獨一無二的愛-保時捷經典機油
愛是獨一無二,也是不可複製的,我們自然希望這份愛與深厚的情感能永遠延續。因此,我們希望以同樣獨特且特別的方式來呵護它。對於經典保時捷的愛好者來說,我們以『保時捷經典引擎油』作為這份承諾的具現—一款專為經典保時捷引擎的需求而設計的機油。
這些機油由保時捷魏薩赫開發中心的工程師與保時捷經典專家共同開發,遵循著保時捷經典機油的開發理念,和必須與當年車款使用的油款相匹配的原則,針對保時捷專用材質進行精密調校,始終聚焦於各款保時捷引擎的特性與需求。
拉力賽傳奇人物沃爾特·羅爾曾說過:「一輛車需要愛」,這句話在引擎機油領域無疑是一針見血。因此,我們的專用潤滑油經歷了詳細的實驗室與實地測試,專注於運行性能、材料兼容性及潤滑度。最終誕生的結果是:四款引擎油,涵蓋20W-50、10W-60、10W-50與5W-50型號。
除了滿足引擎的原始需求,開發者還考慮到了車輛長時間靜置的情況。因為經典車往往停駛時間較長,且偶爾使用時無法充分預熱,因此冷凝水和燃燒殘留物會在發動機中積聚。可能會導致機油酸化,侵蝕發動機部件。保時捷經典機油的特殊配方可中和這種影響,並通過額外的添加劑來保護引擎內易損的組件。
這讓保時捷經典機油不僅僅是一個技術性產品,更蘊含了最重要的添加劑—熱情。為了經典的保時捷車型,並確保長久的駕駛樂趣。
愛是獨一無二,也是不可複製的,我們自然希望這份愛與深厚的情感能永遠延續。因此,我們希望以同樣獨特且特別的方式來呵護它。對於經典保時捷的愛好者來說,我們以『保時捷經典引擎油』作為這份承諾的具現—一款專為經典保時捷引擎的需求而設計的機油。
機油可潤滑引擎中的活動部件,從而減少機械摩擦。此外,它還能冷卻行駛過程中發熱的部件,例如軸承和活塞。它還能防止腐蝕,並吸收磨損、污染物和積聚的油碳,從而清潔引擎。此外,它還能對活塞環或徑向軸封產生密封作用。
黏度是機油的一項關鍵特性。它指的是液體的流動性或黏稠度,並以數字和字母的組合來表示,例如「20W-50」。經驗法則是:溫度越低,機油越黏稠;溫度越高,機油越稀薄。 在傳統的車輛(尤其是風冷車輛)中,機油在高溫下不能變得過稀,否則會失去潤滑性,導致潤滑膜破裂。通過使用多種不同的基礎油和相應的添加劑(即所謂的粘度指數改良劑),可以實現這一目標。 然而,傳統車輛通常不會在極低的溫度下進行啟動。因此,保時捷開發的機油在某些方面與操作說明有所不同,在引擎暖機時,為了減少磨損和改善引擎聲響,特意採用了較高的黏度。
與所有消耗品一樣,機油也會消耗。一方面,它會自然老化;另一方面,它會因燃燒殘留物(如煙塵、硫氧化物和水)或機械磨損而污染。對於通常行駛短途的汽油引擎,未燃盡的汽油成分也會導致機油稀釋。
過量的機油不僅對引擎有害,對環境也同樣有害。因為過高的油位會導致機油起泡,從而限制其發揮潤滑作用。 同時,油霧會大量輸送到燃燒室,但卻只會部分燃燒。這會降低引擎性能,在燃燒室產生沉積物,並產生煙霧——除了增加油耗外,未燃燒的油成分還會隨廢氣流進入催化轉換器,長期下來會影響其效能。 定期檢查機油有助於確定何時需要補充機油以及補充多少機油。對於乾油池潤滑的引擎,則必須在引擎運轉且溫熱時測量機油液位。
各車型和引擎類型的換油間隔請參閱相應的使用說明書。無論行駛里程多少,保時捷經典車款都建議每年更換一次引擎油。短途行駛對引擎油的影響尤其大:頻繁啟動冷引擎會產生燃燒殘留物、燃料污染物和凝結水。
小包裝產品的最低保存期限為五年。應存放在乾燥且溫度介於 +5 至 +30 攝氏度(避免陽光直射)的環境中。例如存放在地下室,盡量避免存放在車庫中。開封後的包裝產品保存期限不應超過半年。您可以在保養手冊中找到您車輛的換油間隔時間。
保時捷經典機油 10W-50 和 5W-50 是全合成機油。全合成機油由合成基礎油製成。在製造過程中,不會將不需要的成分過濾掉,而是通過化學過程將其分解成單個成分,然後按照要求精確地重新組合。 全合成機油針對現代引擎提供了許多優勢:最佳的磨損保護、極佳的冷啟動性能、降低油耗和保持引擎清潔。因此,它們為精選經典機油的開發提供了完美的基礎。 對於經典車款中的 4 缸和 8 缸變速箱車輛,建議使用粘度為 10W-50 的全合成機油;對於 911(996 型)和 Boxster(986 型)車型,則建議使用 5W-50 的機油。
礦物油是通過天然原油蒸餾製成的。在此過程中,原油中的無用成分被分離出來。 當時開發的機油是以礦物油為基礎,但即使在今天,這些機油的特性仍然滿足舊式引擎的基本要求。這正是該機油作為 20W-50 經典機油的基礎,因此非常適合 1977 年之前所有排氣量 2.7 升以下的風冷式車型的原因。
添加劑是添加到機油中的化學物質,用於增強所需特性或抑制不良特性。 它們的功能包括防腐蝕、清潔引擎、防止油品因溫度和化學影響而老化、乳化進入的水分、使煙塵顆粒保持懸浮狀態、優化摩擦係數或防止滑動和滾動接觸處的磨損、防止起泡或改善黏度-溫度特性。
建議您應該更換機油。這樣可以清除油循環中的雜質,例如燃燒殘留物和冷凝水。 與腐蝕性燃燒殘留物相互作用,會導致機油酸化,從而侵蝕引擎部件。因此,建議在冬季休整期前更換機油。然後,應再次預熱引擎,然後才最終關閉引擎。這樣,引擎在休整期內就能得到良好的保護。
汽車工程師協會 (SAE) 定義了黏度等級。W 字前面的數字(20W = 冬季)表示低溫下的性能,而 W 字後面的數字(此處為 50)則表示高溫(100 °C)下的流動性能。 原則上,數字越小,機油的流動性就越強。相比之下,水的黏度非常低。在攝氏 20 度時,其黏度值為 1。 保時捷經典機油是所謂的多級機油。它們適合夏季和冬季使用。但建議盡可能不要在極低溫度下冷啟動保時捷的經典車款。
我們建議所有排量在 2.7 升以下的 4 缸和 6 缸水平對臥引擎使用 20W-50 機油,排量在 3.0 升以上的引擎使用 10W-60 機油。決定因素是 2.7 升和 3.2 升引擎的引擎技術、製造公差和材料。 我們建議所有 4 缸和 8 缸的橫置變速箱車輛使用 10W-50 機油,這些車輛均屬於保時捷經典車服務範圍。所有 911(996 型)和 Boxster(986 型)車型,包括所有渦輪增壓引擎,均適合使用 5W-50 機油。 所有機油均經過保時捷測試、檢驗,並在魏薩赫設計製造。因此,添加劑的成分完全符合當前車輛的常規使用需求、引擎技術和保時捷所用材料的要求。
在 996 和 986 型號上市時,引擎和潤滑油工程師根據當時的引擎技術開發出了最合適的機油。 多年來,保時捷引擎不斷發展,機油也必須相應調整。因此,與 996 和 986 引擎的機油之間的差異隨著時間推移越來越大。1996/1997 年當時使用的油品,如今已無法在市場上買到。 我們的保時捷經典機油與當時開發的機油及其引擎技術非常接近。此外,根據當今車輛的常見使用情況、更高的行駛里程以及老化的密封材料,我們的機油也進行了相應的調整和添加劑添加。