產。這是此輛911 T的一個重大問題，因為許多內裝零件已經遺失。不過，在斯圖加特(Stuttgart)附近的保時捷經典車服務廠專家當然知道該去何處尋找這些零件。在努力重新加工後，這之中的許多零件已回復到完美的「全新」狀態。

即使在70年代，保時捷也提供不同的座椅選項。此輛911 T配備舒適型座椅，而非跑車座椅。專家們為座椅重新裝上軟墊，並以原始材質進行包覆。後層板、後緊急座椅椅背與座椅表面皆進行相同處理。地毯也進行精心測量，並以手工裁切和安裝。在此案例中，專家們未使用任何二手材料。前行李廂飾板也以純手工方式安裝原始的針刺毛毯。最後，從地板開始往上翻修所有加裝件；即使是一項不起眼的修復作業也需要技術與視覺滿意度。

由於此輛911 T配備滑動天窗，車輛的車頂內襯上有著經常使用的痕跡。專家們刮除原始材料開始，也就是說，讓車頂內襯變薄。車頂內襯是後來穿孔並加裝的。此車頂內襯的特點是，在正確的位置上，它非常容易壓縮，這讓技師能夠觸及滑動車頂的驅動裝置進行保養。

現在，此輛911 T看起來煥然一新。它的確是新車。銀色的外觀與黑色的內裝，即使在70年代也是經典且最受歡迎的組合。在去年秋天看過這輛車可憐模樣的人，絕對不相信這輛收藏家眼中的夢幻逸品現在看起來與1973年離開Zuffenhausen生產線時無異。最後要做的事就是開它上路。不過，這不需要等太久。「重燃熱情」計畫已到了最後階段。