Zwischen den Drehorten für den
Ein Heißluftballon fährt über scheinbar endlose Kiefernwälder. Ein Sportwagen driftet im Schnee. Zwischen beiden rast eine Drohne. Sie stürzt sich dramatisch in die Tiefe, bei hohem Tempo umgarnt sie den Wagen. Winterlandschaft? Das Auge kann kaum erfassen, wie sich das Flugmanöver plötzlich über der Wüste abspielt. Musik untermalt die dynamischen Kamera- und Autofahrten wie eine Sinfonie der Kontraste. Die Extreme für diesen Actionfilm liefern die Drehorte: Schnee in Finnland, Wüstensand in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Protagonist des Clips ist der
Der zweite Held bleibt im Hintergrund. Johnny FPV steht mit beiden Füßen auf eisigem Boden, rund hundert Kilometer nördlich des Polarkreises, während er sich in der Vogelperspektive auslebt. Er trägt eine schwarze Videobrille, hält eine Fernsteuerung in Händen, Handschuhe schützen sie vor der eisigen Kälte – für den Filmer die größte Herausforderung. Ein abgesperrtes Gelände mit präparierten Eisbahnen, die
„Es ist wichtig, auf eine einzigartige Weise zu fliegen, sich ein Markenzeichen zu erarbeiten.“
Geboren als Johnny Schaer, besteht sein Künstlername auch aus dem Akronym FPV. Das steht für First Person View und damit für seine Passion: Filmen aus der Ich-Perspektive. Dank blitzschneller Übertragungszeiten sieht der Pilot praktisch live mit dem Auge der Drohnenkamera. Später erlebt der Zuschauer die spektakulären Flugmanöver geradezu physisch mit. Der 25-Jährige aus Chicago mag Geschwindigkeit, Autos und Fliegen, er ist berühmt für besonders wendige Manöver. Wie kaum ein anderer schafft er es, den Betrachter Teil eines Films werden zu lassen. Er eröffnet neue Horizonte, liefert überraschende Dimensionen in technischer Perfektion. Wer ihn und seine Drohne bei der Arbeit beobachtet, fühlt, wie virtuelle und reale Welt miteinander verschmelzen.
Der Film mit dem Titel Drive2Extremes.
Schaer kaufte sich seine erste Drohne als 15-Jähriger, wenige Tage danach bereits die zweite, kurz darauf die dritte. Er übte und hörte nicht auf zu üben, wurde erst besser und dann Profi. „Die Augen-Hand-Koordination ist entscheidend, um ein guter Pilot zu sein. Alles andere ist ein Mix aus harter Arbeit, guten Ideen und Talent“, erzählt er. Bei Drive2Extremes sind die Aufnahmen gleich mehrfach dynamisch, das Fahrzeug bewegt sich nach vorne, die Drohne in alle Richtungen. Johnny hat seinen eigenen Stil entwickelt, mit dem er die Menschen in seinen Bann zieht. „Es ist wichtig, auf eine einzigartige Weise zu fliegen, sich ein Markenzeichen zu erarbeiten. Meine Videos tragen meine Handschrift, sie ruckeln nicht, sind präzise und sehr fließend.“ In sieben Jahren hat er es in den Olymp der FPV-Piloten geschafft. „Es ist unbeschreiblich zu sehen und zu spüren, wie stark der
Text erstmalig erschienen im
