)
911 Carrera 4S Cabriolet
879 000 PLN
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,9 – 10,7 l/100 km
3.7
s
Przyspieszenie 0-100 km/h
353
kW
/
480KM
Moc (kW) / Moc (KM)
308
km/h
Prędkość maksymalna
)
Opinia
Jak pomocne są dla Ciebie informacje na tej stronie?
Jak możemy poprawić tę stronę?
Dreszczyk emocji, który towarzyszy 911.
Każdy, kto marzy o Porsche, zazwyczaj ma w głowie pewien obraz: od ponad 60 lat model 911 jest ucieleśnieniem ekscytującego, mocnego samochodu sportowego, którego można używać na co dzień. Usiądź za kierownicą nowego 911 Carrera S Cabriolet i dołącz do wyjątkowej społeczności.
)
)
)
)
Napęd.
Silne tradycje potrafią przetrwać próbę czasu: serce modelu 911 Carrera 4S Cabriolet nadal znajduje się z tyłu – i podnosi puls miłośników Porsche jeszcze bardziej niż 60 lat temu.
)
6-cylindrowy silnik typu bokser o pojemności 3,0 l.
Już sam dźwięk tego mocnego, 6-cylindrowego silnika typu bokser o pojemności 3,0 litrów z dwiema turbosprężarkami wywoła u Ciebie gęsią skórkę. Pozioma, przeciwsobna konstrukcja i tradycyjne umiejscowienie z tyłu pozwalają na obniżenie środka ciężkości.
)
Osiągi.
Moc maksymalna: 353 kW (480 KM). Prędkość maksymalna: 308 km/h. Biorąc pod uwagę dane techniczne, maksymalny moment obrotowy wynoszący 530 Nm i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,7 s, jest bardzo mało prawdopodobne, że kiedykolwiek zechcesz wysiąść z tego samochodu.
)
PDK.
8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK) umożliwia niezwykle szybką zmianę biegów bez przerywania dostawy siły napędowej – nawet na milisekundę. Skrzynia biegów PDK łączy sportowe zestrojenie przełożeń od 1. do 6. z efektywnymi przełożeniami nadbiegu (7. i 8. bieg).
Najważniejsze cechy.
)
Stylistyka.
Czyste linie i muskularny tył nadają mu o wiele bardziej wyrazisty charakter. W modelach GTS kolejny charakterystyczny znak rozpoznawczy stanowi nowy przedni zderzak z wyrazistymi pionowymi elementami aerodynamicznymi, z adaptacyjnymi klapami wlotów powietrza.
)
Reflektory.
Wyraziste i typowe dla Porsche: wyjątkowy wygląd 911 już z daleka podkreśla charakterystyczna sygnatura świetlna nowych reflektorów LED Matrix, które integrują wszystkie funkcje oświetlenia – w tym 4-punktowe światła do jazdy dziennej.
)
Dynamika.
Sportowe zawieszenie PASM (-10 mm)¹ z tylną osią skrętną – i z tylnymi sprężynami pomocniczymi w modelach GTS – zwiększa osiągi na torze.
¹Dostępne jako opcja dla modelu 911 Carrera 4S Cabriolet w połączeniu z tylną osią skrętną. W standardzie w modelach 911 Carrera GTS.
)
Doświadczenie kierowcy
Zestaw wskaźników skupia całą uwagę kierowcy na klasycznym układzie pięciu tarcz z centralnym obrotomierzem lub zredukowanym widoku Sport Chrono¹ – w zależności od preferencji. Usługi online Porsche Connect, takie jak aplikacja My Porsche w Apple CarPlay®, oferują maksymalną wygodę.
¹Dostępne jako opcja w modelu Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet.
)
Centrum aplikacji.
Centrum aplikacji oferuje interaktywne środowisko z możliwością pobierania ulubionych aplikacji z różnych kategorii, strumieniowym przesyłaniem muzyki i wideo, grami czy wiadomościami.
)
Personalizowane czasomierze Porsche Design
Samochód sportowy na nadgarstku. Wyraź swoją nieograniczoną indywidualność za pomocą konfigurowalnych zegarków Porsche Design.
Nie do pomylenia. Niezależnie od perspektywy.
Dynamika jazdy.
Kluczowy czynnik gwarantujący wyjątkowe doświadczenia z jazdy 911: optymalna konfiguracja. Obejmuje ona nowe hydrauliczne mocowania silnika, napęd na wszystkie koła z koncentracją na tylnej osi, kompleksowo przeprojektowane podwozie i jeszcze szersze koła, które pozwalają przekształcić zwiększoną moc w zapierającą dech w piersiach dynamikę.
)
Sportowe zawieszenie PASM¹.
W przypadku sportowego zawieszenia PASM¹ prześwit jest o 10 mm mniejszy względem standardowego zawieszenia PASM, sprężyny są sztywniejsze i krótsze, a tylną oś modeli GTS zaopatrzono w sprawdzone w sportach motorowych sprężyny pomocnicze – z myślą o znacznie bardziej atletycznej charakterystyce.
¹W standardzie dla modeli 911 Carrera 4S Cabriolet i 911 Carrera GTS.
)
Tylna oś skrętna
Tylna oś skrętna¹, oferowana w standardzie w modelach GTS, w równym stopniu podnosi osiągi i zwiększa praktyczność na co dzień. Przy niskich prędkościach ułatwia manewrowanie i skręcanie. Natomiast przy wyższych prędkościach znacznie zwiększa stabilność jazdy.
¹Dostępne jako opcja dla modelu 911 Carrera 4S Cabriolet.
)
PTV Plus.
Układ PTV Plus zwiększa dynamikę i stabilność jazdy poprzez przyhamowywanie tylnych kół w połączeniu z blokadą tylnego mechanizmu różnicowego. Większa stabilność, wyjątkowa przyczepność i duża zwinność przy każdej prędkości.
)
PDCC¹.
Z myślą o aktywnej stabilizacji poprzecznych ruchów nadwozia opcjonalnie dostępny system Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)¹ minimalizuje boczne przechyły podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. Dla zapewnienia lepszej dynamiki jazdy, jeszcze bardziej neutralnego prowadzenia i większego komfortu jazdy – niezależnie od prędkości.
¹ Dostępne wyłącznie jako opcja dla modeli 911 Carrera GTS.
)
PCCB¹.
Hamulce Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)¹ zapewniają jeszcze większą skuteczność hamowania i stałe ciśnienie w układzie hamulcowym. Niezwykle niska masa ceramicznych tarcz hamulcowych znacznie poprawia przyczepność i komfort.
¹Dostępne jako opcja.
)
Które 911 jest dla Ciebie odpowiednie?
)
)
)
)
)
911 Carrera GTS Cabriolet
948 000 PLN
- 3,1 sPrzyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
- 398 kW / 541 KMMoc systemowa (kW) / Moc systemowa (KM)
- 312 km/hPrędkość maksymalna
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,6 – 10,3 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 241 – 235 g/km
)
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
987 000 PLN
- 3,1 sPrzyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
- 398 kW / 541 KMMoc systemowa (kW) / Moc systemowa (KM)
- 312 km/hPrędkość maksymalna
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,5 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 245 – 238 g/km
)
911 Spirit 70
1 203 000 PLN
- 3,1 sPrzyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
- 398 kW / 541 KMMoc systemowa (kW) / Moc systemowa (KM)
- 312 km/hPrędkość maksymalna
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,5 – 10,4 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 240 – 236 g/km
)
)
)
)
Jak pomocne są dla Ciebie informacje na tej stronie?
Zużycie i emisje.
911 Carrera (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,4 – 9,9 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 237 – 226 g/km, 911 Carrera T (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,9 – 10,5 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 248 – 237 g/km, 911 Carrera S (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,6 – 10,1 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 242 – 230 g/km, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,0 – 10,4 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 249 – 237 g/km, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,6 – 10,1 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 242 – 230 g/km, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,3 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 246 – 234 g/km, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,3 – 10,1 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 235 – 231 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 246 – 243 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,5 – 10,3 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 240 – 235 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,9 – 10,7 l/100 km, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,6 – 10,3 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 241 – 235 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,5 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 245 – 238 g/km, 911 Targa 4S (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,9 – 10,8 l/100 km, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,5 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 245 – 239 g/km, 911 GT3 (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 13,8 – 13,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 312 g/km, 911 GT3 z pakietem Touring (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 13,8 – 13,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 312 – 310 g/km, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,5 – 10,4 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 240 – 236 g/km, 911 GT3 RS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 13,2 l/100 km, Emisje CO2 w cyklu mieszanym (WLTP): 299 g/km, 911 Turbo S (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,7 – 11,5 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 266 – 262 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,8 – 11,6 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 267 – 265 g/km, 911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 13,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 310 g/km