?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
911 GT3
fra kr 3.311.813
Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
3.4
s
0 - 100 km/h
375
kW
/
510hk
Effekt (kW) / Effekt (hk)
311
km/h
Toppfart
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Tilbakemelding
Hvor nyttig er informasjonen på denne siden for deg?
Hvordan kan vi forbedre denne siden for deg?
Bil vist med Weissach-pakke og annet tilleggsutstyr.
The one and always.
I nesten 25 år har 911 GT3 kun akseptert fysikkens grenser – og lagt det vanlige langt bak. Motorsport-testet design og maksimal ytelse sikrer at den bygger bro over grensen mellom racerbanen og veien.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Høydepunkter.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Naturlig aspirert motor med høyt turtall.
Den kraftige, naturlig aspirerte, flat-seks-motoren understreker 9 000 1/min opprinnelsen fra motorsport – for en kjøreopplevelse utover det normale.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Korte girutvekslinger.
Den 7-trinns Porsche Doppelkupplung (PDK) og den manuelle 6-trinns GT-sportsgirkassen¹ forvandler fremdrift til adrenalinkick: med raske girskift og sporty korte girutvekslinger.
¹Tilgjengelig som ekstrautstyr uten ekstra kostnad.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Weissach-pakke.
Ulv i fåreklær: for første gang er 911 GT3 tilgjengelig med Weissach-pakken som ekstrautstyr, og takket være en rekke elementer i karbonfiberforsterket plast (CFRP), veier den mindre – og gir mer ytelse på asfalten.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Lette, sammenleggbare sportsbøtteseter.
Sportbøttesetene (sammenleggbare) i karbonfiberforsterket plast (CFRP) og karbonvevd finish (høyglans) understreker den lette konstruksjonen i interiøret til 911 GT3.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Aerodynamikk og design.
Mer iøyenfallende, mer funksjonell, og mer kraft: det skjerpede designet forbedrer aerodynamikken ytterligere, og med frontlys integrert i frontlyktene blir det mer plass til kjøleluftåpninger.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Porsche Design Chronograph 911 GT3.
Det spennende motstykket til 911 GT3: Chronograph 911 GT3. For nye personlige rekorder og den unike følelsen av å ha en ekte «sportsbil på håndleddet».
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Weissach-pakke.
911 GT3 aksepterer kun minimalisme for å redusere vekten ytterligere. Weissach-pakken er tilgjengelig som ekstrautstyr for første gang og sparer igjen verdifull vekt.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Elementer i karbonvevd finish.
Panseret og taket er laget av karbonfiberforsterket plast (CFRP) og malt i eksteriørfargen – og med en karbonvevd stripe (høyglans) forsterkes motorsportkarakteren til 911 GT3. Sidespeilenes øvre skall, speiltrekanter og luftdyser på frontdelen med en karbonvevd finish (høyglans) øker ytterligere den eksklusive sportsfølelsen.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Bak.
Sikrer høy nedadrettet vertikalkraft – og enestående oppmerksomhet: den slående bakvingen i karbonfiberforsterket plast (CFRP) i eksteriørfargen med karbonvevde striper (høyglans) og sideplater i karbonvevfinish (høyglans).
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Velterammeverk laget av CFRP.
Alle som kjører på grensen trenger ekstra beskyttelse på motorsportnivå, noe den boltede velterbøylen bak i karbonvevd finish (sateng) gir.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Lettvekts dørpanel.
På grensen til perfeksjon er hver detalj avgjørende. Derfor bidrar også lettvekt dørpanel og dørhåndtak i karbonvevd finish (sateng) til å redusere vekten.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Flere interiørhøydepunkter.
Den øvre delen av dashbordet er dekket med svart Race-Tex og merket med logoen til Weissach-pakken på passasjersiden, mens hodestøttene har den samme logoen brodert. Dette øker forventningen til grenseløse motorsportopplevelser. For dem som ønsker å presse det til det ytterste på racerbanen, er sekspunkts sikkerhetsbelter i svart inkludert og kan monteres på fører- og passasjersiden.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Lettvekts støpte magnesiumhjul.
Reduser de roterende og ufjærede massene samt bilens vekt: de 20-/21-tommers 911 GT3 støpte magnesiumfelgene, som er valgfritt tilgjengelig i kombinasjon med Weissach-pakken – lakkert i California Gull (høyglans) og med en svart sentrallås inkludert en sølvfarget 'GT3'-logo.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Chassiskomponenter bestående av CFRP.
Med krengestabilisator og koplingsstaver på bakakselen laget av karbonfiberforsterket plast (CFRP) kan ambisiøse sjåfører forsere hårnålssvinger og smale passasjer som ingenting. CFRP skjærpanel reduserer også vekt – og øker kjøregleden til grensen.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Ytelse.
Den ideelle racinglinjen for 911 GT3 er der andre når sin grense. Bilens teknologiske motorsporthøydepunkter sikrer en ufiltrert kjøreopplevelse uansett hastighet.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
4,0 liter naturlig aspirasjonsmotor med høy hastighet.
375 kW (510 hk), 450 Nm dreiemoment, 311 km/h topphastighet: den 4,0-liters 6-sylindrede, selvpustende boksermotoren gir deg gåsehud – spesielt når du akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,4 s¹.
¹I kombinasjon med PDK.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
7-trinns PDK og manuell girkasse.
7-trinns Porsche Doppelkupplung (PDK) med sportstuning og manuell 6-trinns GT-sportsgirkasse¹, som er 17 kg lettere, tilbyr smidige girutvekslinger. Girskiftefølelsen: presis og direkte.
¹Tilgjengelig som ekstrautstyr uten ekstra kostnad.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Aero støtfangerskinner.
Aero-støttearmene på forakselen var tidligere forbeholdt 911 GT3 RS. Nå øker de også downforce på 911 GT3 - ved å redusere turbulens og forbedre luftstrømshastigheten bak kontrollarmene.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Bremser.
Standardbremsesystemet er allerede imponerende og godt egnet til racerbaner og svært god trykkpunktsytelse. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)¹ reduserer hastigheten med økt bremseytelse, konsekvent bremsetrykk og utmerket fadingstabilitet.
¹Tilgjengelig som ekstrautstyr.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Aerodynamiske høydepunkter.
Gled deg til motvind: hekkvinge med svanehals, frontspoiler med ny kontur og tilpassede bunnplatefinner forbedrer luftstrømmen og øker nedkraften.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Assistansesystemer.
Bygget for purister: bortsett fra cruisekontroll og valgfri ParkAssist bak, inkludert standard ryggekamera, har 911 GT3 kun de lovpålagte assistansesystemene.
Ekstrem. Fra alle perspektiver.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Hjul.
Enten med standard 20-/21-tommers 911 GT3 lettvekts, støpte aluminiumsfelger eller enda lettere 20-/21-tommers 911 GT3 lettvekts støpte magnesiumfelger¹: 911 GT3 søker alltid direkte kontakt med veien – og finner den selv utenfor racinglinjen med sportsdekk for svært godt mekanisk grep². På forespørsel kan den leveres med street-legal banedekk³, spesielt utviklet for bruk på en racerbane, som øker veigrepet ytterligere under tørre veiforhold.
¹Tilgjengelig som ekstrautstyr. ²På grunn av lavere mønsterdybde er det økt risiko for vannplaning på våte veier. ³Tilgjengelig som ekstrautstyr, inkludert på Porsche-sentre.
Motorlyd.
Fortsatt følelsesladet: den umiskjennelige lyden av den 6-sylindrede, selvpustende og turtallsvillige motoren.
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Motorlyden til Porsche 911 GT3.Hold for lyd
Hvilken 911 er den rette for deg?
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
911 GT3
- 3,4 s0 - 100 km/h
- 375 kW / 510 hkEffekt (kW) / Effekt (hk)
- 311 km/hToppfart
Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km
Hvor nyttig er informasjonen på denne siden for deg?
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
?dpl=dpl_C1AdcW6YX5eGe5ddxr4Q9XcB17WM)
Forbruk og utslipp.
911 Carrera (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,4 – 9,9 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 237 – 225 g/km, 911 Carrera T (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 237 g/km, 911 Carrera S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 241 – 229 g/km, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,0 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 236 g/km, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 242 – 230 g/km, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 245 – 233 g/km, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,3 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 235 – 231 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 246 – 243 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,5 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 239 – 234 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 242 g/km, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 240 – 234 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 244 – 238 g/km, 911 Targa 4S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,8 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 244 g/km, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 244 – 239 g/km, 911 GT3 (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km, 911 GT3 with Touring Package (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,5 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 239 – 236 g/km, 911 Turbo S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,7 – 11,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 266 – 261 g/km, 911 GT3 S/C (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 310 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,8 – 11,6 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 267 – 264 g/km, 911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: