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3.6
秒
0 - 100 km/h 加速（スポーツ クロノ パッケージ 装着時）
544
kW
/
739PS
システム出力（kW） / システム出力（PS）
305
km/h
最高速度
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Further together.
卓越したパフォーマンスを実現するには、信頼できる優れたベースに、適切なチームワークが必要です。その両方を備えたCayenne Turbo E-Hybrid Coupé GTパッケージが新たな体験をお届けします。
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Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé GTパッケージのハイライト
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オンロードでの卓越したパフォーマンス
GT専用のシャシー セッティングと-10 mmのサスペンション、22インチのGT デザイン ホイール、そしてポルシェ セラミック コンポジション ブレーキ (PCCB)が標準装備されるなど、オンロードでのパフォーマンスを最大限に高めるよう最適化されています。
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HDマトリックスLEDヘッドライト
64,000ピクセルを超えるティンテッドHDマトリックスLEDヘッドライトは、優れた照明の快適性と見事な照明性能を実現します。
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エクステリア
ライトウェイト スポーツ パッケージに含まれる、軽量カーボンルーフ、SportDesignフロントエンド、サイド スカート、リア ディフューザー、ホイール アーチ エクステンション、そして22インチ GTデザイン ホイールがこの上ないスポーティーさを演出してくれます。
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インテリア
Race-Texを広範囲に使用し、コントラストの効いたステッチを備えたGTインテリア パッケージ、赤のスポーツ レスポンス ボタン付360 mmステアリングホイール、スポーツ シートがモータースポーツへの情熱を演出します。
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アプリセンター
アプリセンターでは、音楽やビデオのストリーミング、ゲーム、ニュースなどのカテゴリからお気に入りのアプリをダウンロードでき、ドライブ中もインタラクティブなコンテンツをお楽しみいただけます。
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アシスタンスシステム
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé GTパッケージには、ドライビングエクスペリエンスをさらに強化し、安全性を向上させる多数のアシスタンス システムを装備できます。
すべて、妥協なき仕上がり。
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リア ディフューザー
一目で空力に影響しそうな形状を備えたカーボン リア ディフューザーは、 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé GTパッケージのダイナミックな美学と組み合わさって、機敏なパフォーマンスの印象を高めます。
画像はモデルによって異なる仕様のモデルを表示している場合があります。
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エネルギーをさらに高めます。
エンジンとモーターの相乗効果により、Cayenne E-Hybridは、単なるパワーの積み重ねを超えた、ダイナミックで洗練された走行性能を実現しています。優れたドライブのコンセプトにはバランスのとれたダイナミクス、高い効率性、卓越した運転の楽しさがすべて備わっています。
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2つのエンジン、1つのドライブが生み出す情熱。
電気モーターのパワーと内燃エンジンの力強さを組み合わせることで、どんな状況でも力強い走りを実現しました。
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より柔軟性の高い走行モード。
ハイブリッドドライブ用に特別に設計された走行モードにより、Cayenne E-Hybridはあらゆる状況で最大限の能力を発揮します。ルートや好みに合わせて、電気、ハイブリッド、スポーツの走行モードを切り替えられます。
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Eモードとバッテリー
リチウムイオンバッテリーにより、Eモードでの優れた走行性能が実現します。路上での柔軟性を高めるために、内燃エンジンまたは高性能AC充電を通じてEチャージモードでバッテリーを充電できます。
ドライビング ダイナミクス
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E-Hybrid
4.0 L V8ツインターボ エンジンと130 kW (176 PS) のエレクトリック システムの相互作用により、ボタンを押すだけで驚くべきパフォーマンスを実現します。これらを組み合わせることで、544 kW (739 PS) のシステム パフォーマンスと950 Nmの最大トルクを達成します。走行モードでは最適なトラクション バランスを選択できます。モードスイッチで即座に切り替え可能なため、どんな状況でも完璧な設定を行えます。
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シャーシ
シャシーやアダプティブ エア サスペンションを特別に最適化し、さらに優れたダイナミクスを実現。ポルシェ アクティブ サスペンション マネジメント システム (PASM)や10 mmのローダウン、PTV Plusなど走りに特化した装備がドライバーを満足させます。
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チタン製スポーツ エグゾースト システム
エクスクルーシブかつ豊かな表現：チタン製スポーツ エグゾースト システム。中央の楕円形テールパイプが醸し出す力強いV8サウンド スケープは、期待を裏切りません。軽金属製で車両重量の軽量化も貢献
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ブレーキ
モータースポーツでも実証されている、ポルシェ セラミック コンポジット ブレーキディスクの直径はフロントが440 mm、リアが410 mm。この標準装備のPCCBにはフロント10ポッド、リアには4ポッドのアルミ モノブロック キャリパーを備えています。これにより、非常にパワフルなブレーキングを実現し、長時間の使用でも安定した制動力を提供します。
サウンドは性能に従います。
ドライビングにすべてを捧げるPorsche の意志がこのサウンドに表れています。Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé GTパッケージのサウンドを聴いてみてください。
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Engine sound during acceleration to a certain speed and during subsequent deceleration after this speed has been reached.長押しをしてサウンドを聴く
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