718 Cayman

fra kr 998.467

220 kW/300 Hk

Effekt (kW)/Effekt (Hk)

5,1 s

0 - 100 km/h

275 km/h

Toppfart

Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign

718 Boxster

fra kr 1.022.467

220 kW/300 Hk

Effekt (kW)/Effekt (Hk)

5,1 s

0 - 100 km/h

275 km/h

Toppfart

Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign

718 Cayman S

fra kr 1.198.647

257 kW/350 Hk

Effekt (kW)/Effekt (Hk)

4,6 s

0 - 100 km/h

285 km/h

Toppfart

Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign

718 Boxster S

fra kr 1.226.535

257 kW/350 Hk

Effekt (kW)/Effekt (Hk)

4,6 s

0 - 100 km/h

285 km/h

Toppfart

Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign

718 Cayman GTS 4.0

fra kr 1.452.235

294 kW/400 Hk

Effekt (kW)/Effekt (Hk)

4,5 s

0 - 100 km/h

293 km/h

Toppfart

Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign

718 Boxster GTS 4.0

fra kr 1.471.235

294 kW/400 Hk

Effekt (kW)/Effekt (Hk)

4,5 s

0 - 100 km/h

293 km/h

Toppfart

Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign

Boxster 25 år

TBA

Sammenlign

Tilbake til begynnelsen

718-konseptet.

718-modellene er genuint sportslige. Roadsterne med midtplassert motor forener den legendariske Porsche 718 med morgendagens sportsbil – og overfører den sportslige følelsen til kjøring på dagens veier.

Design.

Eksteriøret til 718-modellene kjennetegnes av sportslige linjer og klart definerte former. De er lave, brede og flate, og designen er ren og presis.

Les mer

Design.

718-modeller

Name: 718 Boxster GTS 4.0
Brand: Porsche
Price: 1471235

Gjennomført sportslig.

Slående design: Den umiskjennelige Porsche-silhuetten med en taklinje typisk for motorens plassering i midten. Den brede hekken har sorte detaljer, mens førerplassen er sportslig fra a til å.

718 Cayman

718 Boxster

718 Cayman

718 Boxster

Fronten.

Den horisontale utformingen av luftinntakene gjør at fronten ser enda bredere ut – og gir den litt ekstra snert. På 718 GTS 4.0 er effekten enda tydeligere med større luftinntak, sorte airblades og frontspoiler i sort. Skjermene er typisk Porsche. De er høyere enn panseret og er utformet for å fremheve de imponerende hovedlyktene med integrerte LED-kjørelys. 718 GTS 4.0 har tonede frontlys.

Luftinntak på sidene.

Sideprofilen fremhever konstruksjonen med midtmontert motor. Hjulbuene er store – for felger på inntil 20 tommer. På 718 T er felgene titangrå (høyglans), på 718 GTS 4.0 silkematt sorte. En ting er klart: 718-modellene er ikke laget for å stå i garasjen. De er laget for uhemmet kjøreglede. Linjene på dørene leder luftstrømmen til de store luftinntakene på sidene, slik at motoren får nok luft til å produsere mye drivkraft.

Hekken.

Hekken til 718-modellene er utpreget sportslig. Den er ren og enkel, men alt annet enn konform. Baklyktene er flate. På 718 GTS 4.0 er de også tonede. Innvendig har lyktene en tredimensjonal design. Fire LED-bremselys omgir de horisontale baklyktene. En dekorlist mellom baklyktene gjør at hekken ser bredere ut.

Spoileren heves automatisk når hastigheten overstiger 125 km/t. Dette øker bilens marktrykk. Eksosrøret er plassert midt i hekkskjørtet. 718 T- og 718 S-modellene har dobbelt eksosrør. 718 GTS 4.0 har atskilte eksosrør i hekkskjørtet. Ingen andre modeller enn GTS 4.0 har det.

Felger.

718 Boxster- og Cayman-modellene har 18-tommers felger med særegen design. S-modellene har 19-tommers felger, modellene 718 T og 718 GTS 4.0 har 20-tommers felger i titangrått (høyglans) eller silkematt sort. Alle 718-modeller har i likhet med de fleste sportsbiler lettmetallfelger. De brede bakhjulene gir utmerket stabilitet, også i svinger. Rullemotstanden og dekkenes vekt er forholdsvis lav, noe som bidrar til å redusere drivstofforbruket. Dekktrykkovervåkningen (TPM) forbedrer sikkerheten. Vi leverer også et utvalg av 20-tommers felger.

18-tommers Boxster-felger

18-tommers Cayman-felger

19-tommers Boxster S-felger

19-tommers Cayman S-felger

20-tommers Carrera S-felger

20-tommers Carrera Classic-felger

20-tommers Carrera Sport-felger
Porsche Exclusive Manufaktur

20-tommers 911 Turbo-felger

20-tommers Carrera S-felger lakkert titangrått (høyglans),
er standard på 718 T-modellene

20-tommers 718 Sport-felger lakkert i silkematt sort, er standard på
718 GTS 4.0

Informasjon om hjul finner du her.

Interiør.

Interiøret i 718-modellene har en sportslig, ren design og byr på høy komfort og god ergonomi.

Midtkonsoll.

Instrumentpanelet i 718-modellene har en iøynefallende horisontal design. Den utmerkede ergonomien som Porsche er kjent for, finner du også her. Den skrånende midtkonsollen reduserer avstanden mellom rattet og girspaken/-velgeren, mens den ryddige plasseringen av funksjonsknappene sparer deg for tid.

PCM med berøringsskjerm.

Porsche Communication Management (PCM) har en 7-tommers berøringsskjerm. Glassoverflaten matcher midtkonsollen perfekt. 718 T-modellene har et praktisk oppbevaringsrom i stedet for PCM. Dette er vår tolkning av ‘digital detox’.

Sportsratt.

Sportsrattet er hentet fra 918 Spyder. GT-sportsrattet som leveres som ekstrautstyr, har mindre diameter og gir enda mer cockpitfølelse. Det leveres som standard på 718 T- og 718 GTS 4.0-modellene. På 718 GTS 4.0-modellene leveres det i Race-Tex, sammen med mange andre GTS-interiørelementer. Kombiinstrumentet består av tre runde instrumenter med en integrert 4,6-tommers fargeskjerm. Turtelleren i midten er typisk for Porsche.

360°-graders oversikt over interiøret.

Galleri.

Neste kapittel

360°-graders oversikt over eksteriøret

360°-graders oversikt over eksteriøret.

Cayman Boxster

Ytelser.

Hva er det som gjør 718-modellene så spesielle? Definitivt ytelsene, kjøreegenskapene, designet og den gode plassen med to bagasjerom. Men mest av alt skyldes det den midtplasserte motoren som gjør alt dette mulig.

Les mer

Ytelser.

718-modeller

Rask, kraftig og kvikk. Ingen tvil om at dette er en bokser.

Motor.

2,0-liters turboladet boksermotor.

718- og 718 T-modellene er utstyrt med en 2,0-liters turboladet boksermotor med direkte drivstoffinnsprøyting (DFI), VarioCam Plus og integrert tørrsumpsmøring. Den genererer 300 hk ved 6500 o/min. Maksimalt dreiemoment er 380 Nm. Med Porsche dobbelclutch (PDK) akselererer 718 Boxster og 718 Cayman fra 0 til 100 km/t på bare 4,9 sekunder. Topphastigheten er 275 km/t.

2,5-liters turboladet boksermotor.

S-modellene har et slagvolum på 2,5 liter. Det frembringer 350 hk ved 6500 o/min. Maksimalt dreiemoment er 420 Nm. I likhet med motoren i 911 Turbo er også denne utstyrt med variabel turbingeometri (VTG). Det gir jevnere kraftutvikling og dermed økt kjøreglede helt opp til 285 km/t. Med PDK og Launch Control spurter S-modellen fra fra null til hundre på bare 4,2 sekunder.

4,0-liters, 6-sylindret selvpustende motor.

718 GTS 4.0-modellene har et enormt ytelsesspekter takket være den kraftige 4,0-liters 6-sylindrede selvpustende motoren med 400 hk ved 7000 o/min. Maksimalt dreiemoment er 420 Nm. Kombinert med PDK er det 430 Nm. Med PDK og Launch Control spurter den fra null til hundre på bare 4,0 sekunder. Topphastigheten er 288 km/t. Med 6-trinns manuell girkasse kan den komme opp i hele 293 km/t.

Girkasse.

718-modellene er utstyrt med en smidig 6-trinns manuell girkasse som er tilpasset motorens egenskaper optimalt. Girspaken i 718 T-modellene er forkortet for å gi raske og sportslige girskift. Dette betyr korte giringstider og en enda sportsligere og mer autentisk kjøreopplevelse.

7-trinns PDK med manuell og automatisk modus leveres som ekstrautstyr. Den gir ekstremt raske girskift uten brudd i skyvet, og enda bedre akselerasjon. I manuell modus girer du som i løpsbiler – bakover for å gire opp, forover for å gire ned. Det gir løpsfølelse uansett hvor du er.

Understell.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

PASM (ekstrautstyr) er et elektronisk dempingssystem. Systemet justerer fjæringen på hvert hjul separat basert på underlag og kjørestil. Karosseriet senkes også med 10 mm. PASM har to moduser du kan velge med en knapp på midtkonsollen: Normal, som balanserer ytelse og komfort, og Sport, der oppsettet er mye fastere. Det gir merkbart bedre kjørestabilitet, økt komfort og bedre ytelser.

PASM sportsunderstell.

Modellene 718 T og 718 GTS 4.0 er utstyrt med PASM sportsunderstell. Karosseriet er 20 mm lavere. Fjærene er hardere og kortere, og stabilisatorene på for- og bakakslene er stivere. Resultatet er direkte og smidig kjøring, og optimal ytelse i svinger. Porsche Active Suspension Management (PASM), der understellet er senket med 10 mm, leveres også til 718 GTS 4.0-modellene. Det gir litt høyere bakkeklaring og komfort.

Porsche Stability Management (PSM).

Alle 718-modeller er utstyrt med Porsche Stability Management (PSM), et automatisk assistansesystem som sørger for god stabilitet selv ved dynamisk kjøring. PSM forbedrer veigrepet når du akselererer på ujevnt underlag. Resultatet er høy kjørestabilitet og sikkerhet – samtidig som bilen blir svært smidig.

Porsche Torque Vectoring (PTV).

Porsche Torque Vectoring (PTV) er ekstrautstyr for 718 og 718 S, og standard for 718 T og 718 GTS 4.0. Dette systemet forbedrer bilens dynamikk og stabilitet ved hjelp av variabel dreiemomentfordeling på bakhjulene og differensialsperre bak. For føreren betyr dette at destabiliserende sidekrefter motvirkes i høy grad. Bilen får enestående veigrep og smidighet i alle hastigheter – med presise svingeegenskaper og velbalansert belastningsoverføring. Og sist, men ikke minst: mye moro i svingene.

Elektromekanisk servostyring.

Det direkte styreforholdet sikrer smidig svinging og sportslige kjøreopplevelser – uten at det går på bekostning av komforten. Komfortorientert servostyring Plus leveres som ekstrautstyr.

Sportsknapp.

Med knappen for å velge kjøremodus Sport kan du velge et understellsoppsett som er enten komfortabelt eller sportslig. Med et knappetrykk blir motorresponsen enda mer direkte. I tillegg aktiveres sportseksos automatisk. På biler med Porsche dobbelclutch (PDK) gires det opp ved høyere turtall og ned tidligere.

Sport Chrono-pakke.

Sport Chrono-pakken er standard på 718 T og 718 GTS 4.0 og leveres som ekstrautstyr til de andre 718-modellene. Pakken gir en enda sportsligere justering av understell, motor og girkasse. Ved hjelp av kjøremodusvelgeren på rattet, som er hentet fra 918 Spyder, når du nye sportslige høyder. Du kan velge mellom fire innstillinger uten å ta hånden av rattet: Normal, Sport, Sport Plus og Individual, som tilpasser bilens karakteristikk til kjørestilen din.

Bremser.

Ytelse teller, både for motor og bremser. Derfor er modellene 718, 718 T og 718 S utstyrt med 4-stemplers faste monoblokk-kalipere i aluminium. 718 Boxster, 718 Cayman og 718 T har sorte bremsekalipere; S- og GTS 4.0-modellene har røde bremsekalipere. Bremseskivene har en diameter på 330 mm foran og 299 mm bak. Bremsene i 718 S-modellene er forsterket på forakselen.

På 718 GTS 4.0-modellene er bremsene ytterligere forsterket og tilpasset den høye ytelsen ved hjelp av røde 6-stemplers faste monoblokk-kalipere i aluminium foran. Bremseskivene har en diameter på 350 mm foran og 330 mm bak. For å gjøre dem mer robuste, og samtidig lettere med raskere respons – selv under ekstreme belastninger – har bremsekaliperne en lukket monoblock-konstruksjon. Pedalvandringen er kort og trykkpunktet presist. Bremseskivene er perforert og innvendig ventilerte. Det gir bedre bremseeffekt på vått underlag og optimal kjøling.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) er hentet fra motorsporten og leveres som ekstrautstyr. På 718-modellene har de perforerte keramiske bremseskivene en diameter på 350 mm foran og bak – for enda bedre bremseeffekt. PCCB har 6-stemplers faste monoblokk-kalipere i aluminium foran og 4-stemplers faste monoblokk-kalipere i aluminium bak – alle lakkert i gult.

Neste kapittel

Komfort

Komfort.

Adaptive dempere øker komforten til hverdags. Bilen har også en rekke oppbevaringsløsninger, god benplass og to romslige bagasjerom.

Les mer

Komfort.

718-modeller

Det er én ting som ikke har endret seg siden 1953: Det er føreren som bestemmer.

To bagasjerom med god lagringsplass.

Porsche Entry & Drive.¹

Med Porsche Entry & Drive (ekstrautstyr) kan du la bilnøkkelen ligge i lommen. Straks du tar tak i dørhåndtaket, eller hånden din nærmer seg kanten på bagasjeromslokket foran eller logoen bak, kontrollerer Porsche Entry & Drive tilgangskoden som er lagret i nøkkelen. Er den riktig, låses døren eller bagasjeromslokket opp. Deretter kan du slå motoren på og av med den elektroniske tenningsbryteren.

¹ Porsche Entry & Drive bruker den nyeste teknologien. Det kan likevel ikke utelukkes at nøkkelens trådløse krypteringskode fanges opp og brukes til å låse opp eller stjele bilen.

Ratt.

Sportsrattet med tre eiker er lett og funksjonelt. Den lille midtputen og den dekorative ringen rundt Porsche-logoen er hentet fra rattet på 918 Spyder og forsterker det sportslige preget. I kombinasjon med PDK har sportsrattet to hendler i lettmetall som gir svært kort vandring.

GT-sportsrattet leveres som ekstrautstyr og har mindre diameter. Eikene er i sort, de sølvfargede innleggene er festet med skruer. Dette gir et utseende hentet fra motorsport og ikke minst en kjørefølelse som i motorsport. Leveres som standard til modellene 718 T og 718 GTS 4.0. På 718 GTS 4.0-modellene er det trukket med materialet Race-Tex, som er kjent fra motorsport. Rattoppvarming og multifunksjonsknapper er tilleggsutstyr for alle ratt. Knappene kan du bruke til å styre den 4,6 tommer store fargeskjermen, kjørecomputeren og mange lyd-, telefon- og navigasjonsfunksjoner fra rattet.

Seter.

Sportsseter.

Sportssetene er komfortable og gir god støtte under dynamisk kjøring i svinger. De har elektrisk seteryggjustering og manuell lengde- og høydejustering. Setets midtparti er trukket i Race-Tex.

Helelektriske sportsseter.

Du kan få både komfort og sportslig kjørefølelse. De helelektriske sportssetene (ekstrautstyr) med førerminnepakke har justering av setehøyde, seteryggvinkel, setevinkel og setedybde. Også setets lengde, korsryggstøtten og rattstammen justeres elektrisk.

Sportsseter Plus.

Sportsseter Plus i skinn med elektrisk justering av seteryggen og manuell justering av setets lengde og høyde leveres som ekstrautstyr til modellene 718 og 718 S. Setene leveres som standard til modellene 718 T og 718 GTS 4.0. Sidevangene på seteputen og seteryggen har fastere og sportsligere polstring som gir enda bedre sidestøtte. På 718 T er setenes midtparti i Sport-Tex, på 718 GTS 4.0 er det i Race-Tex.

Adaptive sportsseter Plus.

Adaptive sportsseter Plus forsterker sammenhengen mellom sport og komfort. Setene er en oppgradert versjon av sportsseter Plus og supplerer funksjonene til de helelektriske sportssetene med elektrisk justering av sidevangene på setepute og seterygg.

Bøtteseter.²

Leveres som ekstrautstyr til 718 T og 718 GTS 4.0. Bøttesetene er laget av karbonfiberforsterket plast (CFRP) med karbonvevfinish. De gir spesielt god sidestøtte og lav vekt. Setet justeres manuelt i lengden, elektrisk i høyden.

² Bilstol til barn kan ikke brukes på bøtteseter.

Lydanlegg.

Burmester® High-End Surround Sound System.

eien er kanskje det eneste stedet i verden hvor du fortsatt kan lytte til musikk uten å bli forstyrret. Og når du gjør det, bør det gjøres riktig – med et lydanlegg fra Tysklands fremste produsent av lydsystemer. Da får du enestående lydkvalitet, spesielt tilpasset din 718 Boxster eller 718 Cayman.

BOSE® Surround Sound System.

BOSE® Surround Sound System (ekstrautstyr) er spesialutviklet for Porsche og optimalt tilpasset 718 Boxster og 718 Cayman.

Sound Package Plus.

Sound Package Plus sørger for utmerket lyd. Pakken består av seks høyttalere med en total effekt på 110 watt i 718 Boxster og åtte høyttalere med 150 watt i 718 Cayman. Forsterkeren som er integrert i PCM, tilpasser lyden optimalt på både fører- og passasjersiden.

Porsche Connect.

Med Porsche Connect får du nettbaserte tjenester i bilen. Det gir deg tilgang til My Porsche-appen og flere digitale funksjoner i din 718. Finn den beste kjøreruten, synkroniser kontakter og adresser og få tilgang til kalenderen din i PCM. Porsche Connect er din smarte andrepilot som sørger for at du får en unik opplevelse – før, under og etter reisen.

Navigasjon.

Med trafikkinformasjon i sanntid kjører du alltid den raskeste ruten. Nettbasert navigasjon inngår i navigasjons- og infotainmenttjenestene. Fordelen med nettbasert navigasjon er tilgang til kartmateriale som oppdateres daglig, og trafikkmeldinger i sanntid. Ruteplanlegging via Porsche Communication Management (PCM) krever imidlertid ikke dataforbindelse og er alltid tilgjengelig.

Porsche Communication Management (PCM) Finder.

Denne funksjonen er nyttig når du kjører på nye steder med din Porsche eller utforsker nabolaget ditt. Porsche Communication Management (PCM) Finder hjelper deg å finne informasjon om blant annet restauranter, bensinstasjoner og hoteller. Du finner adresser og kontaktinformasjon samt anmeldelser fra andre besøkende, forutsatt at du har dataforbindelse.

Apple CarPlay.

Med Porsche Connect kan du bruke mange apper på iPhonen din via Porsche Communication Management (PCM). Forbindelse via Apple CarPlay gjør det enkelt og trygt å bruke telefonen og lytte til musikk eller nyheter i bilen.

Les mer om Connect-tjenestene.

Porsche Connect

Lys.

Bi-xenon-hovedlykter.

Ikke la deg stanse av verken regn, tåke eller mørke. Alle 718-modeller leveres med bi-xenon-hovedlykter med integrerte LED-kjørelys.

Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Porsche Dynamic Light System (PDLS) leveres som ekstrautstyr. Lyktene inkluderer firepunkts kjørelys, lyktespyleranlegg og dynamisk lyshøyderegulering. Det dynamiske kurvelyset svinger hovedlyktene mot innsiden av svingen, slik at de lyser opp en større del av veien i krappe svinger. Kort sagt er veien opplyst i det øyeblikket du starter på svingen.

LED-hovedlykter med Porsche Dynamic Light System (PDLS).

LED-hovedlyktene med PDLS Plus (ekstrautstyr) har en sportslig design og gir overlegen sikkerhet. Firepunkts kjørelys og lyktespyleranlegg.

Førerassistentsystemer.

Automatisk avstandsregulering.

Systemet leveres som ekstrautstyr i forbindelse med Porsche dobbelclutch (PDK) og regulerer hastigheten til 718 slik at den holder trygg avstand til bilen foran. Radarsensorer i frontskjørtet overvåker veien foran bilen.

Filskifteassistent.

Filskifteassistenten (ekstrautstyr) bruker radarbasert teknologi til å overvåke området bak bilen og blindsoner. Systemet viser et lyssignal foran i sidevinduet når en annen bil nærmer seg bakfra eller kommer inn i en blindsone.

Parkeringsassistent og ryggekamera.

Parkeringsassistenten (ekstrautstyr) varsler deg om hindringer bak bilen. Parkeringsassistenten kan oppgraderes med ekstra sensorer for overvåking av området foran bilen. Lydsignalet suppleres av en visuell advarsel på midtdisplayet ved hjelp av en skjematisk oversikt over bilen. Ryggekameraet (ekstrautstyr) gjør det enklere å rygge bilen på plass. Et kamerabilde og dynamiske hjelpelinjer på PCM-skjermen hjelper deg.

Neste kapittel

718 GTS

718 GTS 4.0-modellene.

En kraftpakke på fire hjul. Denne sportsbilen appellerer til alle sanser, men først og fremst får den hjertet ditt til å slå litt raskere. 100 % Porsche, seks sylindre og én fører: du.

Les mer

718 GTS 4.0-modellene.

718-modeller

GTS 4.0-modellene – atletiske, med sixpack på Porsche-vis. Mer av det du elsker.

En 360°-graders opplevelse.

Eksteriør Interiør

Col de Turini.

To biler, to førere og ett mål: det legendariske fjellpasset Col de Turini. Mange svinger og mange uforglemmelige øyeblikk. Det perfekte stedet å kjøre sportsbil. Her får du virkelig kjenne at det kribler i magen og at pulsen stiger raskt.

Høydepunkter.

GTS-motor.

4,0-liters 6-sylindret selvpustende motor med 400 hk og 420 Nm. Med Porsche dobbelclutch (PDK): 430 Nm.

Frontskjørt.

GTS-frontskjørt med tonede frontlys.

Hekk.

Sportseksos med to atskilte sportslige eksosrør i sort rustfritt stål (høyglans).

20 mm lavere understell.

PASM sportsunderstell med 20 mm lavere kjørehøyde.

GTS-interiør.

GTS-utstyr inkludert GT-sportsratt i Race-Tex, sportsseter Plus (toveis) med midtparti i Race-Tex og GTS-logo på hodestøttene.

Sport Chrono-pakke.

Sport Chrono-pakke med bryter for valg av kjøremodus.

20-tommers felger.

20-tommers 718 Sport felger i silkematt sort.

Galleri.

Bygg din Porsche.

Gå til konfigurator

Neste kapittel

Modeller & Data

Velg og bygg 718-modeller.

Valgt

718 Cayman

fra kr 998.467

220 kW/300 Hk

Effekt (kW)/Effekt (Hk)

5,1 s

0 - 100 km/h

275 km/h

Toppfart

Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign

Valgt

718 Boxster

fra kr 1.022.467

220 kW/300 Hk

Effekt (kW)/Effekt (Hk)

5,1 s

0 - 100 km/h

275 km/h

Toppfart

Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign

Valgt

718 Cayman S

fra kr 1.198.647

257 kW/350 Hk

Effekt (kW)/Effekt (Hk)

4,6 s

0 - 100 km/h

285 km/h

Toppfart

Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign

Valgt

718 Boxster S

fra kr 1.226.535

257 kW/350 Hk

Effekt (kW)/Effekt (Hk)

4,6 s

0 - 100 km/h

285 km/h

Toppfart

Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign

Valgt

718 Cayman GTS 4.0

fra kr 1.452.235

294 kW/400 Hk

Effekt (kW)/Effekt (Hk)

4,5 s

0 - 100 km/h

293 km/h

Toppfart

Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign

Valgt

718 Boxster GTS 4.0

fra kr 1.471.235

294 kW/400 Hk

Effekt (kW)/Effekt (Hk)

4,5 s

0 - 100 km/h

293 km/h

Toppfart

Tekniske data Bygg din Porsche Sammenlign

Valgt

Boxster 25 år

TBA

Sammenlign

718 Boxster GTS 4.0

fra kr 1.471.235

Pris

294 kW/400 Hk

Effekt (kW)/Effekt (Hk)

4,5 s

0 - 100 km/h

293 km/h

Toppfart

Høyde

1.262 mm

Bredde

1.801 mm

Lengde

4.391 mm

Akselavstand

2.475 mm

Tekniske data

Motor


Boring	102,0 mm
Slaglengde	81,5 mm
Slagvolum	3 995 cm³
Effekt (kW)	294 kW
Effekt (Hk)	400 HK
Ved turtall	7 000 1/min
Maks dreiemoment (Manuell girkasse)	420 Nm
Maks dreiemoment (Porsche Doppelkupplung (PDK))	430 Nm
Ved turtall (Porsche Doppelkupplung (PDK))	5 500 1/min
Ved turtall (Manuell girkasse)	5 000 - 6 500 1/min

Ytelser


Toppfart (Manuell girkasse)	293 km/h
Toppfart (Porsche Doppelkupplung (PDK))	288 km/h
0 - 100 km/h (Manuell girkasse)	4,5 s
0 - 100 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))	4,0 s
0 - 160 km/h (Manuell girkasse)	9,2 s
0 - 160 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))	8,7 s
0 - 200 km/h (Manuell girkasse)	14,1 s
0 - 200 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))	13,7 s
80-120 km/h i 5. gir (Manuell girkasse)	6,0 s
80-120 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))	2,6 s

Karosseri


Lengde	4 391 mm
Bredde	1 801 mm
Bredde inkludert speil	1 994 mm
Høyde	1 262 mm
Akselavstand	2 475 mm
Egenvekt (Manuell girkasse)	1 405 kg
Egenvekt (Porsche Doppelkupplung (PDK))	1 435 kg
Tillatt totalvekt (Manuell girkasse)	1 700 kg
Tillatt totalvekt (Porsche Doppelkupplung (PDK))	1 730 kg
Tillatt nyttelast	295 kg

Kapasitet


Bagasjeromsvolum foran	150 l
Bagasjeromsvolum	120 l
Drivstofftank	64 l

Forbruk og utslipp WLTP


Forbruk lav (Manuell girkasse)	17,4 - 17,4 l/100 km
Forbruk lav (Porsche Doppelkupplung (PDK))	15,7 - 15,7 l/100 km
Forbruk medium (Manuell girkasse)	11,1 - 11,1 l/100 km
Forbruk medium (Porsche Doppelkupplung (PDK))	9,8 - 9,8 l/100 km
Forbruk høy (Manuell girkasse)	9,4 - 9,4 l/100 km
Forbruk høy (Porsche Doppelkupplung (PDK))	9,0 - 9,0 l/100 km
Forbruk ekstra høy (Manuell girkasse)	9,6 - 9,6 l/100 km
Forbruk ekstra høy (Porsche Doppelkupplung (PDK))	9,3 - 9,3 l/100 km
Forbruk kombinert (Manuell girkasse)	10,9 - 10,9 l/100 km
Forbruk kombinert (Porsche Doppelkupplung (PDK))	10,1 - 10,1 l/100 km
CO2-utslipp lav (Manuell girkasse)	396 - 396 g/km
CO2-utslipp lav (Porsche Doppelkupplung (PDK))	356 - 356 g/km
CO2-utslipp medium (Manuell girkasse)	252 - 252 g/km
CO2-utslipp medium (Porsche Doppelkupplung (PDK))	222 - 222 g/km
CO2-utslipp høy (Manuell girkasse)	212 - 212 g/km
CO2-utslipp høy (Porsche Doppelkupplung (PDK))	203 - 203 g/km
CO2-utslipp ekstra høy (Manuell girkasse)	219 - 219 g/km
CO2-utslipp ekstra høy (Porsche Doppelkupplung (PDK))	210 - 210 g/km
CO2-utslipp kombinert (Manuell girkasse)	247 - 247 g/km
CO2-utslipp kombinert (Porsche Doppelkupplung (PDK))	230 - 230 g/km

Forbruk og utslipp


NOx-utslipp (Manuell girkasse)	17,6 mg/km
NOx-utslipp (Porsche Doppelkupplung (PDK))	10,2 mg/km

Pris


Manuell girkasse	fra kr 1.471.235
Porsche Doppelkupplung (PDK)

Bygg din Porsche Sammenlign

718-modeller

718 Boxster Standard Exhaust System

718-modeller

718 Cayman S Sport Exhaust System

718-modeller

Individualisering og siste finish.

Hos Porsche Exclusive Manufaktur kan du velge blant mange innvendige og utvendige detaljer som bidrar til sette et personlig preg på bilen din. Slik at den blir akkurat slik du vil ha den.

Individualisering og siste finish

Neste steg.

Forhandlersøk

718-modeller

Felger.

360°-graders oversikt over interiøret.

Galleri.

360°-graders oversikt over eksteriøret.

718-modeller

Motor.

2,0-liters turboladet boksermotor.

2,5-liters turboladet boksermotor.

4,0-liters, 6-sylindret selvpustende motor.

Girkasse.

Understell.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

PASM sportsunderstell.

Porsche Stability Management (PSM).

Porsche Torque Vectoring (PTV).

Elektromekanisk servostyring.

718-modeller

Ratt.

Seter.

Lydanlegg.

Burmester® High-End Surround Sound System.

BOSE® Surround Sound System.

Sound Package Plus.

Les mer om Connect-tjenestene.

Lys.

Førerassistentsystemer.

Automatisk avstandsregulering.

Filskifteassistent.

Parkeringsassistent og ryggekamera.

718-modeller

En 360°-graders opplevelse.

Høydepunkter.

GTS-motor.

Frontskjørt.

Hekk.

20 mm lavere understell.

GTS-interiør.

Sport Chrono-pakke.

20-tommers felger.

Galleri.

Velg og bygg 718-modeller.

Motor

Ytelser

Karosseri

Kapasitet

Forbruk og utslipp WLTP

Forbruk og utslipp

Pris

Utforsk 718

Galleri.

Individualisering og siste finish.

Neste steg.