Jedyne w swoim rodzaju.
Jego nadejście słychać już z daleka. Wzbudza nieograniczone emocje. 911 Turbo S Cabriolet jest jedyne w swoim rodzaju – za sprawą porywających osiągów i niezrównanej pewności prowadzenia. Marzenie o Porsche 911 – zrealizowane do granic możliwości.
)
)
911 Turbo S Cabriolet
1 442 000 PLN
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,8 – 11,6 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 267 – 265 g/km
2.6
s
Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
523
kW
/
711KM
Moc systemowa (kW) / Moc systemowa (KM)
322
km/h
Prędkość maksymalna
)
Kwintesencja Turbo.
Dzięki szerszemu nadwoziu, bocznym wlotom powietrza i charakterystycznemu tylnemu spojlerowi 911 Turbo S Cabriolet pozostaje wierne swoim niepowtarzalnym liniom i wyjątkowemu charakterowi – po raz kolejny zapewniając ten niepowtarzalny dreszcz emocji.
)
)
)
Wewnętrzna siła. Zewnętrzna elegancja.
)
)
Cała naprzód. Bez żadnych ograniczeń.
Technika T-Hybrid wywodzi się bezpośrednio ze sportów motorowych i łączy emocjonujące brzmienie 6-cylindrowego silnika typu bokser z przyspieszeniem całkowicie elektrycznego samochodu sportowego. Kompaktowa konstrukcja gwarantuje również optymalny stosunek mocy do masy.
)
Silnik Twin eTurbo.
3,6-litrowy silnik typu bokser umieszczony z tyłu zachwyca klasyczną symfonią sześciocylindrowej jednostki. Wspólnie z silnikiem elektrycznym zintegrowanym z przekładnią Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) zapewnia on moc systemową wynoszącą do 523 kW (711 KM).
)
Wyśrubowane osiągi.
Wyższa moc maksymalna. Wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Ładowanie akumulatora podczas jazdy. Dwie elektryczne turbosprężarki zapewniają szybszy wzrost ciśnienia doładowania, co przekłada się na natychmiastową reakcję i zapewnia przyjemność z jazdy Turbo – w najnowszej odsłonie. W trybie rekuperacji energia ze strumienia spalin jest przekształcana na energię elektryczną, podobnie jak w wyścigowym Porsche 919 Hybrid.
Charakterystyczne i niepowtarzalne. Nawet z zamkniętymi oczami.
Posłuchaj brzmienia 6-cylindrowego silnika typu bokser i sportowego układu wydechowego z charakterystycznymi tytanowymi końcówkami rur wydechowych.
)
Brzmienie silnika Porsche 911 Turbo S.Przytrzymaj, aby usłyszeć dźwięk
Nadaje osiągom ich własny odcień.
)
Elementy w kolorze Turbonite.
Kolor Turbonite, opracowany specjalnie dla modeli Porsche Turbo, został uwzględniony przez firmę Pantone® w ich międzynarodowym wzorniku kolorów na Fashion Week w Nowym Jorku i Londynie. Szczególne akcenty w tym ekskluzywnym kolorze: herb Porsche.
)
Logo z tyłu w kolorze Turbonite.
)
Obręcze w kolorze Turbonite.
Wyjątkowe osiągi na drodze w nowym stylu Turbo: 20-/21-calowe obręcze 911 Turbo w kolorze Turbonite, z centralną śrubą i herbem Porsche w kolorze Turbonite.
)
Sportowa kierownica GT z herbem Porsche w kolorze Turbonite.
)
Obramowanie i kontrastowe przeszycia w kolorze Turbonite.
)
)
Najwyższy standard – w standardzie.
Wyjątkowy charakter 911 Turbo S Cabriolet widać również po bogatym wyposażeniu standardowym. Obejmuje ono m.in. system Porsche Active Suspension Management (PASM) z aktywnym tłumieniem, aktywną aerodynamikę, ceramiczny układ hamulcowy, adaptacyjne fotele sportowe Plus, skórzane wykończenie wnętrza oraz system dźwięku przestrzennego BOSE® Surround Sound System.
Skonfiguruj swoje nowe Porsche już teraz.
Inspiracja Porsche Exklusive Manufaktur.
Porsche 911 Turbo S – stworzone dla osób ceniących detale: w kolorze Oak Green Metallic Neo i z licznymi elementami z włókna węglowego.
)
)
)
Pasja do detali.
Zaprojektowane przez ekspertów Porsche Exklusive Manufaktur: 911 Turbo S, które pokazuje, jak stylowa może być wydajność. Wygląd, który tylko czeka na Twoje dopełnienie.
Które 911 jest dla Ciebie odpowiednie?
)
911 Turbo S Cabriolet
1 442 000 PLN
- 2,6 sPrzyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
- 523 kW / 711 KMMoc systemowa (kW) / Moc systemowa (KM)
- 322 km/hPrędkość maksymalna
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,8 – 11,6 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 267 – 265 g/km
)
)
)
)
Zużycie i emisje.
911 Carrera (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,4 – 9,9 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 237 – 226 g/km, 911 Carrera T (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,9 – 10,5 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 248 – 237 g/km, 911 Carrera S (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,6 – 10,1 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 242 – 230 g/km, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,0 – 10,4 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 249 – 237 g/km, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,6 – 10,1 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 242 – 230 g/km, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,3 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 246 – 234 g/km, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,3 – 10,1 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 235 – 231 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 246 – 243 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,5 – 10,3 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 240 – 235 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,9 – 10,7 l/100 km, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,6 – 10,3 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 241 – 235 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,5 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 245 – 238 g/km, 911 Targa 4S (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,9 – 10,8 l/100 km, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,5 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 245 – 239 g/km, 911 GT3 (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 13,8 – 13,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 312 g/km, 911 GT3 z pakietem Touring (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 13,8 – 13,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 312 – 310 g/km, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,5 – 10,4 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 240 – 236 g/km, 911 GT3 RS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 13,2 l/100 km, Emisje CO2 w cyklu mieszanym (WLTP): 299 g/km, 911 Turbo S (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,7 – 11,5 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 266 – 262 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,8 – 11,6 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 267 – 265 g/km, 911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: