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- 0 - 100 km/h 加速
- 4.3秒
- 出力（kW） / 出力（PS）
- 290kW/394PS
- 最高速度
- 291km/h
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常に代名詞
ポルシェファンにとって、911は60年にわたってエキサイティングでパワフルなスポーツカーの代名詞であり続けながら、実用性も備えているモデルです。 新型 911のハンドルを握り、ユニークなコミュニティの一員になってください。
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ドライブ
特別な伝統は時を経ても不変です。911の心臓は今もリアで脈打っており、60年前よりもさらにポルシェファンの鼓動を高めています。
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3.0 L水平対向6エンジン
ツインターボチャージャーを備えた強力な3.0 L 6気筒水平対向エンジンの比類のないサウンドは、聞く者に鳥肌を立たせます。水平対向構造と伝統的なリアエンドへの配置により、車両の重心が下がります。
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パフォーマンス
最大パフォーマンス： 290 kW (394 PS) 最高速度：291 km/hこのテクニカル データ、450 Nmの最大トルク、4.3 秒で0～100 km/hのスプリントなら、車から降りたくなくなるのは間違いないでしょう。
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PDK
8速ポルシェ ドッペルクップルング (PDK) は、1ミリ秒も動力の伝達を妨げることなく、非常に高速なギアチェンジを実現します。PDKは、1速から6速までのスポーツ チューニングと、効率的なオーバードライブ レシオ (7速と8速) を兼ね備えています。
ハイライト
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デザイン
クリアな輪郭と逞しさを感じるリアセクションが、よりシャープな印象を生み出します。GTSモデルでは、アダプティブ エアインテーク フラップを含む、印象的な垂直のエアロダイナミクス要素を備えた新設計のフロントエプロンが、特徴的な外観をさらに際立たせます。
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ヘッドライト
表情豊かな定番のポルシェ：新しいマトリックスLEDメイン ヘッドライトには、4灯式ウェルカムホームライトなどのすべての照明機能が備わっており、そのシグネチャーライトで遠くからでも911特有の外観が際立ちます。
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ダイナミクス
911 Carrera GTSモデルにはリアにヘルパー スプリングを備えた PASM スポーツ シャシー(-10 mm)とリア アクスル ステアリングが標準装備されており、サーキットでのパフォーマンスを向上させます。
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Porsche Digital Interaction.
新しいPorsche DIユーザー インターフェースは、直感的な操作、カスタマイズ可能なウィジェット、モダンな外観と操作感により、新たな基準を確立しました。
1911 Carrera Cabrioletではオプションとして利用できます。
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Porsche Connect.
スマート・インフォテインメント：アプリセンターを通じて、音楽、動画、ニュースなどの幅広いコンテンツを車内で愉しむことができます。また、ボイスパイロットは、複雑な音声コマンドを必要としない自然言語処理を採用。ドライバーと乗客それぞれの音声を認識し、車内環境をシームレスにコントロールします。
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ポルシェデザインのカスタム タイムピース
スポーツカーを手首に。ポルシェデザインのカスタマイズ可能なタイムピースで、無限の個性を表現してください。
どこから見ても紛うことなくポルシェです。
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リフトシステム
オプションで装備できる油圧リフトシステムによってフロントのシャシーが約40 mm上昇し、最大約35 km/hの走行速度での地上高が高くなります。そのため、ガレージの入り口や駐車場に進入しやすくなり、スピードバンプにぶつかるのを防ぐことができます。このシステムには、ローカルでプログラム可能なポイント (定期的に使用するポイントなど) での自動リフト機能も搭載されています。
画像はモデルによって異なる仕様のモデルを表示している場合があります。
ドライビング ダイナミクス
911の唯一無二のドライビング エクスペリエンスに重要なのは、最適なセットアップです。これには新しいエンジンマウント、新設計のシャシー、より幅広のホイールが含まれ、増強されたパワーを息をのむダイナミクスに変換します。
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PASMスポーツ シャシー¹
PASMスポーツシャシー¹は標準のPASMシャシーよりもボディの高さが10 mm低く、スプリングはより硬くて短く、GTSモデルのリア アクスルにはよりアスレチックなスプリング レートを実現した、モータースポーツで実証済みのヘルパー スプリングが装備されています。
1Standard for 911 Carrera GTS Cabrioletと911 Carrera 4 GTS Cabrioletで標準装備
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リアアクスル ステアリング
GTSモデルに標準装備されているリア アクスル ステアリングは、パフォーマンスと日常的な利便性をともに向上させます。低速走行時の操縦や方向転換が容易になります。高速走行時には走行安定性が大幅に向上します。
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PTV Plus¹
PTV Plus¹は、リア ディファレンシャル ロックと連動して後輪にブレーキングを加え、車両のダイナミクスと安定性を向上させます。安定性の向上、優れたトラクション、あらゆる走行速度での高い俊敏性を実現します。
1911 Carrera Cabrioletではご利用いただけません。
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PDCC¹
オプションで利用できるポルシェ ダイナミックシャシー コントロールシステム (PDCC)¹はアクティブ ロール スタビライゼーションを提供し、ダイナミックなコーナリングでも車両の横方向の傾斜を最小限に抑えます。走行速度にかかわらず走行物理学と走行力学を向上させ、よりニュートラルなハンドリングで乗り心地を改善します。
¹911 Carrera GTSモデルではオプションとしてのみご利用いただけます。
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PCCB¹
ポルシェ セラミック コンポジット ブレーキ (PCCB)¹ により、かつてないブレーキ性能と安定したブレーキングが実現します。非常に軽量なセラミック ブレーキ ディスクにより、トラクションと快適性が大幅に向上しています。
1オプションとして選択可能911 Carrera Cabrioletではご利用いただけません。
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比較条件
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911 Carrera Cabriolet
21,380,000 円例：￥181,100/月
- 4.3 秒0 - 100 km/h 加速
- 290 kW / 394 PS出力（kW） / 出力（PS）
- 291 km/h最高速度
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