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異なるエンジンでも、原理は同じです。2.0リッター直列4気筒ターボエンジンと2.9リッターV6ツインターボエンジンが、抜群の出力とトルクを効率的に生み出します。
7速ポルシェドッペルクップルング（PDK）は、オートマチックモードで最適なギアを瞬時に選択。自身でシフトしたいときはマニュアルモードへの切り替えで、満足感のある精確なシフトフィールが得られます。
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マカンには19インチ マカン ホイールが装着されています。3Dテクスチャーのサイドブレードはラバブラックです。フロントエプロンのスポイラーはエクステリアカラーで塗装されています。
マカンSには、ダークチタンの20インチ マカンS ホイールが装着されています。3Dテクスチャーのサイドブレードはラバブラックです。フロントエプロンのスポイラーはエクステリアカラーで塗装され、独特なツインテールパイプはシルバーカラー仕上げになっています。
マカンGTSには、サテンブラックの21インチ RSスパイダーデザイン ホイールが装着されています。サテンブラックのサイドブレードは、グロスブラックの“GTS”ロゴで飾られています。フロントエプロンのスポイラーはマットブラック、フロントとリアのエプロンエレメントはエクステリアカラーで塗装されています。
写真の車両はコンフィギュレーションの一例であり、異なる仕様のオプション装備が含まれている場合があります。
ポルシェ アドバンスドコックピット
ギャラリー
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シート
電動調節機能付8 wayコンフォートシート
運転席と助手席のシートの高さ、座面とバックレストの角度、および前後位置を電動で調節可能な8 wayコンフォートシート。Sport-Texシートセンターにより、スポーティな深いシート感覚が実現しました。
メモリーパッケージ付14 wayコンフォートシート
運転席と助手席の座面の長さと4 wayランバーサポートに加えて、ステアリングコラムの電動調節とリバースポジション機能を持つドアミラーカーテシライトも備えます。運転席と助手席の設定は個別に保存することが可能です。
メモリーパッケージ付18 wayアダプティブスポーツシート
スムースレザー仕上げと彫刻的なフォルムの深いサイドサポートが、究極の快適性とスポーツ性を保証します。コンフォートメモリーパッケージとともに、フロントシートの座面とバックレストの調節オプションも用意されています。フロントシートとリアシートには、専用パターンのステッチが施されています。
サウンドシステム
10個のスピーカーと出力150 Wによるサウンドパッケージプラスは、マカン モデルの標準システムとして卓越したサウンドを響かせます。PCMに内蔵されたアンプが、ドライバーと乗員にとって最適な音響パターンを作り上げます。
サブウーファーとセンタースピーカーを含む合計14個のスピーカーと、出力665 Wの14チャンネルアンプを備えたサラウンドサウンドシステム。SoundTrueエンハンスメントテクノロジーによって、MP3などの圧縮データ形式でも感動的な音響体験を生み出します。
ハイエンドのホームオーディオを、マカンに。出力1,000 Wにおよぶ16チャンネルデジタルアンプ、出力300 WのD級アンプ内蔵アクティブサブウーファーを含む合計16個のスピーカーが、音の楽しみを無限に広げます。
標準装備のPDLSを組み込んだLEDヘッドライトは、道路を常に最適に照射します。4灯のデイタイムランニングライトと4灯のブレーキライトは紛れもなくポルシェの特徴です。さらに、ダイナミック/スタティックコーナリングライト機能、車速感応式ヘッドライトレンジコントロール、およびアドバースウェザー機能も搭載されています。
PDLS Plusのオプション機能には、ダイナミックハイビーム機能が備わっており、状況に応じて照射範囲を調節することで、より素早く歩行者を確認できるなどドライバーが危険を察知しやすくなります。
アシスタンスシステム
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Engines.
2.0リッター直列4気筒ターボエンジン
小さなパッケージから最大限の出力を引き出す新開発のエンジンは、大きなトルクと効率性が特徴です。
- 195 kW（265 PS）
- 0–100 km/h加速タイム：6.2秒（スポーツクロノパッケージを適用する場合）
- 最高速度：232 km/h
- 最大トルク：400 Nm
2.9リッターV6ツインターボエンジン
2.9リッターツインターボV6エンジンは、マカンSモデルに新たに搭載。見事な出力供給と瞬時の応答性を実現し、本格的な6気筒のエンジンサウンドを奏でます。
- 280 kW（380 PS）
- 0–100 km/h加速タイム：4.7秒
- 最高速度：259 km/h
- 最大トルク：520 Nm
2.9リッターV6ツインターボエンジン
マカンGTSのV6ツインターボエンジンは、2.9リッターの排気量から440 PSもの出力を発生し、群を抜く性能とエモーショナルなサウンドを解き放ちます。
- 324 kW（440 PS）
- 0–100 km/h加速タイム：4.3秒
- 最高速度：272 km/h
- 最大トルク：550 Nm
Chassis
新型マカンモデルの巨大なブレーキはハードなブレーキングが続く中でも、常に最適なパフォーマンスを発揮できるようにファインチューニングされています。マカンには標準でブラック、マカン Sとマカン GTSにはレッドブレーキキャリパーが標準装備されています。
スチール製のブレーキディスクにセラミックコーティングを施しており、いっそう卓越した性能をもたらします。特徴的なレッドブレーキキャリパーを備えるとともに、耐食性に優れ、車両をガレージで休ませている間も最適な状態を維持します。さらに、ブレーキダストの発生量も大幅に軽減。ホイールおよびブレーキシステムを長期にわたって美しく保ちます。
マカン Sとマカン GTSにはオプションで、サーキットでその強力無比な性能を証明しているポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）を装着することができます。驚異的な制動能力を実現、セラミック素材は腐食に強く極めて軽いのが特徴です。同様のサイズのスチール製ディスクを用いたブレーキシステムと比べて、約50％軽量化されています。これがパフォーマンスや燃費の向上をもたらし、さらにバネ下重量と回転質量の軽減に大幅に貢献します。
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GTSのその他のハイライト
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さらなるマカン Tの特徴
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Macan モデルを選択しコンフィギュレーターを開始する
| 気筒数 | 4 |
| 燃料グレード | 98 |
| ボア | 82.5 mm |
| ストローク | 92.8 mm |
| 排気量 | 1,984 cm³ |
| 出力(kW) | 195 kW |
| 出力(hp) | 265 PS |
| 発生回転数 | 5,000 - 6,500 r/min |
| 最高回転数 | 6,800 r/min |
| 最大トルク | 400 Nm |
| 発生回転数 | 1,800 - 4,500 r/min |
| 最高速度 | 232 km/h |
| 0 - 100 km/h加速 | 6.4 秒 |
| 0 - 100 km/h加速 (スポーツクロノパッケージ装着時) | 6.2 秒 |
| 0 - 160 km/h加速 | 16.3 秒 |
| 0 - 160 km/h加速 (スポーツクロノパッケージ装着時) | 16.1 秒 |
| フレキシビリティ(80-120km/h) | 4.5 秒 |
| 1/4 mile | 14.7 s |
| 1/4 mile with Sport Chrono Package | 14.5 s |
| 渡河可能な深さ （スチールサスペンション） | 300 mm |
| スロープアングル （スチールサスペンション） | 15.8 - 21.0 ° |
| ランプアングル （スチールサスペンション） | 15.4 ° |
| ランプアングル （エアサスペンション） | 18.8 ° |
| 最低地上高（エアサス標準レベル） | 187 mm |
| 全長 | 4,726 mm |
| 車幅 | 1,927 mm |
| 車幅 | 2,097 mm |
| 全高 | 1,606 mm |
| ホイールベース | 2,807 mm |
| 空車重量(DIN) | 1,865 kg |
| 空車重量 | 1,940 kg |
| 許容総重量 | 2,510 kg |
| 最大積載量 | 645 kg |
| - | 2,000 kg |
| 最大ルーフ積載量 | 75 kg |
| ラゲッジコンパートメント容積（リア） | 458 l |
| オープン ラゲッジコンパートメント容積（フロント シート裏） | 954 l |
| オープン ラゲッジコンパートメント容積（リア シート上端まで） | 488 l |
| ラゲッジコンパートメント容積 (リアシート折り畳み時) | 1,503 l |
| 燃料タンク | 65 l |
| 4ピストン アルミニウム モノブロック（フロント） |
| フローティング キャリパー（リア） |
| 7速 |
| スチール スプリング サスペンション |
| 2.0ℓ直列4気筒エンジン、ターボ、直接噴射方式（DFI）、195 kW (265 PS)、最大トルク400 Nm |
| サーマルマネージメント |
| ポルシェ スタビリティ マネジメント（PSM）、ABS、ASR、ABD、MSR |
| ポルシェアクティブサスペンションマネージメント（PASM）、15㎜低く設定 |
| VarioCam |
| ブレーキディスク直径：350㎜（フロント）、330㎜（リア） |
| ブラック カラー ブレーキキャリパー |
| OFFROADボタン |
| SPORTボタン |
| 電子制御サイドブレーキ |
| マルチコリジョンブレーキ |
| ガソリン微粒子フィルター |
| 可変式ラジエーターグリルシャッター |
| 自動スタート/ ストップ機能（3 km/hまで） |
| 自動HOLD機能 |
| 65l燃料タンク |
| スポーツクロノパッケージ、モードスイッチを含む |
| スポーツテールパイプ、ハイグロス ブラック |
| インテリアパッケージ |
| スタンダードインテリアカラー：ブラック、アゲートグレー |
| 20インチ |
| タイヤプレッシャー モニタリングシステム（TPM） |
| サイドウィンドートリム ハイグロスブラック |
| サイド インパクト プロテクション |
| クーリングエアインテーク統合型フロントエプロン |
| 自動テールゲート |
| サイドブレード、アゲートグレー メタリック、ハイグロスブラック |
| スポーツデザイン エクステリア ミラー、アゲートグレーメタリック（電動調節、電動格納） |
| ルーフスポイラー アゲートグレー メタリック |
| ポルシェロゴ、モデル名（リア）アゲートグレーメタリック |
| フロントエプロン アゲートグレー メタリック |
| LEDヘッドライト、ポルシェダイナミックライトシステム（PDLS） |
| LEDライト技術によるポジションライトと方向指示器を備えたフロントライトユニット |
| AUTO機能つきヘッドライト、ウェルカム ホーム ライト |
| ルーフスポイラー統合型LEDブレーキライト |
| LEDテールライト |
| フロントワイパー システム、レインセンサー、ウォッシャージェット |
| リアスクリーンワイパー、ウォッシャージェット |
| インテリアライト：グローブボックス、イグニッションロック、リーディングライト（フロント及びリア左右）、ラゲージコンパートメント |
| スポーツシート（8way、電動調節）シート高、バックレストアングル、シート前後 |
| シートヒーター（フロント） |
| ヒーター付きステアリングホイール |
| ライトティント付き断熱ガラス |
| 3ゾーンオートエアコン (エアクオリティセンサー/湿度センサー付) |
| 自動On/Off機能付きリアスクリーンヒーター |
| 4wayヘッドレスト（フロント） |
| アクセントトリム（シルバー） |
| ブラックレブカウンター、3輪インストゥルメントクラスター |
| 4.8インチカラーディスプレー |
| アクティブ カーボン花粉微粒子フィルター |
| エアバッグ、ニーエアバッグ、サイドエアバッグ（フロント）、カーテンエアバッグ |
| リアシートシステム、折りたたみ（40:20:40）リアベンチ |
| カップホルダー（フロントおよびリアに2つ） |
| ISOFIXアンカー（リアシート） |
| イモビライザー（リモート セントラル ロック）、アラームシステム（超音波による室内監視機能付き |
| コンフォートライトパッケージ（ドアストレージ、ドアパネル、ミラーライト、バニティーライト） |
| フロアマット |
| インテリアパッケージ（ブラック） |
| ヘッドレストポルシェクレストエンボス加工 |
| レーンディパーチャーウォーニング |
| レーンチェンジアシスト |
| アダプティブクルーズコントロール |
| フロント、リアのパワーウィンドウ（リモートクロージング機能、アンチトラッププロテクション、ワンタッチ操作） |
| ブレーキ ウォーニング |
| サラウンドビュー付きパークアシスト（フロントおよびリア） |
| コンフォートアクセス |
| ローディングエッジカバー アルミニウム |
| ドアシルガード、アルミニウム（ブラック）、 |
| ポルシェ コミュニケーション マネジメント（PCM）（オンラインナビゲーション、オーディオ インターフェース、ボイスコントロールシステムを含む） - 高解像度フルHD 10.9インチタッチスクリーンディスプレイ |
| Connect Plus |
| サウンドパッケージ プラス（8個スピーカー、150W出力） |
| USB-C充電ポート（フロントセンター ストレージコンソール） |
| ソリッドカラー：ホワイト、ブラック |
| PDK | 8,540,000 円 |
