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3.0
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0 - 100 km/h 加速（スポーツ クロノ パッケージ 装着時）
398
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541PS
システム出力（kW） / システム出力（PS）
312
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最高速度
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常に代名詞
ポルシェファンにとって、911は60年にわたってエキサイティングでパワフルなスポーツカーの代名詞であり続けながら、実用性も備えているモデルです。 新型 911のハンドルを握り、ユニークなコミュニティの一員になってください。
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T-Hybridテクノロジー
新しいT-Hybridテクノロジーはモータースポーツから生まれ、感動的なエンジンサウンドと卓越したパフォーマンスを兼ね備えています。パフォーマンスの大幅な向上と軽量T-Hybridシステムのコンパクトな設計により、パワー ウェイト レシオも最適化されています。
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構造
T-Hybridシステムの高いパフォーマンスに重要なのが、革新的なメイン コンポーネントです。全面的に開発し直した電動ターボチャージャー付き3.6 L水平対向エンジン、PDKに搭載されたエレクトリックシステム、軽量で強力なトラクション バッテリーなどです。
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3.6 L水平対向エンジン
これは911だけのサウンドです。リアの新しい水平対向エンジンは、クラシックな6シリンダーのシンフォニー、3.0から3.6 Lへの排気量の増加、さらなる出力の向上が特徴的です。
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PDK内のエレクトリックシステム
ポルシェ ドッペルクップルング (PDK) に搭載されたエレクトリックシステムは低速でも高トルクを実現し、その出力を直接、すばやく伝達します。回生モードではダイナモとして機能します。
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電動ターボチャージャー
電動ターボチャージャーにより、性能を左右するブースト圧力がより迅速に高まり、応答動作がスピーディになります。回生モードでは、レース用に開発されたポルシェ919ハイブリッドと同様に、排気流からのエネルギーが電気エネルギーに変換されます。
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高電圧バッテリー
軽量でコンパクトな400 Vのトラクション バッテリーは、最大のパフォーマンスを発揮するように最適化されています。回生によって得られたエネルギーを蓄え、新しく印象的な加速プロセスを実現します。
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パフォーマンス
システム電源：398 kW (541 PS) 最高速度：312 km/hこのテクニカル データ、610 Nmシステムトルク、3.0 秒 で0～100 km/hのスプリントなら、車から降りたくなくなるのは間違いないでしょう。
ハイライト
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デザイン
クリアな輪郭と逞しさを感じるリアセクションが、よりシャープな印象を生み出します。GTSモデルでは、アダプティブ エアインテーク フラップを含む、印象的な垂直のエアロダイナミクス要素を備えた新設計のフロントエプロンが、特徴的な外観をさらに際立たせます。
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ヘッドライト
表情豊かな定番のポルシェ：新しいマトリックスLEDメイン ヘッドライトには、4灯式ウェルカムホームライトなどのすべての照明機能が備わっており、そのシグネチャーライトで遠くからでも911特有の外観が際立ちます。
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ダイナミクス
911 Carrera GTSモデルにはリアにヘルパー スプリングを備えた PASM スポーツ シャシー(-10 mm)とリア アクスル ステアリングが標準装備されており、サーキットでのパフォーマンスを向上させます。
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ドライバー エクスペリエンス
メータパネルは中央にレブカウンターを配し、クラシックな5連メータか縮小されたスポーツクロノ スクリーン¹を好みに応じて表示できます。Apple CarPlay®のMy Porscheアプリなど、Porsche Connectのオンラインサービスで利便性が高まります。
1911 Carreraでオプションとして利用できます。
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アプリセンター
アプリセンターでは、音楽やビデオのストリーミング、ゲーム、ニュースなどのカテゴリからお気に入りのアプリをダウンロードでき、ドライブ中もインタラクティブなコンテンツをお楽しみいただけます。
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ポルシェデザインのカスタム タイムピース
スポーツカーを手首に。ポルシェデザインのカスタマイズ可能なタイムピースで、無限の個性を表現してください。
どこから見ても紛うことなくポルシェです。
ドライビング ダイナミクス
911の唯一無二のドライビング エクスペリエンスに重要なのは、最適なセットアップです。これには新しいエンジンマウント、新設計のシャシー、より幅広のホイールが含まれ、増強されたパワーを息をのむダイナミクスに変換します。
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PASMスポーツ シャシー¹
PASMスポーツシャシー¹は標準のPASMシャシーよりもボディの高さが10 mm低く、スプリングはより硬くて短く、GTSモデルのリア アクスルにはよりアスレチックなスプリング レートを実現した、モータースポーツで実証済みのヘルパー スプリングが装備されています。
1 911 Carrera GTSと911 Carrera 4 GTSで標準装備
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リアアクスル ステアリング¹
GTSモデルに標準装備されているリア アクスル ステアリング¹は、パフォーマンスと日常的な利便性をともに向上させます。低速走行時の操縦や方向転換が容易になります。高速走行時には走行安定性が大幅に向上します。
1911 Carreraではご利用いただけません。
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PTV Plus¹
PTV Plus¹は、リア ディファレンシャル ロックと連動して後輪にブレーキングを加え、車両のダイナミクスと安定性を向上させます。安定性の向上、優れたトラクション、あらゆる走行速度での高い俊敏性を実現します。
1911 Carreraではご利用いただけません。
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PDCC¹
オプションで利用できるポルシェ ダイナミックシャシー コントロールシステム (PDCC)¹はアクティブ ロール スタビライゼーションを提供し、ダイナミックなコーナリングでも車両の横方向の傾斜を最小限に抑えます。走行速度にかかわらず走行物理学と走行力学を向上させ、よりニュートラルなハンドリングで乗り心地を改善します。
¹911 Carrera GTSモデルではオプションとしてのみご利用いただけます。
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PCCB¹
ポルシェ セラミック コンポジット ブレーキ (PCCB)¹ により、かつてないブレーキ性能と安定したブレーキングが実現します。非常に軽量なセラミック ブレーキ ディスクにより、トラクションと快適性が大幅に向上しています。
1オプションとして選択可能911 Carreraではご利用いただけません。
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