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Cayenne Coupé
137,800,000 KRW 부터 ¹ ² ³
265 kW/360 PS
Max. Power (kW) - only relevant for Korea/Max. Power (PS)
5.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
248 km/h
Top speed
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Cayenne E-Hybrid Coupé
148,500,000 KRW 부터 ¹ ² ³
346 kW/470 PS
Max. Power combined (kW)/Max. Power combined (PS)
4.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
254 km/h
Top speed
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Cayenne Turbo GT
261,900,000 KRW 부터 ¹ ² ³
495 kW/673 PS
Max. Power (kW) - only relevant for Korea/Max. Power (PS)
3.3 s
Acceleration 0 - 100 km/h
305 km/h
Top speed
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¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
² 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서  환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
³ 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.
Cayenne Turbo GT
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터보 GT
모터스포츠 퍼포먼스로 정의되는 카이엔 터보 GT를 만나보십시오.

Porsche - Further together.
Further together.
누군가와 순간을 함께 경험하면 특별한 것에 눈을 뜨게 됩니다. 이러한 경험을 위한 완벽한 출발점이 바로 포르쉐 카이엔 쿠페입니다. 911의 상징적인 실루엣을 구현한 디자인으로, 쿠페 모델의 스포티함을 인상적으로 강조합니다.
일상은 물론 오프로드 또는 레이스 트랙까지, 카이엔 쿠페는 포르쉐의 전형적인 디자인과 함께 모든 지형에서 드라이빙의 즐거움을 선사합니다.

카이엔 쿠페 하이라이트.

온로드 및 오프로드 퍼포먼스.

카이엔 쿠페 모델은 911의 실루엣을 연상시키는 전형적인 포르쉐 디자인과 뛰어난 주행 역동성이 완벽하게 어우러져 우아하면서도 스포티한 외관을 자랑합니다.

매트릭스 LED 헤드라이트.

카이엔에는 매트릭스 LED 헤드라이트가 기본 사양으로 장착되며, 64,000개 이상의 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트로 더욱 향상된 기능성을 제공합니다.

포르쉐 드라이버 익스피리언스.

카이엔 모델에서 최초로 선보이는 포르쉐 드라이버 익스피리언스(Porsche Driver Experience)는 운전자를 위해 설계된 새로운 기능 조작 및 디스플레이 컨셉트입니다.

인포테인먼트.

Apple CarPlay®, Android Auto 및 차량 내 비디오 플레이어가 포함된 모든 카이엔 쿠페의 인포테인먼트 시스템은 디지털 가능성을 확장합니다.

운전자 보조 시스템.

모든 카이엔 쿠페 모델에는 주행 편의성을 더욱 높이고 안전성을 향상하는 다양한 운전자 보조 시스템을 장착할 수 있습니다.

E-하이브리드.

카이엔 E-하이브리드 쿠페 모델에는 전기 주행 거리를 향상하기 위한 차세대 배터리가 장착되어 있습니다. 또한 130kW 출력의 새로운 전기 모터는 E-Power 모드에서 뛰어난 주행 성능을 보장합니다.

파노라믹 고정식 글라스 루프.

모든 카이엔 쿠페에 적용되는 파노라믹 고정식 글라스 루프는 모든 승객에게 독특한 공간감을 선사합니다. 롤업 블라인드는 햇빛으로부터 탑승객을 보호합니다.

360° 체험

Porsche - 익스테리어Porsche - 익스테리어

카이엔 쿠페 자세히 알아보기.

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Cayenne Coupé Models
 

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Porsche - HD 매트릭스 LED 헤드라이트.
HD 매트릭스 LED 헤드라이트.
선택 사양으로 제공되는 64,000개의 카메라 제어 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트는 혁신적인 픽셀 LED 기술이 적용되어 모든 주행 상황에 맞게 빛의 분배를 최적화합니다. 예를 들어 눈부심 없는 상향등, 정확한 주행 차선 조명, 공사 구역 및 좁은 지역의 차량 폭 매핑, 안개에 최적화된 하향등 및 레인 라이트는 안전성을 강화하고 높은 수준의 편안함을 제공합니다.
Porsche - 휠 및 섀시.
휠 및 섀시.
기본 사양으로 제공되는 20인치 휠을 비롯해 21인치 및 22인치 휠에는 새로운 타이어 사이즈가 적용되어 핸들링을 최적화합니다. 근본적으로 개선된 섀시와 새로운 어댑티브 에어 서스펜션은 더욱 탁월해진 편안함과 향상된 성능을 모두 보장합니다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 전 모델에 기본 사양으로 제공됩니다.
Porsche - 파노라믹 고정식 글라스 루프.
파노라믹 고정식 글라스 루프.
카이엔 쿠페 모델의 파노라믹 고정식 글라스 루프는 진정한 감탄을 자아냅니다. 탑승 공간 전체를 여유롭게 덮는 대형 글라스 루프는 현대적이고 개방적인 느낌을 연출하며 실내를 빛으로 가득 채웁니다. 특히 뒷좌석 승객에게 특별한 공간감과 탁 트인 개방감을 선사합니다. 필요한 경우 전동식 블라인드로 글라스 루프를 가릴 수 있습니다.
Porsche - 어댑티브 리어 스포일러.
어댑티브 리어 스포일러.
카이엔 쿠페 모델에는 포르쉐 액티브 에어로다이내믹스(PAA)가 적용되었습니다. 135mm까지 확장되는 어댑티브 리어 스포일러는 어떤 주행 상황에서든 완벽한 다운포스를 실현합니다.
Porsche - 견인 중량.
견인 중량.
카이엔 쿠페 모델에 전동식 확장형 트레일러 히치를 선택 사양으로 추가할 수 있습니다. 버튼을 눌러 작동할 수 있으며, 3,500kg/750kg의 최대 제동/비제동 견인 중량과 140kg의 최대 후크 하중을 제공합니다.

*사용자의 적재 방법 등에 따라 실제 가용 견인 중량 및 후크 하중은 달라질 수 있습니다.

Porsche - 적재 공간.
적재 공간.
모델 및 사양에 따라 최대 592리터의 수납 공간을 제공합니다. 적재 공간은 40:20:40으로 접히는 뒷좌석 덕분에 최대 1,502리터의 짐을 실을 수 있습니다. 카고 매니지먼트 시스템은 적재 공간에 실린 물건을 안전하게 운송하기 위한 가변 시스템으로, 선택 사양으로 제공됩니다. 이 시스템은 적재 공간 바닥에 설치하는 장착 레일 두 개와 파티션 네트로 구성되어 있습니다.
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인테리어
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Cayenne Coupé Models
 

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Porsche - 인스트루먼트 클러스터.
인스트루먼트 클러스터.
새로운 포르쉐 드라이버 익스피리언스 스타일로 구현된 포르쉐 특유의 운전자 중심 설계가 돋보이는 12.65인치 커브드 디스플레이의 디지털 인스트루먼트 클러스터에는 필요한 정보가 운전자의 시야에 맞게 간결하게 배치되어 있습니다. 일반 원형 계기판, 중앙 원형 계기판의 지도 섹션, 전 영역 내비게이션 지도, 축소 보기, 중앙에 나이트 비전 어시스트가 있는 선택적 보기 등 다양한 디스플레이 형식을 선택할 수 있습니다.
Porsche - 앞좌석 동승석 디스플레이.
앞좌석 동승석 디스플레이.
인스트루먼트 클러스터와 중앙 디스플레이가 운전석에 맞춰 설계되어 있다면, 동승석에는 10.9인치 터치스크린 디스플레이가 선택 사양으로 탑재될 수 있습니다. 동승석 디스플레이를 통해 내비게이션 및 인포테인먼트 기능 제어를 비롯한 다양한 기능을 이용할 수 있습니다. 동승석에서 운전자를 도와 경로를 계획하거나 인스트루먼트 클러스터에 표시되는 데이터를 한눈에 파악할 수도 있습니다.
Porsche - 포르쉐 드라이버 익스피리언스.
포르쉐 드라이버 익스피리언스.
포르쉐는 개인적인 삶의 경험을 상징합니다. 포르쉐 드라이버 익스피리언스(Porsche Driver Experience) 디스플레이 및 컨트롤 컨셉트는 이러한 확신을 새롭게 표현합니다. 새로운 스티어링 휠로 운전자 보조 시스템 및 기타 모드의 작동 방식을 통합하고, 엔진 시동/정지 버튼을 전통적으로 포르쉐에서 찾아볼 수 있었던 곳에 배치하며, 완전한 디지털 인스트루먼트 클러스터를 제공하여 운전자가 드라이빙에 더욱 집중할 수 있도록 하는 것도 이러한 표현의 일부입니다.
Porsche - 스포츠 시트.
스포츠 시트.
카이엔 쿠페 모델에는 인체공학적으로 설계된 앞좌석 스포츠 시트가 장착됩니다. 이 스포츠 시트에는 높게 올라온 사이드 볼스터와 일체형 헤드레스트가 적용되어 주행의 역동성과 뛰어난 착좌감을 동시에 경험할 수 있게 해줍니다. 전동식 조절 기능(8way)으로 시트 높이, 쿠션, 등받이 각도 및 전후 위치 등을 손쉽게 조절할 수 있어 운전자 및 동승석 탑승객의 체형에 맞게 시트 포지션을 최적화할 수 있습니다.
Porsche - 스포츠 리어 시트 어셈블리.
스포츠 리어 시트 어셈블리.
앞좌석과 마찬가지로 두 개의 뒷좌석 스포츠 시트는 사이드 볼스터가 더 높게 설계되어 탑승객을 안정적으로 지지해줍니다. 뒷좌석 시트는 40: 20: 40 비율로 접을 수 있으며 10단계의 등받이 각도 조절 포지션(최대 29도)을 제공합니다. 뒷좌석 스포츠 시트 사이에는 중앙 수납함과 두 개의 컵 홀더가 포함된 접이식 중앙 암레스트 적용되어 편안함을 더합니다. 좌우 외측 컴포트 시트 2개와 중앙 시트 1개로 구성되는 뒷좌석 2+1 컴포트 시트 시스템도 무료 선택 사양으로 제공됩니다.
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구동 및 섀시
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구동 및 섀시
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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섀시 시스템.

포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM).

PASM은 모든 카이엔 쿠페 모델에 기본 사양으로 제공되는 전자식 댐핑 컨트롤 시스템입니다. 이 시스템은 도로 상황과 주행 모드에 따라 감쇠력을 계속해서 능동적으로 제어합니다. 불필요한 차체의 움직임이 감소하므로 모든 좌석에서 더욱 편안함을 느낄 수 있습니다. 'Normal', 'Sport', 'Sport Plus', 'Off-road' 등 4가지 주행 모드 중에서 선택할 수 있습니다.

어댑티브 에어 서스펜션.

모든 카이엔 쿠페 모델에 적용되는 2챔버 기술의 풀로드 베어링 에어 스프링 스트럿이 적용된 향상된 어댑티브 에어 서스펜션은 동일한 승차감을 유지하면서 편안함과 스포티함의 조합을 더욱 향상시킵니다. 셀프 레벨링 기능은 지상고를 일정하게 유지해줍니다. 예를 들어 오프로드 주행 시 섀시 높이를 조정하여 필요에 따라 지상고를 능동적으로 변경할 수 있습니다. 또한 짐을 적재 공간에 쉽게 적재할 수 있도록 차량 뒷부분의 높이를 낮출 수도 있습니다.

섀시.

운전석에 있든 동승석에 있든, 포르쉐를 운전하는 경험은 스포츠 감성을 전달하면서도 동시에 최고의 편안함을 제공해야 합니다. 카이엔 쿠페 모델은 이러한 이상적인 균형을 손쉽게 관리합니다. 바로 향상된 섀시와 오프로드 주행과 같은 용도에 맞게 섀시를 훨씬 더 효과적으로 조정하는 기술 덕분입니다. 모든 카이엔 쿠페 모델에 적용되는 섀시 시스템에는 어댑티브 에어 서스펜션, 액티브 롤 안정화를 위한 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC), 리어 액슬 스티어링 등이 포함되어 있습니다.

브레이크.

모든 카이엔 쿠페 모델에는 전륜에 6피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼, 후륜에는 동일한 4피스톤 캘리퍼 브레이크 시스템이 기본 사양으로 장착됩니다. 폐쇄형 구조의 일체형 브레이크 캘리퍼는 매우 높은 치수 안정성을 제공하며, 압력 지점이 정확하여 우수한 제동력을 발휘합니다.

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E-퍼포먼스
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Porsche - 전기 모터.
전기 모터.
카이엔 E-하이브리드 쿠페는 전기 모터의 출력이 크게 증가하여 E-Power 모드 주행 시 뛰어난 주행 성능을 제공하고, 가솔린 엔진을 가속하는 등의 경우에는 전기 모터가 가솔린 엔진을 지원함으로써 더욱 강력한 퍼포먼스를 선사합니다. 전기 모터는 25.9kW/h의 새 트랙션 배터리로 구동됩니다.
Porsche - E-하이브리드.
E-하이브리드.
카이엔 E-하이브리드 쿠페 모델에는 전기 주행 거리를 향상하기 위한 차세대 배터리가 장착되어 있습니다. 또한 130kW 출력의 새로운 전기 모터는 E-Power 모드에서 뛰어난 주행 성능을 보장합니다.
Porsche - E-퍼포먼스, e-모빌리티, 그리고 스포츠카의 미래.

E-퍼포먼스, e-모빌리티, 그리고 스포츠카의 미래.

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카이엔 터보 GT
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Cayenne Coupé Models
 

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  • 0-100km/h 가속 시간(스포츠 크로노 패키지 적용 시)
    3.3초
  • 최고 출력
    673PS(495kW)
  • 최고 속도
    305km/h
Porsche - Further together.
Further together.
퍼포먼스에서 최상의 결과를 달성하려면 탁월한 기반과 올바른 팀이 필요합니다. 포르쉐 카이엔 터보 GT는 이 두 가지 모두를 포용할 수 있습니다. 레이스 최고 기록 갱신 위한 도전, 4명이 한 팀이 되어 시작할 수 있습니다.

카이엔 터보 GT 하이라이트.

경이로운 온로드 퍼포먼스.

퍼포먼스 타이어를 비롯한 카이엔 터보 GT의 섀시, 섀시 시스템 및 브레이크 시스템은 온로드 성능을 극대화하도록 설계되었습니다.

HD 매트릭스 LED 헤드라이트.

카이엔 터보 GT에는 64,000개 이상의 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트가 기본 사양으로 장착되어 눈부심 현상을 최소화하고 운전자의 시야를 더 밝고 넓게 확보해줍니다.

외관.

카본으로 제작된 루프, 리어 디퓨저 및 기타 부품과 경량 스포츠 패키지의 터보 GT 전용 전면부, 휠 아치 익스텐션 및 사이드 스커트, GT 디자인 휠 등은 카이엔 터보 GT의 스포티함을 한층 강조합니다.

인테리어.

광범위하게 적용된 레이스 텍스(Race-Tex) 소재와 콘트라스트 스티칭, 레드 색상의 스포츠 리스폰스 버튼이 포함된 360mm 스티어링 휠, 그리고 스포츠 시트로 완성된 터보 GT 전용 인테리어는 레이스 트랙의 분위기를 그대로 전달합니다.

Porsche - 익스테리어.Porsche - 익스테리어.Porsche - 익스테리어.Porsche - 익스테리어.

익스테리어.

HD 매트릭스 LED 헤드라이트.

64,000개의 카메라 제어 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트는 혁신적인 픽셀 LED 기술이 적용되어 모든 주행 상황에 맞게 빛의 분배를 최적화합니다. 예를 들어 눈부심 없는 상향등, 정확한 주행 차선 조명, 공사 구역 및 좁은 지역의 차량 폭 매핑, 안개에 최적화된 하향등 및 레인 라이트는 안전성을 강화하고 높은 수준의 편안함을 제공합니다.

전면부.

더 커진 냉각 에어 인테이크로 시선을 사로잡는 카이엔 터보 GT 전용 전면부는 모터스포츠에 대한 확고한 의지를 드러냅니다.

22인치 GT 디자인 휠.

터보 GT 전용 사양으로 전륜 휠의 폭이 더 넓어진 22인치 GT 디자인 단조 알루미늄 휠은 특별히 개발된 퍼포먼스 타이어와 결합되어 탁월한 성능을 위한 기반을 제공합니다. 이 휠 및 타이어의 조합은 핸들링과 제동 거리 측면에서 주행 역동성을 최적화하여서킷 주행에도 적합한 퍼포먼스를 발휘합니다.

리어 디퓨저.

뚜렷한 립이 두드러져 보이는 카본 리어 디퓨저는 카이엔 터보 GT의 민첩한 성능과 스포티한 표현력이 일치함을 확인시켜줍니다.

새로운 포르쉐 드라이버 익스피리언스 스타일로 구현된 포르쉐 특유의 운전자 중심 설계가 돋보이는 12.65인치 커브드 디스플레이의 디지털 인스트루먼트 클러스터에는 필요한 정보가 운전자의 시야에 맞게 간결하게 배치되어 있습니다. 일반 원형 계기판, 중앙 원형 계기판의 지도 섹션, 전 영역 내비게이션 지도, 축소 보기, 중앙에 나이트 비전 어시스트가 있는 선택적 보기 등 다양한 디스플레이 형식을 선택할 수 있습니다.

레이스 텍스(Race-Tex) 소재로 마감된 멀티펑션 스포츠 스티어링 휠에는 레이싱 옐로 색상의 12시 방향 센터 마킹이 적용되어 있으며 선택한 GT 인테리어 패키지에 따라 딥 씨 블루 또는 아크틱 그레이 색상의 콘트라스트 스티치로 장식됩니다. 레드 색상의 스포츠 리스폰스 버튼이 카이엔 터보 GT의 특별함을 더욱 강조합니다.

앞좌석 스포츠 시트의 헤드레스트에는 선택한 GT 인테리어 패키지에 따라 딥 씨 블루 또는 아크틱 그레이 색상의 'Turbo GT' 모델 로고 자수가 수놓여 있습니다. 높은 사이드 볼스터와 일체형 헤드레스트가 적용된 스포츠 시트는 역동적인 주행 성능과 편안한 착좌감을 제공하며 전동식 조절 기능(8way)을 통해 운전자 및 동승석 탑승객의 체형에 맞게 시트 포지션을 최적화할 수 있습니다. 레이스 텍스(Race-Tex) 소재로 제작된 천공 시트 중앙부는 퍼스트 클래스 시트의 안락함을 제공합니다.

안전벨트는 선택한 GT 인테리어 패키지에 따라 딥 씨 블루 또는 아크틱 그레이 색상으로 제작되어 포르쉐 카이엔 터보 GT 특유의 컬러 컨셉트를 더욱 표현력 있게 드러냅니다.

카이엔 터보 GT 시트에 앉으면 레이스 트랙의 분위기를 그대로 경험할 수 있습니다. 딥 씨 블루 또는 아크틱 그레이 색상의 콘트라스트 스티치로 장식된 GT 인테리어 패키지는 이 특별한 공간감을 강조합니다. 두 패키지 모두 가죽 아이템 및 레이스 텍스(Race-Tex) 소재의 사양이 포함됩니다. 앰비언트 라이팅은 야간에 쾌적한 드라이빙 분위기를 연출할 수 있는 특별한 실내 조명을 제공합니다.

구동 및 섀시 시스템.

4.0리터 V8 트윈 터보 엔진.

카이엔 터보 GT의 강력한 엔진이 전달하는 강력한 순간 가속력이 당신을 압도합니다. 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진은 최고 출력 673PS(495kW) 및 최대 토크 86.7kg·m에 달하는 경이로운 파워를 발휘합니다. 이 엔진은 8단 팁트로닉 S 및 특별히 조정된 섀시 시스템과 결합하여 카이엔 터보 GT가 종횡 방향 가속 면에서 최고 성능에 도달할 수 있게 합니다.

섀시.

강력한 엔진은 중요합니다. 그러나 엔진의 출력이 최적의 드라이빙 다이내믹스로 변환되는 것이 더욱 중요합니다. 터보 GT를 위해 특별히 조정된 섀시 시스템은 카이엔 터보 GT가 최상의 수치를 달성할 수 있도록 기여합니다. 예를 들어 전륜의 더 기울어진 캠버와 더 넓은 폭이 적용된 휠, 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM), 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC), 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus), 리어 액슬 스티어링이 포함된 어댑티브 에어 서스펜션 등이 이 시스템에 포함됩니다.

티타늄 스포츠 배기 시스템.

중앙 테일파이프가 포함된 티타늄 스포츠 배기 시스템은 카이엔 터보 GT 모델 전용 사양으로, 과감한 표현력과 생동감을 특징으로 합니다. 이 시스템은 강렬한 V8 사운드를 생성하는 동시에 경량 메탈 설계로 차체 중량을 크게 줄입니다.

브레이크.

카이엔 터보 GT 모델에는 모터스포츠에서 입증된 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)가 기본 사양으로 제공됩니다. 크로스 드릴 처리된 세라믹 브레이크 디스크는 전륜 직경 440mm, 후륜 직경 410mm로 설계되어 있습니다. PCCB는 전륜과 후륜 모두 옐로 컬러로 제공되며, 전륜에는 10피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼, 후륜에는 동일한 구조의 4피스톤 캘리퍼가 적용되어 반복적인 제동 시에도 매우 강력하면서도 놀라울 만큼 일관된 브레이크 성능을 실현합니다.

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265 kW/360 PS
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346 kW/470 PS
Max. Power combined (kW)/Max. Power combined (PS)
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Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
254 km/h
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Porsche Cayenne Turbo GT
261,900,000 KRW 부터 ¹ ² ³
495 kW/673 PS
Max. Power (kW) - only relevant for Korea/Max. Power (PS)
3.3 s
Acceleration 0 - 100 km/h
305 km/h
Top speed
¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
² 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서  환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
³ 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.
Cayenne Turbo GT
261,900,000 KRW 부터 ¹ ² ³
가격
495 kW/673 PS
Max. Power (kW) - only relevant for Korea/Max. Power (PS)
3.3 s
Acceleration 0 - 100 km/h
305 km/h
Top speed

¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
² 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서  환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
³ 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.
Height
1,648 mm
Width
1,995 mm
Length
4,932 mm
Wheelbase
2,895 mm

¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
² 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서  환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
³ 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.
기술 사양

Number of cylinders 8
Bore 86.0 mm
Stroke 86.0 mm
Displacement 3,996 cc
Max. Power (PS) 673 PS
Max. Power (kW) - only relevant for Korea 495 kW
RPM point maximum power 6,000 r/min
Maximum engine speed 6,800 r/min
Max. torque 86.7 kg·m
RPM range maximum torque 2,300 - 4,500 r/min

Top speed 305 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h 3.3 s
Acceleration 0 - 160 km/h 7.7 s
Acceleration 0 - 200 km/h 12.1 s
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) 2.2 s

Max. clearance between ground and water-sensitive parts air suspension (normal ride height) 460 mm
Slope angle, front/rear air suspension (normal ride height) 17.6 - 18.8 °
Ramp break over angle air suspension (normal ride height) 16.3 °
Ramp break over angle air suspension (off-road ride height) 20.6 °

Length 4,932 mm
Width 1,995 mm
Width (with mirrors) 2,194 mm
Height 1,648 mm
Wheelbase 2,895 mm
Turning circle 11.6 m
Maximum load 435 kg
Maximum permissible roof load with Porsche roof transport system 75 kg

Luggage compartment volume, rear 538 ℓ
Open luggage compartment volume (up to the upper edge of the rear seats) 576 ℓ
Largest luggage compartment volume (behind front seats, up to roof) 1,486 ℓ
Fuel tank 90 ℓ

팁트로닉 S 261,900,000 KRW 부터 ¹ ² ³

¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
² 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서  환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
³ 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.

포르쉐 커넥트.
포르쉐 커넥트는 주행 거리, 경로 계획, 충전 상태 확인 등을 비롯한 다양한 편의 기능 및 서비스를 통해 편안한 주행 경험을 선사합니다.

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