El nuevo 911 GT3 con paquete Touring.
El 911 GT3 con paquete Touring también marca tendencia deportiva, principalmente en la carretera. Gracias a su ingeniosa aerodinámica, incluso sin un gran alerón trasero, en cada curva señala exactamente hacia donde se dirige.
Carpe secundum.
Algunos lo llaman carpe diem, es decir, vivir el momento. Pero nosotros somos Porsche . Y es que este es nuestro lema para los nuevos modelos 911 GT3: carpe secundum, o lo que es lo mismo, disfrutar de cada segundo.
Hay algo que sabemos bien: Time is precious. Y cada minuto al volante es valioso. Así que, una vez más, perfeccionamos todo lo que define a un vehículo deportivo: prestaciones, ajuste, aerodinámica.
El tiempo vuela. Se trata de su tiempo. Súbase.
Hay algo que sabemos bien: Time is precious. Y cada minuto al volante es valioso. Así que, una vez más, perfeccionamos todo lo que define a un vehículo deportivo: prestaciones, ajuste, aerodinámica.
El tiempo vuela. Se trata de su tiempo. Súbase.
El alerón trasero con diseño de cuello de cisne para un agarre adicional.
Lamas de gran tamaño para una mayor fuerza aerodinámica: difusor trasero.
Carenado delantero con grandes aberturas para una refrigeración óptima de los frenos.
Típico del automovilismo de competición: capó delantero en carbono con salidas de aire integradas.
360° Exterior.
Desarrollado en Flacht, en el circuito se encontrará como en casa: el motor atmosférico de alto régimen con 6 cilindros y 4.0 litros.
Un sonido que aumenta las pulsaciones. Cerca del circuito, también de forma acústica: el 911 GT3 no solo proporciona la sensación de conducción, sino también el sonido puro para una experiencia de competición auténtica.
Todo a la vista: nueva pantalla Track Display con toda la información de conducción relevante para el circuito.
Siete velocidades para una sensación de competición aún mayor: palanca selectora PDK inspirada en el selector manual.
Opcional: La caja de cambios manual deportiva GT de 6 velocidades para una sensación de conducción pura y aún más directa.
360° Interior.
Descubra los modelos 911 GT3 en detalle.
Ya conoce los aspectos más destacados. Aquí encontrará aún más detalles sobre cada capítulo.
Aerodinámica y diseño
Conozca el aerodinámico exterior.
Abrir capítuloPrestaciones
Inspírese con gracias a unas prestaciones inmejorables.
Abrir capítuloInterior
Más información sobre los sistemas de asistencia e Infotainment.
Abrir capítuloAutomovilismo de competición
Descubra los orígenes del 911 GT3: automovilismo de competición.
Abrir capítuloPaquete Touring
Aspecto deportivo con moderación: 911 GT3 con paquete Touring.
Abrir capítuloAerodinámica y diseño
Prestaciones
Interior
Automovilismo de competición
Paquete Touring
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911 GT3
$198,000
Precio
375 kW/510 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.4 s
Aceleración 0 - 100 km/h
318 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,279 mm
Ancho
1,852 mm
Longitud
4,573 mm
distancia entre ejes
2,457 mm
Datos técnicos
Número de cilindros | 6 |
Grado de combustible | 98 |
Agujereada | 102.0 mm |
|
81.5 mm |
Desplazamiento | 3,996 cm³ |
Potencia (kW) | 375 kW |
Potencia (PS) | 510 PS |
Potencia máxima del punto RPM | 8,400 1/min |
Velocidad máxima del motor | 9,000 1/min |
máx. esfuerzo de torsión | 470 Nm |
Punto RPM par máximo | 6,100 1/min |
máx. producción por litro (kW/l) | 93.80 kW/l |
máx. producción por litro (PS/l) | 127.60 PS/l |
Velocidad máxima (Manual) | 320 km/h |
Velocidad máxima (PDK) | 318 km/h |
Aceleración 0 - 100 km/h (Manual) | 3.9 s |
Aceleración 0 - 100 km/h (PDK) | 3.4 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (Manual) | 7.9 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (PDK) | 7.0 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (Manual) | 11.9 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (PDK) | 10.8 s |
Flexibilidad (80-120 km/h) (50-75 mph) en 5ª marcha (Manual) | 5.9 s |
Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) (PDK) | 1.9 s |
1/4 de milla (Manual) | 11.9 s |
1/4 de milla (PDK) | 11.3 s |
Longitud | 4,573 mm |
Ancho | 1,852 mm |
Ancho (con espejos) | 2,027 mm |
Altura | 1,279 mm |
distancia entre ejes | 2,457 mm |
Radio de giro | 10.4 m |
Peso en vacío (DIN) (Manual) | 1,418 kg |
Peso en vacío (DIN) (PDK) | 1,435 kg |
Peso bruto admisible (Manual) | 1,765 kg |
Peso bruto admisible (PDK) | 1,782 kg |
Carga máxima | 347 kg |
Volumen del maletero, delante | 132 l |
Depósito de combustible | 64 l |
Consumo de combustible combinado (Manual) | 13.3 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (PDK) | 12.4 l/100 km |
Emisiones de CO2 combinadas (Manual) | 304 g/km |
Emisiones de CO2 combinadas (PDK) | 283 g/km |
Carácteristicas Estándar
Motor de boxer de 6 cilindros de aspiración natural, desplazamiento de 4,0 l, potencia máxima de 368 kW (500 CV), torque máximo de 460 Nm |
Velocidad máxima del motor 9.000 rpm |
Bloque motor y culata de aluminio, Refrigeración por agua |
Tecnología de 4 válvulas con palancas de válvula |
Control de árbol de levas VarioCam para válvulas de entrada y salida |
Bielas de titanio forjadas |
Lubricación de cárter seco con depósito de aceite de motor separado |
Suministro de aceite con bomba de aceite hidráulico completamente variable, siete etapas de aspiración, limpiador de aceite centrífugo y suministro adicional de aceite |
Inyección directa de combustible (DFI) |
Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnósticos a bordo para la supervisión del sistema de control de emisiones |
Colector de admisión de plástico variable con aleta de sintonización conmutable |
Sistema de escape deportivo con 2 tubos de escape centrales, Negro |
Tracción trasera |
Barra estabilizadora de eje delantero MacPherson, rodamientos de chasis parcialmente con juntas de rótula |
Eje trasero de múltiples enlaces con resorte auxiliar integrado, barra antivuelco, cojinetes de chasis parcialmente con juntas de rótula |
Sistema de montaje dinámico del motor |
Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y asistencia de dirección asistida sensible a la velocidad |
Dirección del eje trasero con ajuste deportivo |
Chasis ajustable para el uso de la pista de carreras (convergencia, camber, barras anti-roll) |
9 J x 20 pulgadas 911 GT3 ruedas de aleación forjada, color plateado, con cierre centralizado y neumáticos deportivos 245/35 ZR 20 delantero |
12 J x 20 pulgadas 911 GT3 ruedas de aleación forjada, color plata, con cierre centralizado y neumáticos deportivos 305/30 ZR 20 trasero |
Tornillos de rueda centrales en negro y cubierta de cubo de rueda con logotipo "GT3" |
Monitorización de la presión de los neumáticos (TPM) con modo circuito de carreras |
Compuesto de sellado de neumáticos y compresor eléctrico |
Frenos de monobloque de aluminio de 6 pistones en la parte delantera y frenos de monobloque de 4 pistones de aluminio fijo en la parte trasera, pinzas de freno de color rojo |
Discos de freno compuestos con cámaras de freno de aluminio, diámetro de 380 mm en la parte delantera y trasera, con ventilación interna y perforación cruzada |
Monitorización del desgaste de las pastillas de freno |
Freno de estacionamiento accionado eléctricamente |
Cuerpo ligero inteligente en aluminio y acero compuesto |
Revestimiento interior con difusor trasero con aletas |
Apron delantero con entradas de aire de refrigeración integradas incluyendo rejillas de color titanio, spoiler lip en negro y abertura de salida de aire delante de la tapa del maletero |
Apron trasero con grandes salidas de aire incl. rejilla de color titanio |
Tapa trasera inkl. Pilares de ala y alerón trasero fijo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y 2 entradas de aire dinámicas |
Tapa trasera, pilares de ala y alerón trasero en el color del vehículo, tomas de aire en negro |
Apron trasero con logo "GT3" en negro |
Faros bi-xenón con luces diurnas LED de 4 puntos integradas, ajuste de rango dinámico y sistema de limpieza de faros |
Luces auxiliares LED en el apron delantero (tintado) con luces de posición, así como luces de giro de LED frontal y lateral |
Luces traseras LED tridimensionales (tintadas) con luces de freno de 4 puntos integradas |
Asistente de luz de conducción incluyendo luces de inicio automático |
Espejo exterior Sport |
Sistema de lavado de parabrisas con escobillas de limpiaparabrisas y jets de lavado |
Luces de lectura LED, arranque, orientación, cerradura de encendido, iluminación del espejo de parasol, iluminación del compartimiento para los pies y los guantes |
Control climático automático de 2 zonas con ajustes de temperatura independientes para el conductor y el pasajero delantero, modo automático de circulación de aire incluyendo el sensor de calidad del aire |
Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo |
Vidrio termoaislante de color verde |
Ventanas eléctricas con operación de un toque y función de protección de sello de puerta |
Cristal trasero calentado |
Bolsas de aire full-size para conductor y acompañante |
Sistema de protección contra impactos laterales |
Cinturones de seguridad delanteros automáticos de 3 puntos, con hebilla en el asiento |
Inmovilizador del motor con cierre centralizado y mando a distancia, sistema de alarma y radar de vigilancia interior |
Connect Plus incluye navegación en línea, |
Aplicación |
Sound Package Plus: 8 altavoces, salida total de 150 vatios con amplificador integral y procesamiento de señal digital |
Conjunto de instrumentos con contador de revoluciones central y pantalla a color de 4,6 pulgadas de alta resolución |
Cuadros de instrumentos negros con punteros amarillos y marcas de incremento |
Contador de revoluciones con esfera de color titanio, logotipo "GT3", así como indicador de marcha y cambio de marcha arriba |
Asientos deportivos Plus con refuerzos laterales elevados, respaldo eléctrico y ajuste de altura y ajuste manual delantero / trasero en el lado del conductor y del acompañante. Asientos de cuero con asientos centrales Alcantara® en negro, apoyacabezas con logotipo bordado "GTS" en negro. Tapas de respaldo con acabado de pintura gris plata, borrado de asientos traseros |
Cubierta trasera con logotipos "GT3" bordados en gris platino |
Interior negro con elementos en Negro Alcantara®: manijas de puerta, apoyabrazos de panel de puerta, tapa de la caja de almacenaje de la consola central, revestimiento del túnel central trasero y revestimiento del techo incluyendo revestimiento del pilar C. Componentes de plástico en negro |
Interior con elementos fabricados en aluminio cepillado: Bordes del tablero de instrumentos y de la consola central |
GT3 volante deportivo con pedales de cambio, de diámetro 360 mm, rueda de la llanta en Alcantara, módulo de airbag cubierto de cuero Negro, altura manual y delante / ajuste longitudinal |
Selector de marchas GT3 en negro Alcantara®, cubierta de la palanca de cambios con logotipo "GT3" |
Enchufe (12 voltios) en el espacio del pie del pasajero delantero |
Protectores de puerta con logotipo "GT3" |
Compartimiento de equipaje en la parte delantera |
Compartimentos de almacenamiento en cada puerta y consola central |
Caja de guantes bloqueable |
Dos portavasos individuales (lado del pasajero delantero, integrado en el listón del salpicadero) |
Ganchos de ropa en los respaldos de los asientos y en los pilares B |
Colores exteriores Sólidos: Negro, Blanco, Rojo Guards, Amarillo Racing. Ruedas de color plata |
Colores interiores estándar: negro con costura y bordado "GT3" logos en gris platino |
Manual | $198,000 |
PDK | $198,000 |
Galería.
Modelos 911 GT3
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Las mejores prestaciones nunca habían ofrecido un mejor aspecto.
Al igual que su Porsche , el Porsche Design Chronograph 911 GT3 no solo sorprende por su diseño deportivo, sino también por su potente rendimiento y su acabado de alta calidad. El reloj incorpora diversas características de diseño y materiales del legendario automóvil deportivo. Está reservado exclusivamente para propietarios del vehículo.
Personalización y refinamiento.
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