Nuevo
911 Dakar
$350,000
353 kW/480 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.4 s
Aceleración 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocidad máxima
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Desierto de aventuras.
El Rally Dakar nunca fue un juego en la arena. Desde sus inicios siempre se ha considerado como una de las mayores aventuras del mundo. Con los pilotos más duros. Los vehículos más duros. Y un ganador legendario en 1984: el 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar (953).

El nuevo Porsche 911 Dakar es un digno sucesor. Con el paquete Rally Design, hace homenaje al original y revive la historia.

«El 911 es el único coche que se puede conducir en un safari por África o en el circuito de Le Mans; se puede ir con él al teatro y después recorrer las calles de Nueva York».

Ferry Porsche

Porsche - A la siguiente etapa.
A la siguiente etapa.
Los aspectos determinantes del rally son el rendimiento, la tecnología robusta y una enorme resistencia. Solo así se puede llegar a la meta el primero. El nuevo 911 Dakar es un automóvil deportivo que es tan adecuado para la conducción por terreno irregular, asfalto o para circular por la ciudad.

Rough Roads.

El 911 Dakar con paquete Rally Design.

El 911 Dakar en color Verde Shade.

Porsche - Máximo rendimiento.
Máximo rendimiento.
Ya sea sobre asfalto, caminos de piedra o arena, los soportes de motor más rígidos del 911 GT3 mejoran la conducción dinámica del 911 Dakar, especialmente en el uso sobre terreno irregular. Junto con el eje trasero direccional y el sistema de estabilización activa del balanceo de la carrocería PDCC, el resultado es un chasis perfectamente equilibrado que supera incluso los tramos de rally más difíciles de forma segura y cómoda. El 911 Dakar está propulsado por un motor con 480 CV (353 kW), unido a la caja de cambios Porsche de doble embrague (PDK) y 8 velocidades que transfiere la potencia a las 4 ruedas.
80 mm más de espacio libre.
Mantener la distancia. No solo hacia delante y hacia atrás, sino también hacia abajo. El Dakar es el único 911 con una altura libre al suelo 50 mm mayor que el 911 con suspensión deportiva. En caso de que todavía haga falta más espacio bajo la protección de acero inoxidable en los caminos de piedra, el 911 Dakar puede elevarse otros 30 mm en la parte delantera y trasera con un sistema especialmente desarrollado, tanto en parado como o en marcha hasta 150 km/h.
Rally Launch Control.
El paquete Sport Chrono para el 911 Dakar incluye otros 2 ajustes específicos: el divertido modo Rally de conducción para caminos de piedra, zonas embarradas y césped húmedo, y el modo Offroad para surfear las dunas y superar ascensos rocosos. Además, el Rally Launch Control está disponible para un inicio de etapa perfecto en terreno irregular.
Porsche - Paquete Rally Sport.
Paquete Rally Sport.
El paquete Rally Sport ofrece mayor protección en trayectos sobre terreno irregular y circuitos. Consta de una barra antivuelco de acero con recubrimiento de polvo negro atornillada a la carrocería detrás de los asientos delanteros, más 2 cinturones de seguridad de 6 puntos extra. También lleva un extintor contra incendios montado en el lado del acompañante.

Resumen rápido del vehículo.



Parte delantera específica con protección frontal.

Protección frontal de acero inoxidable con argolla de rescate reforzada forjada de aluminio.

Neumáticos todoterreno y faldones laterales robustos.

Llantas de aleación ligera Dakar de 19/20 pulgadas, con neumáticos todoterreno de nuevo desarrollo, estribos con inserciones de acero inoxidable y llamativos pasos de rueda más anchos.

Parte trasera específica con spoiler.

Parte trasera con protección de acero inoxidable, argolla de rescate y spoiler trasero fijo.

Porsche - Una lucha contra cada gramo.Porsche - Una lucha contra cada gramo.

Una lucha contra cada gramo.

Capó delantero de CFRP.

Cada gramo cuenta en terreno arenoso. Por eso, el capó delantero del 911 Dakar, al igual que el del 911 GT3, está hecho de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) especialmente ligero con orificios de ventilación integrados.

Spoiler trasero de CFRP.

Un spoiler trasero fijo hecho de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), que fue desarrollado para una aerodinámica óptima, proporciona la carga necesaria en zonas rápidas.

Porsche - Paquete Rally Design.
Paquete Rally Design.
Un guiño al original histórico: la pintura bicolor en Blanco/Azul Gentián Metalizado, con franjas decorativas en color Oro/Rojo y las llantas de 19/20 pulgadas pintadas en color Blanco con neumáticos todoterreno, rinden homenaje al legendario Porsche 953 de 1984. El número de dorsal se puede personalizar.

Accesorios.

Cesta de techo que incluye faros adicionales.

Listo para hasta 40 kg: los accesorios Tequipment disponibles para el 911 Dakar se pueden fijar de forma segura en la robusta cesta de techo de aluminio con un recubrimiento en color Negro mate. Si la etapa dura hasta la noche, los faros auxiliares LED integrados muestran el camino a través del desierto.

Contenedores.

Deberían estar presente en todos los escenarios: el contenedor de gasolina de 10 l y el contenedor de plástico de 12 l para agua potable con la inscripción "PORSCHE". Ambos depositos se fijan en la cesta del techo, con soportes especiales para latas fáciles de abrir para que no se pierda tiempo al repostar.

Planchas.

Indispensable para suelos blandos como arena y barro: las robustas planchas de plástico en color Gris con la inscripción "PORSCHE" ayudan a recuperar el vehículo y se pueden transportar en la cesta de techo.

Pala plegable.

Si te sumerges profundamente en el interminable mar del desierto, necesitas el equipo adecuado. La pala plegable, que incluye hacha y sierra, es una verdadera herramienta multifuncional, y debe sujetarse a la cesta del techo para estar al alcance de la mano en cada aventura fuera de la carretera.

Active 2.0 Duffle.

Extremadamente robusta y repelente al agua: la bolsa de viaje de lona en color Gris con distintivo "PORSCHE" en color Negro. Los detalles funcionales, como el cierre enrollable y las prácticas correas de amarre para sujetar a la cesta del techo, la convierten en la compañera perfecta en todos los viajes.

Juegos de etiquetas de decoración.

Para el 911 Dakar, hay disponibles 3 diseños adicionales de láminas decorativas, que recuerdan a los vehículos Porsche históricos que participaron en el Rally Safari los años 1971, 1974 y 1978. Se pueden colocar directamente en fábrica o posteriormente a través de Tequipment.

Carpa de techo.

La carpa de techo plegable para 2 personas se monta en el sistema de transporte que va en el techo del vehículo, y se puede instalar en unos pocos pasos simples: los mejores requisitos previos para el sueño del podio más alto. Durante el viaje, la carpa, el colchón y la escalera se guardan bien en el estuche rígido.

Porsche - Todos los accesorios para la aventura al detalle.

Todos los accesorios para la aventura al detalle.

En sus marcas. Máxima concentración.



Puesto de conducción.

En el 911 Dakar, el conductor puede contar con el volante deportivo GT, cubierto con Race-Tex antideslizante. Otras especificaciones: una marca de las 12 horas en color Verde Shade, levas de cambio PDK y un selector para cambiar los modos de conducción. Otros aspectos destacados son las inserciones en aluminio pulido de color Negro, la incrustación en color Verde Shade y la placa de edición limitada en el lado del pasajero.

Puesto de conducción del paquete Rally Design.

El paquete Rally Design ofrece aún más dinamismo, con elementos adicionales en Race-Tex e incrustaciones decorativas en combinación con soportes de cerámica. Las costuras azules de contraste, la marca azul de las 12 horas en el volante deportivo GT y los cinturones en color Azul añaden más matices deportivos.

Porsche - Asientos.Porsche - Asientos.

Asientos.

Asientos Envolventes Integrales (Bucket).

Diseño para sujetar en dunas salvajes: la carcasa completa fabricada de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) ofrece un soporte lateral particularmente bueno, con un peso mínimo. Los laterales están revestidos con cuero en color Negro y las secciones centrales de los asientos en Race-Tex. Este último tiene un fondo en color Verde Shade. Las costuras decorativas y las letras "911" bordadas también se mantienen en color Verde Shade.

Asientos Deportivos Adaptativos Plus.

Estos asientos eléctricos de 18 posiciones ofrecen a los aventureros un nivel de comodidad particularmente alto. Los asientos son en Race-Tex y los laterales en cuero. Las costuras de contraste y el anagrama "911" bordado en color Verde Shade añaden detalles adicionales.

Aspectos destacados del interior.

Placa con número de serie.

El número de estrellas en una noche oscura del desierto es infinito. El 911 Dakar, en cambio, está limitado a 2.500 unidades. La placa de aluminio con el número de serie limitada da una expresión visible a este aspecto especial.

Porsche Exclusive Manufaktur.

La fascinación del Dakar combinada con una artesanía extraordinaria: Porsche Exclusive Manufaktur ha realizado el diseño del nuevo 911 Dakar, para darle el aspecto deportivo del victorioso 953 de 1984. Y firmado con las letras en relieve en el capó delantero.

Paquete Rally Design.

El paquete Rally Design tiene detalles adicionales en Race-Tex que incluyen costuras decorativas en color Azul. Se encuentran, por ejemplo, en el revestimiento interior del umbral, la tapa de la caja de fusibles, la carpeta de documentación o en la carcasa de la rejilla de ventilación central con listones de cuero. Otro elemento atractivo es la consola del retrovisor interior revestida en Race-Tex de color Negro con costuras decorativas del mismo color.

Aluminio en color Negro.

Exclusivo y deportivo: los pedales y el reposapiés están fabricados en aluminio forjado, parcialmente anodizado en color Negro y nanorevestido. El selector de cambio PDK fresado combina aluminio en color Negro mate y Plata con inserciones de cuero en color Negro.

Vista 360º.

Al conducir fuera de la carretera, siempre debe estar atento a su entorno, pero aún más al suelo. ¿Piedras? ¿Barro? La cámara muestra el terreno en la pantalla Porsche Communication Management (PCM) cuando se rueda a bajas velocidades. Esto significa que el 911 Dakar también se puede aparcar un poco más lejos si es necesario.

Supresión de los asientos traseros.

En un rally no van cuatro personas, sino dos. Por esta razón, en el 911 Dakar se prescindió deliberadamente de los asientos traseros. Esto ahorra más kilogramos en el camino hacia una victoria de etapa.

Seleccionar y configurar modelo 911 Dakar.

Seleccionado
911 Dakar
Nuevo
Porsche 911 Dakar
$350,000
353 kW/480 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.4 s
Aceleración 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocidad máxima
911 Dakar
$350,000
Precio
353 kW/480 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.4 s
Aceleración 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,338 mm
Ancho
1,864 mm
Longitud
4,530 mm
distancia entre ejes
2,450 mm
Datos técnicos

Número de cilindros 6
Grado de combustible 98
Agujereada 91.0 mm
Carrera 76.4 mm
Desplazamiento 2,981 cm³
Potencia (kW) 353 kW
Potencia (PS) 480 PS
Potencia máxima del punto RPM 6,500 1/min
Velocidad máxima del motor 7,500 1/min
máx. esfuerzo de torsión 570 Nm
Rango de RPM par máximo 2,300 - 5,000 1/min
máx. producción por litro (kW/l) 118.00 kW/l
máx. producción por litro (PS/l) 161.00 PS/l

Velocidad máxima 240 km/h
Aceleración 0 - 100 km/h 3.4 s
Aceleración 0 - 160 km/h 7.8 s
Aceleración 0 - 200 km/h 12.0 s
Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) 2.2 s
1/4 de milla 11.6 s

Ángulo de inclinación, delantera / trasera (suspensión de acero) 14.2 - 16.4 °
Ruptura de rampa sobre suspensión de acero en ángulo) 16.2 °
máx. distancia al suelo (suspensión de acero) 161 mm

Longitud 4,530 mm
Ancho 1,864 mm
Ancho (con espejos) 2,033 mm
Altura 1,338 mm
distancia entre ejes 2,450 mm
Radio de giro 10.7 m
Peso en vacío (DIN) 1,605 kg
Peso bruto admisible 1,960 kg
Carga máxima 355 kg
Carga máxima admisible sobre el techo con sistema de transporte de techo Porsche 75 kg

Volumen del maletero, delante 132 l
Depósito de combustible 67 l

Consumo de combustible combinado 10.5 l/100 km
Emisiones de CO2 combinadas 239 g/km
Carácteristicas Estándar

Motor de aluminio de seis cilindros horizontalmente opuestos, biturbo
Motor de 3.0 litros, potencia total: 353 kW (480 PS). Torque máximo: 570 Nm
Freno de 350 mm de diámetro de disco de freno delantero y trasero.

Bloque de motor y cilindros de aluminio
Refrigerado por agua con administrador térmico
Cuatro válvulas por cilindro
2 turbocargadores, 2 intercoolers
Regulación variable de las válvulas VarioCam Plus
Lubricación por cárter seco con control de bombeo de aceite
Direct Fuel Injection (DFI)
Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnóstico a bordo para el monitoreo de control de emisiones
Colector de admisión
Sistema de escape de cuatro vías con dos salidas de escape dobles en acero inoxidable
Botón SPORT para activación de modalidades de manejo dinámicas para motor y transmisión (en combinación con PDK)

Transmisión manual de 7 velocidades con disco de clutch doble y volante bi-masa
Tracción trasera
Función Auto start/stop con función de planeo (en combinación con PDK)
Porsche Torque Vectoring (PTV) incl. diferencial trasero de bloqueo mecánico (PTV Plus en combinación con PDK)

Suspensión en eje frontal McPherson
Suspensión multibrazo en eje trasero
Dirección asistida electromecánicamente, con radio variable de dirección y generador de pulso
Porsche Active Suspension Management (PASM) con altura -10 mm
Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS con funciones de frenado avanzadas
Rin Carrera S de 20'' con neumáticos 245/35 ZR 20 en eje frontal y 305/30 ZR 20 en eje trasero
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM)

Frenos de aluminio monobloque de 6 pistones en eje frontal y trasero. Diámetro de discos 350 mm en eje frontal y 330 mm en eje trasero, internamente ventilados y perforados. Mordazas de frenos en color Rojo
Freno de estacionamiento operado eléctricamente

Coupé 2+2
Entradas de aire frontales con aspas de enfriamiento activo
Construcción inteligente ligera en aluminio y compuestos de acero
Preparación para sistema de transporte de techo
Spoiler trasero de funcionamiento automático
ParkAssist (delantero y trasero)
Logo "Porsche" y denominación de modelo en parte trasera con acabado cromado pulido

Luces Bi-xenón con luces de circulación diurna (DRL) LED de cuatro puntos, ajuste de rango dinámico y sistema limpiafaros
Unidades auxiliares en parte frontal en LED con luces de posición e indicadores de dirección
Ópticas traseras en LED tridimensionales, con luces de frenado de 4 puntos
Activación automática de luces frontales, incluyendo función "Welcome Home"

Sistema de aire acondicionado automático de dos zonas, con controles independientes de temperatura para conductor y pasajero. Sistema automático de recirculación de aire, incluyendo sensor de calidad de aire
Filtro de partículas/polen con filtro de carbón activo
Vidrio trasero calefactable

Airbags para conductor y pasajero
Porsche Side Impact Protection (POSIP), con elementos de protección laterales en puertas, airbag de tórax integrado en laterales de asientos y airbags para cabeza integrado en páneles de puertas para conductor y pasajero
Puntos de montaje ISOFIX en asientos trasero (modelos Coupé)
Inmovilizador de motor con bloqueo central remoto y sistema de alarma con monitoreo interior de radar

Homelink (sistema de apertura de Garage) de 315 Mhz
Control de crucero
Luces interiores de lectura, orientación y espejos en LED. Iluminación adicional en guantera, espacio reposapiés, cajuela y luz de cortesía
Espejos retrovisores ajustables electrónicamente, calefactables y antidslumbrantes. Esférico del lado del conductor
Ventanas eléctricas con operación de un toque y protección de cierre de puertas
Porsche Communication Management (PCM) incl. módulo de navegación, Bluetooth, interfaces de audio, preparación para teléfono móvil y control por voz
Sound Package Plus, 8 parlantes, potencia total de 150 watts con amplificador integral y procesador digital de señal

Cluster de instrumentos con contador de revoluciones y display a color de 4.6 pulgadas
Instrumentos en color Negro (dial central de color Gris)
Displays digitales de velocidad, indicador de marcha, odómetro y kilómetros

Asientos deportivos con ajuste de ángulo de respaldo y altura eléctricos. Ajuste longitudinal manual
Asientos traseros abatibles
Interior en cuero parcial
Tapetes
Timón deportivo (diámetro 375 mm) con ajuste manual longitudinal y de altura
Partes del interior en cuero: aro del timón, palanca de cambios, manija de puertas, espacio reposabrazos en páneles de puertas y marco en compartimiento de almacenaje en consola central
Recubrimiento interior del techo en Alcántara
2 tomacorrientes (12 voltios) en espacio reposapiés de pasajero y guantera
Molduras de acceso con denominación de modelo

BOSE® Sistema de Sonido Envolvente

Compartimientos de almacenaje en cada puerta
Gancho para ropa en parte posterior de asientos (modelos Coupe)
Portavasos individuales en parte frontal
Consola central elevada con compartimientos de almacenaje

PDK $350,000
Novedad mundial fabricada en carburo de titanio.
El primer cronógrafo del mundo con una caja de carburo de titanio: el cronógrafo estrictamente limitado 911 Dakar recupera características de diseño legendarias e impresiona con su legibilidad óptima, incluso bajo la luz solar directa. Exclusivo para propietarios del Porsche 911 Dakar.
Porsche - Personalización y acabados.

Personalización y acabados.

En Porsche Exclusive Manufaktur le ofrecemos una serie de posibilidades de personalización para el exterior y el interior. Para su automóvil personal.