Mer frihet per omdreining.

Den mest sportslige og letteste 911-kabrioleten. Manuell girkasse. Høyt turtall. Vekker lidenskap. 911 GT3 S/C kombinerer maksimal dynamikk med ubegrenset kjøreglede – med opptil 9 000 1/min. For en uhemmet frihetsfølelse.

Play video
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red.

911 GT3 S/C

NyBensin
CoupéCabrioletTargaGTTurbo CoupéTurbo CabrioletGT CabrioletBytt modellKonfigurer

Forbruk kombinert: 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 310 g/km
9000
1/min
Makshastighet motor
1497
kg
Egenvekt
3.9
s
0 - 100 km/h
375
kW
/
510
hk
Effekt (kW) / Effekt (hk)
Rear view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red.
Alle tekniske detaljer

Tilbakemelding

Hvor nyttig er informasjonen på denne siden for deg?

Ikke nyttig i det hele tatt

12345

Veldig nyttig

Hvordan kan vi forbedre denne siden for deg?

Send tilbakemelding

Kabriolet med to seter og motorsport-DNA.

Karakteren til 911 GT3 S/C er tydelig ved første øyekast – og ned til minste detalj: Fra den muskuløse GT-designen og den fyldige lyden fra den naturlig aspirerte motoren med høyt turtall, til den konsekvente bruken av lettvektskomponenter.
Front view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red in front of various red-coloured concrete blocks. Sea in the background.
Rear and side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red in front of various red-coloured concrete blocks. Sea in the background.
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red in front of various red-coloured concrete blocks. Sea in the background.

Høydepunkter.

Front view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.

Konsept med lettvektskonstruksjon.

Den omfattende bruken av karbonfiberarmert plast (CFRP) reduserer kjøretøyets vekt og øker smidigheten.
The sports bucket seats in the Porsche 911 GT3 S/C.

Lette, sammenleggbare sportsseter¹.

To unike steder i solen: de valgfrie lette sportssetene (med elektrisk høydejustering, sammenleggbare) laget av CFRP med karbonvevd overflate (høyglans) for optimal sidestøtte.

1Forventet tilgjengelig fra 11/2026.

Rear view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.

Naturlig aspirert motor med høyt turtall.

En sterk lengsel etter frihet: En 4,0-liters, sekssylindret naturlig aspirert boksermotor som akselererer opp til 9 000 1/min, så du kan rømme fra hverdagen.
Detailed view of the centre console, focussing on the gear lever of a Porsche 911 GT3 S/C.

Manuell girkasse.

Leverer kompromissløs ytelse med seks gir – og sikrer en særdeles direkte girfølelse med kortere girspak: Sekstrinns GT Sport-girkasse med kort utveksling.
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.

Lettvektsunderstell.

Forbedret kjøredynamikk og endorfinrus: Stabilisatorstaget og koblingsleddene på bakakselen og trykkpanelet er laget av CFRP – for enda enklere håndtering i utfordrende svinger.
Front- und Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package.

Street Style-pakke.¹

911 GT3 S/C setter nye standarder for kjøring med åpen topp – også når det gjelder tilpasning. For eksempel med den valgfrie Street Style-pakken: En «regissørversjon» fra designstudioet Style Porsche, inkludert sportsseter Plus (18-veis elektriske) med kontrastfargedekor og setesenter i spesialvevd skinn.

¹ Forventet tilgjengelig fra 09/2026.
A Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package and a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red side by side.

GT3 i kabriolet-form.

Hvorfor skulle noen trenge en kabriolet med samme ytelse som en 911 GT3? 911 GT3 S/C svarer på dette spørsmålet med en kjøreopplevelse under åpen himmel som overgår alt du har opplevd tidligere.

Porsche 911 GT3 S/C engine.

4,0 liter naturlig aspirert motor med høy hastighet.

375 kW (510 hk), 450 Nm Dreiemoment 313 km/h Topphastighet:Den 4,0-liters, sekssylindrede naturlig aspirerte boksermotoren forvandler tall til et bredt glis – spesielt når du akselererer fra 0 til 100 km/t i 3,9 s.
Porsche 911 GT3 S/C gearbox.

Manuell girkasse.

Rundt 17 kg lettere enn syvtrinns Porsche Doppelkupplung (PDK) i 911 GT3: GT Sport-girkassen med seks trinn begeistrer med korte girutvekslinger som gir høy smidighet. Girskiftfølelsen: presist og direkte.
Chassis with aero bars on the Porsche 911 GT3 S/C.

Lettvektsunderstell.

Med stabilisatorstag og koblingsledd på bakakselen samt et trykkplate i CFRP og 20/21" 911 GT3 lette, smidde magnesiumfelger blir det enda lettere å kjøre på svingete veier med 911 GT3 S/C.
PCCB brake on the Porsche 911 GT3 S/C.

PCCB.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)¹ er standard, og reduserer hastigheten med enda høyere bremseytelse, konsekvent bremsetrykk og utmerket fadingstabilitet.

Alt annet enn monoton.

Gjør at du vil åpne taket i all slags vær: Den rå lyden fra en naturlig aspirert motor med høyt turtall og sportseksosanlegg.
Rear view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.
Motorlyden til Porsche 911 GT3 S/C.
Hold for lyd

Press deg selv til det ytterste. I hver eneste detalj.

View of the front and side of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red with Carbon exterior package.

Carbon eksteriørpakke.

911 GT3 S/C er dedikert til maksimal kjøreglede og gjennomgående lettvektskonstruksjon i hvert eneste fiber. Tilleggselementer av karbonfiberforsterket plast (CFRP) gjør dette enda mer synlig ved behov. Den valgfrie eksteriørpakken Carbon forsterker den sportslige karakteren med luftdyser i frontdekselet, sidespeil, trekantlister for vinduene og en Gurney-klaff med karbonvevd overflate.
previous Hotspot
Høydepunkt 0 av 12
next Hotspot
Heck- und Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package.

Street Style-pakken.¹

Å kjøre med taket nede er et uttrykk for frihet. En livsstil. Over hele verden. Spesielt bak rattet i 911 GT3 S/C. Med den valgfrie Street Style-pakken fra Style Porsche og Porsche Exclusive Manufaktur blir den en enda mer enestående erklæring.

Detailed view of the headrest with Porsche Crest embroidered in Guards Red in the Porsche 911 GT3 S/C.

Stilig emblemdesign.

Den kreative visjonen for Street Style-pakken kommer fra designstudioet Style Porsche. Målet: Et utseende utover det vanlige – en spesialversjon fra våre designere. Omrisset av Porsche-emblemet illustrerer dette på en moderne, diskret og distinkt måte – som et karakteristisk trekk ved den nye Porsche Style-strategien. Det er blant annet brodert i Guards Red på nakkestøttene for setene og nøkkeletiuet i skinn, og trykket i Pyro Red på hjulkapslene.
Vis mer
View of the seats with woven leather in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Seter med vevd skinn.

De adaptive sportssetene Plus (18-veis, elektriske) skiller seg også ut fra alt som er tradisjonelt: med setesenter i firefarget, vevd skinn. Sikkerhetsbeltene, løkkehåndtakene i dørene og seteutløserløkkene i Guards Red matcher.
Vis mer
Interior with two-tone leather upholstery in Slate Grey/Guards Red in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Interiør i tofarget skinn.

Både i byen eller på svingete landeveier: 911 GT3 S/C tilbyr en ultimat kontrast til det vanlige gatebildet. Street Style-pakken dobler denne effekten med tofarget skinninteriør i Slate Grey/Guards Red med ny fargefordeling. Dekorsømmene er ton-i-ton – med unntak av kontrastsømmene i Guards Red på den øvre delen av dashbordet, dørpanelet, de øvre baklistene og rattet.
Vis mer
Detailed view of the centre console, focusing on the dashboard of the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Mer elegant manuell girkasse og dashbord.

Girspaken med åpenporet laminert trekule i mørk valnøtt og fargetilpasset girskiftmønster i Pyro Red, samt merket med modellbetegnelsen «GT3 S/C» i Pyro Red, gir en enda vakrere girskiftopplevelse – bokstavelig talt. Presist og stilig koordinert: dekorlisten og «911»-emblemet i Pyro Red på dashbordet.
Vis mer
View of the hood headliner in Slate Grey Race-Tex from inside in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Elementer i Race-Tex.

Motorsportens opprinnelse er tydelig ut fra navnet: Race-Tex øker grepet i interiøret – og har også en ekstremt dynamisk effekt når den står stille. For en enda mer motorsportsstemning utvider Street Style-pakken spekteret av detaljer som lages av perforert Slate Grey Race-Tex: Fra kalesjetrekket med Porsche-emblemet i samme design som Street Style-pakken, via bunnrammen for frontrute/panser og den innvendige speilkonsollen til solskjermene.
Vis mer
Projection of the Porsche 911 GT3 S/C badge with Street Style package on the ground with the door open.

Dørterskellister og innstigningslys.

Åpne kalesjen og kjør i vei: Så snart de hører lyden av den naturlig aspirerte 4,0-liters boksermotoren med høyt turtall, vil alle 911 GT3 S/C-førere kun fokusere på neste sving og neste girskift. Når du stiger inn og ut, er det også verdt å se ned – på de opplyste terskellistene i Carbon (matt) og omrisset av Porsche-emblemet som projiseres ned på bakken av LED-dørlysene.
Vis mer
Detailed view of the rear pouch in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Bakboks.

Selv ved enorme sentrifugalkrefter holdes alt på plass på en sikker måte: Den valgfrie bakboksen, perfekt skreddersydd til 911 GT3 S/C, har ca. 80 liter med oppbevaringsplass. Kombinert med Street Style-pakken skaper skinninteriøret i Slate Grey og fremhevede detaljer i Guards Red et stilig utseende. Uten Street Style-pakken er bakboksen tilgjengelig i sort skinn og utvider personlig frihet med detaljer i farger som kan velges individuelt.
Vis mer
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package.

Elementer i kontrastfarge.

911 GT3 S/C sniker seg ikke stille inn – spesielt ikke med Street Style-pakken i kommunikasjonsfargen Neo Slate Grey. Den spesifikke dekorative grafikken på skjermene og «PORSCHE»-skriften på sidene av kjøretøyet understreker den dynamiske tilstedeværelsen i høykontrastfargen Pyro Red. Bak markerer «PORSCHE»-skriften og modellbetegnelsen «GT3 S/C» i Pyro Red / Black den kraftfulle finishen.
Vis mer
Detailed view of the GT3 lightweight forged magnesium wheel in Slate Grey Neo on the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Hjul.

Street Style-pakken skjerper utseendet til 911 GT3 S/C med 20/21" GT3 smidde, lettvekts-magnesiumfelger i Neo Slate Grey, inkludert dekor striper lakkert i Pyro Red i felgbasen, basert på den dekorative grafikken for skjermene. Bremsekaliperne har et enda mer eksklusivt utseende med Victory Gold-lakkering og «PORSCHE»-skrift i Black. Et blikkfang på samme nivå: Luftdyser lakkert i eksteriørfarge foran.
Vis mer
¹ Forventet tilgjengelig fra 09/2026.
Smartphone with My Porsche App, with a Porsche in the background.

Porsche Connect.

Forbedre den digitale opplevelsen i din Porsche med omfattende nettjenester og My Porsche-appen.

Oppdag Porsche Connect
A key customised by Porsche Exclusive Manufaktur lying on a Porsche.

Utseendet.

Oppdag Porsche Exclusive Manufakturs tilpasningsmuligheter for interiøret og eksteriøret i bilen din.

Til Porsche Exclusive Manufaktur
Person with a smartphone.

Kontakt.

Kontakt et Porsche-senter i nærheten.

Kontaktskjema.

Hvor nyttig er informasjonen på denne siden for deg?

Ikke nyttig i det hele tatt

12345

Veldig nyttig

Drivstofforbruk og utslipp.

911 Carrera (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,4 – 9,9 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 237 – 225 g/km, 911 Carrera T (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 237 g/km, 911 Carrera S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 241 – 229 g/km, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,0 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 236 g/km, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 242 – 230 g/km, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 245 – 233 g/km, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,3 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 235 – 231 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 246 – 243 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,5 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 239 – 234 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 242 g/km, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 240 – 234 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 244 – 238 g/km, 911 Targa 4S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,8 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 244 g/km, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 244 – 239 g/km, 911 GT3 (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km, 911 GT3 with Touring Package (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,5 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 239 – 236 g/km, 911 Turbo S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,7 – 11,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 266 – 261 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,8 – 11,6 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 267 – 264 g/km, 911 GT3 S/C (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 310 g/km, 911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: