911 Carrera T.
Cuando el contacto con la carretera cobra mayor importancia. Cuando cada kilo menos promete más agilidad. Entonces llega el punto en que el espíritu deportivo toma el mando. El 911 Carrera T es una apuesta por el purismo. Una renuncia consciente para un mayor disfrute de la conducción.
Un diseño atemporal, interpretado al estilo contemporáneo.
La silueta del 911 Carrera es inconfundible gracias a la icónica línea de techo que se inclina elegantemente, y que ha conformado el ADN de la marca Porsche desde 1963, al igual que las extraordinarias prestaciones de sus vehículos deportivos.
Tradición y actualidad de la mano: la icónica línea de techo y la franja luminosa continua.
Deportivo, ergonómico, atemporal: puesto de conducción con volante deportivo GT Sports, cuadro de instrumentos y asientos deportivos Plus.
Prestaciones de deportivo.
- Potente motor bóxer biturbo de 6 cilindros en la parte trasera
- Cambio
Porsche Doppelkupplung (PDK) de gran precisión - Sistemas auxiliares que incrementan su dinamismo
Adrenalina con solo pulsar un botón: paquete Sport Chrono con interruptor de modo y cronómetro en el panel de instrumentos.
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911 Carrera T
$178,000
Precio
283 kW/385 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h
291 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,293 mm
Ancho
1,852 mm
Longitud
4,530 mm
distancia entre ejes
2,450 mm
Datos técnicos
Número de cilindros | 6 |
Grado de combustible | 98 |
Agujereada | 91.0 mm |
|
76.4 mm |
Desplazamiento | 2,981 cm³ |
Potencia (kW) | 283 kW |
Potencia (PS) | 385 PS |
Potencia máxima del punto RPM | 6,500 1/min |
Velocidad máxima del motor | 7,500 1/min |
máx. esfuerzo de torsión | 450 Nm |
Rango de RPM par máximo | 1,950 - 5,000 1/min |
máx. producción por litro (kW/l) | 95.00 kW/l |
máx. producción por litro (PS/l) | 129.00 PS/l |
Velocidad máxima | 291 km/h |
Aceleración 0 - 100 km/h (Manual) | 4.5 s |
Aceleración 0 - 100 km/h (PDK) | 4.0 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (Manual) | 9.7 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (PDK) | 9.0 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (Manual) | 15.1 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (PDK) | 14.2 s |
Flexibilidad (80-120 km/h) (50-75 mph) en 5ª marcha (Manual) | 5.7 s |
Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) (PDK) | 2.6 s |
1/4 de milla (Manual) | 12.7 s |
1/4 de milla (PDK) | 12.2 s |
Ángulo de inclinación, delantera / trasera (suspensión de acero) | 11.5 - 13.5 ° |
Ruptura de rampa sobre suspensión de acero en ángulo) | 11.8 ° |
máx. distancia al suelo (suspensión de acero) | 115 mm |
Longitud | 4,530 mm |
Ancho | 1,852 mm |
Ancho (con espejos) | 2,024 mm |
Altura (Manual) | 1,293 mm |
Altura (PDK) | 1,291 mm |
distancia entre ejes | 2,450 mm |
Radio de giro | 11.2 m |
Peso en vacío (DIN) (Manual) | 1,470 kg |
Peso en vacío (DIN) (PDK) | 1,505 kg |
Peso bruto admisible (Manual) | 1,850 kg |
Peso bruto admisible (PDK) | 1,880 kg |
Carga máxima (Manual) | 380 kg |
Carga máxima (PDK) | 375 kg |
Volumen del maletero, delante | 132 l |
Volumen del maletero abierto (detrás de los asientos delanteros) | 264 l |
Depósito de combustible | 64 l |
Consumo de combustible combinado (Manual) | 10.2 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (PDK) | 9.5 l/100 km |
Emisiones de CO2 combinadas (Manual) | 232 g/km |
Emisiones de CO2 combinadas (PDK) | 217 g/km |
Carácteristicas Estándar
Motor de aluminio de seis cilindros horizontalmente opuestos, biturbo |
Motor de 3.0 litros, potencia total: 283 kW (385 PS). Torque máximo: 450 Nm |
Bloque de motor y cilindros de aluminio |
Refrigerado por agua con administrador térmico |
Cuatro válvulas por cilindro |
2 turbocargadores, 2 intercoolers |
Regulación variable de las válvulas VarioCam Plus |
Lubricación por cárter seco con control de bombeo de aceite |
Direct Fuel Injection (DFI) |
Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnóstico a bordo para el monitoreo de control de emisiones |
Colector de admisión |
Sistema de escape de dos vías con dos salidas de escape individuales en acero inoxidable |
Botón SPORT para activación de modalidades de manejo dinámicas para motor y transmisión (en combinación con PDK) |
BOSE® Sistema de Sonido Envolvente |
Parkassist (delantero y trasero) incluyendo camara de reversa |
Pequeña placa montada en la parte delantera |
ISOFIX sistema de fijacion |
Atenuacion automatica de los cristales interior y exterior con integracion de sensores de lluvia |
Transmisión manual de 7 velocidades con disco de clutch doble y volante bi-masa |
Tracción trasera |
Función Auto start/stop con función de planeo (en combinación con PDK) |
Suspensión en eje frontal McPherson |
Suspensión multibrazo en eje trasero |
Dirección asistida electromecánicamente, con radio variable de dirección y generador de pulso |
Rin |
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM) |
Frenos de aluminio monobloque de 4 pistones en eje frontal y trasero. Diámetro de discos 330 mm, internamente ventilados y perforados. Mordazas de frenos en color Negro. |
Freno de estacionamiento operado eléctricamente |
Entradas de aire frontales con aspas de enfriamiento activo |
Construcción inteligente ligera en aluminio y compuestos de acero |
Preparación para sistema de transporte de techo |
Spoiler lip delantero aerodinámicamente adaptado |
Spoiler trasero autodesplegable con mayor extensión para el rendimiento aerodinámico orientado a la carga aerodinámica |
Rejillas de entrada de la tapa trasera en Agate Grey (brillante) |
Logotipo "PORSCHE" y "911 |
Diseño de rayas y letras "911 |
Faros Bi-Xenon con luces de circulación diurna LED integradas de cuatro puntos, control de rango dinámico y sistema de limpieza de faros con sellos en Negro Satinado |
Unidad de luz auxiliar LED independiente en la parte delantera con luces de conducción diurna y luces de posición |
Luces traseras LED tridimensionales con luces de freno de cuatro puntos integradas |
Activación automática de luces, incluyendo función "Welcome Home" |
Espejos exteriores Sport |
Espejos exteriores en la cintura de la puerta, regulables eléctricamente y calentables, asféricos en el lado del conductor |
Luces de lectura LED, orientación, cerradura de encendido, espejo de cortesía, maletero, espacio para los pies, salida de cortesía y guante |
Sistema de limpiaparabrisas con jets lavaparabrisas |
Control de clima automático de dos zonas con ajustes de temperatura separados para el conductor y el acompañante, modo de recirculación de aire automático, incluido el sensor de calidad del aire |
Filtro de carbón activo |
Vidrio termoaislante tintado en verde |
Ventanas eléctricas con operación de un solo toque y protección de sello de puerta |
Pantalla trasera y ventanas laterales traseras en vidrio liviano |
Bolsas de aire de tamaño completo para conductor y pasajero |
Inmovilizador del motor con transpondedor con llave, cierre centralizado y control remoto, sistema de alarma y vigilancia interior basada en radar |
Homelink (sistema de apertura de Garage) de 315 Mhz |
Control de crucero |
Luces interiores de lectura, orientación y espejos en LED. Iluminación adicional en guantera, espacio reposapiés, cajuela y luz de cortesía |
Espejos retrovisores ajustables electrónicamente, calefactables. Esférico del lado del conductor |
Ventanas eléctricas con operación de un toque y protección de cierre de puertas |
Connect Plus incl. navegación en línea, |
Sound Package Plus, ocho altavoces, salida total de 150 vatios con amplificador integrado y procesamiento de señal digital |
Cluster de instrumentos con contador de revoluciones y display a color de 4.6 pulgadas |
Diales de instrumentos y contador de revoluciones con logo 911 en Blanco |
Pantallas digitales para odómetro, odómetro de viaje, temperatura externa y velocidad del vehículo |
Asientos deportivos Plus (de cuatro vías, eléctricos) con refuerzos laterales elevados. Ajuste eléctrico del respaldo y ajuste manual de la altura del asiento y posición delantera/trasera. Apoyacabezas bordados con el logo "911". Armazon de respaldo con acabado de pintura Silver Grey |
Asiento en Sport-Tex, refuerzos laterales y reposacabezas en cuero |
Sin asientos traseros |
Volante deportivo GT, diámetro: 360 mm, con ajuste manual de proa / popa y altura. Junto con PDK, cuenta con pedales de cambio de marchas para control manual |
Borde del volante, palanca de cambios, incrustaciones de las puertas, apoyabrazos del panel de la puerta y tapa del compartimento principal de la consola central, todo en piel de acabado liso |
Puerta ligera con abridor en negro |
Revestimientos de techo y pilar C en Alcantara® |
Tomas de 12 voltios en el espacio para los pies del pasajero |
Paso de puerta con logotipo " |
Palanca de cambio más corta con esquema de cambio en rojo |
Maletero delantero |
Compartimento de almacenamiento en cada puerta |
Ganchos de ropa en los respaldos de los asientos y pilares B |
Dos portavasos individuales (integrados en la tira del tablero) |
Consola central elevada con un compartimento de almacenamiento descubierto y un compartimiento de almacenamiento cerrado |
Compartimiento de almacenamiento en lugar de Infotainment-System |
Colores exteriores estándar: Blanco, Racing Yellow, Guards Red, Negro |
Colores de interior estándar: Negro |
Manual | $178,000 |
PDK | $178,000 |
Modelos 911 Carrera & Targa
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911 Carrera S Standard Exhaust System Normal Mode
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911 Carrera S Standard Exhaust System Sport Mode
911 Carrera S Sport Exhaust System Normal Mode
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Modelos 911 Carrera & Targa
911 Carrera S Sport Exhaust System Sport Mode
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Personalización y acabados.
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