² 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서 환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
³ 해당 차량은 아직 국내 출시 전이므로 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.
카이엔 하이라이트.
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익스테리어
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섀시 시스템.
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익스테리어.
스포츠 디자인 패키지.
공기 역학적으로 최적화된 디자인은 외관을 더욱 스포티하게 완성합니다. 독립형 스포츠 디자인(Sport
HD 매트릭스 틴티드 LED 메인 헤드라이트.
64,000개의 카메라 제어 픽셀이 내장된 픽셀 LED 기술은 모든 주행 상황에 맞게 빛의 분배를 최적화합니다. 예를 들어 눈부심 없는 상향등, 정확한 주행 차로 조명, 공사 구역 및 좁은 도로의 차량 폭 묘사, 안개에 최적화된 하향등 및 레인 라이트는 안전성을 강화하고 높은 수준의 편안함을 제공합니다. 세련된 4포인트 주간 주행등과 디아마르 표면 구조의 피니셔를 모두 블랙(하이 글로스) 색상으로 마감 처리하여 카리스마 있는 특별한 분위기를 연출합니다.
스포츠 배기 시스템.
정밀한 설계로 완성된 스포츠 배기 사운드를 경험해 보십시오. 다크 브론즈 색상의 스포츠 테일 파이프가 포함된 스포츠 배기 시스템은 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진과 함께 짜릿한 전율을 선사하는 배기 사운드를 실현합니다. 이 배기 시스템은 카이엔 GTS 특유의 캐릭터를 표현하는 스포티하고 우렁찬 사운드를 내도록 설계되었습니다.
21인치 RS 스파이더 디자인 휠.
앤트러사이트 그레이 색상의 일체형 21인치 RS 스파이더 디자인 휠은 카이엔 GTS의 외관과 조화를 이루는 색상 효과를 연출합니다. 휠 사이즈는 퍼포먼스에 맞게 설계되었으며, 전륜에는 285/45 ZR21, 후륜에는 315/40 ZR21을 장착하여 접지력과 드라이빙의 즐거움을 극대화합니다. 휠 센터의 컬러 포르쉐 크레스트는 카이엔 GTS의 스포티한 디자인을 완성합니다.
인테리어.
GT 스포츠 스티어링 휠.
모터스포츠에 한층 더 가까워진 논슬립 GT 스포츠 스티어링 휠은 레이스 텍스 소재로 마감된 스티어링 휠 림과 빠른 스티어링 움직임에 최적화된 360mm 직경으로 제공됩니다. 모드 스위치를 사용하여 다양한 드라이빙 모드를 선택할 수 있으며 스포츠 리스폰스 버튼을 누르면 휠에서 손을 떼지 않고도 엔진과 변속기가 최대한 가장 빠른 출력을 발휘할 준비를 합니다.
GTS 스포츠 시트.
GTS 스포츠 시트의 높은 사이드 볼스터는 역동적인 주행 시에도 최적의 지지력을 제공합니다. 레이스 텍스 소재로 마감된 시트 중앙부와 어깨 지지대는 물론 개인의 체형에 맞게 시트를 최적화할 수 있는 조절 기능(8way, 전동식)으로 탁월한 편안함을 선사합니다. 시트 중앙부의 디아마르 엠보싱과 헤드레스트에 수놓아진 'GTS' 레터링으로 디테일까지 특별한 분위기를 연출합니다.
레이스 텍스 인테리어.
레이스 텍스 사양은 블랙 색상의 다양한 가죽 아이템과 트랙 테스트를 거친 레이스 텍스 소재의 결합으로 제공됩니다. 부드럽고 우수한 그립감을 제공하는 레이스 텍스 소재는 스티어링 휠 림, 도어 트림 암레스트, 센터 콘솔과 루프 라이닝 등에 적용됩니다.
GTS 인테리어 패키지.
선택 사양으로 제공되는 카민 레드 또는 슬레이트 그레이 네오 색상의 GTS 인테리어 패키지는 기본 사양으로 제공되는 레이스 텍스 소재를 이상적으로 보완합니다. 이 인테리어 패키지에는 특히 시트, 도어 패널 암레스트, 센터 콘솔과 대시보드 상단부에 적용된 스티치 장식이 포함됩니다. 이 콘트라스트 색상은 GTS 스포츠 시트와 안전벨트의 'GTS' 레터링에도 적용됩니다.
드라이빙 다이내믹스.
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Cayenne Models
익스테리어.
카이엔 터보 모델 전용 색상.
터보나이트 색상 톤이 포르쉐 터보 모델의 특별한 지위를 강조합니다. 차량 전면부의 크레스트와 경합금 휠부터 사이드 윈도우 트림, 후면부의 모델 로고까지 터보나이트 색상을 적용하여 세련미와 고급스러움이 느껴지는 독특한 분위기를 선사합니다.
터보 프런트.
한층 더 커진 냉각 에어 인테이크와 사이드 라이트 및 방향 지시등이 탑재된 두 줄의 프런트 라이트 모듈이 포함된 독특한 전면부는 터보 모델 특유의 디자인을 강조합니다. 터보나이트 색상이 적용된 에어 블레이드도 독특한 분위기를 더합니다.
HD 매트릭스 LED 헤드라이트.
64,000개의 카메라 제어 픽셀이 내장된 픽셀 HD 매트릭스 LED 메인 헤드라이트는 모든 주행 상황에 맞게 빛의 분배를 최적화합니다. 예를 들어 눈부심 없는 상향등, 정확한 주행 차로 조명, 공사 구역 및 좁은 도로의 차량 폭 묘사, 안개에 최적화된 하향등 및 레인 라이트는 안전성을 강화하고 높은 수준의 편안함을 제공합니다.
21인치 카이엔 터보 휠.
원피스 21인치 카이엔 터보 알로이 휠은 다크 티타늄 컬러로 마감 처리했으며 휠 중앙부는 밝게 광택 처리했습니다. 바디 컬러 휠 아치 익스텐션과 컬러 포르쉐 크레스트가 적용된 허브 캡은 다이내믹한 터보 디자인을 한층 더 돋보이게 해줍니다.
터보 배기 시스템.
카이엔 터보 모델에 적용되는 유니크한 트윈 테일파이프는 다크 브론즈 색상으로 마감 처리되었으며 독특한 디자인으로 터보 모델 특유의 강렬한 인상을 완성합니다. 눈길을 사로잡는 디자인으로 강력한 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진이 만들어내는 화려한 사운드를 한껏 강조합니다.
인테리어.
터보나이트 컬러 디테일.
터보나이트 색상 톤이 선사하는 특유의 분위기가 탁월한 품질로 완성된 인테리어의 유니크한 매력을 한층 더 강화합니다. GT 스포츠 스티어링 휠의 크레스트를 기준으로 모드 스위치, 에어컨 제어 패널 등 컨트롤 버튼 부분과 도어 및 대시보드의 악센트 트림은 메탈릭 그레이 색상 톤으로 마감 처리되었습니다. 터보나이트 색상과 대비되는 스티치와 안전벨트는 터보의 외관을 우아하게 마무리합니다.
GT 스포츠 스티어링 휠.
GT 디자인을 적용한 멀티펑션 스포츠 스티어링 휠과 매끄러운 블랙 가죽 스티어링 휠 림은 모터 레이싱을 떠올리게 할 뿐만 아니라 스티어링 휠에서 손을 떼지 않고도 통합 모드 스위치를 사용하여 다양한 주행 모드를 빠르게 전환할 수 있습니다.
18way 스포츠 시트.
일체형 헤드레스트에 'turbo' 레터링을 엠보싱 처리한 앞좌석 어댑티브 스포츠 시트는 독특한 디자인을 자랑합니다. 시트 쿠션에 높게 올라온 사이드 볼스터와 등받이는 역동적인 코너링 중에도 강력한 측면 지지력을 제공합니다. 전동식 18way 조절 기능을 사용하면 운전자와 동승자에게 맞게 시트를 조절할 수 있습니다.
소재.
터보 전용 인테리어의 특별함은 소재에도 고스란히 반영되어 있습니다. 이러한 특징은 시트, 대시보드, 도어 상단 트림 등에 부드럽게 마감 처리된 가죽을 사용한 인테리어에서 한눈에 알아볼 수 있습니다. 레이스 텍스(Race-Tex) 소재를 덮어 마무리한, 촉감이 좋은 루프 라이닝이 인상적인 인테리어를 완성합니다.
드라이빙 다이내믹스.
E-퍼포먼스, e-모빌리티, 그리고 스포츠카의 미래.
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갤러리.
Cayenne Coupé 모델.
카이엔 쿠페 모델은 스포티하고도 우아한 외관과 뛰어난 주행 다이내믹으로 강렬한 인상을 선사합니다.
원하는 카이엔 모델을 선택하여 나만의 포르쉐를 구성해보십시오.
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¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
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| Number of cylinders | 6 |
| Bore | 84.5 mm |
| Stroke | 89.0 mm |
| Displacement | 2,995 cc |
| Transmission | 8-speed Tiptronic S |
| Power Korea (kW) | 265 kW |
| Power Korea (PS) | 360 PS |
| Maximum engine speed | 6,500 r/min |
| Max. torque | 51.0 kg·m |
| Max. output per liter (kW/l) | 87.0 kW/ℓ |
| Max. output per liter (PS/l) | 118.0 PS/ℓ |
| Top speed | 248 km/h |
| Acceleration 0 - 100 km/h | 6.0 s |
| Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package | 5.7 s |
| Acceleration 0 - 160 km/h | 13.9 s |
| Acceleration 0 - 160 km/h with Sport Chrono Package | 13.6 s |
| Acceleration 0 - 200 km/h | 24.0 s |
| Acceleration 0 - 200 km/h with Sport Chrono Package | 23.7 s |
| In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) | 4.0 s |
| Max. clearance between ground and water-sensitive parts steel suspension | 500 mm |
| Max. clearance between ground and water-sensitive parts air suspension (normal ride height) | 475 mm |
| Max. clearance between ground and water-sensitive parts air suspension (off-road ride height) | 530 mm |
| Slope angle, front/rear steel suspension | 25.2 - 22.1 ° |
| Slope angle, front/rear air suspension (normal ride height) | 23.9 - 21.0 ° |
| Ramp break over angle steel suspension | 18.9 ° |
| Ramp break over angle air suspension (normal ride height) | 17.2 ° |
| Ramp break over angle air suspension (off-road ride height) | 21.2 ° |
| Max. ground clearance steel suspension | 212 mm |
| Max. ground clearance air suspension (normal ride height) | 193 mm |
| Max. ground clearance air suspension (off-road ride height) | 238 mm |
| Length | 4,930 mm |
| Width | 1,983 mm |
| Width (with mirrors) | 2,194 mm |
| Height | 1,698 mm |
| Wheelbase | 2,895 mm |
| Turning circle | 12.2 m |
| Maximum load | 780 kg |
| Nose weight (EG) | 140 kg |
| Max. towing load (braked) | 3,500 kg |
| Max. towing load (unbraked) | 750 kg |
|
Maximum permissible roof load with |
100 kg |
| Luggage compartment volume, rear V210-2 | 698 ℓ |
| Open luggage compartment volume (up to the upper edge of the rear seats) | 772 ℓ |
| Largest luggage compartment volume (behind front seats, up to roof) | 1,708 ℓ |
| Sound level of stationary vehicle | 81 dB(A) |
| Sound level of stationary vehicle (rpm) | 3,750 1/min |
| Sound level of passing vehicle | 69 dB(A) |
| 팁트로닉 S | 139,800,000 KRW 부터 ¹ ² ³ |
¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
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포르쉐 익스클루시브 매뉴팩투어.
포르쉐 익스클루시브 매뉴팩투어(