Side view of the Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic.

Cayenne Turbo Coupé Electric

NovoElétrico

A partir de EUR 175.089,001

SUV ElectricCoupé ElectricSUVCoupéModificar modeloConfigurar

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 17,1 – 15,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,8 – 16,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 20,1 – 18,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 27,8 – 25,2 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 718 – 787 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 576 – 637 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
Até
637
km
Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)1
16
min
Tempo de carregamento em corrente contínua (DC) com potência máxima de carregamento (de 10 a 80%)2
2.5
s
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
850
kW
/
1156
Cv
Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
Os pormenores sobre o método de medição podem ser consultados em www.porsche.com/gtr21
Até
3500
kg
Peso rebocado com o pacote Todo-o-Terreno opcional
Rear view of the Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic.
Mais sobre carregamento e autonomiaTodos os dados técnicos

1Autonomia em combinado (WLTP)*: 576 – 637 km

2Tempo de carregamento do Cayenne em corrente contínua (CC) com potência máxima de carregamento dos 10% SoC até aos 80% SoC em condições ideais (estação de carregamento rápido CCS com > 390 kW, > 850 V, >520 A, temperatura da bateria a 15° C, estado inicial de carga a 9% e autonomia restante < 60 km).

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Destaques.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Front and side views.
The interior of a Porsche Cayenne Turbo.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

ADN Porsche.

Melhor do que nunca, o Cayenne combina a performance com a facilidade de utilização diária, o conforto em longas distâncias e a capacidade todo-o-terreno.

1Disponível como opcional. Disponível a partir do segundo semestre de 2026, no mínimo.

Excecional por dentro e por fora.

Active aerodynamics in action on the Porsche Cayenne Turbo Coupé.
Play video

Aeroblades ativos.

Uma característica notável do Cayenne Turbo Coupé são os seus aeroblades ativos, posicionados nos lados direito e esquerdo da traseira. Como parte do Porsche Active Aerodynamics (PAA), otimizam as propriedades aerodinâmicas juntamente com a asa traseira adaptativa e as aletas de entrada de ar adaptativas. Estendem-se a partir dos 55 km/h e retraem-se abaixo dos 35 km/h. Um pormenor emocionante: as coordenadas GPS do túnel de vento da Porsche presentes nos aeroblades.
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A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic being charged at a charging pedestal.

Uma experiência de carregamento com uma sensação de paragem nas boxes.

Longo alcance, paragens para carregamento curtas: o Cayenne Coupé carrega em movimento com a típica performance da Porsche e, se pretendido, também com um conforto superior, em casa.

A Porsche Cayenne Turbo Coupé with an inductive charging plate.

Porsche Wireless Charging System.¹

O Cayenne Coupé também estabelece novos padrões de conforto quando carrega em casa. Graças ao veículo indutivo e à placa de piso do Porsche Wireless Charging System, basta estacionar o veículo sobre a placa de carregamento. O processo de carregamento com até 11 kW inicia automaticamente e termina automaticamente quando sai.

¹Disponível como opção. Disponível, no mínimo, a partir do segundo semestre de 2026.

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A charging socket on the Porsche Cayenne Turbo Coupé.

2 portas de carregamento do veículo elétricas.

O Cayenne Coupé dispõe de uma porta de carregamento AC em ambos os lados do veículo para acesso conveniente. Esta permite carregar o Cayenne em casa, por exemplo, numa Wallbox com uma capacidade de carregamento de até 11 kW¹. A porta de carregamento para postos de carregamento DC de alta potência situa-se no lado esquerdo do veículo. As duas portas de carregamento do veículo podem ser abertas de forma elétrica através de um gesto de mão ou através do comando no ecrã central.

1Disponível como opção com até 22 kW.

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A Porsche Cayenne Turbo Coupé being charged at a charging pedestal.

Performance de carregamento consistentemente elevada.

A inovadora arquitetura de carregamento permite um carregamento de alta velocidade de 800 Volt com até 390 kW¹ – e, em determinadas condições, até 400 kW². Graças a uma gestão térmica inteligente da bateria, o Cayenne Coupé pode carregar de 10% a 80% do Estado de Carga (SoC) em apenas 16 minutos em estações de e-carregamento rápido compatíveis – ou aumentar a autonomia até 318 km³ em apenas 10 minutos.

¹Potência máxima de carregamento DC durante um único carregamento de 10% a 80% SoC em condições ótimas: 390 kW (posto de carregamento rápido CCS > 390 kW, > 850 V, > 520 A; temperatura da bateria 15 ºC; SoC inicial 9%; autonomia restante < 60 km).

²Performance de carregamento do Cayenne Coupé em condições específicas com estação de e-carregamento rápido CCS com > 400 kW, > 850 V, > 520 A, estado de carga inicial de 45% a 48%, temperatura da bateria 40 ºC a 42 ºC.

³Tempo de carregamento do Cayenne Coupé e autonomia adicionada em 10 minutos para carregamento DC à potência máxima em condições ótimas (estação de e-carregamento rápido CCS > 390 kW, > 850 V, > 520 A; temperatura da bateria 15 ºC; SoC inicial 9%; autonomia restante < 60 km), com base no consumo WLTP de um veículo equipado de série de acordo com as especificações do mercado alemão.

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Close-up of the screen with Charging Planner and Service in the Porsche Cayenne Turbo.

Charging Planner.

Com a orientação ativa do percurso, o Porsche Charging Planner ajuda a garantir longas distâncias sem atrasos desnecessários. O sistema planeia as paragens de carregamento necessárias ao longo do percurso e calcula os tempos de carregamento com base no perfil de condução e no estado da bateria. Para além disso, a bateria é pré-condicionada antes de chegar à paragem para carregamento, otimizando a potência de carregamento e reduzindo, assim, o tempo total de viagem.
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Technical graphic of the engine of the Porsche Cayenne Turbo.

Dois motores elétricos.

A tração integral do Cayenne Turbo Coupé está equipada com dois motores elétricos potentes. O eixo traseiro está equipado com o motor elétrico patenteado pela Porsche com um inversor de carboneto de silício de 940 A e refrigeração direta do óleo, que se caracteriza por uma potência de pico e contínua muito elevada e por uma elevada eficiência.
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Technical graphic of the high-voltage battery from Porsche.

Bateria Performance funcionalmente integrada.

A bateria de alta voltagem é parte integrante da estrutura da carroçaria, o que permite aumentar a rigidez do veículo. O conceito de bateria recém-desenvolvido com arrefecimento de dupla face é uma combinação inteligente de elevada performance e de segurança. Uma placa de arrefecimento por cima e outra por baixo da bateria garante que esta funciona sempre dentro do intervalo de temperatura ideal.
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Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 17,1 – 15,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,8 – 16,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 20,1 – 18,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 27,8 – 25,2 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 718 – 787 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 576 – 637 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
Technical exploded view shows the individual components of the Porsche high-voltage battery.

Garantia da bateria de alta voltagem da Porsche.

Cada Porsche totalmente elétrico é entregue com uma garantia mundial da bateria de alta voltagem contra defeitos de material e de fabrico, que é válida durante oito anos ou até 160 000 km.¹

Garantimos igualmente a capacidade restante da bateria de alta voltagem: 80% da capacidade líquida original da bateria é garantida até três anos ou 60 000 km¹, após o que garantimos, pelo menos, 70% de capacidade residual até ao fim da garantia da bateria de alta voltagem.

¹O que ocorrer primeiro.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic driving off-road. View of the front and side.

Conquistar novas fronteiras. Em estrada e fora de estrada.

O Cayenne Turbo Coupé, com o seu potente motor de 630 kW (857 Cv), impressiona em qualquer terreno com uma experiência de condução confortável e dinâmica – que pode ser ainda mais aperfeiçoada com o Porsche Active Ride, disponível como opção.

Technical graphic of the air suspension with PASM (Porsche Active Suspension Management) of the Porsche Cayenne Turbo Coupe.

Suspensão pneumática adaptativa.

Os amortecedores pneumáticos permitem uma vasta gama entre conforto e carácter desportivo. A regulação do nível assegura uma posição constante do veículo e o ajuste de altura garante uma distância ao solo variável. 
Technical graphic of the suspension strut of the Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Active Ride.

O chassis topo de gama opcional combina uma viagem ainda mais confortável com uma dinâmica de condução ainda maior. No modo de condução Comfort, as forças longitudinais e laterais durante a aceleração, a travagem e as curvas são quase totalmente compensadas.
Technical graphic showing the effect of rear axle steering when driving.

Eixo traseiro direcional.¹

Aumenta a performance e a facilidade de utilização diária: a baixas velocidades, o círculo de viragem é reduzido, a agilidade aumenta e o estacionamento torna-se notoriamente mais fácil. A velocidades elevadas, a estabilidade de condução aumenta.

1Disponível como opção.

Technical graphic shows the effect of the rear axle transverse lock on the Porsche Cayenne Turbo while driving.

Porsche Torque Vectoring Plus.

O Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) oferece ainda mais diversão em curva graças à estabilização lateral do veículo, à elevada tração e à elevada agilidade a qualquer velocidade, com uma resposta precisa da direção e um comportamento equilibrado de alteração de carga.
Close-up of the infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo Coupé with Sport Chrono package.

Pacote Sport Chrono, incluindo o modo Push-to-Pass e Track Endurance.

O Pacote Sport Chrono melhora a experiência de condução emocional com um cronómetro analógico e digital, o modo Sport Plus, a aplicação Sport Chrono e o Push-to-Pass¹, para manobras de ultrapassagem rápidas.

1O nível de carga da bateria e a temperatura da bateria podem afetar a performance do Push-to-Pass.

Selection of driving modes with Off-Road mode in the Porsche Cayenne Turbo Coupé.

Capacidade Todo-o-Terreno.

Pronto para todo-o-terreno graças à suspensão pneumática com High Level I e aos programas de condução todo-o-terreno. Submersão máxima: 500 mm. O pacote Offroad¹ com a sua própria secção inferior dianteira aumenta o ângulo de ataque.

1Disponível como opção.

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 17,1 – 15,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,8 – 16,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 20,1 – 18,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 27,8 – 25,2 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 718 – 787 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 576 – 637 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

Também característica da Porsche: a sua facilidade de utilização diária.

O Cayenne Coupé transforma cada viagem em algo especial, com funções de conforto modernas, elevada capacidade de reboque e um espaço generoso.

A Porsche Cayenne Turbo is unlocked using the Digital Key via a smartphone.

Chave digital.

A Porsche Digital Key pode ser partilhada com, no máximo, sete pessoas e permite-lhe abrir, trancar e ligar o seu veículo sem contacto através do seu dispositivo móvel.¹ Mais informações sobre a Porsche Digital Key.

¹Pré-condição: pacote Porsche Connect ativo e compatibilidade do dispositivo móvel.

Technical graphic of the surface heating in the Porsche Cayenne Turbo.

Aquecimento da superfície.

O aquecimento de superfície opcional é um sistema de aquecimento de superfície sem ventoinha que aumenta o conforto térmico do condutor e dos passageiros, consumindo muito pouca energia. Mesmo em condições de frio extremo, as superfícies selecionadas em contacto com os ocupantes podem ser confortavelmente aquecidas em minutos.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic driving on a country road.

Até 3 500 kg¹ de peso de reboque.

Quer se trate de um sistema de transporte no tejadilho¹, de um suporte para bicicletas² ou de um atrelado de reboque ou caravana com cargas de reboque de até 3 500 kg¹: o Cayenne Coupé oferece todas as opções.

¹3 500 kg em combinação com o pacote Offroad; caso contrário 3 000 kg. ²Apenas em combinação com o gancho de atrelado.

A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic parked next to a building. View of the rear and side.

Espaço variável.

Com 500 l, o Cayenne Turbo Coupé proporciona uma grande capacidade de bagageira. Graças aos encostos rebativeis e com regulação elétrica, a posição dos bancos traseiros pode ser ajustada de forma individual, ou o volume de carga pode ser aumentado até1 313 l .
View of the Head-Up Display of a Porsche Cayenne Turbo while driving.

Head-up Display com RA.

O Head-Up Display com realidade aumentada opcional projeta informações de condução relevantes diretamente para o para-brisas. Graças à RA, as informações fundem-se com a realidade (por exemplo, setas de navegação) e aparecem diretamente no ambiente de trânsito.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic parking. View of the rear.

Eixo traseiro direcional.

O eixo traseiro direcional opcional melhora na mesma medida tanto a performance quanto a facilidade de utilização diária. Garante uma agilidade ainda maior no trânsito urbano e estabilidade nas auto-estradas e reduz o círculo de viragem em cerca de um metro, o que facilita o estacionamento em situações apertadas.

Uma experiência digital Porsche.

The PCM infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo.
View into the cockpit of a Porsche Cayenne Turbo with focus on the steering wheel, display and centre console.
The passenger display of a Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Digital Interaction.

A nova interface de utilizador Porsche DI estabelece novos padrões com um funcionamento intuitivo, widgets personalizáveis e um aspeto moderno.

1Disponível como opção

O som de eletrões sedentos de energia.

O Porsche Electric Sport Sound torna o som do veículo ainda mais emotivo.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic driving on a country road.
Ficheiro de som
Pressionar para ouvir o som

Ser responsável.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Performance elétrica. Expansão das energias renováveis.

A Porsche está a apoiar o desenvolvimento de centrais de energia solar e eólica para cobrir a procura de eletricidade prevista para a frota Cayenne Electric, com base numa distância de condução de 200 000 km com consumo certificado.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Armazenamento para performance. Fabricado com emissões de CO₂ reduzidas.

Cerca de metade do impacto climático que ocorreria de outra forma poderia ser reduzido através de medidas ao longo da cadeia de abastecimento e na produção de células de bateria de alta voltagem.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Testado para uma longa vida útil. Reparável e reciclável.

A Porsche testa o sistema de armazenamento de energia do Cayenne Electric para garantir uma longa vida útil e oferece uma garantia contra defeitos de material e de fabrico. Um conceito de reparação de baterias de alta voltagem disponível a nível mundial, juntamente com uma capacidade de reciclagem estimada em 90%, destina-se a apoiar ainda mais a conservação dos recursos.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road.

Eletricidade para a produção. Das energias renováveis.

O processo de produção do veículo Cayenne Electric utiliza 100% de eletricidade proveniente de fontes de energia renováveis.

Qual é o Cayenne certo para si?

Vista lateral de um Porsche Cayenne Coupé Electric.

Cayenne Coupé Electric

A partir de EUR 114.226,001

Novo2026ElétricoTração integralAutomática
  • 4,8 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 325 kW / 442 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 230 km/h
    Velocidade máxima
  • 592 – 661 km
    Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,3 – 19,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 16,6 – 15,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,4 – 15,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,6 – 17,6 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,7 – 23,9 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 732 – 808 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 592 – 661 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

ConfiguradorDados técnicos
Vista lateral de um Porsche Cayenne S Coupé Electric.

Cayenne S Coupé Electric

A partir de EUR 136.546,001

Novo2026ElétricoTração integralAutomática
  • 3,8 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 490 kW / 666 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 250 km/h
    Velocidade máxima
  • 605 – 669 km
    Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,0 – 18,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 16,9 – 15,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,4 – 15,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,3 – 17,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 23,5 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 738 – 809 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 605 – 669 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

ConfiguradorDados técnicos
Vista lateral de um Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric.

Cayenne Turbo Coupé Electric

A partir de EUR 175.089,001

Novo2026ElétricoTração integralAutomática
  • 2,5 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 850 kW / 1 156 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 260 km/h
    Velocidade máxima
  • 576 – 637 km
    Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 17,1 – 15,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,8 – 16,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 20,1 – 18,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 27,8 – 25,2 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 718 – 787 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 576 – 637 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

ConfiguradorDados técnicos

Inspiração da Porsche Exclusive Manufaktur.

Porsche Cayenne Coupé Electric, adapted by Porsche Exclusive Manufaktur.
Porsche Cayenne Coupé Electric, adapted by Porsche Exclusive Manufaktur. Detailed view 1.
Porsche Cayenne Coupé Electric, adapted by Porsche Exclusive Manufaktur. Detailed view 2.

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Ein Porsche Cayenne Turbo in Mysticgrünmetallic steht neben einem Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverdemetallic.

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Muitíssimo útil

Consumo de combustível e emissões.

Cayenne Electric (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,8 – 19,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 16,7 – 15,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,7 – 15,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 20,1 – 18,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 27,6 – 25,0 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 723 – 806 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 576 – 643 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Cayenne S Electric (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,6 – 19,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 17,2 – 15,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,7 – 15,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,7 – 17,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 27,2 – 24,6 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 726 – 805 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 588 – 653 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Cayenne Turbo Electric (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 22,3 – 20,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 17,2 – 15,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,0 – 16,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 20,5 – 18,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 28,5 – 26,1 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 711 – 786 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 564 – 624 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Cayenne Coupé Electric (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,3 – 19,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 16,6 – 15,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,4 – 15,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,6 – 17,6 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,7 – 23,9 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 732 – 808 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 592 – 661 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Cayenne S Coupé Electric (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,0 – 18,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 16,9 – 15,4 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,4 – 15,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,3 – 17,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 23,5 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 738 – 809 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 605 – 669 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)*: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 17,1 – 15,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,8 – 16,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 20,1 – 18,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 27,8 – 25,2 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 718 – 787 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 576 – 637 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km, Cayenne (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (veículos ICE) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 11,7 – 10,6 l/100 km, Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo): 16,7 – 15,6 l/100 km, Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo): 11,7 – 10,7 l/100 km, Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo): 9,9 – 9,0 l/100 km, Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo): 11,4 – 10,3 l/100 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 265 – 242 g/km, Emissões de CO₂ em baixo (intervalo do modelo): 379 – 355 g/km, Emissões de CO₂ em médio (intervalo do modelo): 267 – 243 g/km, Emissões de CO₂ em alto (intervalo do modelo): 226 – 204 g/km, Emissões de CO₂ em extra-alto (intervalo do modelo): 259 – 234 g/km, Cayenne E-Hybrid (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 4,4 – 3,9 l/100 km, Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 31,0 – 19,1 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (EAER) (intervalo do modelo): 84 – 90 km, Autonomia elétrica em combinado (EAER) (intervalo do modelo): 77 – 83 km, Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 101 – 90 g/km, Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo): 10,5 – 9,8 l/100 km, Cayenne Black Edition (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (veículos ICE) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 11,7 – 10,9 l/100 km, Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo): 16,7 – 15,6 l/100 km, Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo): 11,7 – 10,9 l/100 km, Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo): 9,9 – 9,2 l/100 km, Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo): 11,4 – 10,7 l/100 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 266 – 248 g/km, Emissões de CO₂ em baixo (intervalo do modelo): 379 – 354 g/km, Emissões de CO₂ em médio (intervalo do modelo): 267 – 248 g/km, Emissões de CO₂ em alto (intervalo do modelo): 226 – 210 g/km, Emissões de CO₂ em extra-alto (intervalo do modelo): 259 – 242 g/km, Cayenne S (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (veículos ICE) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 12,6 – 12,0 l/100 km, Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo): 21,5 – 21,3 l/100 km, Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo): 12,5 – 11,8 l/100 km, Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo): 10,4 – 9,8 l/100 km, Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo): 11,2 – 10,4 l/100 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 287 – 272 g/km, Emissões de CO₂ em baixo (intervalo do modelo): 489 – 484 g/km, Emissões de CO₂ em médio (intervalo do modelo): 284 – 269 g/km, Emissões de CO₂ em alto (intervalo do modelo): 236 – 222 g/km, Emissões de CO₂ em extra-alto (intervalo do modelo): 255 – 237 g/km, Cayenne S E-Hybrid (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 4,5 – 4,0 l/100 km, Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 31,4 – 19,1 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (EAER) (intervalo do modelo): 82 – 89 km, Autonomia elétrica em combinado (EAER) (intervalo do modelo): 76 – 82 km, Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 103 – 90 g/km, Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo): 10,6 – 9,8 l/100 km, Cayenne E-Hybrid Black Edition (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 4,4 – 4,1 l/100 km, Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 31,0 – 19,3 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 78 – 89 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 68 – 81 km, Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 101 – 93 g/km, Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo): 10,5 – 10,0 l/100 km, Cayenne S E-Hybrid Black Edition (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 4,5 – 4,1 l/100 km, Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 31,4 – 19,3 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 78 – 87 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 70 – 81 km, Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 103 – 93 g/km, Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo): 10,6 – 10,0 l/100 km, Cayenne GTS (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (veículos ICE) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 12,7 – 12,1 l/100 km, Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo): 21,0 – 20,8 l/100 km, Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo): 12,8 – 12,1 l/100 km, Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo): 10,5 – 10,0 l/100 km, Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo): 11,3 – 10,8 l/100 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 289 – 277 g/km, Emissões de CO₂ em baixo (intervalo do modelo): 480 – 474 g/km, Emissões de CO₂ em médio (intervalo do modelo): 292 – 277 g/km, Emissões de CO₂ em alto (intervalo do modelo): 240 – 229 g/km, Emissões de CO₂ em extra-alto (intervalo do modelo): 259 – 246 g/km, Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 5,2 – 4,8 l/100 km, Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 32,1 – 20,0 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (EAER) (intervalo do modelo): 77 – 83 km, Autonomia elétrica em combinado (EAER) (intervalo do modelo): 71 – 77 km, Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 119 – 108 g/km, Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo): 11,9 – 11,3 l/100 km, Cayenne Coupé (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (veículos ICE) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 11,6 – 10,7 l/100 km, Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo): 16,6 – 15,6 l/100 km, Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo): 11,7 – 10,7 l/100 km, Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo): 9,9 – 9,0 l/100 km, Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo): 11,3 – 10,2 l/100 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 265 – 242 g/km, Emissões de CO₂ em baixo (intervalo do modelo): 377 – 355 g/km, Emissões de CO₂ em médio (intervalo do modelo): 266 – 244 g/km, Emissões de CO₂ em alto (intervalo do modelo): 225 – 204 g/km, Emissões de CO₂ em extra-alto (intervalo do modelo): 258 – 233 g/km, Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 4,4 – 3,9 l/100 km, Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 31,0 – 19,0 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (EAER) (intervalo do modelo): 85 – 89 km, Autonomia elétrica em combinado (EAER) (intervalo do modelo): 77 – 83 km, Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 101 – 89 g/km, Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo): 10,5 – 9,8 l/100 km, Cayenne Coupé Black Edition (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (veículos ICE) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 11,6 – 10,8 l/100 km, Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo): 16,6 – 15,6 l/100 km, Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo): 11,7 – 10,9 l/100 km, Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo): 9,9 – 9,1 l/100 km, Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo): 11,3 – 10,5 l/100 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 265 – 246 g/km, Emissões de CO₂ em baixo (intervalo do modelo): 377 – 354 g/km, Emissões de CO₂ em médio (intervalo do modelo): 266 – 247 g/km, Emissões de CO₂ em alto (intervalo do modelo): 225 – 208 g/km, Emissões de CO₂ em extra-alto (intervalo do modelo): 258 – 238 g/km, Cayenne S Coupé (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (veículos ICE) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 12,6 – 12,0 l/100 km, Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo): 21,5 – 21,3 l/100 km, Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo): 12,5 – 11,9 l/100 km, Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo): 10,4 – 9,8 l/100 km, Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo): 11,3 – 10,5 l/100 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 287 – 273 g/km, Emissões de CO₂ em baixo (intervalo do modelo): 489 – 484 g/km, Emissões de CO₂ em médio (intervalo do modelo): 284 – 271 g/km, Emissões de CO₂ em alto (intervalo do modelo): 237 – 223 g/km, Emissões de CO₂ em extra-alto (intervalo do modelo): 256 – 239 g/km, Cayenne S E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 4,5 – 4,0 l/100 km, Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 31,3 – 19,1 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (EAER) (intervalo do modelo): 82 – 88 km, Autonomia elétrica em combinado (EAER) (intervalo do modelo): 76 – 82 km, Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 103 – 90 g/km, Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo): 10,6 – 9,8 l/100 km, Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 4,4 – 4,0 l/100 km, Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 30,9 – 19,2 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 79 – 89 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 69 – 82 km, Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 100 – 91 g/km, Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo): 10,5 – 9,9 l/100 km, Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 4,5 – 4,0 l/100 km, Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 31,3 – 19,2 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 79 – 88 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 70 – 82 km, Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 103 – 92 g/km, Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo): 10,6 – 10,0 l/100 km, Cayenne GTS Coupé (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (veículos ICE) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 12,7 – 12,2 l/100 km, Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo): 21,0 – 20,8 l/100 km, Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo): 12,8 – 12,2 l/100 km, Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo): 10,5 – 10,0 l/100 km, Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo): 11,4 – 10,8 l/100 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 290 – 277 g/km, Emissões de CO₂ em baixo (intervalo do modelo): 480 – 475 g/km, Emissões de CO₂ em médio (intervalo do modelo): 292 – 278 g/km, Emissões de CO₂ em alto (intervalo do modelo): 240 – 229 g/km, Emissões de CO₂ em extra-alto (intervalo do modelo): 260 – 246 g/km, Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 5,3 – 4,8 l/100 km, Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 32,2 – 20,0 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (EAER) (intervalo do modelo): 77 – 82 km, Autonomia elétrica em combinado (EAER) (intervalo do modelo): 71 – 77 km, Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 120 – 109 g/km, Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo): 11,9 – 11,3 l/100 km, Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé com Pacote GT (WLTP)*: Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 5,1 – 4,9 l/100 km, Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 32,0 – 20,2 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (EAER) (intervalo do modelo): 80 – 82 km, Autonomia elétrica em combinado (EAER) (intervalo do modelo): 73 – 75 km, Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 116 – 112 g/km, Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo): 11,7 – 11,5 l/100 km