Profile/side view of the Porsche 911 GT3 with Touring package in Oak Green Metallic Neo.

911 GT3 with Touring Package

Bensin

fra kr 3.296.904

CoupéCabrioletTargaGTTurbo CoupéGT CabrioletTurbo Cabriolet
ModellvarianterKonfigurerPorsche FinderPrøvekjør

Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km
0 - 100 km/h
3.9
s
Effekt (kW) / Effekt (hk)
375
kW
/
510
hk
Toppfart
313
km/h
Porsche 911 GT3 with Touring package in Oak Green Metallic Neo. Rear view.
Se alle tekniske detaljer

The one and always.

Sjelden har begrepet 'underdrivelse' blitt definert så imponerende som i den nye 911 GT3 med Touring-pakke. Med moderne motorracerteknologi, konsekvent lettvektskonstruksjon og en sonorisk høyt turtall naturlig aspirert motor, er racinglinjen på grensen.
View of the front and side of the Porsche 911 GT3 with Touring package in Oak Green Metallic Neo.
Rear view of the Porsche 911 GT3 with Touring package in Oak Green Metallic Neo.
View of the front and side of the Porsche 911 GT3 with Touring package in Oak Green Metallic Neo.

Høydepunkter.

Porsche 911 GT3 med Touring-pakke i Oak Green Metallic Neo sett bakfra og fra siden.

Naturlig aspirert motor med høyt turtall.

Den kraftige, naturlig aspirerte, flat-seks-motoren understreker 9 000 1/min motorsportens opprinnelse – for en kjøreopplevelse utover det vanlige.
Siden på Porsche 911 GT3 med Touring-pakke i Oak Green Metallic Neo sett forfra og fra siden.

Korte girutvekslinger.

6-trinns GT-sportsgirkasse og 7-trinns Porsche Doppelkupplung (PDK)¹ forvandler fremdrift til adrenalinkick: med raske girskift og sporty korte girutvekslinger.

¹Tilgjengelig som ekstrautstyr uten ekstra kostnad.

Visning av baksetesystemet i Porsche 911 GT3 med Touring-pakke sett ovenfra.

Med baksetesystem for første gang.

For første gang kan 911 GT3 med Touring-pakke utstyres med bakseter på forespørsel og uten ekstra kostnad.
Porsche 911 GT3 i med Touring-pakke Oak Green Metallic Neo sett ovenfra.

Lightweight Construction-pakke.¹

Unnslipp hverdager med enda mer smidighet: Lightweight Construction-pakken¹ reduserer bilens vekt med elementer laget av blant annet karbonfiberforsterket plast (CFRP).

¹Tilgjengelig som ekstrautstyr.

Siden på Porsche 911 GT3 med Touring-pakke i Oak Green Metallic Neo sett forfra og fra siden.

Spesifikk tuning av chassis.

Legg bygrensen bak deg så raskt som mulig: det nye chassiset, skreddersydd for 911 GT3 med Touring-pakke, er spesialdesignet for svingete landeveier – for enda bedre kjøredynamikk.
Siden på Porsche 911 GT3 med Touring-pakke i Oak Green Metallic Neo sett forfra og fra siden.

Aerodynamikk og design.

Høy ytelse og kan tilpasses: frontlys integrert i frontlyktene skaper mer plass til kjøleluftåpninger på siden. Luftdysene¹ kan males i eksteriørfarge på forespørsel.

¹Tilgjengelig som ekstrautstyr. Bildet viser luftdyser i svart.

Detaljert visning av Porsche Design Chronograph 911 S/T.

Porsche Design Chronograph 911 GT3.

Det spennende motstykket til 911 GT3: Chronograph 911 GT3. For nye personlige rekorder og den unike følelsen av å ha en ekte «sportsbil på håndleddet».
Porsche 911 GT3 med Touring-pakke i Oak Green Metallic Neo sett ovenfra og fra siden.

Lightweight Construction-pakke.

911 GT3 med Touring-pakke gjør hvert reisemål til en attraksjon – og hver reise til en opplevelse. Spesielt hvis du får mest mulig ut av det med den valgfrie Lightweight Construction-pakken og erstatter utvalgte komponenter med lettvektselementer.

Detaljert visning av lettvekts, støpte magnesiumhjul i Saturn Gold på Porsche 911 GT3 med Touring-pakke.

Lettvekts støpte magnesiumhjul.

Reduser de roterende og ufjærede massene samt bilens vekt: de 20-/21-tommers 911 GT3 støpte lettvekts magnesiumfelgene – lakkert i sølv og med svart sentrallås og hjulnavdeksler inkludert Porsche-emblem.
Vis mer
Visning ovenfra av det karbonfiberforsterkede plasttaket (CFRP) på Porsche 911 GT3 med Touring-pakke.

Tak laget av CFRP.

Taket med karbonfiberforsterket plast (CFRP) lakkert i eksteriørfargen reduserer kraft-til-vekt-forholdet, senker kjøretøyets tyngdepunkt og forsterker motorsportkarakteren.
Vis mer
Bilde av lettvekts dørpanel med dørhåndtak i karbonvevd finish på Porsche 911 GT3 med Touring-pakke.

Lettvekts dørpanel.

På grensen til perfeksjon er hver detalj avgjørende. Derfor reduserer også lettvekts dørpanel og lettvekts dørhåndtak av karbonfiberforsterket plast vekten totalt.
Vis mer
Detaljert visning av girspaken på Porsche 911 GT3 med Touring-pakke.

Ekstra kort girspak.

Den ekstra korte girspaken øker den direkte forbindelsen til sekstrinns GT sportsgirkassen. Foran girspaken: et merke på midtkonsollen med 'Lightweight Construction'-gravering uttrykker motorsport.
Vis mer
Siden på Porsche 911 GT3 med Touring-pakke i Oak Green Metallic Neo sett bakfra.

Chassiskomponenter bestående av CFRP.

Med krengestabilisator og koplingsstaver på bakakselen laget av karbonfiberforsterket plast (CFRP) kan ambisiøse sjåfører forsere hårnålssvinger og smale passasjer som ingenting. CFRP skjærpanel reduserer også vekt – og øker kjøregleden til grensen.
Vis mer
Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km
Siden på Porsche 911 GT3 med Touring-pakke i Oak Green Metallic Neo sett forfra og fra siden.

Ytelse.

Klar for det lille ekstra – med banetestet teknologi: eiere av 911 GT3 med Touring-pakke drar tidligere og ankommer gjerne senere.

Grafikk av den 4,0-liters turtallsvennlige boksermotoren i Porsche 911 GT3 med Touring-pakke.

4,0 liter naturlig aspirasjonsmotor med høy hastighet.

375 kW (510 hk), 450 Nm dreiemoment, 311 km/h topphastighet: den 4,0-liters 6-sylindrede, selvpustende boksermotoren gir gåsehud – spesielt når du akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,4 s¹.

¹I kombinasjon med valgfri PDK.

Grafikk av 7-trinns Porsche Doppelkupplung (dobbeltclutch girkasse – PDK) i Porsche 911 GT3 med Touring-pakke.

Manuell girkasse og 7-trinns PDK.

Den manuelle 6-trinns GT-sportsgirkassen med kort utveksling begeistrer med en puristisk girskiftfølelse. 7-girs Porsche Doppelkupplung (PDK)¹ endrer de korte girutvekslingene med millisekunder – uten å avbryte kraftflyten.

¹Tilgjengelig som ekstrautstyr uten ekstra kostnad.

Grafikk av chassiset på Porsche 911 GT3 med Touring-pakke.

Spesifikk tuning av chassis.

Enda større kjøreglede for alle som elsker svinger: det Touring-spesifikke chassisoppsettet optimaliserer ytterligere håndteringen – for en tettere forbindelse mellom bil, sjåfør og asfalt.
Grafikk av aero-støtfangerskinnene på forakselen til Porsche 911 GT3.

Aero støtfangerskinner.

Aero-kontrollarmene på forakselen var tidligere forbeholdt 911 GT3 RS. Nå øker de også downforce på 911 GT3 med Touring-pakken - ved å redusere turbulens og forbedre luftstrømningshastigheten bak kontrollarmene.
Grafikk av bremsesystemet på Porsche 911 GT3 med Touring-pakke

Bremser.

Standardbremsesystemet er allerede imponerende og godt egnet til racerbaner og svært god trykkpunktsytelse. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)¹ reduserer hastigheten med økt bremseytelse, konsekvent bremsetrykk og utmerket fadingstabilitet.

¹Tilgjengelig som ekstrautstyr.

Illustrasjon av aerodynamikken på Porsche 911 GT3 med Touring-pakke.

Aerodynamiske høydepunkter.

Gled deg til motvind: frontspoileren med nye linjer og de tilpassede bunnplatefinnene forbedrer luftstrømmen og øker nedkraften.
Video viser assistansesystemene i Porsche 911 GT3 med Touring-pakke.

Assistansesystemer.

Bygget for purister: bortsett fra cruisekontroll og valgfri bakre ParkAssist bak, inkludert et standard ryggekamera, har 911 GT3 bevisst bare de lovpålagte assistansesystemene.
Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km

Ekstrem. I hver detalj.

Porsche 911 GT3 med Touring-pakke i Oak Green Metallic Neo med fokus på vinduslister i aluminium sett fra siden.

Lister til sidevinduer.

911 GT3 med Touring-pakke går aldri ubemerket hen. Kontrasten til gatebildet, som er likt mange steder, er for sterk. Lister til sidevinduer i aluminium (høyglans eloksert) gir den umiskjennelige flylinen en enda blankere finish.
previous Hotspot
Høydepunkt 0 av 13
next Hotspot

Motorlyd.

Fortsatt følelsesladet: den umiskjennelige lyden av den 6-sylindrede, selvpustende og turtallsvillige motoren.
Front view of the front and side of the Porsche 911 GT3 with Touring package in Oak Green Metallic Neo.
Motorlyden til Porsche 911 GT3 med Touring-pakke
Hold for lyd

Hvilken 911 er den rette for deg?

Sammenlign

YtelsesdataStandardutstyr
Sidevis bilde av en Porsche 911 GT3.

911 GT3

2027
  • 3,4 s
    0 - 100 km/h
  • 375 kW / 510 hk
    Effekt (kW) / Effekt (hk)
  • 311 km/h
    Toppfart

Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km

Tekniske data og standardutstyr
Utforsk i detaljKonfigurer
Sidevis bilde av en Porsche 911 GT3 with Touring Package.

911 GT3 with Touring Package

2027
  • 3,9 s
    0 - 100 km/h
  • 375 kW / 510 hk
    Effekt (kW) / Effekt (hk)
  • 313 km/h
    Toppfart

Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km

Tekniske data og standardutstyr
Konfigurer
Sidevis bilde av en Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche.

911 GT3 90 F. A. Porsche

2027
  • 3,9 s
    0 - 100 km/h
  • 375 kW / 510 hk
    Effekt (kW) / Effekt (hk)
  • 313 km/h
    Toppfart

Forbruk kombinert: 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 310 g/km

Tekniske data og standardutstyr
Utforsk i detalj

Vil du se en detaljert sammenligning av flere biler?

Sammenlign i detalj

Hvor nyttig er informasjonen på denne siden for deg?

Ikke nyttig i det hele tatt

12345

Veldig nyttig
Porsche Connect.

Porsche Connect.

Øk den digitale opplevelsen i din Porsche med omfattende nettjenester og My Porsche App.

Oppdag Porsche Connect
Finishing.

Fullføring.

Se alle valgene Porsche Exclusive Manufaktur tilbyr når det gjelder bilens interiør og eksteriør.

Porsche Exclusive Manufaktur
Contact.

Kontakt.

Kontakt et Porsche Center nær deg.

Gå til kontaktskjemaet

Forbruk og utslipp.

911 Carrera (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,4 – 9,9 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 237 – 226 g/km
911 Carrera T (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,9 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 237 g/km
911 Carrera S (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 241 – 229 g/km
911 Carrera 4S (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,9 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 236 g/km
911 Carrera GTS (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 241 – 230 g/km
911 Carrera 4 GTS (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,8 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 245 – 233 g/km
911 Carrera Cabriolet (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,3 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 235 – 231 g/km
911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,8 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 246 – 243 g/km
911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,5 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 239 – 234 g/km
911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,9 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 242 g/km
911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,6 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 240 – 234 g/km
911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 244 – 238 g/km
911 Targa 4S (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,9 – 10,8 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 244 g/km
911 Targa 4 GTS (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 244 – 239 g/km
911 GT3 (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km
911 GT3 with Touring Package (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km
911 Turbo S (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 11,7 – 11,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 266 – 261 g/km
911 GT3 S/C (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 310 g/km
911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 11,8 – 11,6 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 267 – 264 g/km
911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*:
Forbruk kombinert: 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 310 g/km