Elementos destacados del 911 Carrera T.
Silueta de la carrocería
La versión coupé del 911 encarna el ADN
Cabriolet.
La variante abierta del 911 siempre se ha caracterizado por una mayor sensación de libertad. Con el techo cerrado, el Cabriolet alcanza la elegancia propia de los modelos 911
La versión «
- Potente motor bóxer biturbo de 6 cilindros en la parte trasera
- Cambio
Porsche Doppelkupplung (PDK) de gran precisión - Sistemas auxiliares que incrementan su dinamismo
Descubrir el 911 con todo detalle.
Diseño
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911 edición 50 aniversario de Porsche Design
Descubra el modelo del aniversario con todo detalle.
Abrir capítuloEl exterior en detalle.
Un diseño que aúna tradición y modernidad, que aporta un mayor dinamismo en carretera y despierta admiración entre todos los seguidores del 911.
La tradición se une a la innovación: el interior.
La precisión analógica se combina con la integración digital. El interior del 911 aúna todos los puntos fuertes con nuevas posibilidades y, como coche deportivo, destaca sobre todo una cosa: su total orientación al conductor.
Diseño atemporal.
Tecnología avanzada.
Experiencia 360°.
El interior en detalle.
Galería.
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Modelos
| Modelos | 4 | El «4» en la denominación del modelo representa en |
| S | La «S» en | |
| 4S | Los modelos «4S» de | |
| GTS | Las tres letras «GTS» del 911 representan unas prestaciones aún mejores en combinación con un equipamiento altamente deportivo. | |
| 4 GTS | 4 GTS: la suma de tracción total, prestaciones aún mejores y un equipamiento altamente deportivo. | |
| T | En |
Sistemas de chasis.
Más... de todo. Los sistemas de chasis optimizan las características de conducción del 911 y lo hacen aún más rápido, más ágil y más cómodo.
Paquete Sport Chrono.
Adrenalina con solo pulsar un botón: el paquete Sport Chrono con selector de modos y aplicación
* El uso de la aplicación solo está permitido en recintos cerrados. El uso de este producto (en especial, de la grabación de vídeo) en determinados mercados o eventos puede estar prohibido por las disposiciones legales. Antes de utilizar este producto compruebe que las disposiciones legales locales lo permitan. Por favor verifica disponibilidad con su
El sistema de frenos esta reglado para el alto rendimiento de los modelos 911. En los modelos 911
Más ligero, más estable y probado en competición: el
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¿Su nueva zona de confort?
Delante a la izquierda.
Volante deportivo.
El volante deportivo multifunción permite un manejo cómodo y directo de las funciones de audio, teléfono y navegación. Las levas de cambio aseguran recorridos cortos y procesos rápidos y precisos. En el volante deportivo de cuero GT, los apoyos adicionales para los pulgares y una marca a las 12 en punto hacen referencia a los genes del automovilismo de competición del 911.
Asientos deportivos.
Los asientos deportivos del 911 son confortables y le proporcionan una excelente sujeción en los tramos de curvas. Los asientos deportivos Plus van incluso un nivel más allá. Los refuerzos laterales más firmes en los cojines del asiento y del respaldo aumentan el agarre lateral. Otro plus: la regulación totalmente eléctrica del asiento, que incluye un paquete de memoria para ambas buatacs, para mayor comodidad del conductor y el acompañante.
* El acceso confort se corresponde con el nivel de la técnica actual. Sin embargo, no podemos descartar totalmente que los códigos de las llaves de radiocontrol se intercepten y se empleen para abrir el vehículo o robarlo.
Con
«¿El restaurante sigue abierto?» Pregúnteselo a su 911. Gracias al reconocimiento de voz inteligente puede controlar muchas funciones de forma intuitiva, como buscar restaurantes, consular la previsión meteorológica o encontrar una ruta alternativa. Además, puede combinar comandos tanto de manera táctil como acústica. Diga «Hey,
El entorno a la vista.
Un lujo poco común en la actualidad: concentrarnos exclusivamente en lo que tenemos delante. La carretera. O la próxima curva. El 911 le ofrece apoyo con los sistemas de asistencia, para que usted vaya más relajado.
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GTS. Tres letras y el hambre insaciable de más.
Cuando se trata de todo aquello que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Siempre se quiere más. «More of what you love» (“Más de lo que amas”). Porque el entusiasmo quiere cobrar vida. Y esa es exactamente la inspiración para los modelos 911 GTS: un poco más de potencia, agilidad y dinamismo, y una presencia inconfundiblemente deportiva. O, dicho de otra manera, más
¹ Race-Tex es un material de microfibra probado en circuito, con apariencia y sensación de alta calidad, similar al ante. Tiene un tacto agradable y suave y proporciona un buen agarre. Además es duradero y fácil de cuidar.
El material Race-Tex probado en circuito también se utiliza en las secciones centrales de los asientos deportivos Plus. Otras características específicas de GTS: el anagrama «GTS» bordado en el reposacabezas. En combinación con el paquete interior GTS opcional, dispone del equipamiento Race-Tex en Negro con numerosos elementos en cuero, así como con costuras y otros elementos en Rojo Carmín o Crayón.
Los asientos envolventes integrales (Bucket) disponibles de forma opcional están realizados completamente en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en carbono visto. Así, ofrecen una sujeción lateral especialmente buena con un peso mínimo. El asiento está revestido con cuero en color Negro y las secciones centrales en Race-Tex perforado. Acabado perfecto: el anagrama «GTS» en los reposacabezas.
Otros aspectos destacados de GTS.
Galería.
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Aspectos destacados.
Otros aspectos destacados.
Galería.
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Seleccionar y configurar modelo 911.
| Número de cilindros | 6 |
| Grado de combustible | 98 |
| Agujereada | 91.0 mm |
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|
76.4 mm |
| Desplazamiento | 2,981 cm³ |
| Potencia (kW) | 353 kW |
| Potencia (PS) | 480 PS |
| Potencia máxima del punto RPM | 6,500 1/min |
| Velocidad máxima del motor | 7,500 1/min |
| máx. esfuerzo de torsión | 570 Nm |
| Rango de RPM par máximo | 2,300 - 5,000 1/min |
| máx. producción por litro (kW/l) | 118.00 kW/l |
| máx. producción por litro (PS/l) | 161.00 PS/l |
| Velocidad máxima | 311 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono (Manual) | 4.1 s |
| Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono (PDK) | 3.4 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h con Paquete Sport Chrono (Manual) | 8.4 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h con Paquete Sport Chrono (PDK) | 7.6 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h con Paquete Sport Chrono (Manual) | 12.7 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h con Paquete Sport Chrono (PDK) | 11.6 s |
| Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) con paquete Sport Chrono | 2.1 s |
| 1/4 de milla con paquete Sport Chrono (Manual) | 12.0 s |
| 1/4 de milla con paquete Sport Chrono (PDK) | 11.5 s |
| Longitud | 4,533 mm |
| Ancho | 1,852 mm |
| Ancho (con espejos) | 2,024 mm |
| Altura (Manual) | 1,303 mm |
| Altura (PDK) | 1,301 mm |
| distancia entre ejes | 2,450 mm |
| Radio de giro | 11.2 m |
| Peso en vacío (DIN) (Manual) | 1,510 kg |
| Peso en vacío (DIN) (PDK) | 1,545 kg |
| Peso bruto admisible (Manual) | 1,955 kg |
| Peso bruto admisible (PDK) | 1,985 kg |
| Carga máxima (Manual) | 445 kg |
| Carga máxima (PDK) | 440 kg |
|
Carga máxima admisible sobre el techo con sistema de transporte de techo |
75 kg |
| Volumen del maletero, delante | 132 l |
| Volumen del maletero abierto (detrás de los asientos delanteros) | 264 l |
| Depósito de combustible | 64 l |
| Consumo de combustible combinado (Manual) | 10.3 l/100 km |
| Consumo de combustible combinado (PDK) | 9.7 l/100 km |
| Emisiones de CO2 combinadas (Manual) | 234 g/km |
| Emisiones de CO2 combinadas (PDK) | 221 g/km |
| Motor mejorado de aluminio de seis cilindros biturbo horizontalmente opuesto, desplazamiento: 3,0 litros, potencia máxima: 331 kW (450 CV), torque máximo: 550 Nm |
| Bloques de aluminio y culatas |
| Enfriado por agua con gestión térmica |
| Cuatro válvulas por cilindro |
| VarioCam Plus temporización y elevación de válvulas variables |
| Lubricación integrada de cárter seco con bomba de aceite bajo demanda |
| La inyección directa de combustible (DFI) |
| Dos convertidores catalíticos de tres vías y diagnósticos a bordo para la supervisión del sistema de control de emisiones |
| Colector de admisión de expansión |
| Sistema de escape deportivo que cuenta con silenciadores modificados y dos tubos de escape especialmente diseñados y colocados centralmente, tubos de escape pintados en negro de alto brillo |
| Transmisión manual de 7 velocidades con embrague de dos platos y volante de doble masa |
| Tracción trasera |
| Función de arranque / parada automática y de marcha atrás (en combinación con PDK) |
| Eje delantero McPherson |
| Eje trasero de múltiples enlaces, vía ensanchada en 40 mm (trasero) |
| Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y generador de impulsos de dirección |
| PASM suspensión deportiva (Bajada 20 mm) |
| Frente: Ruedas de aleación forjadas 911 |
| Monitorización de la presión de los neumáticos (TPM) |
| Compuesto de sellado de neumáticos y compresor de aire eléctrico |
| Pinzas de freno fijas monobloc de aluminio de seis pistones de tipo cerrado en la parte delantera y pinzas de freno fijas monobloc de aluminio de cuatro pistones de tipo cerrado en la parte trasera, discos de freno de 350 mm de diámetro en la parte delantera y 330 mm en la parte trasera, De aluminio, pinzas de freno con acabado rojo |
| Freno de estacionamiento eléctrico |
| 2+2-plazas con motor trasero |
| Construcción ligera inteligente en aluminio y acero compuesto |
| Preparación para el sistema de transporte del techo |
| Apron delantero Sport |
| Trims en los sidekirts en negro |
| Cuerpo ensanchado por 44 mm en la parte trasera |
| Alerón trasero de despliegue automático |
| Rejilla de la tapa trasera con listones verticales en negro (alto brillo) |
| ParkAssist (trasero) |
| Trim strip entre luces traseras en negro (alto brillo) |
| "PORSCHE" y designación del modelo en el reborde trasero en negro |
| Logo decorativo "GTS" en negro en ambas puertas |
| Cubierta del compartimento del motor con la insignia " |
| Faros delanteros bi-xenón con luces diurnas LED de cuatro puntos integradas con sistema dinámico de luz |
| Unidades de luces auxiliares LED en delantal delantero con luces de posición, indicadores de dirección e indicadores laterales |
| Three-dimensional tinted LED taillights with integrated four-spot brake lights |
| Activación automática de los faros, incluida iluminación "Welcome Home" |
| Luces de lectura LED, orientación, cerradura de encendido e iluminación de espejo de parasol. También incluye el compartimiento de equipaje, el footwell, la guantera y la iluminación de la cortina de la salida |
| Espejos exteriores Sport |
| Sistema de lavado de parabrisas con escobillas de limpiaparabrisas y jets de lavado |
| Control climático automático de dos zonas con ajustes de temperatura independientes para el conductor y el pasajero delantero, modo automático de recirculación de aire, incluido el sensor de calidad del aire |
| Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo |
| Cristal tintado de color verde con aislamiento térmico |
| Pantalla trasera calentada |
| Bolsas de aire full-size para conductor y acompañante |
| Puntos de montaje en los asientos traseros para el sistema de fijación del asiento infantil ISOFIX y (sólo para los modelos |
| Engine immobiliser with remote central locking and alarm system with radar-based interior surveillance |
| Ventanas eléctricas con operación de un solo toque y protección de cierre de puerta |
| Connect Plus-Module con módulo de teléfono LTE con lector de tarjetas SIM, acceso inalámbrico a Internet, navegación en línea y varios servicios |
| Sound Package Plus, ocho altavoces, salida total de 150 vatios con amplificador integrado y procesamiento de señal digital |
| Paquete Sport Chrono con mode-switch y |
| Conjunto de instrumentos con contador de revoluciones central y pantalla a color de 4,6 pulgadas de alta resolución |
| Contadores de instrumentos y contador de revoluciones con logotipo "GTS" en negro |
| Pantallas digitales para la velocidad de conducción, el equipo seleccionado, el odómetro y el medidor de recorrido |
| Asientos deportivos Plus con refuerzos laterales elevados, respaldo eléctrico y ajuste de altura y ajuste manual delantero / trasero en el lado del conductor y del acompañante. Reposacabezas con logotipo bordado "GTS" en negro. Carcasas de respaldo con acabado de pintura gris plata |
| Asientos traseros plegables |
| Interior negro con elementos seleccionados en negro Alcantara®: asientos delanteros y traseros, asas de puerta, apoyabrazos del panel de la puerta, borde del volante, palanca de cambio / selector y consola central tapa del compartimento principal de almacenamiento (parcialmente) |
| Volante deportivo GT, diámetro 360 mm, ajuste manual de altura y alcance. Palancas de cambio para la selección manual del cambio en combinación con PDK |
| Tablero trim strip y consola central en aluminio cepillado con acabado anodizado negro |
| Revestimiento del techo y trims de los pilares C en Alcantara |
| Tomacorriente de 12 voltios en el espacio del pie del pasajero delantero |
| Guardabarros de puerta con logotipo modelo |
| Compartimiento de equipaje en la parte delantera |
| Compartimento de almacenamiento en cada puerta |
| Ganchos de ropa en los respaldos de los asientos y en los pilares B (modelos |
| Dos portavasos individuales (lado del pasajero delantero, integrado en el trim strip del tablero de instrumentos) |
| Consola central ascendente con un compartimiento de almacenamiento descubierto y un compartimiento de almacenamiento cubierto |
| Colores exteriores sólidos estándar: Blanco, Racing Yellow, Guards Red, Negro |
| Colores interiores estándar: Negro |
| Manual | $206,600 |
| PDK | $206,600 |
Personalización y acabados.
En