² 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서 환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
³ 해당 차량은 아직 국내 출시 전이므로 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.
카이엔 쿠페 하이라이트.
온로드 및 오프로드 퍼포먼스.
카이엔 쿠페 모델은 911의 실루엣을 연상시키는 전형적인 포르쉐 디자인과 뛰어난 주행 역동성이 완벽하게 어우러져 우아하면서도 스포티한 외관을 자랑합니다.
매트릭스 LED 헤드라이트.
카이엔에는 매트릭스 LED 헤드라이트가 기본 사양으로 장착되며, 64,000개 이상의 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트로 더욱 향상된 기능성을 제공합니다.
포르쉐 드라이버 익스피리언스.
카이엔 모델에서 최초로 선보이는 포르쉐 드라이버 익스피리언스(
인포테인먼트.
운전자 보조 시스템.
모든 카이엔 쿠페 모델에는 주행 편의성을 더욱 높이고 안전성을 향상하는 다양한 운전자 보조 시스템을 장착할 수 있습니다.
E-하이브리드.
카이엔 E-하이브리드 모델에는 차세대 배터리가 탑재되어 향상된 1회 충전 주행 거리를 제공합니다. 또한 130 kW 의 최고 출력을 제공하는 새로운 전기 모터는 일렉트릭 모드에서 뛰어난 주행 성능을 선사합니다.
파노라믹 고정식 글라스 루프.
모든 카이엔 쿠페에 적용되는 파노라믹 고정식 글라스 루프는 모든 승객에게 독특한 공간감을 선사합니다. 롤업 블라인드는 햇빛으로부터 탑승객을 보호합니다.
카이엔 쿠페 자세히 알아보기.
카이엔 쿠페 모델의 주요 특징에 대해 더 자세히 확인해보십시오.
익스테리어
인테리어
구동 및 섀시
Cayenne GTS Coupé
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
카이엔 터보 GT
Cayenne Coupé Models
*사용자의 적재 방법 등에 따라 실제 가용 견인 중량 및 후크 하중은 달라질 수 있습니다.
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※ 표기된 연비는 표준 모드에 의한 것으로 도로상태, 운전방법, 차량적재, 정비상태 및 외기온도에 따라 실주행연비와 차이가 있습니다.
※ 본 웹사이트에 기재된 내용은 사전에 예고 없이 변경될 수 있으므로 실제 차량과 다를 수 있습니다.
※ 차량 이미지는 실제 모델과 다를 수 있으며, 국내 적용 사양 및 구성에 따라 차이가 있을 수 있습니다.
※ 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않을 수 있습니다.
※ 개별소비세 인하 관련 공지사항
포르쉐 코리아는 정부의 일시적 개별소비세 인하 정책에 따라 적용 대상 차량에 대해 개별소비세 감면 혜택을 적용합니다.
자세한 사항은 포르쉐 센터를 통하여 문의하시기 바랍니다.
※본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
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섀시 시스템.
포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM).
PASM은 모든 카이엔 쿠페 모델에 기본 사양으로 제공되는 전자식 댐핑 컨트롤 시스템입니다. 이 시스템은 도로 상황과 주행 모드에 따라 감쇠력을 계속해서 능동적으로 제어합니다. 불필요한 차체의 움직임이 감소하므로 모든 좌석에서 더욱 편안함을 느낄 수 있습니다. 'Normal', 'Sport', 'Sport Plus', 'Off-road' 등 4가지 주행 모드 중에서 선택할 수 있습니다.
어댑티브 에어 서스펜션.
모든 카이엔 쿠페 모델에 적용되는 2챔버 기술의 풀로드 베어링 에어 스프링 스트럿이 적용된 향상된 어댑티브 에어 서스펜션은 동일한 승차감을 유지하면서 편안함과 스포티함의 조합을 더욱 향상시킵니다. 셀프 레벨링 기능은 지상고를 일정하게 유지해줍니다. 예를 들어 오프로드 주행 시 섀시 높이를 조정하여 필요에 따라 지상고를 능동적으로 변경할 수 있습니다. 또한 짐을 적재 공간에 쉽게 적재할 수 있도록 차량 뒷부분의 높이를 낮출 수도 있습니다.
섀시.
운전석에 있든 동승석에 있든, 포르쉐를 운전하는 경험은 스포츠 감성을 전달하면서도 동시에 최고의 편안함을 제공해야 합니다. 카이엔 쿠페 모델은 이러한 이상적인 균형을 손쉽게 관리합니다. 바로 향상된 섀시와 오프로드 주행과 같은 용도에 맞게 섀시를 훨씬 더 효과적으로 조정하는 기술 덕분입니다. 모든 카이엔 쿠페 모델에 적용되는 섀시 시스템에는 어댑티브 에어 서스펜션, 액티브 롤 안정화를 위한 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC), 리어 액슬 스티어링 등이 포함되어 있습니다.
브레이크.
모든 카이엔 쿠페 모델에는 전륜에 6피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼, 후륜에는 동일한 4피스톤 캘리퍼 브레이크 시스템이 기본 사양으로 장착됩니다. 폐쇄형 구조의 일체형 브레이크 캘리퍼는 매우 높은 치수 안정성을 제공하며, 압력 지점이 정확하여 우수한 제동력을 발휘합니다.
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자세한 사항은 포르쉐 센터를 통하여 문의하시기 바랍니다.
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Cayenne Coupé Models
스포츠 디자인 패키지.
공기 역학적으로 최적화된 디자인은 외관을 더욱 스포티하게 완성합니다. 독립형 스포츠 디자인(Sport
HD 매트릭스 틴티드 LED 메인 헤드라이트.
64,000개의 카메라 제어 픽셀이 내장된 픽셀 LED 기술은 모든 주행 상황에 맞게 빛의 분배를 최적화합니다. 예를 들어 눈부심 없는 상향등, 정확한 주행 차로 조명, 공사 구역 및 좁은 도로의 차량 폭 묘사, 안개에 최적화된 하향등 및 레인 라이트는 안전성을 강화하고 높은 수준의 편안함을 제공합니다. 세련된 4포인트 주간 주행등과 디아마르 표면 구조의 피니셔를 모두 블랙(하이 글로스) 색상으로 마감 처리하여 카리스마 있는 특별한 분위기를 연출합니다.
스포츠 배기 시스템.
정밀한 설계로 완성된 스포츠 배기 사운드를 경험해 보십시오. 다크 브론즈 색상의 스포츠 테일 파이프가 포함된 스포츠 배기 시스템은 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진과 함께 짜릿한 전율을 선사하는 배기 사운드를 실현합니다. 이 배기 시스템은 카이엔 GTS 특유의 캐릭터를 표현하는 스포티하고 우렁찬 사운드를 내도록 설계되었습니다.
21인치 RS 스파이더 디자인 휠.
앤트러사이트 그레이 색상의 일체형 21인치 RS 스파이더 디자인 휠은 카이엔 GTS 쿠페의 외관과 조화를 이루는 색상 효과를 연출합니다. 휠 사이즈는 퍼포먼스에 맞게 설계되었으며, 전륜에는 285/45 ZR21, 후륜에는 315/40 ZR21을 장착하여 접지력과 드라이빙의 즐거움을 극대화합니다. 휠 센터의 컬러 포르쉐 크레스트는 카이엔 GTS의 스포티한 디자인을 완성합니다.
인테리어.
GT 스포츠 스티어링 휠.
모터스포츠에 한층 더 가까워진 논슬립 GT 스포츠 스티어링 휠은 레이스 텍스 소재로 마감된 스티어링 휠 림과 빠른 스티어링 움직임에 최적화된 360mm 직경으로 제공됩니다. 모드 스위치를 사용하여 다양한 드라이빙 모드를 선택할 수 있으며 스포츠 리스폰스 버튼을 누르면 휠에서 손을 떼지 않고도 엔진과 변속기가 최대한 가장 빠른 출력을 발휘할 준비를 합니다.
GTS 스포츠 시트.
GTS 스포츠 시트의 높은 사이드 볼스터는 역동적인 주행 시에도 최적의 지지력을 제공합니다. 레이스 텍스 소재로 마감된 시트 중앙부와 어깨 지지대는 물론 개인의 체형에 맞게 시트를 최적화할 수 있는 조절 기능(8way, 전동식)으로 탁월한 편안함을 선사합니다. 시트 중앙부의 디아마르 엠보싱과 헤드레스트에 수놓아진 'GTS' 레터링으로 디테일까지 특별한 분위기를 연출합니다.
레이스 텍스 인테리어.
레이스 텍스 사양은 블랙 색상의 다양한 가죽 아이템과 트랙 테스트를 거친 레이스 텍스 소재의 결합으로 제공됩니다. 부드럽고 우수한 그립감을 제공하는 레이스 텍스 소재는 스티어링 휠 림, 도어 트림 암레스트, 센터 콘솔과 루프 라이닝 등에 적용됩니다.
GTS 인테리어 패키지.
선택 사양으로 제공되는 카민 레드 또는 슬레이트 그레이 네오 색상의 GTS 인테리어 패키지는 기본 사양으로 제공되는 레이스 텍스 소재를 이상적으로 보완합니다. 이 인테리어 패키지에는 특히 시트, 도어 패널 암레스트, 센터 콘솔과 대시보드 상단부에 적용된 스티치 장식이 포함됩니다. 이 콘트라스트 색상은 GTS 스포츠 시트와 안전벨트의 'GTS' 레터링에도 적용됩니다.
드라이빙 다이내믹스.
4.0리터 V8 트윈 터보 엔진.
4.0리터 V8 트윈 터보 엔진은 최대 출력 500 PS (368 kW), 최대 토크 67.30kg·m에 달하는 파워를 직접 전달하여 강력하고 효율적이며 짜릿한 전율을 선사합니다. V8 엔진은 탁월한 출력, 높은 토크, 부드러운 회전 질감 및 스포츠 배기 시스템의 완성도를 더욱 높여주는 특유의 엔진 사운드가 특징입니다.
섀시.
GTS 전용으로 조정된 섀시는 뛰어난 드라이빙 다이내믹스를 구현합니다. 어댑티브 에어 서스펜션은 2챔버 기술의 풀로드 베어링 에어 스프링 스트럿과 10mm 낮아진 지상고로 인상적인 드라이빙 경험을 선사합니다. 전자 제어식 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM) 댐퍼 시스템에는 더욱 스포티한 설정이 제공됩니다. 선택 사양인 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC)은 액티브 롤 안정화를 제공합니다.
PTV Plus.
포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)는 다이내믹한 코너링과 주행 안정성을 보장합니다. 내부 리어 휠과 전자 제어식 리어 디퍼런셜 록에 제동력을 정확하게 적용하여 작동하며, 커브에서 가속할 때 탁월한 차량 접지력을 보장합니다.
스포츠 크로노 패키지.
한층 더 향상된 퍼포먼스를 선사하는 스포츠 크로노 패키지는 섀시, 엔진 및 트랜스미션을 더욱 스포티하게 설정합니다. 미리 설정된 드라이빙 모드는 다양한 차량 설정을 변경하여 원하는 주행 스타일에 맞게 개별적으로 구성할 수 있습니다. 스포츠 리스폰스 버튼을 누르면 엔진과 변속기가 최대한 가장 빠른 출력을 발휘할 준비를 하며, 약 20초 동안 최대의 응답성을 제공합니다.
브레이크.
브레이크 시스템은 GTS 모델의 뛰어난 출력에 맞춰 조정되었습니다. 전륜 및 후륜에는 각각 6피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼와 4피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼가 장착되어 있습니다. 브레이크 디스크 직경은 전륜 410mm, 후륜 365mm입니다. 탄소 섬유 강화 세라믹 브레이크 디스크가 장착된 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)는 선택 사양으로 제공됩니다.
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※ 표기된 연비는 표준 모드에 의한 것으로 도로상태, 운전방법, 차량적재, 정비상태 및 외기온도에 따라 실주행연비와 차이가 있습니다.
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※ 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않을 수 있습니다.
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포르쉐 코리아는 정부의 일시적 개별소비세 인하 정책에 따라 적용 대상 차량에 대해 개별소비세 감면 혜택을 적용합니다.
자세한 사항은 포르쉐 센터를 통하여 문의하시기 바랍니다.
※본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
※ 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서 환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
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카이엔 터보 모델 전용 색상.
터보나이트 색상 톤이 포르쉐 터보 모델의 특별한 지위를 강조합니다. 차량 전면부의 크레스트와 경합금 휠부터 사이드 윈도우 트림, 후면부의 모델 로고까지 터보나이트 색상을 적용하여 세련미와 고급스러움이 느껴지는 독특한 분위기를 선사합니다.
터보 프런트.
한층 더 커진 냉각 에어 인테이크와 두 줄의 프런트 라이트 모듈이 포함된 독특한 전면부는 터보 특유의 디자인을 강조합니다.
HD 매트릭스 LED 헤드라이트.
64,000개의 카메라 제어 픽셀이 내장된 픽셀 HD 매트릭스 LED 메인 헤드라이트는 모든 주행 상황에 맞게 빛의 분배를 최적화합니다. 예를 들어 눈부심 없는 상향등, 정확한 주행 차로 조명, 공사 구역 및 좁은 도로의 차량 폭 묘사, 안개에 최적화된 하향등 및 레인 라이트는 안전성을 강화하고 높은 수준의 편안함을 제공합니다.
21인치 카이엔 터보 휠.
추가 비용 없는 선택 사양으로 제공되는 원피스 21인치 카이엔 터보 알로이 휠은 다크 티타늄 컬러로 마감 처리했으며 휠 중앙부는 밝게 광택 처리했습니다. 바디 컬러 휠 아치 익스텐션과 컬러 포르쉐 크레스트가 적용된 허브 캡은 다이내믹한 터보 디자인을 한층 더 돋보이게 해줍니다. 카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페 모델에는 22인치 911 터보 디자인 휠이 기본 사양으로 제공됩니다.
터보 배기 시스템.
카이엔 터보 모델에 적용되는 유니크한 트윈 테일파이프는 다크 브론즈 색상으로 마감 처리되었으며 독특한 디자인으로 터보 모델 특유의 강렬한 인상을 완성합니다. 눈길을 사로잡는 디자인으로 강력한 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진이 만들어내는 화려한 사운드를 한껏 강조합니다.
인테리어.
터보나이트 컬러 디테일.
터보나이트 색상 톤이 선사하는 특유의 분위기가 탁월한 품질로 완성된 인테리어의 유니크한 매력을 한층 더 강화합니다. GT 스포츠 스티어링 휠의 크레스트를 기준으로 모드 스위치, 에어컨 제어 패널 등 컨트롤 버튼 부분과 도어 및 대시보드의 악센트 트림은 메탈릭 그레이 색상 톤으로 마감 처리되었습니다. 터보나이트 색상과 대비되는 스티치와 안전벨트는 터보의 외관을 우아하게 마무리합니다
GT 스포츠 스티어링 휠.
GT 디자인을 적용한 멀티펑션 스포츠 스티어링 휠과 매끄러운 블랙 가죽 스티어링 휠 림은 모터 레이싱을 떠올리게 할 뿐만 아니라 스티어링 휠에서 손을 떼지 않고도 통합 모드 스위치를 사용하여 다양한 주행 모드를 빠르게 전환할 수 있습니다.
18way 스포츠 시트.
일체형 헤드레스트에 'turbo' 레터링을 엠보싱 처리한 앞좌석 어댑티브 스포츠 시트는 독특한 디자인을 자랑합니다. 시트 쿠션에 높게 올라온 사이드 볼스터와 등받이는 역동적인 코너링 중에도 강력한 측면 지지력을 제공합니다. 전동식 18way 조절 기능을 사용하면 운전자와 동승자에게 맞게 시트를 조절할 수 있습니다.
소재.
터보 전용 인테리어의 특별함은 소재에도 고스란히 반영되어 있습니다. 이러한 특징은 시트, 대시보드, 도어 상단 트림 등에 부드럽게 마감 처리된 가죽을 사용한 인테리어에서 한눈에 알아볼 수 있습니다. 레이스 텍스(Race-Tex) 소재를 덮어 마무리한, 촉감이 좋은 루프 라이닝이 인상적인 인테리어를 완성합니다.
드라이빙 다이내믹스.
4.0리터 V8 트윈 터보 엔진.
강력한 V8 트윈 터보 엔진이 스릴 넘치는 퍼포먼스를 선사합니다. 새롭게 개발된 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진은 최고 출력 612PS(450kW), 최대 토크 81.6kg·m에 달하는 경이로운 파워를 발휘합니다. 이 엔진과 함께 전기 모터, 8단 팁트로닉 S 자동 변속기, 특별히 조정된 섀시 시스템이 장착된 카이엔 터보 E-하이브리드는 직선 주행과 코너링에서 탁월한 퍼포먼스를 보여줍니다.
130kW 전기 모터.
4.0리터 V8 트윈 터보 엔진과 최고 출력 130kW의 새로운 전기 모터가 상호 작용하여 버튼 하나만으로 전율이 느껴지는 짜릿한 퍼포먼스를 선사합니다. 또한 주행 모드를 통해 구동력의 균형을 최적화하고 모드 스위치로 주행 모드를 빠르게 선택할 수 있어 모든 주행 상황에 맞춰 원하는 주행 스타일을 설정할 수 있습니다.
섀시.
카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페에는 향상된 섀시 시스템과 차량을 선호하는 용도에 적합하도록 조절해주는 첨단 기술들이 탑재되어 있어 다이내믹한 핸들링과 편안한 주행이 완벽하게 공존합니다. 이러한 기술로는 셀프 레벨링 기능과 차고 조절 기능이 포함된 어댑티브 에어 서스펜션, 후륜에 가변 동력을 전달하여 최적의 트랙션과 정밀한 스티어링을 제공하는 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus) 등이 있습니다.
브레이크.
카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페에는 파워풀한 출력에 걸맞은 브레이크 시스템이 탑재됩니다. 전륜 및 후륜에는 각각 레드 컬러의 10피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼와 4피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼가 장착되어 있습니다. 브레이크 디스크 직경은 전륜 420mm, 후륜 365mm입니다. 탄소 섬유 강화 세라믹 브레이크 디스크가 장착된 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)는 선택 사양으로 제공됩니다.
스포츠 크로노 패키지.
한층 더 향상된 퍼포먼스를 발휘할 시간입니다. 스포츠 크로노 패키지는 섀시, 엔진 및 트랜스미션을 훨씬 더 민첩하게 설정합니다. 미리 설정된 주행 모드는 다양한 차량 설정을 변경하여 원하는 주행 스타일에 맞게 개별적으로 구성할 수 있습니다. 스포츠 리스폰스 버튼을 누르면 즉각적으로 만족스러운 퍼포먼스를 경험할 수 있습니다. 버튼을 눌러 스포츠 리스폰스 기능을 작동시키면 약 20초 동안 최적의 응답성과 퍼포먼스를 제공합니다.
E-퍼포먼스, e-모빌리티, 그리고 스포츠카의 미래.
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※ 차량 이미지는 실제 모델과 다를 수 있으며, 국내 적용 사양 및 구성에 따라 차이가 있을 수 있습니다.
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※ 개별소비세 인하 관련 공지사항
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자세한 사항은 포르쉐 센터를 통하여 문의하시기 바랍니다.
※본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
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Cayenne Coupé Models
- 0-100km/h 가속 시간(스포츠 크로노 패키지 적용 시)
3.3초 - 최고 출력
673PS(495kW) - 최고 속도
305km/h
카이엔 터보 GT 하이라이트.
경이로운 온로드 퍼포먼스.
퍼포먼스 타이어를 비롯한 카이엔 터보 GT의 섀시, 섀시 시스템 및 브레이크 시스템은 온로드 성능을 극대화하도록 설계되었습니다.
HD 매트릭스 LED 헤드라이트.
카이엔 터보 GT에는 64,000개 이상의 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트가 기본 사양으로 장착되어 눈부심 현상을 최소화하고 운전자의 시야를 더 밝고 넓게 확보해줍니다.
외관.
카본으로 제작된 루프, 리어 디퓨저 및 기타 부품과 경량 스포츠 패키지의 터보 GT 전용 전면부, 휠 아치 익스텐션 및 사이드 스커트, GT 디자인 휠 등은 카이엔 터보 GT의 스포티함을 한층 강조합니다.
인테리어.
광범위하게 적용된 레이스 텍스(Race-Tex) 소재와 콘트라스트 스티칭, 레드 색상의 스포츠 리스폰스 버튼이 포함된 360mm 스티어링 휠, 그리고 스포츠 시트로 완성된 터보 GT 전용 인테리어는 레이스 트랙의 분위기를 그대로 전달합니다.
익스테리어.
HD 매트릭스 LED 헤드라이트.
64,000개의 카메라 제어 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트는 혁신적인 픽셀 LED 기술이 적용되어 모든 주행 상황에 맞게 빛의 분배를 최적화합니다. 예를 들어 눈부심 없는 상향등, 정확한 주행 차선 조명, 공사 구역 및 좁은 지역의 차량 폭 매핑, 안개에 최적화된 하향등 및 레인 라이트는 안전성을 강화하고 높은 수준의 편안함을 제공합니다.
전면부.
더 커진 냉각 에어 인테이크로 시선을 사로잡는 카이엔 터보 GT 전용 전면부는 모터스포츠에 대한 확고한 의지를 드러냅니다.
22인치 GT 디자인 휠.
터보 GT 전용 사양으로 전륜 휠의 폭이 더 넓어진 22인치 GT 디자인 단조 알루미늄 휠은 특별히 개발된 퍼포먼스 타이어와 결합되어 탁월한 성능을 위한 기반을 제공합니다. 이 휠 및 타이어의 조합은 핸들링과 제동 거리 측면에서 주행 역동성을 최적화하여서킷 주행에도 적합한 퍼포먼스를 발휘합니다.
리어 디퓨저.
뚜렷한 립이 두드러져 보이는 카본 리어 디퓨저는 카이엔 터보 GT의 민첩한 성능과 스포티한 표현력이 일치함을 확인시켜줍니다.
포르쉐 드라이버 익스피리언스 스타일로 구현된 포르쉐 특유의 운전자 중심 설계가 돋보이는 12.65인치 커브드 디스플레이의 디지털 인스트루먼트 클러스터에는 필요한 정보가 운전자의 시야에 맞게 간결하게 배치되어 있습니다. 일반 원형 계기판, 중앙 원형 계기판의 지도 섹션, 전 영역 내비게이션 지도, 축소 보기, 중앙에 나이트 비전 어시스트가 있는 선택적 보기 등 다양한 디스플레이 형식을 선택할 수 있습니다.
레이스 텍스(Race-Tex) 소재로 마감된 멀티펑션 스포츠 스티어링 휠에는 레이싱 옐로 색상의 12시 방향 센터 마킹이 적용되어 있으며 선택한 GT 인테리어 패키지에 따라 딥 씨 블루 또는 아크틱 그레이 색상의 콘트라스트 스티치로 장식됩니다. 레드 색상의 스포츠 리스폰스 버튼이 카이엔 터보 GT의 특별함을 더욱 강조합니다.
앞좌석 스포츠 시트의 헤드레스트에는 선택한 GT 인테리어 패키지에 따라 딥 씨 블루 또는 아크틱 그레이 색상의 '
안전벨트는 선택한 GT 인테리어 패키지에 따라 딥 씨 블루 또는 아크틱 그레이 색상으로 제작되어 포르쉐 카이엔 터보 GT 특유의 컬러 컨셉트를 더욱 표현력 있게 드러냅니다.
카이엔 터보 GT 시트에 앉으면 레이스 트랙의 분위기를 그대로 경험할 수 있습니다. 딥 씨 블루 또는 아크틱 그레이 색상의 콘트라스트 스티치로 장식된 GT 인테리어 패키지는 이 특별한 공간감을 강조합니다. 두 패키지 모두 가죽 아이템 및 레이스 텍스(Race-Tex) 소재의 사양이 포함됩니다. 앰비언트 라이팅은 야간에 쾌적한 드라이빙 분위기를 연출할 수 있는 특별한 실내 조명을 제공합니다.
구동 및 섀시 시스템.
4.0리터 V8 트윈 터보 엔진.
카이엔 터보 GT의 강력한 엔진이 전달하는 강력한 순간 가속력이 당신을 압도합니다. 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진은 최고 출력 673PS(495kW) 및 최대 토크 86.7kg·m에 달하는 경이로운 파워를 발휘합니다. 이 엔진은 8단 팁트로닉 S 및 특별히 조정된 섀시 시스템과 결합하여 카이엔 터보 GT가 종횡 방향 가속 면에서 최고 성능에 도달할 수 있게 합니다.
섀시.
강력한 엔진은 중요합니다. 그러나 엔진의 출력이 최적의 드라이빙 다이내믹스로 변환되는 것이 더욱 중요합니다. 터보 GT를 위해 특별히 조정된 섀시 시스템은 카이엔 터보 GT가 최상의 수치를 달성할 수 있도록 기여합니다. 예를 들어 전륜의 더 기울어진 캠버와 더 넓은 폭이 적용된 휠, 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM), 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC), 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus), 리어 액슬 스티어링이 포함된 어댑티브 에어 서스펜션 등이 이 시스템에 포함됩니다.
티타늄 스포츠 배기 시스템.
중앙 테일파이프가 포함된 티타늄 스포츠 배기 시스템은 카이엔 터보 GT 모델 전용 사양으로, 과감한 표현력과 생동감을 특징으로 합니다. 이 시스템은 강렬한 V8 사운드를 생성하는 동시에 경량 메탈 설계로 차체 중량을 크게 줄입니다.
브레이크.
카이엔 터보 GT 모델에는 모터스포츠에서 입증된 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)가 기본 사양으로 제공됩니다. 크로스 드릴 처리된 세라믹 브레이크 디스크는 전륜 직경 440mm, 후륜 직경 410mm로 설계되어 있습니다. PCCB는 전륜과 후륜 모두 옐로 컬러로 제공되며, 전륜에는 10피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼, 후륜에는 동일한 구조의 4피스톤 캘리퍼가 적용되어 반복적인 제동 시에도 매우 강력하면서도 놀라울 만큼 일관된 브레이크 성능을 실현합니다.
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