Uma mulher a ligar uma ficha de carregamento à tomada de carregamento de um Porsche Macan 4S.
Carregamento e autonomia.
Carregamento e autonomiaParagens curtas nas boxes. Prazer de condução duradouro.Há uma coisa que uma pessoa que se senta ao volante de um Porsche quer acima de tudo: conduzir. É por isso que o carregamento dos nossos modelos E-Performance pode ser facilmente integrado na sua vida quotidiana.
Uma mulher a passar por um Porsche Macan 4 a ser carregado num posto de carregamento.
Um Porsche Macan 4S a circular sobre areia. Um lago e uma cadeia de montanhas ao fundo.
Indicação da autonomia no Porsche Charge Map.

Até onde pode ir o seu Porsche?

Veja a autonomia potencial do seu automóvel desportivo. Agora no Porsche Charge Map.Descubra a sua autonomia
Testar os nossos modelos elétricosUma verificação da realidade para a E-Performance.Condução quotidiana, viagens de férias, carregamento na estrada e tudo pelo meio: qual é a performance dos nossos automóveis desportivos na prática? Descubra aqui.
Longas distâncias? Feito.
Dois modelos Porsche Taycan a carregar em postos de carregamento.

1111 km em 24 horas: o grande desafio da autonomia Taycan.

Mesmo 1111 km é quase muito pouco: no desafio da grande autonomia, o Taycan mostra a um grupo de jornalistas até onde chegou a nossa tecnologia de autonomia e carregamento. E que o conceito de "distância curta" é agora flexível, graças à Porsche E-Performance. A equipa vencedora completou o percurso em apenas 10 horas e 45 minutos.

Ler o artigo completo
Viagens de longa distância? A qualquer altura.
Quatro modelos diferentes do Porsche Taycan estacionados na costa perto de Istambul.

De Estugarda a Istambul e vice-versa com o Taycan.

4400 km de pura emoção: a E-xperience Tour levou quatro equipas de Zuffenhausen a Istambul e vice-versa, sem planeamento prévio de do carregamento. Os resultados foram impressionantes: os quatro Taycan conquistaram a rota em menos de quatro dias. E o carregamento em viagens longas não foi um desafio.   

Ler o artigo completo
Carregamento? Pode fazê-lo enquanto dorme.
Vista da frente de um Porsche Taycan Turbo Cross Turismo junto a uma Wallbox.

Potência máxima. Durante a noite.

De acordo com os relatórios de experiência dos nossos condutores Porsche, a maior parte do carregamento é feita em casa – à noite, enquanto dorme – atribuindo ao "sonho de conduzir um automóvel desportivo" um significado totalmente novo.

Para soluções de carregamento doméstico
A mobilidade elétrica com a Porsche tornou-se parte da vida quotidiana. Tanto quanto se pode chamar de "vida quotidiana" num Porsche.
Vista lateral de um Porsche Macan 4S e da traseira de um Porsche Taycan Turbo Cross Turismo.

Os nossos automóveis desportivos elétricos e híbridos.

Descubra os nossos modelos atuais com motorização totalmente elétrica ou tecnologia híbrida plug-in e encontre o Porsche perfeito para si.

Para os modelos E-Performance
Uma mulher a olhar para o telemóvel.

Porsche Charging Service.

Com o Porsche Charging Service, o carregamento na estrada torna-se uma experiência completamente tranquila.

Para o Porsche Charging Service
Um Porsche Cayenne, um Macan Turbo e um Taycan Sport Turismo estão estacionados em frente a um edifício com fachadas espelhadas.

Está a pensar em mudar para a E-Performance?

Descubra as vantagens que a mobilidade elétrica oferece, quais os mitos há muito ultrapassados e quão fácil é integrar o carregamento na sua vida quotidiana.

Para o Guia de E-Performance

Consumos e emissões.

Modelos Macan Electric: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,6 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,8 – 12,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 13,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,9 – 15,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 21,9 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 668 – 839 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 523 – 641 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km Modelos Taycan Cross Turismo: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 18,9 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 18,6 – 16,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 19,7 – 17,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,8 – 22,5 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 606 – 695 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 530 – 613 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
Scroll to the page top.