Hver kurve teller.
Raske svinger. Hårnålssvinger. Hedersrunde. 911 S/T elsker dem alle. Bilens naturlig aspirerte motor med høy hastighet, den optimaliserte nedkraften og sportseksossystemet sørger for ren kjøredynamikk i hver sving – og riktig lyd på de vakreste rutene i verden.
360° Eksteriøret.
Mer om eksteriøret.
360° Interiør.
Mer om interiøret.
Lyden til 911 S/T.
På åpne veier.
Velg og bygg 911 S/T-modeller.
911 S/T
fra kr 4.375.717
Pris
386 kW/525 Hk
Effekt (kW)/Effekt (Hk)
3,7 s
0 - 100 km/h
300 km/h
Toppfart
WLTP*
13,8
l/100 km
313
g/km
Høyde
1.279 mm
Bredde
1.852 mm
Lengde
4.573 mm
Akselavstand
2.457 mm
Tekniske data
Antall sylindere | 6 |
Boring | 102.0 mm |
Slaglengde | 81.5 mm |
Slagvolum | 3,996 cm³ |
Effekt (kW) | 386 kW |
Effekt (Hk) | 525 Hk |
Makshastighet motor | 9,000 1/min |
Maks dreiemoment | 465 Nm |
Makseffekt per liter (kW/l) | 96.00 kW/l |
Makseffekt per liter (Hk/l) | 131.00 Hk/l |
Toppfart | 300 km/h |
0 - 100 km/h | 3.7 s |
0 - 160 km/h | 7.5 s |
0 - 200 km/h | 11.2 s |
80-120 km/h i 5. gir | 5.1 s |
Lengde | 4,573 mm |
Bredde | 1,852 mm |
Bredde inkludert speil | 2,027 mm |
Høyde | 1,279 mm |
Akselavstand | 2,457 mm |
Svingradius | 10.4 m |
Egenvekt (DIN) | 1,380 kg |
Tillatt totalvekt | 1,695 kg |
Tillatt nyttelast | 315 kg |
Bagasjeromsvolum foran | 132 l |
Forbruk lav | 24.0 - 24.0 l/100 km |
Forbruk medium | 13.5 - 13.5 l/100 km |
Forbruk høy | 11.7 - 11.7 l/100 km |
Forbruk ekstra høy | 11.9 - 11.9 l/100 km |
Forbruk kombinert | 13.8 - 13.8 l/100 km |
CO2-utslipp lav | 545 - 545 g/km |
CO2-utslipp medium | 307 - 307 g/km |
CO2-utslipp høy | 265 - 265 g/km |
CO2-utslipp ekstra høy | 271 - 271 g/km |
CO2-utslipp kombinert | 313 - 313 g/km |
NOx-utslipp | 19.6 mg/km |
Manuell girkasse | fra kr 4.375.717 |
Digitale funksjoner for en kjøreopplevelse som aldri før: med Porsche Connect og den nye My Porsche -appen.
Kronograf 1 – 911 S/T.
Legend, myte, ikon: for å markere jubileet for Porsche 911 og den nye utgaven av 911 S/T, presenterer Porsche Design Chronograph 1 – 911 S/T.
Individualisering og siste finish.
Hos