718 Cayman
CHF 72.100,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,7 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
275 km/h
Velocità massima
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
TBA
718 Boxster
CHF 74.700,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,7 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
718 Cayman T
CHF 83.400,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,7 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
WLTP*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
718 Boxster T
CHF 86.000,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Cayman S
CHF 88.500,00 IVA inclusa
257 kW/350 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
WLTP*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km
718 Boxster S
CHF 91.100,00 IVA inclusa
257 kW/350 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
WLTP*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
718 Cayman GTS 4.0
CHF 106.100,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,0 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0
CHF 108.700,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,0 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
25 anni di Boxster
CHF 120.500,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,0 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Torna all'inizio
Piacere sportivo.
I modelli 718 sono costruiti per una vita all’insegna del piacere sportivo. Sono vetture sportive con motore centrale che uniscono lo spirito sportivo della leggendaria Porsche 718 alla vettura sportiva del futuro, trasferendolo sulle strade di tutto il mondo. Con un obiettivo: cancellare la routine dalla quotidianità.
Preciso, ma non banale. Consapevole, ma non ordinario. Basso, largo, filante. Il design dei modelli 718 Boxster è caratterizzato da profili sportivi e forme ben definite.
Al primo sguardo: sportiva. Al secondo: scattante.
718 Cayman
718 Boxster
718 Cayman
718 Boxster
Esterno frontale.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
La geometria orizzontale delle prese d’aria rende il frontale visivamente più ampio, conferendogli più carattere. Nella 718 GTS 4.0, questa impressione è ulteriormente accentuata dalle prese d’aria più ampie, dagli airblade esterni e dallo spoiler anteriore in colore nero. I passaruota? Inconfondibilmente Porsche . Sono più alti rispetto al cofano anteriore e con la loro forma accentuano il design dei fari con elementi interni più incisivi e luci diurne a LED integrate. Nella 718 GTS 4.0 le luci anteriori sono scure.
Prese d'aria laterali.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Le linee della fiancata accentuano il concetto di motore centrale. I passaruota sono ampi per contenere cerchi fino a 20 pollici. Nei modelli 718 T sono realizzati in grigio titanio (lucido), nei modelli 718 GTS 4.0 in nero (satinato-lucido). Non ci sono dubbi: i modelli 718 non sono fatti per stare in garage, ma per scatenare il piacere di guida. La logica conseguenza: le linee lungo le porte convogliano il vento della corsa nelle grandi prese d’aria laterali. Per garantire la ventilazione ottimale dei motori e, quindi, una trazione potente.
Posteriore esterno.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
La parte posteriore dei modelli 718 esalta l’enorme potenza sportiva delle vetture e la performance altrettanto elevata dei nostri progettisti. Le linee sono pulite e brevi, ma tutt’altro che convenzionali. Le luci posteriori piatte, che nei modelli 718 GTS 4.0 sono anche scure, presentano elementi interni tridimensionali. Le luci di retromarcia orizzontali racchiudono ciascuna 4 faretti di stop a LED. La fascia di raccordo fra i due gruppi ottici posteriori accentua visivamente l’ampiezza della parte posteriore.
L’alettone soprastante fuoriesce automaticamente a una velocità di 125 km/h, riducendo la portanza e migliorando ulteriormente l’aderenza alla strada. A chiudere il cerchio della potenza troviamo il terminale di scarico centrale, integrato nella parte inferiore del paraurti posteriore, presente in versione a doppio terminale nei modelli 718 T e 718 S. Nei modelli 718 GTS 4.0 i terminali di scarico sono invece distanziati e integrati nella parte inferiore del paraurti posteriore specifico di tali modelli.
Cerchi.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
I modelli 718
Le informazioni sulle ruote possono essere trovate qui.
Interni.
Gestione intuitiva, ergonomia orientata alla performance, linee pulite. Anche gli interni dei modelli 718 sono interamente concepiti in funzione dello sport.
Consolle centrale.
Il forte accento posto sulle linee orizzontali conferisce al design del cruscotto dei modelli 718 un look incisivo. E conserva l’elevata ergonomia tipicamente
PCM con display touch.
Il
Volante sportivo.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Motorsport allo stato puro grazie al volante sportivo ripreso dalla 918 Spyder. Il volante sportivo GT opzionale, dal diametro ridotto, aumenta ulteriormente la sensazione di guida tipica di un’auto da corsa. Nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0 fa parte dell’equipaggiamento di serie, mentre nei modelli 718 GTS 4.0 è realizzato in Race-Tex come molti altri equipaggiamenti interni specifici GTS. La strumentazione include 3 strumenti circolari con schermo a colori da 4,6 pollici integrato. L’immancabile classico
360 ° Design degli interni.
Galleria.
Consumi ed emissioni.
718 Spyder (WLTP)*
TBA
TBA
Modelli 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelli 718 Cayman (WLTP)*
13,2 – 8,9
l/100 km
299 – 202
g/km
Modelli 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*
11,3 – 10,3
l/100 km
256 – 233
g/km
Modelli 911 Carrera Coupé (WLTP)*
12,6 – 10,1
l/100 km
285 – 229
g/km
Modelli 911 Turbo (WLTP)*
12,5 – 12,0
l/100 km
284 – 271
g/km
© 2022
* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp.
Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 149 g/km.
Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118g/km
** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Performance.
Cosa rende i modelli 718 così speciali? La performance, il comportamento in marcia, il design, la grande disponibilità di spazio con 2 vani bagagli. E, soprattutto, un concetto di motore centrale che rende tutto ciò possibile.
Performance.
Veloce, potente, reattivo. Non può che essere un boxer.
Motore.
Trasmissione.
Nei modelli 718, la trasmissione è affidata ad un cambio manuale a 6 marce, maneggevole, preciso e perfettamente adattato alle caratteristiche del motore. La leva del cambio dei modelli 718 T è più corta per garantire corse più veloci in assetto sportivo e di conseguenza tempi di cambiata inferiori, regalando un’esperienza di guida ancor più sportiva e autentica.
Il cambio PDK a 7 rapporti, con modalità manuale e automatica, è disponibile come optional. Per cambi marcia estremamente veloci senza interruzione della forza motrice e valori di accelerazione ulteriormente ottimizzati. Nella modalità manuale, il cambio è predisposto come quello delle vetture da corsa, quindi basta un tocco all’indietro per passare alla marcia superiore e uno in avanti per scalare marcia. Per un piacere di guida come in pista.
Telaio.
Tasto Sport.
Tramite il tasto Sport puoi scegliere tra un assetto decisamente più confortevole o sportivo. Premendo un tasto, la dinamica del motore diventa ancora più diretta e si attiva l’impianto di scarico sportivo. Nelle vetture con cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), il passaggio alla marcia più alta avviene in ritardo, quello alla marcia inferiore in anticipo.
Pacchetto Sport Chrono.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Il pacchetto Sport Chrono, di serie nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0 e disponibile come optional per gli altri modelli 718, consente un assetto ancora più sportivo di telaio, motore e cambio. E ti proietta in nuove dimensioni sportive. Un contributo essenziale: l’interruttore Mode sul volante ripreso dalla 918 Spyder. Senza dover allontanare completamente la mano dal volante, puoi scegliere fra 4 impostazioni: Normal, Sport, Sport Plus e la modalità Individual, che ti consente di adattare ancora di più la vettura al tuo stile di guida.
Impianto frenante.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Nello sport conta la prestazione. Anche per il motore e i freni. Per questo, nei modelli 718, 718 T e 718 S vengono impiegate pinze fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini. Sulla 718
Nei modelli 718 GTS 4.0 l’impianto frenante è stato ulteriormente rafforzato e adattato all’elevata potenza; sull’asse anteriore sono impiegate pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini in colore rosso. I dischi freno anteriori e posteriori hanno rispettivamente un diametro di 350 mm e 330 mm. Per garantire maggiore rigidità, peso ridotto e un dosaggio migliore della forza frenante anche in caso di sollecitazioni estreme, le pinze dei freni sono chiuse e in struttura monoblocco. La corsa è breve, il dosaggio è preciso. I dischi freno sono autoventilanti e forati. Il risultato: comportamento di frenata migliore sul bagnato e raffreddamento ottimale.
Testato nel Motorsport: il
Consumi ed emissioni.
Modelli 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelli 718 Cayman (WLTP)*
13,2 – 8,9
l/100 km
299 – 202
g/km
© 2022
* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp.
Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 149 g/km.
Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118g/km
** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
Comfort.
Ammortizzatori adattivi per un maggiore comfort quotidiano. Inoltre, numerosi vani portaoggetti e spazio adeguato per la zona delle gambe e 2 vani bagagli con buona capacità di carico.
Comfort.
Solo un principio non è cambiato dal 1953: chi guida, comanda.
2 bagagliai con ampio spazio di stoccaggio.
Con il sistema Porsche Entry & Drive, opzionale, la chiave della vettura può restare in tasca. Non appena tocchi la maniglia della porta, infatti, o avvicini la mano allo stemma sul cofano del vano bagagli anteriore o alle scritte sulla parte posteriore, il sistema Porsche Entry & Drive controlla il codice di accesso memorizzato nella chiave. Se il codice analizzato è corretto, le porte e il cofano del vano bagagli si sbloccano. La vettura viene avviata e spenta tramite il pulsante di accensione elettrico.
¹Il sistema
Volanti.
Leggero, funzionale e con design a 3 razze: il volante sportivo. Ripresi dal volante della 918 Spyder, il piccolo pulsante del clacson e l’anello decorativo attorno allo stemma
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Il diametro del volante sportivo GT opzionale è più piccolo. Le razze sono in colore nero, mentre gli inserti in color argento sono avvitati. Tutto questo, ovviamente, per un look estremamente sportivo ma, soprattutto, per un piacere di guida come nel Motorsport. Montato di serie nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0, in questi ultimi è rivestito in Race- Tex, materiale tipico per le vetture da competizione. Disponibile come optional per tutti i volanti: volante multifunzione e riscaldabile. Per comandare comodamente funzioni audio, telefono e di navigazione nonché il display a colori da 4,6 pollici e il computer di bordo.
Sedili.
Sistemi audio.
Burmester ® High-End Surround Sound-System.
La strada è forse l’ultimo luogo al mondo in cui si può ancora ascoltare musica indisturbati. Accompagnati da sistemi audio di altissima qualità prodotti dalla più importante azienda tedesca del settore. Il risultato: una performance sonora ai massimi livelli, appositamente adattata alla tua 718
BOSE® Surround Sound-System.
Sviluppato appositamente per
Sound Package Plus.
Il Sound Package Plus assicura un audio di prim’ordine grazie a 6 altoparlanti con potenza complessiva di 110 Watt nella 718
Navigazione.
Grazie alle informazioni sul traffico in tempo reale, potrai percorrere sempre il percorso più veloce. Come parte integrante dei servizi di navigazione e infotainment, la navigazione online offre il vantaggio di poter accedere al materiale cartografico aggiornato e contemporaneamente prendere in considerazione in tempo reale tutti i messaggi sul traffico rilevanti. La pianificazione del percorso tramite il
Sia che tu voglia scoprire nuovi posti con la tua
Grazie a
Scopri di più sui servizi Connect.
Illuminazione.
Fari principali Bi-Xenon.
Pioggia. Nebbia. Buio. Niente ferma un vero sportivo. Per questo in tutti i modelli 718 sono impiegati fari principali Bi-Xenon con luci diurne integrate e tecnica a LED.
A richiesta è disponibile il
Fari principali a LED incluso
Sicurezza elevata abbinata a un design sportivo: i fari principali a LED incluso PDLS Plus sono di sponibili come optional. Le luci diurne a 4 punti integrate, l’impianto lavafari e la regolazione dinamica della profondità d’illuminazione assicurano una visuale chiara e ottimale.
Sistemi di assistenza.
Consumi ed emissioni.
718 Spyder (WLTP)*
TBA
TBA
Modelli 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelli 718 Cayman (WLTP)*
13,2 – 8,9
l/100 km
299 – 202
g/km
© 2022
* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp.
Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 149 g/km.
Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118g/km
** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
Modelli 718 T.
A volte il viaggio più bello è quello senza una meta. Il modo migliore per affrontarlo? A bordo di un’autentica vettura sportiva ridotta all’essenziale, che vi permette di staccare la mente nel momento in cui passate alla marcia superiore. Una Porsche , che ha bisogno soltanto di una strada vuota, e naturalmente di un pilota. Welcome to life.
Modelli 718 T.
La vocazione della 718 Boxster T e della 718 Cayman T: guidare per il piacere stesso della guida. Esattamente in linea con lo spirito espresso dalla T di Touring presente nella scritta.
Trazione e telaio.
718 Boxster T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Cayman T (WLTP)*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
Il cuore pulsante è il potente motore boxer turbo a 4 cilindri da 220 kW (300 CV), collocato solo pochi centimetri dietro il guidatore, mentre il baricentro è basso. Il telaio sportivo (-20 mm) avvicina il conducente alla strada e ancor più alla sensazione di essere vivi.
Purista.
I modelli 718 T: estremamente dinamici, essenziali, autentici. Il Porsche Communication Management (PCM)? Sarebbe solo una distrazione dal divertimento della guida. Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)? È disponibile, ma non necessario. Al loro posto: sedili sportivi Plus, maniglie porta, volante sportivo GT con interruttore Mode. È tutto ciò che serve per impedire alla quotidianità di seguirvi.
Highlights.
Welcome to life.
Galleria.
Configura ora.
Consumi ed emissioni.
718 Boxster T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Cayman T (WLTP)*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
© 2022
* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp.
Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 149 g/km.
Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118g/km
** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
Modelli 718 GTS 4.0.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Il sex appeal su 4 ruote quasi insuperabile: una vettura sportiva che provoca un poderoso sconvolgimento dei sensi e che, nonostante ciò, colpisce dritto al cuore. 100 % Porsche , 6 cilindri, un pilota: voi.
Modelli 718 GTS 4.0.
I modelli GTS 4.0 montano motori flat 6 in perfetto stile Porsche , atletici e possenti. Ciò che ami elevato a potenza.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Col de Turini.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Due vetture. Due piloti. Una meta: Col de Turini, il leggendario passo. Numerose curve per farti vivere momenti di guida indimenticabili. Il luogo ideale per esaltare il fascino della vettura sportiva. Inizia il formicolio. L’aspettativa aumenta, il battito accelera.
Highlight.
Galleria.
Configura ora.
Consumi ed emissioni.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
© 2022
* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp.
Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 149 g/km.
Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118g/km
** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
25 anni di Boxster .
Festeggiamo un quarto di secolo di storia della Boxster . Una storia segnata da 4 generazioni, che riprende tutte le linee e le proporzioni inconfondibili della vettura sportiva con motore centrale. Con il modello dei 25 anni, ispirato alla concept car del 1993 che dette inizio all’era Boxster , sono stati aggiunti numerosi dettagli per colmare il divario tra passato e presente.
25 anni di Boxster .
I 25 anni di Boxster .
25 anni di Boxster (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
La maggior parte degli anniversari è prevedibile: si sentono lunghi discorsi e molti complimenti. Ma questo non è il caso della Boxster , che festeggia l'anniversario come si conviene ad una vera Roadster: sulla strada aperta e tra le curve, illuminata dal sole del primo mattino. Ovviamente con te al volante. La Boxster incarna 25 anni di piacere di guida senza limiti, oltre ad una sensazione di eterna gioventù.
Oltre ad aver mantenuto il nome "Boxster ", che deriva dall'unione di "Boxer" e "Roadster", anche l'idea alla base è rimasta immutata fino a oggi, sempre con la tipica estrema agilità conferita dal concetto di motore centrale, con 2 posti, 2 vani bagagli, l'iconica flyline, e un motore boxer con baricentro ribassato e risposta diretta.
Nel modello dell'anniversario, questa idea risplende fulgida in un modo davvero speciale: con 6 cilindri, 294 kW (400 CV), un intenso suono boxer e numerose citazioni storiche. E con una produzione limitata a 1.250 unità.
È giunta l'ora di scatenare questa miscela esplosiva di emozioni: la strada ti attende.
La bellezza autentica non conosce età. E i 25 anni della Boxster ne sono probabilmente uno degli esempi più calzanti. Le linee inconfondibili del suo design combinano con eleganza citazioni della prima concept car del 1993, rendendo questo modello un omaggio al concept Boxster e all’idea stessa del piacere di guida.
Fari principali a LED incluso PDLS Plus.
I parafanghi rialzati tipici di
Prese d'aria in colore contrastante.
Anche l’ispirazione per il colore a contrasto in neodimio proviene dalla concept car dell’epoca e sottolinea il design già potente delle grandi prese d’aria frontali e delle prese d’aria laterali.
Soft top "Boxster 25".
La capote completamente elettrica in tessuto della
Passato e futuro.
"La visione della vettura sportiva del futuro" fu il motto coraggioso della concept car
Nel 1996, la prima
Il modello per i 25 anni della
Cerchi.
Il modello per i 25 anni della Boxster presenta cerchi a due colori da 20 pollici, verniciati in neodimio e in colore argento. Sia il colore che il design dei cerchi da 20 pollici della Boxster 25 anni traggono ispirazione dalla concept car stessa.
Interni.
Probabilmente si tratta del più classico di tutti i colori della Porsche Roadster: la combinazione degli interni rossi a una finitura esterna color argento.
Performance.
25 anni di Boxster (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
I veri piloti amano la libertà. E i nostri ingegneri sono entusiasti di prendere questa frase alla lettera. Con il motore aspirato a 6 cilindri da 4,0 litri e l’enorme potenza di 294 kW (400 CV), il mondo è a tua disposizione.
Altri highlights.
I 25 anni di Boxster .
Galleria.
Consumi ed emissioni.
25 anni di Boxster (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
© 2022
* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp.
Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 149 g/km.
Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118g/km
** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
Seleziona e configura i modelli 718.
selezionato
718 Cayman
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
TBA
CHF 72.100,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,7 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
275 km/h
Velocità massima
selezionato
718 Boxster
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
CHF 74.700,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,7 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
selezionato
718 Cayman T
WLTP*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
CHF 83.400,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,7 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
selezionato
718 Boxster T
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
CHF 86.000,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
selezionato
718 Cayman S
WLTP*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km
CHF 88.500,00 IVA inclusa
257 kW/350 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
selezionato
718 Boxster S
WLTP*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
CHF 91.100,00 IVA inclusa
257 kW/350 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
selezionato
718 Cayman GTS 4.0
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
CHF 106.100,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,0 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
selezionato
718 Boxster GTS 4.0
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
CHF 108.700,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,0 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocità massima
selezionato
25 anni di Boxster
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
CHF 120.500,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,0 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocità massima
25 anni di Boxster
CHF 120.500,00 IVA inclusa
Prezzo
294 kW/400 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,0 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Altezza
1.273 mm
Larghezza
1.801 mm
Lunghezza
4.391 mm
Passo
2.475 mm
Dati tecnici
| Numero cilindri | 6 |
| Tipo di carburante | 98 |
| Cilindrata | 3’995 cm³ |
| Potenza (kW) | 294 kW |
| Potenza (CV) | 400 CV |
| Potenza massima giri/min | 7’000 1/min |
| Coppia massima (Manuale) | 420 Nm |
| Coppia massima (PDK) | 430 Nm |
| Coppia massima giri/min (PDK) | 5’500 1/min |
| Coppia massima giri/min (Manuale) | 5’000 - 6’500 1/min |
| Velocità massima (Manuale) | 293 km/h |
| Velocità massima (PDK) | 288 km/h |
| Accelerazione da 0 - 100 km/h (Manuale) | 4.5 s |
| Accelerazione da 0 - 100 km/h (PDK) | 4.0 s |
| Accelerazione da 0 - 160 km/h (Manuale) | 9.2 s |
| Accelerazione da 0 - 160 km/h (PDK) | 8.7 s |
| Accelerazione da 0 - 200 km/h (Manuale) | 14.1 s |
| Accelerazione da 0 - 200 km/h (PDK) | 13.7 s |
| Ripresa (80 - 120 km/h) in 5° marcia (Manuale) | 6.0 s |
| Ripresa 80 - 120 km/h (PDK) | 2.6 s |
| Lunghezza | 4’391 mm |
| Larghezza | 1’801 mm |
| Larghezza (compreso specchi esterni) | 1’994 mm |
| Altezza | 1’273 mm |
| Passo | 2’475 mm |
| Peso a vuoto (DIN) (Manuale) | 1’405 kg |
| Peso a vuoto (DIN) (PDK) | 1’435 kg |
| Peso a vuoto (EU) (Manuale) | 1’480 kg |
| Peso a vuoto (EU) (PDK) | 1’510 kg |
| Peso totale ammesso (Manuale) | 1’700 kg |
| Peso totale ammesso (PDK) | 1’730 kg |
| Massimo carico | 295 kg |
| Capienza bagagliaio, anteriore | 150 l |
| Capienza bagagliaio, posteriore | 120 l |
| Serbatoio | 64 l |
| Consumo di carburante ciclo combinato (Manuale) | 10.9 - 10.9 l/100 km |
| Consumo di carburante ciclo combinato (PDK) | 10.1 - 10.1 l/100 km |
| Classe di efficienza energetica | G
|
| Emissioni di CO2 ciclo combinato (gamma modello) (Manuale) | 247 - 247 g/km |
| Emissioni di CO2 ciclo combinato (gamma modello) (PDK) | 230 - 230 g/km |
| Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburanti e/o di elettricità (Manuale) | 55.0 g/km |
| Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburanti e/o di elettricità (PDK) | 51.0 g/km |
Finiture standard
| Motore 6 cilindri boxer aspirato da 4 litri. Potenza massima 294 kW (400 CV), coppia massima 420 Nm (cambio manuale) e 430 Nm (cambio PDK) |
| Serbatoio da 64 litri |
| Pacchetto Sport Chrono incluso tasto Mode |
| Pinze freno fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini anteriori e posteriori a 4 pistoncini, dischi freno compositi con diametro anteriore 350 mm e posteriore 330 mm, autoventilanti e forati |
| Pinze freno verniciate in nero (lucido) |
| Cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa |
| Funzione Start-Stop automatica |
| Monoblocco e testata cilindri in alluminio |
| Raffreddamento ad acqua con gestione termica |
| Ammortizzatori alleggeriti sull'asse anteriore e posteriore |
| Leva del cambio più corta |
| Freno di stazionamento elettrico |
| Rapporto di sterzata variabile con assistenza elettromeccanica e sterzo con generatore di impulsi |
| Radiatore centrale |
| Trazione posteriore |
| Supporto cambio dinamico |
| VarioCam con gestione adattativa dei cilindri |
| Lubrificazione a carter secco integrato e controllo elettronico pompa dell'olio |
| Iniezione diretta di carburante (DFI) |
| Catalizzatore a 3 vie con sistema di diagnosi on-board per il controllo delle emissioni, filtro antiparticolato per benzina |
| Collettore di aspirazione variabile con due valvole di risonanza commutabili |
| Impianto di scarico sportivo con due terminali in acciaio colore argento (lucido) |
| Indicatore delle impostazioni dinamiche di guida sul display a colori del quadro strumenti (solo in combinazione con il cambio manuale) |
| Colori di serie degli interni in nero e rosso Bordeaux |
| Come gli interni di serie, ma con i seguenti particolari rivestiti in pelle: parte superiore cruscotto compresa copertura strumentazione, modulo airbag del volante, parte inferiore cruscotto compresa copertura vano portaguanti, parte superiore pannello porte, pannelli centrali porte, parti laterali della consolle centrale, base sedili, parte posteriore schienali sedili ( non in combinazione con il codice P07).Tutti i particolari in pelle (compresi quelli di serie) sono in pelle liscia. |
| Nota: gli schienali dei sedili possono differire dalla pelle. |
| Cerchi in lega leggera da 20" |
| Bulloni delle ruote con protezione antifurto |
| Sistema di monitoraggio pressione pneumatici |
| 2 posti con motore centrale |
| Carrozzeria in struttura leggera realizzata in acciaio e alluminio |
| Capote in tela, completamente elettrica con lunotto riscaldabile in vetro, azionabile fino a 50 km/h. Azionabile in remoto anche dalla chiave, scritta " |
| Tappo del serbatoio |
| Aletta frangivento |
| Prese d'aria laterali verniciate in Neodyme |
| Logo |
| Paraurti anteriore con prese d'aria laterali |
| Paraurti anteriore appositamente progettato parzialmente verniciato in Neodyme e paraurti posteriore parzialmente verniciato in nero |
| Cornice parabrezza in nero |
| Fari principali a LED incluso |
| Luci supplementari a LED scure nel paraurti anteriore con luci di posizione, indicatori di direzione e indicatori laterali |
| Fari posteriori a LED con luci di stop a 4 punti integrati e luci di retromarcia |
| Attivazione automatica dei fari incl. funzione 'Welcome Home' |
| Luci di lettura, di orientamento e illuminazione blocchetto d'avviamento con tecnologia a LED. Inclusa illuminazione cassetto portaguanti e bagagliaio |
| Specchi retrovisori esterni sulle porte regolabili e riscaldabili elettricamente. Asferico lato guida |
| Impianto tergicristallo con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro |
| Parabrezza con fascia più scura nella parte superiore per ridurre i riflessi |
| Sedili sportivi completamente elettrici (a 14 vie) con pacchetto memory |
| Volante sportivo GT dal design esclusivo, diametro di 360 mm. Modulo airbag in nero e corona volante in pelle liscia |
| Volante multifunzione riscaldato |
| Pedali e poggiapiedi in look sportivo |
| Sistema di climatizzazione con filtro ai carboni attivi integrato |
| Ventilatore regolabile con ricircolo dell'aria e funzione di sbrinamento |
| Airbag full-size per guidatore e passeggero |
| Quadro strumenti con contagiri centrale e schermo a colori da 4,6" ad alta risoluzione |
| Fondoscala strumenti e contagiri in nero con indicatori bianchi, tachimetro con logo " |
| Display digitale per velocità di marcia, marcia inserita, contachilometri, contachilometri parziale e orologio |
| Bagagliaio anteriore e posteriore |
| Vetratura termoisolante in tonalità verde |
| Roll-bar fisso di protezione |
| Immobilizer e chiusura centralizzata con telecomando e sistema d'allarme |
| Listelli sottoporta con denominazione modello " |
| Consolle centrale ascendente con un vano portaoggetti aperto e uno chiuso |
| Logo |
| Targhetta sopra il vano portaoggetti con numero di limitazione personalizzato dei 1.250 modelli |
| Ganci appendiabiti sul retro dei sedili |
| Stemma |
| ParkAssist (anteriore e posteriore) |
| Finestrini elettrici con comando one-touch e guarnizioni protezioni porta |
| Pacchetto interno in alluminio spazzolato |
| Leva cambio in alluminio spazzolato |
| Modulo di navigazione incluso |
| Radio digitale |
| Sound package Plus, 6 altoparlanti, potenza totale 110 watt con amplificatore integrato ed elaborazione del segnale digitale |
| Presa da 12 Volt nel vano piedi del passeggero |
| Colori di serie per l'esterno: bianco Carrara, nero Jet, argento GT |
| Capote: nera, rossa, con scritta " |
| Manuale | CHF 120.500,00 IVA inclusa |
| PDK | CHF 124.460,00 IVA inclusa |
Calcolatore leasing.
25 anni di Boxster
CHF 120.500,00 IVA inclusa
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Durata
Chilometraggio annuale
1a rata di leasing
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Rata mensile:
CHF
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Modelli 718
Modelli 718
Modelli 718
Modelli 718
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster Standard Exhaust System
Modelli 718
Modelli 718
Modelli 718
Modelli 718
Modelli 718
Modelli 718
Modelli 718
Modelli 718
718 Cayman S Sport Exhaust System
Modelli 718
Modelli 718
Modelli 718
Modelli 718
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